專利名稱：汽車發(fā)動機缸孔加工用的組合刀具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種刀具，具體涉及一種汽車發(fā)動機缸孔加工用的組合刀具。
背景技術(shù)：
在汽車制造行業(yè)，汽車發(fā)動機缸的加工制造中需要在加工孔，并且孔的兩端均要倒角，目前機械加工行業(yè)的刀具多數(shù)是要么只能鉆孔，要么只能只能鉆孔并加工進端的倒角，不能加工同向止端倒角和通孔雙向倒角，造成加工同一加工件需要花費至少兩道工序，且要求進行繁瑣的刀具更換過程，造成加工效率低，費時費力，增加加工成本。現(xiàn)有技術(shù)中倒角刀存在排屑不暢，不利于加工，倒角刀片耐磨性差，刀片更換頻率高，降低了加工效率，增加了加工成本。
發(fā)明內(nèi)容為了更好解決上述現(xiàn)有技術(shù)中所存在的問題，本使用新型提供一種汽車發(fā)動機缸孔加工用的組合刀具，以便在一個工序中一次性完成鉆孔和雙面倒角。為了實現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實用新型的技術(shù)方案是一種汽車發(fā)動機缸孔加工用的組合刀具，其中，包括刀體，位于刀體前端的鉆頭，在鉆頭后部的刀體上設(shè)有一個刀片安裝孔，以及至少部分安裝于安裝孔并可在安裝孔內(nèi)收縮的刀片，在刀體后端設(shè)有一個沿軸向延伸的長槽，部分位于長槽內(nèi)并與刀片接觸的頂針，與頂針相連并位于長槽內(nèi)的彈性件，在彈性件后端的長槽內(nèi)安裝有芯軸，封閉長槽一頭并與芯軸相連的固定件，在刀體前部設(shè)有排屑槽。本實用新型中的汽車發(fā)動機缸孔加工用的組合刀具，其中，所述刀片包括前倒角刃和后倒角刃，和開設(shè)在刀片后端的頂針滑動面以及頂針限位臺階。本實用新型中的汽車發(fā)動機缸孔加工用的組合刀具，其中，所述排屑槽包括鉆頭部分深的直排屑槽，后面的渦狀的淺排屑槽和中間的過渡槽。本實用新型中的汽車發(fā)動機缸孔加工用的組合刀具，其中，所述刀體材質(zhì)為高速鋼，刀片材質(zhì)為P⑶。本實用新型中的汽車發(fā)動機缸孔加工用的組合刀具，其中，所述固定件為螺栓。本實用新型中的汽車發(fā)動機缸孔加工用的組合刀具，其中，所述鉆頭為不可分離式元件。有益效果1、本實用新型的汽車發(fā)動機缸孔加工用的組合刀具能夠一次性完成通孔和倒角，加工效率高。本實用新型的汽車發(fā)動機缸孔加工用的組合刀具是帶有倒角刀的鉆頭，其中刀片具有雙倒角刃，當(dāng)?shù)扼w前端的鉆頭加工出孔后，刀片靠近鉆頭部分的倒角刃進行倒角加工，然后刀片收縮進入已經(jīng)加工出的孔，出通孔后刀片漲出刀具后退，后部倒角刃參與加工，整個加工過程中，一次性加工完成通孔和雙向倒角或同向止端倒角，加工效率提高。2、本實用新型的汽車發(fā)動機缸孔加工用的組合刀具有利于加工，降低了加工成本。本實用新型的汽車發(fā)動機缸孔加工用的組合刀具的倒角刀片采用PCD材質(zhì)，增加了耐磨性，刀片耐磨性強，減少刀片的更換頻率，加工質(zhì)量好，加工效率高，降低了加工成本；另外刀體采用高速鋼，刀體的排屑槽采用由深至淺，排屑通暢，有利于加工進行。

圖1是本實用新型汽車發(fā)動機缸孔加工用的組合刀具結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型汽車發(fā)動機缸孔加工用的組合刀具中刀體結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實用新型汽車發(fā)動機缸孔加工用的組合刀具中刀片主視圖；圖4是本實用新型汽車發(fā)動機缸孔加工用的組合刀具中刀片右視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體的實施例對本實用新型中的汽車發(fā)動機缸孔加工用的組合刀具做進一步詳細的描述。在圖中，刀體1，鉆頭2，刀片安裝孔3，刀片4，長槽5，頂針6，彈性件7，芯軸8，固定件9，排屑槽10，前倒角刃31，后倒角刃32，滑動面33，限位臺階34，直排屑槽11，淺排屑槽12。參見圖1、圖2、圖3、圖4，一種汽車發(fā)動機缸孔加工用的組合刀具，其中，包括刀體1，位于刀體前端的鉆頭2，在鉆頭2后部的刀體1上設(shè)有一個刀片安裝孔3，以及至少部分安裝于安裝孔3并可在安裝孔內(nèi)收縮的刀片4，在刀體1后端設(shè)有一個沿軸向延伸的長槽5，部分位于長槽5內(nèi)并與刀片接觸的頂針6，與頂針6相連并位于長槽5內(nèi)的彈性件7，其中彈性件在本實施例中為彈簧，在彈性件7后端的長槽1內(nèi)安裝有芯軸8，封閉長槽1 一頭并與芯軸8相連的固定件9，在刀體1前部設(shè)有排屑槽10。所述刀片4包括前倒角刃31和后倒角刃32，和設(shè)在刀片后端的頂針滑動面33以及頂針限位臺階34。所述排屑槽10包括鉆頭部分深的直排屑槽11，后面的渦狀的淺排屑槽和中間的過渡槽12。所述刀體1材質(zhì)為高速鋼，刀片4材質(zhì)為P⑶。所述固定件9為螺栓。所述鉆頭2為不可分離式元件。
權(quán)利要求1.一種汽車發(fā)動機缸孔加工用的組合刀具，其特征在于包括刀體，位于刀體前端的鉆頭，在鉆頭后部的刀體上設(shè)有一個刀片安裝孔，以及至少部分安裝于安裝孔并可在安裝孔內(nèi)收縮的刀片，在刀體后端設(shè)有一個沿軸向延伸的長槽，部分位于長槽內(nèi)并與刀片接觸的頂針，與頂針相連并位于長槽內(nèi)的彈性件，在彈性件后端的長槽內(nèi)安裝有芯軸，封閉長槽一頭并與芯軸相連的固定件，在刀體前部設(shè)有排屑槽。
2.如權(quán)利要求1中的汽車發(fā)動機缸孔加工用的組合刀具，其特征在于所述刀片包括前倒角刃和后倒角刃，和開設(shè)在刀片后端的頂針滑動面以及頂針限位臺階。
3.如權(quán)利要求1中的汽車發(fā)動機缸孔加工用的組合刀具，其特征在于所述排屑槽包括鉆刀頭部分深的直排屑槽，后面的渦狀的淺排屑槽。
4.如權(quán)利要求1或2中的汽車發(fā)動機缸孔加工用的組合刀具，其特征在于所述刀體材質(zhì)為高速鋼，刀片材質(zhì)為PCD。
5.如權(quán)利要求1中的汽車發(fā)動機缸孔加工用的組合刀具，其特征在于所述固定件為螺栓。
6.如權(quán)利要求1中的汽車發(fā)動機缸孔加工用的組合刀具，其特征在于所述鉆頭為不可分離式元件。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車發(fā)動機缸孔加工用的組合刀具。一種汽車發(fā)動機缸孔加工用的組合刀具，其中，包括刀體，位于刀體前端的鉆頭，在鉆頭后部的刀體上設(shè)有一個刀片安裝孔，以及至少部分安裝于安裝孔并可在安裝孔內(nèi)收縮的刀片，在刀體后端設(shè)有一個沿軸向延伸的長槽，部分位于長槽內(nèi)并與刀片接觸的頂針，與頂針相連并位于長槽內(nèi)的彈性件，在彈性件后端的長槽內(nèi)安裝有芯軸，封閉長槽一頭并與芯軸相連的固定件，在刀體前部設(shè)有排屑槽。本實用新型的汽車發(fā)動機缸孔加工用的組合刀具能夠一次性完成通孔和倒角，加工效率高，有利于加工，降低了加工成本。
文檔編號B23B51/08GK202317174SQ20112043202
公開日2012年7月11日 申請日期2011年11月4日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月4日
發(fā)明者張鳳鳴, 張嗣靜, 徐華鳴, 馬明 申請人:鄭州市鉆石精密制造有限公司