專利名稱：一種汽車制造用前圍板下板夾具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于汽車制造領(lǐng)域，具體的說是一種夾具，尤其是一種汽車制造用前圍板下板夾具。
背景技術(shù)：
前圍板是指發(fā)動機艙與車廂之間的隔板，它和地板、前立柱聯(lián)接，安裝在前圍上蓋板之下。前圍板上有許多孔口，作為操縱用的拉線、拉桿、管路和電線束通過之用，還要配合踏板、方問機柱等機件安裝位置。在發(fā)生意外事故時，它應(yīng)具有足夠的強度和剛度，對比車身其它部件而言，前圍板下板裝配最重要的工藝技術(shù)是密封和隔熱，它的優(yōu)劣往往反映了·車輛運行的質(zhì)量，因此在對前圍板下板的焊接是很重要的，這樣就要求前圍板下板在焊接時要求穩(wěn)定性。
發(fā)明內(nèi)容為了解決上述問題，本實用新型提供了一種簡單方便且穩(wěn)定性高的汽車用前圍板下板的夾具。為了達到上述目的，本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的本實用新型是一種汽車制造用前圍板下板夾具，包括平臺，在平臺上由左向右依次設(shè)置有左夾緊機構(gòu)、左中夾緊機構(gòu)，沿平臺縱中心線對稱的設(shè)置有右中夾緊機構(gòu)和右夾緊機構(gòu)，其特征在于左夾緊機構(gòu)、左中夾緊機構(gòu)、右中夾緊機構(gòu)和右夾緊機構(gòu)的下端均連接有一動力機構(gòu)，左夾緊機構(gòu)、左中夾緊機構(gòu)、右中夾緊機構(gòu)和右夾緊機構(gòu)的上端均通過一傳力機構(gòu)與動力機構(gòu)連接，在左夾緊機構(gòu)和右夾緊機構(gòu)上均設(shè)置有傾斜夾緊件，在左中夾緊機構(gòu)和右中夾緊機構(gòu)上設(shè)置有垂直夾緊件。本實用新型的進一步改進在于每個傾斜夾緊件均位于垂直夾緊件的下方，傾斜夾緊件與垂直夾緊件均為固定銷。本實用新型的進一步改進在于傳力機構(gòu)為杠桿傳力機構(gòu)。本實用新型的進一步改進在于動力機構(gòu)為氣缸或液壓缸。本實用新型的有益效果是本實用新型通過氣缸或是液壓缸作為動力裝置，帶動通過杠桿原理制成的傳力機構(gòu)夾緊工件，穩(wěn)定性強，提高了夾具的通用化和標(biāo)準(zhǔn)化水平，提高汽車產(chǎn)量，適合流水線生產(chǎn)，提高了生產(chǎn)效率。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，制作方便，便于操作，實現(xiàn)夾具一體化程度，提高生產(chǎn)效率。

圖I是本實用新型的立體圖。圖2是本實用新型的主視圖。圖3是本實用新型的右視圖。[0014]圖4是本實用新型的俯視圖。其中1-左中夾緊機構(gòu)，2-左夾緊機構(gòu)，3-平臺，4-右中夾緊機構(gòu)，5-右夾緊機構(gòu)，6-動力機構(gòu)，7-傳力機構(gòu)，8-傾斜夾緊件，9-垂直夾緊件，10-前圍板下板。
具體實施方式
為了加深對本實用新型的理解，下面將結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細(xì)描述，該實施例僅用于解釋本實用新型，并不對本實用新型的保護范圍構(gòu)成限定。如圖1-4所示，本實用新型是一種汽車制造用前圍板下板夾具，包括平臺3，在所述平臺3上由左向右依次設(shè)置有左夾緊機構(gòu)2、左中夾緊機構(gòu)1，沿所述平臺3縱中心線對稱的設(shè)置有右中夾緊機構(gòu)4和右夾緊機構(gòu)5，兩側(cè)對稱設(shè)置，在同一個平臺上同時加工兩個工件，提高了生產(chǎn)效率，所述左夾緊機構(gòu)2、所述左中夾緊機構(gòu)I、右中夾緊機構(gòu)4和右夾緊 機構(gòu)5的下端均連接有一動力機構(gòu)6，所述左夾緊機構(gòu)2、所述左中夾緊機構(gòu)I、右中夾緊機構(gòu)4和右夾緊機構(gòu)5的上端均通過一傳力機構(gòu)7與所述動力機構(gòu)6連接,所述動力機構(gòu)6為氣缸或液壓缸，所述傳力機構(gòu)7為杠桿傳力機構(gòu)，動力機構(gòu)6通過傳力機構(gòu)7帶動夾具的打開和閉合，簡單方便，無需人工操作，提高了生產(chǎn)效率，在所述左夾緊機構(gòu)2和所述右夾緊機構(gòu)5上均設(shè)置有傾斜夾緊件8，在所述左中夾緊機構(gòu)I和所述右中夾緊機構(gòu)4上設(shè)置有垂直夾緊件9，所述每個傾斜夾緊件8均位于所述垂直夾緊件9的下方，所述傾斜夾緊件8與所述垂直夾緊件9均為固定銷，將前圍板下板放置在所述夾緊機構(gòu)上，通過傾斜夾緊件8和垂直夾緊件9固定前圍板下板，穩(wěn)定性好，便于焊接，本實用新型通過氣缸或是液壓缸作為動力裝置，帶動通過杠桿原理制成的傳力機構(gòu)夾緊工件，穩(wěn)定性強，提高了夾具的通用化和標(biāo)準(zhǔn)化水平，提高汽車產(chǎn)量，適合流水線生產(chǎn)，提高了生產(chǎn)效率。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，制作方便，便于操作，實現(xiàn)夾具一體化程度，提高生產(chǎn)效率。
權(quán)利要求1.一種汽車制造用前圍板下板夾具，包括平臺(3)，在所述平臺(3)上由左向右依次設(shè)置有左夾緊機構(gòu)(2)、左中夾緊機構(gòu)(1)，沿所述平臺(3)縱中心線對稱的設(shè)置有右中夾緊機構(gòu)(4)和右夾緊機構(gòu)(5)，其特征在于所述左夾緊機構(gòu)(2)、所述左中夾緊機構(gòu)(I)、右中夾緊機構(gòu)(4)和右夾緊機構(gòu)(5)的下端均連接有一動力機構(gòu)(6)，所述左夾緊機構(gòu)(2)、所述左中夾緊機構(gòu)(I)、右中夾緊機構(gòu)(4)和右夾緊機構(gòu)(5)的上端均通過一傳力機構(gòu)(7)與所述動力機構(gòu)(6 )連接，在所述左夾緊機構(gòu)(2 )和所述右夾緊機構(gòu)(5 )上均設(shè)置有傾斜夾緊件(8)，在所述左中夾緊機構(gòu)(I)和所述右中夾緊機構(gòu)(4)上設(shè)置有垂直夾緊件(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述一種汽車制造用前圍板下板夾具，其特征在于所述每個傾斜夾緊件(8)均位于所述垂直夾緊件(9)的下方，所述傾斜夾緊件(8)與所述垂直夾緊件(9)均為固定銷。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述一種汽車制造用前圍板下板夾具，其特征在于所述傳力機構(gòu)(7)為杠桿傳力機構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述一種汽車制造用前圍板下板夾具，其特征在于所述動力機構(gòu)(6)為氣缸或液壓缸。
專利摘要本實用新型是一種汽車制造用前圍板下板夾具，包括平臺，在平臺上依次設(shè)置有左夾緊機構(gòu)、左中夾緊機構(gòu)，沿平臺縱中心線對稱的設(shè)置有右中夾緊機構(gòu)和右夾緊機構(gòu)，四個夾緊機構(gòu)的下端均連接有一動力機構(gòu)，左夾緊機構(gòu)、左中夾緊機構(gòu)、右中夾緊機構(gòu)和右夾緊機構(gòu)的上端均通過一傳力機構(gòu)與動力機構(gòu)連接，在左夾緊機構(gòu)和右夾緊機構(gòu)上均設(shè)置有傾斜夾緊件，在左中夾緊機構(gòu)和右中夾緊機構(gòu)上設(shè)置有垂直夾緊件，每個傾斜夾緊件均位于垂直夾緊件的下方。本實用新型通過氣缸或是液壓缸作為動力裝置，帶動通過杠桿原理制成的傳力機構(gòu)夾緊工件，穩(wěn)定性強，提高了夾具的通用化和標(biāo)準(zhǔn)化水平，提高汽車產(chǎn)量，適合流水線生產(chǎn)，提高了生產(chǎn)效率。
文檔編號B23K37/04GK202726382SQ20122041784
公開日2013年2月13日 申請日期2012年8月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月22日
發(fā)明者朱崇明 申請人:江蘇卡威專用汽車制造有限公司