無內(nèi)胎車輪輪輞整形模具的制作方法
【專利摘要】無內(nèi)胎車輪輪輞整形模具，具有上模板、下模板、上支承盤、下支承盤、兩只以上的上模塊、兩只以上的下模塊，上模板與上支承盤活動連接、且兩者間設(shè)有上限位塊，各上模塊與上支承盤滑動配合，各下模塊與下支承盤滑動配合，上模板上聯(lián)接上錐體，各上模塊圍成有第一圓臺形空間，上錐體穿過上支承盤、且其下部進入第一圓臺形空間，下模板與下支承盤活動連接、且兩者之間設(shè)有下限位塊，下模板上聯(lián)接有下錐體，各下模塊圍成有第二圓臺形空間，下錐體穿過下支承盤、且其上部進入第二圓臺形空間。調(diào)整上限位塊或下限位塊的高度，即可調(diào)整在合模時上錐體與各上模塊的配合程度或下錐體與各下模塊的配合程度，進而實現(xiàn)輪輞被整形后的兩端直徑的調(diào)整。
【專利說明】無內(nèi)胎車輪輪輞整形模具【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及輪輞整形模具，具體地說是一種無內(nèi)胎車輪輪輞整形模具。
【背景技術(shù)】
[0002]無內(nèi)胎車輪的輪輞在加工成型后，需要用模具在液壓機上整形，現(xiàn)有的一種輪輞整形模具的基本結(jié)構(gòu)為:上模板與一上支承盤活動連接、且兩者間設(shè)有限位塊，支承盤上裝有若干與其滑動配合的上模塊，下模板與一下支承盤聯(lián)接，下支承盤上裝有若干與其盤滑動配合的下模塊，上模塊上聯(lián)接有一小頭向下的錐體，各上模塊圍成有與錐體配合的第一圓臺形空間，各下模塊也圍成有與錐體配合的第二圓臺形空間，錐體與兩圓臺形空間為配合關(guān)系，各上模塊與上支承盤之間、各下模塊與下支承盤之間均設(shè)有復(fù)位機構(gòu)。該種整形模具存在的欠缺是:在輪輞被整形后，若其兩端的直徑有誤差，需要對模具進行調(diào)整，調(diào)整時，僅靠調(diào)整限位塊的高度往往難以達到較好的效果，使得調(diào)整的難度增大。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的在于提供一種無內(nèi)胎車輪輪輞整形模具，該輪輞整形模具的調(diào)整方便、可靠。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下方案:無內(nèi)胎車輪輪輞整形模具，具有上模板、下模板、上支承盤、下支承盤、兩只以上的上模塊、兩只以上的下模塊，上模板與上支承盤活動連接、且兩者間設(shè)有上限位塊，各上模塊與上支承盤滑動配合，各下模塊與下支承盤滑動配合，各上模塊與上支承盤之間、各下模塊與下支承盤之間均設(shè)有復(fù)位機構(gòu)，上模板上聯(lián)接有一小頭向下的上錐體 ，各上模塊圍成有與上錐體配合的第一圓臺形空間，上錐體穿過上支承盤、且其下部進入第一圓臺形空間，下模板與下支承盤活動連接、且兩者之間設(shè)有下限位塊，下模板上聯(lián)接有一小頭向上的下錐體，各下模塊圍成有與下錐體配合的第二圓臺形空間，下錐體穿過下支承盤、且其上部進入第二圓臺形空間，在上模板與上支承盤之間、下模板與下支承盤間分別設(shè)有橡膠棒。
[0005]由上述方案可見，只需調(diào)整上限位塊或下限位塊的高度，即可調(diào)整在合模時上錐體與各上模塊的配合程度或下錐體與各下模塊的配合程度，即調(diào)整在各上模塊或各下模塊向外擴張的程度，進而實現(xiàn)輪輞被整形后的兩端直徑的調(diào)整。
[0006]本實用新型結(jié)構(gòu)合理、使用可靠，它調(diào)節(jié)方便、準確，可大大提高輪輞整形后的加工精度。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]附圖為本實用新型一實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0008]以下結(jié)合實施例及附圖進一步說明本實用新型。[0009]參見附圖
[0010]本實用新型提供的無內(nèi)胎車輪輪輞整形模具中，具有上模板5、下模板1、上支承盤7、下支承盤16、兩只以上的上模塊、兩只以上的下模塊，上模板5與上支承盤7活動連接、且兩者間設(shè)有上限位塊6，各上模塊與上支承盤7滑動配合，各下模塊與下支承盤16滑動配合，各上模塊與上支承盤之間、各下模塊與下支承盤之間均設(shè)有復(fù)位機構(gòu)。上模板5上聯(lián)接有一小頭向下的上錐體8，各上模塊圍成有與上錐體配合的第一圓臺形空間A，上錐體8穿過上支承盤7、且其下部進入第一圓臺形空間A，下模板I與下支承盤16活動連接、且兩者之間設(shè)有下限位塊18，下模板I上聯(lián)接有一小頭向上的下錐體17，各下模塊圍成有與下錐體17配合的第二圓臺形空間B，下錐體穿過下支承盤16、且其上部進入第二圓臺形空間B，在上模板5與上支承盤7之間、下模板I與下支承盤16間分別設(shè)有橡膠棒11。
[0011]本實施例中，上模塊由相互配合的上內(nèi)模塊14a和上外模塊14b聯(lián)接構(gòu)成，下模塊由相互配合的下內(nèi)模塊15a和下外模塊15b聯(lián)接構(gòu)成。
[0012]上模板5與上支承盤7活動連接的結(jié)構(gòu)為:在上模板5上聯(lián)接有吊鉤13，吊鉤13上開有滑槽13a，上模板5的外端部與滑槽13a滑動配合。同樣，下模板I與下支承盤16活動連接的結(jié)構(gòu)與上述相同。以上所述的活動連接的結(jié)構(gòu)為一常規(guī)結(jié)構(gòu)。
[0013]各上模塊與上支承盤7滑動配合的結(jié)構(gòu)為:上支承盤7上開有滑槽7a，滑槽7a為T型槽，上模塊上端固定有滑塊12，滑塊12與滑槽7a滑動配合。同樣，下模塊與上支承盤16滑動配合的結(jié)構(gòu)與上述相同。以上所述的滑動配合的結(jié)構(gòu)為一常規(guī)結(jié)構(gòu)。
[0014]下模塊與下支承盤之間設(shè)有復(fù)位機構(gòu)的構(gòu)成為:在下支承盤的邊沿固定有支架21，支架21上穿裝有螺栓20，螺栓20的一端分別與支架21固定、另一端伸入至內(nèi)模塊15a中，螺栓20上套有的彈簧19兩端分別與支架21及模塊15a抵靠。同樣，各上模塊與上支承盤之間有復(fù)位機構(gòu)與上述構(gòu)成相同，以上所述的復(fù)位機構(gòu)為一常規(guī)結(jié)構(gòu)。
`[0015]上模板5聯(lián)接有導(dǎo)向套4，下模板I上端聯(lián)接有支柱2，立柱2的上端固定有導(dǎo)向柱3，在合模時，導(dǎo)向柱3與導(dǎo)向套4配合。另外，上錐體8與上模板5間的聯(lián)接方式為:上錐體8與上模板5間通過螺栓9、連接套10及螺栓22進行聯(lián)接。下錐體17與下模板I間也采用上述同樣的方式聯(lián)接。
[0016]由附圖可見，采用本實用新型提供的輪輞整形模具對輪輞進行整形加工時，將上模板5裝在液壓機的上工作臺上、下模板I裝在液壓機的下工作臺上，合模前，在復(fù)位機構(gòu)的作用下，各上模塊及各下模塊處在收縮狀態(tài)，在此狀態(tài)下，將輪輞21套在各下模塊外側(cè)，在進行合模的過程中，上錐體使得各上模塊向外擴張，下錐體使得各下模塊向外擴張，即可使輪輞21得到整形，若其兩端的直徑有差異時，通過調(diào)整上限位塊6或下限位塊18的高度，即可調(diào)整在完全合模時各上模塊或各下模塊向外擴張的程度，進而實現(xiàn)輪輞被整形后的兩端直徑的調(diào)整。
【權(quán)利要求】
1.無內(nèi)胎車輪輪輞整形模具，具有上模板、下模板、上支承盤、下支承盤、兩只以上的上模塊、兩只以上的下模塊，上模板與上支承盤活動連接、且兩者間設(shè)有上限位塊，各上模塊與上支承盤滑動配合，各下模塊與下支承盤滑動配合，各上模塊與上支承盤之間、各下模塊與下支承盤之間均設(shè)有復(fù)位機構(gòu)，其特征在于:上模板上聯(lián)接有一小頭向下的上錐體，各上模塊圍成有與上錐體配合的第一圓臺形空間，上錐體穿過上支承盤、且其下部進入第一圓臺形空間，下模板與下支承盤活動連接、且兩者之間設(shè)有下限位塊，下模板上聯(lián)接有一小頭向上的下錐體，各下模塊圍成有與下錐體配合的第二圓臺形空間，下錐體穿過下支承盤、且其上部進入第二圓臺形空間，在上模板與上支承盤之間、下模板與下支承盤間分別設(shè)有橡膠棒。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無內(nèi)胎車輪輪輞整形模具，其特征在于:上模塊由相互配合的上內(nèi)模塊和上外模塊聯(lián)接構(gòu)成，下模塊由相互配合的下內(nèi)模塊和下外模塊聯(lián)接構(gòu)成。
【文檔編號】B21D53/30GK203635773SQ201320894922
【公開日】2014年6月11日 申請日期:2013年12月31日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月31日
【發(fā)明者】侯文濤, 侯鑫華 申請人:蚌埠捷順機器有限公司