型材卷圓機(jī)前托架調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】型材卷圓機(jī)前托架調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，前托架落座在機(jī)座上，且前托架與機(jī)座上具有的滑軌滑動配合，機(jī)座上固定有與前托架相對的支架，前托架上固定有一減速機(jī)和電機(jī)，電機(jī)的轉(zhuǎn)軸與減速機(jī)的輸入軸聯(lián)接，在支架上固定有一螺母，減速機(jī)的一輸出軸向支架延伸，且該輸出軸的前端部具有的外螺紋與螺母配合。啟動電機(jī)正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，減速機(jī)的輸出軸轉(zhuǎn)動，通過減速機(jī)輸出軸上的外螺紋與螺母的配合，即可使得減速機(jī)和前托架向靠近支架方向移動或向遠(yuǎn)離支架方向移動，進(jìn)而實現(xiàn)前托架在機(jī)座上位置的調(diào)整。本實用新型的有益技術(shù)效果為：安裝方便、提高了生產(chǎn)作業(yè)效率，設(shè)備成本降低，而且不需要經(jīng)常維護(hù)。
【專利說明】型材卷圓機(jī)前托架調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及型材卷圓機(jī)，具體地說是型材卷圓機(jī)中的前托架調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]型材卷圓機(jī)是將型材卷制成圓柱狀的專用設(shè)備，它普遍應(yīng)用于對汽車輪輪輞的加工，為適應(yīng)不同汽車輪輪輞的尺寸，要求型材卷圓機(jī)中前托架在機(jī)座的位置能夠調(diào)節(jié)，來達(dá)到加工尺寸不同輪轂的目的。
[0003]現(xiàn)有的型材卷圓機(jī)的前托架調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)是由電機(jī)與齒輪組及調(diào)節(jié)軸組合構(gòu)成的，該調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)存在的欠缺是:整體尺寸較大；各齒輪外露，安裝、維護(hù)不方便；造價偏高。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型的目的在于提供一種型材卷圓機(jī)前托架調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，該調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)緊湊、安裝方便。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下方案:型材卷圓機(jī)前托架調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，前托架落座在機(jī)座上，且前托架與機(jī)座上具有的滑軌滑動配合，機(jī)座上固定有與前托架相對的支架，前托架上固定有一減速機(jī)和電機(jī)，電機(jī)的轉(zhuǎn)軸與減速機(jī)的輸入軸聯(lián)接，在支架上固定有一螺母，減速機(jī)的一輸出軸向支架延伸，且該輸出軸的前端部具有的外螺紋與螺母配合。
[0006]由上述方案可見，啟動電機(jī)正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，減速機(jī)的輸出軸轉(zhuǎn)動，通過減速機(jī)輸出軸上的外螺紋與螺母的配合，即可使得減速機(jī)和前托架向靠近支架方向移動或向遠(yuǎn)離支架方向移動，進(jìn)而實現(xiàn)前托 架在機(jī)座上位置的調(diào)整。
[0007]本實用新型的有益技術(shù)效果為:安裝方便、提高了生產(chǎn)作業(yè)效率，設(shè)備成本降低，而且不需要經(jīng)常維護(hù)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]附圖是本實用新型一實施的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0009]以下結(jié)合實施例及附圖進(jìn)一步說明本實用新型
[0010]參見附圖
[0011]本實用新型提供的型材卷圓機(jī)前托架調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)中，前托架10落座在機(jī)座5上，且前托架10與機(jī)座5上具有的滑軌5a滑動配合，機(jī)座5上固定有與前托架10相對的支架1，前托架10上固定有一減速機(jī)3和電機(jī)4，電機(jī)4的轉(zhuǎn)軸與減速機(jī)3的輸入軸聯(lián)接，在支架I上固定有一螺母2。
[0012]本實施例中，減速機(jī)3具有兩個輸出軸，減速機(jī)3的第一輸出軸3a與支架I上的螺母2配合，即減速機(jī)3的第一輸出軸3a向支架I延伸，且第一輸出軸3a的前端部具有的外螺紋與螺母2配合。在前托架10上固定有軸套9，減速機(jī)3的第二輸出軸3b裝于軸套9中，第二輸出軸3b露出軸套9兩端的部位上分別裝有單向推力球軸承6，且第二輸出軸3b的前端部裝有緊定螺母7。另外，在前托架10上固定有一擋板8。
[0013]由附圖可見，啟動電機(jī)4正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，減速機(jī)3的輸出軸3a轉(zhuǎn)動，通過減速機(jī)3的第一輸出軸3a上的外螺紋與螺母2的配合，即可使得減速機(jī)3連同前托架10向靠近支架I的方向移動或向遠(yuǎn)離支架的方向移動，進(jìn)而實現(xiàn)前托架10在機(jī)座5上位置的調(diào)整。
【權(quán)利要求】
1.型材卷圓機(jī)前托架調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，前托架落座在機(jī)座上，且前托架與機(jī)座上具有的滑軌滑動配合，機(jī)座上固定有與前托架相對的支架，其特征在于:前托架上固定有一減速機(jī)和電機(jī)，電機(jī)的轉(zhuǎn)軸與減速機(jī)的輸入軸聯(lián)接，在支架上固定有一螺母，減速機(jī)的一輸出軸向支架延伸，且該輸出軸的前端部具有的外螺紋與螺母配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的型材卷圓機(jī)前托架調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于:減速機(jī)具有兩個輸出軸，減速機(jī)的第一輸出軸與支架上的螺母配合，在前托架上固定有軸套，減速機(jī)的第二輸出軸裝于軸套中，第二輸出軸露出軸套兩端的部位上分別裝有單向推力球軸承，且第二輸出軸的前端部裝有緊定螺母。
【文檔編號】B21D7/00GK203635697SQ201320894923
【公開日】2014年6月11日 申請日期:2013年12月31日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月31日
【發(fā)明者】侯鑫華, 侯文濤 申請人:蚌埠捷順機(jī)器有限公司