專利名稱：一種汽車用后座椅橫梁a總成夾具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車制造領(lǐng)域，具體的說(shuō)是涉及一種夾具，尤其是一種汽車用后座椅橫梁A總成夾具。
背景技術(shù)：
車身后座椅橫梁總成不僅要滿足車身側(cè)碰的需求，而且需要滿足座椅和安全帶在車身上的安裝，隨著汽車的普及，交通事故發(fā)生的越來(lái)越頻繁，提高汽車的安全性能成為現(xiàn)今社會(huì)越來(lái)越重要的課題，而加劇在制造座椅橫梁的過(guò)程中有著準(zhǔn)確定位和穩(wěn)定的作用。
發(fā)明內(nèi)容為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種簡(jiǎn)單方便且穩(wěn)定性強(qiáng)的汽車用后座椅橫梁A總成夾具。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型是一種汽車用后座椅橫梁A總成夾具，包括定位平臺(tái)，在定位平臺(tái)上設(shè)置有左夾緊機(jī)構(gòu)和左中夾緊機(jī)構(gòu)，沿定位平臺(tái)的中心線對(duì)稱的設(shè)置有右中夾緊機(jī)構(gòu)和右?jiàn)A緊機(jī)構(gòu)，左夾緊機(jī)構(gòu)、左中夾緊機(jī)構(gòu)、右中夾緊機(jī)構(gòu)和右?jiàn)A緊機(jī)構(gòu)均通過(guò)連接有傳動(dòng)把手，在左夾緊機(jī)構(gòu)、左中夾緊機(jī)構(gòu)、右中夾緊機(jī)構(gòu)和右?jiàn)A緊機(jī)構(gòu)均設(shè)置有夾緊元件。本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于在左夾緊機(jī)構(gòu)上設(shè)置有一個(gè)夾緊元件，在左中夾緊機(jī)構(gòu)上設(shè)置有兩個(gè)夾緊元件，夾緊元件為固定銷。本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于沿定位平臺(tái)的中心線對(duì)稱的設(shè)置有右中夾緊機(jī)構(gòu)和右?jiàn)A緊機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于左夾緊機(jī)構(gòu)、左中夾緊機(jī)構(gòu)、右中夾緊機(jī)構(gòu)和右?jiàn)A緊機(jī)構(gòu)與傳動(dòng)把手傳動(dòng)為杠桿傳動(dòng)。本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于汽車用后座椅橫梁A總成夾具為六點(diǎn)定位原理的總成夾具。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型采用六點(diǎn)定位原理固定后座椅橫梁總成，定位準(zhǔn)確，進(jìn)而能準(zhǔn)確的對(duì)后座椅橫梁總成進(jìn)行焊接，有效的避免了焊接加工中產(chǎn)生的誤差，提高了整體焊接質(zhì)量，提高了生產(chǎn)效率。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作方便，便于操作，提高了生產(chǎn)效率，保證了橫梁總成的質(zhì)量。

圖I是本實(shí)用新型的立體圖。圖2是本實(shí)用新型的主視圖。圖3是本實(shí)用新型的主視圖的K向放大圖。圖4為傳動(dòng)把手的與夾緊裝置的結(jié)構(gòu)放大示意圖。[0016]其中1-定位平臺(tái)，2-左夾緊機(jī)構(gòu)，3-右?jiàn)A緊機(jī)構(gòu)，4-左中夾緊機(jī)構(gòu)，5-右中夾緊機(jī)構(gòu)，6-夾緊元件，7-傳動(dòng)把手，8-后座椅橫梁總成。
具體實(shí)施方式
為了加深對(duì)本實(shí)用新型的理解，下面將結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述，該實(shí)施例僅用于解釋本實(shí)用新型，并不對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍構(gòu)成限定。如圖1-4所示，本實(shí)用新型是一種汽車用后座椅橫梁A總成夾具，包括定位平臺(tái)1，在所述定位平臺(tái)I上設(shè)置有左夾緊機(jī)構(gòu)2和左中夾緊機(jī)構(gòu)4，所述左夾緊機(jī)構(gòu)2、左中夾緊機(jī)構(gòu)4、右中夾緊機(jī)構(gòu)5和右?jiàn)A緊機(jī)構(gòu)3均通過(guò)連接有傳動(dòng)把手7，在所述左夾緊機(jī)構(gòu)2、左中夾緊機(jī)構(gòu)4、右中夾緊機(jī)構(gòu)5和右?jiàn)A緊機(jī)構(gòu)3均設(shè)置有夾緊元件6，在所述左夾緊機(jī)構(gòu)2上設(shè)置有一個(gè)夾緊元件6，在所述左中夾緊機(jī)構(gòu)4上設(shè)置有兩個(gè)夾緊元件6，所述夾緊元件6為固定銷，所述汽車用后座椅橫梁A總成夾具為六點(diǎn)定位原理的總成夾具，沿所述定位平臺(tái)I的中心線對(duì)稱的設(shè)置有右中夾緊機(jī)構(gòu)5和右?jiàn)A緊機(jī)構(gòu)3，所述左夾緊機(jī)構(gòu)2、左中夾緊 機(jī)構(gòu)4、右中夾緊機(jī)構(gòu)5和右?jiàn)A緊機(jī)構(gòu)3與所述傳動(dòng)把手7傳動(dòng)為杠桿傳動(dòng)。將后座椅橫梁總成8放置在所述左夾緊機(jī)構(gòu)2、左中夾緊機(jī)構(gòu)4、右中夾緊機(jī)構(gòu)5和右?jiàn)A緊機(jī)構(gòu)3上，通過(guò)夾緊元件6對(duì)座椅橫梁進(jìn)行固定夾緊，本實(shí)用新型采用六點(diǎn)定位原理固定后座椅橫梁總成，定位準(zhǔn)確，進(jìn)而能準(zhǔn)確的對(duì)后座椅橫梁總成進(jìn)行焊接，有效的薄面了焊接加工中產(chǎn)生的誤差，提高了整體焊接質(zhì)量，提高了生產(chǎn)效率。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作方便，便于操作，提高了生產(chǎn)效率，保證了橫梁總成的質(zhì)量。
權(quán)利要求1.一種汽車用后座椅橫梁A總成夾具，包括定位平臺(tái)(I)，其特征在于在所述定位平臺(tái)(I)上設(shè)置有左夾緊機(jī)構(gòu)(2)和左中夾緊機(jī)構(gòu)(4)所述左夾緊機(jī)構(gòu)(2)、左中夾緊機(jī)構(gòu)(4)、右中夾緊機(jī)構(gòu)(5)和右?jiàn)A緊機(jī)構(gòu)(3)均通過(guò)連接有傳動(dòng)把手(7)，在所述左夾緊機(jī)構(gòu)(2 )、左中夾緊機(jī)構(gòu)(4 )、右中夾緊機(jī)構(gòu)(5 )和右?jiàn)A緊機(jī)構(gòu)(3 )均設(shè)置有夾緊元件(6 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述一種汽車用后座椅橫梁A總成夾具，其特征在于在所述左夾緊機(jī)構(gòu)(2)上設(shè)置有一個(gè)夾緊元件(6)，在所述左中夾緊機(jī)構(gòu)(4)上設(shè)置有兩個(gè)夾緊元件(6)，所述夾緊元件(6)為固定銷。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述一種汽車用后座椅橫梁A總成夾具，其特征在于沿所述定位平臺(tái)(I)的中心線對(duì)稱的設(shè)置有右中夾緊機(jī)構(gòu)(5)和右?jiàn)A緊機(jī)構(gòu)(3)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述一種汽車用后座椅橫梁A總成夾具，其特征在于所述左夾緊機(jī)構(gòu)(2 )、左中夾緊機(jī)構(gòu)(4)、右中夾緊機(jī)構(gòu)(5 )和右?jiàn)A緊機(jī)構(gòu)(3 )與所述傳動(dòng)把手(7 )傳動(dòng)為杠桿傳動(dòng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述一種汽車用后座椅橫梁A總成夾具，其特征在于所述汽車用后座椅橫梁A總成夾具為六點(diǎn)定位原理的總成夾具。
專利摘要本實(shí)用新型是一種汽車用后座椅橫梁A總成夾具，包括定位平臺(tái)，在定位平臺(tái)上設(shè)置有左夾緊機(jī)構(gòu)和左中夾緊機(jī)構(gòu)，沿定位平臺(tái)的中心線對(duì)稱的設(shè)置有右中夾緊機(jī)構(gòu)和右?jiàn)A緊機(jī)構(gòu)，左夾緊機(jī)構(gòu)、左中夾緊機(jī)構(gòu)、右中夾緊機(jī)構(gòu)和右?jiàn)A緊機(jī)構(gòu)均通過(guò)連接有傳動(dòng)把手，在左夾緊機(jī)構(gòu)、左中夾緊機(jī)構(gòu)、右中夾緊機(jī)構(gòu)和右?jiàn)A緊機(jī)構(gòu)均設(shè)置有夾緊元件，夾緊元件為固定銷，沿定位平臺(tái)的中心線對(duì)稱的設(shè)置有右中夾緊機(jī)構(gòu)和右?jiàn)A緊機(jī)構(gòu)，汽車用后座椅橫梁A總成夾具為六點(diǎn)定位原理的總成夾具。本實(shí)用新型采用六點(diǎn)定位原理固定后座椅橫梁總成，定位準(zhǔn)確，進(jìn)而能準(zhǔn)確的對(duì)后座椅橫梁總成進(jìn)行焊接，有效的薄面了焊接加工中產(chǎn)生的誤差，提高了整體焊接質(zhì)量，提高了生產(chǎn)效率。
文檔編號(hào)B23K37/04GK202726383SQ201220417919
公開(kāi)日2013年2月13日 申請(qǐng)日期2012年8月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月22日
發(fā)明者朱崇明 申請(qǐng)人:江蘇卡威專用汽車制造有限公司