一種自行車閘線卡塊焊接工裝的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種自行車閘線卡塊焊接工裝，包括底板，底板上設(shè)有車管限位板，所述底板上設(shè)有與限位板垂直的第一滑道，第一滑道上配裝滑板，滑板連接驅(qū)動滑板沿第一滑道移動的第一快速夾，第一快速夾安裝在底板上，滑板上對應(yīng)所述車管限位板的一側(cè)邊上設(shè)有與限位板平行的閘線卡塊限位板，閘線卡塊限位板上設(shè)有限位槽，滑板上設(shè)有與第一滑道平行的第二滑道，第二滑道上配裝壓板，壓板連接驅(qū)動壓板沿所述第二滑道移動的第二快速夾，第二快速夾安裝在所述滑板上。利用本工裝可以對自行車的閘線卡塊進行快速且精確的定位固定，從而便于閘線卡塊的焊接，與傳統(tǒng)技術(shù)相比，本裝置可以提高閘線卡塊的焊接精度和焊接效率。
【專利說明】一種自行車閘線卡塊焊接工裝
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于自行車加工輔助裝置【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種自行車閘線卡塊焊接工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]自行車是最為傳統(tǒng)的交通工具，其具有方便快捷、節(jié)能環(huán)保的特點。目前，隨著人們生活品質(zhì)的不斷提高，以及人們環(huán)保的意識的不斷加強，自行車在人們的生活中越來越多的被使用，尤其是山地車和公路車等功能性較強的自行車，更是逐漸成為一種生活文化越來越受到人們的歡迎。
[0003]閘線是自行車上的主要部件，閘線一般從自行車的車把通至自行車的中部和后部，為了便于固定閘線，自行車車架的管體上設(shè)有用于卡裝閘線的閘線卡塊，閘線卡塊為其上蓋具有線縫的卡塊，閘線卡塊焊接在構(gòu)成自行車車架的管體上，現(xiàn)有技術(shù)中，閘線卡塊通過人工定位并焊接在管體上，這種定位焊接方式不僅焊接精度不高，閘線卡塊的位置容易產(chǎn)生偏差，且焊接效率低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型為解決公知技術(shù)中存在的閘線卡塊焊接效率低、焊接精度差得技術(shù)問題而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、可以提高閘線卡塊焊接精度和焊接效率的自行車閘線卡塊焊接工裝。
[0005]本實用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:一種自行車閘線卡塊焊接工裝，其特征在于:包括底板，所述底板上設(shè)有車管限位板，所述底板上設(shè)有與所述限位板垂直的第一滑道，所述第一滑道上配裝滑板，所述滑板連接驅(qū)動滑板沿第一滑道移動的第一快速夾，所述第一快速夾安裝在所述底板上，所述滑板上對應(yīng)所述車管限位板的一側(cè)邊上設(shè)有與所述限位板平行的閘線卡塊限位板，所述閘線卡塊限位板上設(shè)有限位槽，所述滑板上設(shè)有與第一滑道平行的第二滑道，所述第二滑道上配裝壓板，所述壓板連接驅(qū)動壓板沿所述第二滑道移動的第二快速夾，所述第二快速夾安裝在所述滑板上。
[0006]本實用新型還可以采用如下技術(shù)方案:
[0007]所述
[0008]本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是:由于本實用新型采用如上技術(shù)方案，即設(shè)計一種用于焊接自行車閘線卡塊的工裝，利用本工裝可以對自行車的閘線卡塊進行快速且精確的定位固定，從而便于閘線卡塊的焊接，與傳統(tǒng)技術(shù)相比，本裝置可以提高閘線卡塊的焊接精度和焊接效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中:1、底板；2、車管限位板；3、第一滑道；4、滑板；5、第一快速夾；6、閘線卡塊限位板；7、限位槽；8、第二滑道；9、壓板；10、第二快速夾；11、車管；12、閘線卡塊。
【具體實施方式】
[0011]為能進一步了解本實用新型的
【發(fā)明內(nèi)容】
、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細說明如下:
[0012]請參閱圖1，一種自行車閘線卡塊焊接工裝，包括底板1，所述底板I上設(shè)有車管限位板2，車管限位板2為垂直焊接在底板I上的板體。所述底板I上設(shè)有與所述車管限位板2垂直的第一滑道3，所述第一滑道3上配裝滑板4，所述滑板4連接驅(qū)動滑板4沿第一滑道3移動的第一快速夾5，所述第一快速夾5安裝在所述底板I上,所述滑板4上對應(yīng)所述車管限位板2的一側(cè)邊上設(shè)有與所述車管限位板2平行的閘線卡塊限位板6，所述閘線卡塊限位板6上設(shè)有限位槽7，限位槽7為閘線卡塊限位板6上的豁口，本實施例中，閘線卡塊限位板6上設(shè)有兩個限位槽7。所述滑板4上設(shè)有與第一滑道3平行的第二滑道8，所述第二滑道8上配裝壓板9，所述壓板9連接驅(qū)動壓板9沿所述第二滑道8移動的第二快速夾10，所述第二快速夾10安裝在所述滑板4上。
[0013]工作原理:
[0014]將車管11置于底板I之上,且車管11靠壓車管限位板2,操縱第一決速夾5,使車管11被夾緊在車管限位板2與閘線卡塊限位板6之間，將閘線卡塊12置于閘線卡塊限位板6上的限位槽7內(nèi)，控制第二快速夾10，壓板9將閘線卡塊12頂壓在車管11上，以方便焊接。
【權(quán)利要求】
1.一種自行車閘線卡塊焊接工裝，其特征在于:包括底板，所述底板上設(shè)有車管限位板，所述底板上設(shè)有與所述車管限位板垂直的第一滑道，所述第一滑道上配裝滑板，所述滑板連接驅(qū)動滑板沿第一滑道移動的第一快速夾，所述第一快速夾安裝在所述底板上，所述滑板上對應(yīng)所述車管限位板的一側(cè)邊上設(shè)有與所述車管限位板平行的閘線卡塊限位板，所述閘線卡塊限位板上設(shè)有限位槽，所述滑板上設(shè)有與第一滑道平行的第二滑道，所述第二滑道上配裝壓板，所述壓板連接驅(qū)動壓板沿所述第二滑道移動的第二快速夾，所述第二快速夾安裝在所述滑板上。
【文檔編號】B23K37/04GK203712155SQ201320863395
【公開日】2014年7月16日 申請日期:2013年12月19日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月19日
【發(fā)明者】程少雨 申請人:天津市愛輪德自行車有限公司