專利名稱：一種成型模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車配件加工模具，具體是涉及一種成型模具。
背景技術(shù)：
目前，如圖2所示的汽車配件的加工，主要是采用沖壓模具進行加工的，使其平面達到平整的目的。
發(fā)明內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題，本實用新型提供了一種結(jié)構(gòu)新穎的成型模具。為了實現(xiàn)上述目的，采用的技術(shù)方案如下一種成型模具，其特征在于，具有凸模和凹模，所述凹模置于凸模的上方，所述凸模的頂部設(shè)有方形凸臺，所述凸臺上放置有工件，所述工件底面呈等腰梯形，兩側(cè)設(shè)有與底面垂直的立板；所述凹模也具有形狀與凸臺相同的凹槽。進一步，所述凹模的底部設(shè)有4個呈等腰梯形排布的定位桿，所述凸模上對應(yīng)位置設(shè)有定位孔。較為完善的是，所述凹模的頂部設(shè)有上模板，所述凸模的底部設(shè)有下模板優(yōu)選地，所述成型模具的材質(zhì)為碳素鋼。本實用新型成型模具，通過凸臺與凹槽的設(shè)計，使工件底部平面達到平整的目的，同時，成型模具加工效率高，操作方便。

為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的說明。圖I是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
請參閱圖I和2，一種成型模具，材質(zhì)為碳素鋼，具有凸模5和凹模1，凹模I置于凸模5的上方，凸模5的頂部設(shè)有方形凸臺4，凸臺4上放置有工件3，工件3底面呈等腰梯形，兩側(cè)設(shè)有與底面垂直的立板；凹模I也具有形狀與凸臺4相同的凹槽7。凹模I的底部設(shè)有4個呈等腰梯形排布的定位桿2，凸模5上對應(yīng)位置設(shè)有定位孔。同時，凹模I的頂部設(shè)有上模板8,凸模5的底部設(shè)有下模板6。以上內(nèi)容僅僅是對本實用新型結(jié)構(gòu)所作的舉例和說明，所屬本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，只要不偏離實用新型的結(jié)構(gòu)或者超越本權(quán)利要求書所定義的范圍，均應(yīng)屬于本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種成型模具,其特征在于,具有凸模和凹模，所述凹模置于凸模的上方，所述凸模的頂部設(shè)有方形凸臺，所述凸臺上放置有工件，所述工件底面呈等腰梯形，兩側(cè)設(shè)有與底面垂直的立板；所述凹模也具有形狀與凸臺相同的凹槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種成型模具，其特征在于，所述凹模的底部設(shè)有4個呈等腰梯形排布的定位桿，所述凸模上對應(yīng)位置設(shè)有定位孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的一種成型模具，其特征在于，所述凹模的頂部設(shè)有上模板，所述凸模的底部設(shè)有下模板。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種成型模具，其特征在于，所述成型模具的材質(zhì)為碳素鋼。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車配件加工模具，具體是涉及一種成型模具。一種成型模具，其特征在于，具有凸模和凹模，所述凹模置于凸模的上方，所述凸模的頂部設(shè)有方形凸臺，所述凸臺上放置有工件，所述工件底面呈等腰梯形，兩側(cè)設(shè)有與底面垂直的立板；所述凹模也具有形狀與凸臺相同的凹槽。所述凹模的底部設(shè)有4個呈等腰梯形排布的定位桿，所述凸模上對應(yīng)位置設(shè)有定位孔。本實用新型成型模具，通過凸臺與凹槽的設(shè)計，使工件底部平面達到平整的目的，同時，成型模具加工效率高，操作方便。
文檔編號B21D37/10GK202725794SQ201220258020
公開日2013年2月13日 申請日期2012年6月4日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月4日
發(fā)明者李廣金 申請人:蕪湖吉順機械有限公司