專利名稱：剎車零部件夾具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種夾具，特別涉及一種剎車零部件夾具。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的一種剎車零部件夾具，夾具座中間開設(shè)裝夾孔，夾具座一周上開有多道貫穿夾具座壁厚的縫隙，加工時用多根頂柱頂夾具座的外壁使縫隙收縮，以此夾緊加工件。存在的問題是因為整個夾具座為實心且裝夾孔的尺寸固定，所以夾具的成本高且適配性低， 而且更換加工件時需將夾具座卸下才能更換，十分不便。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種成本低、適配性高且更換加工件方便的剎車零部件夾具。本實用新型解決上述問題所采用的技術(shù)方案為一種剎車零部件夾具，它包括夾具座；所述夾具座上設(shè)有一通孔，通孔的孔壁上設(shè)有一個容置待加工件的底部凸起的凹槽， 與凹槽對應(yīng)的夾具座的壁上設(shè)有貫穿該壁厚的第一螺紋通孔；所述的第一螺紋通孔與待加工件的底部凸起上的第一螺紋盲孔相配；所述的第一螺紋通孔與第一螺紋盲孔內(nèi)旋有一個
第一螺絲。所述的夾具座大致為圓環(huán)形。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于由于夾具座中間為通孔，既節(jié)省了夾具的成本又使得加工件的尺寸有變化的空間，提高了夾具的適配性，另外由于采用螺絲夾緊加工件，加工件更換時只需擰開螺絲而不用卸下夾具座，十分方便。作為改進，它還包括一個壓塊；所述的壓塊的內(nèi)側(cè)形狀與待加工件的外側(cè)形狀相配；所述壓塊中間設(shè)有一個第二螺紋盲孔，壓塊一側(cè)的夾具座壁上設(shè)有一個與第二螺紋盲孔相配的第二螺紋通孔；所述的第二螺紋盲孔與第二螺紋通孔內(nèi)旋有一個第二螺絲；壓塊的增加使待加工件的脆弱部位得到保護。作為又一改進，所述的第一螺紋通孔、第一螺紋盲孔、第二螺紋盲孔和第二螺紋通孔在同一條中心線上，使結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定。

圖1為本實用新型剎車零部件夾具的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型剎車零部件夾具另一方向的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、夾具座，2、待加工件，3、壓塊，4、第一螺紋通孔，5、第二螺紋通孔，6、第二螺紋盲孔，7、凹槽，8、通孔，9、第一螺絲，10、第二螺絲，11第一螺紋盲孔。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的實施例作進一步描述。[0013]如圖1、2所示，本實用新型剎車零部件夾具，它包括夾具座1 ；所述夾具座1上設(shè)有一通孔8，通孔8的孔壁上設(shè)有一個容置待加工件2的底部凸起的凹槽7，所述待加工件 2即為剎車零部件；與凹槽7對應(yīng)的夾具座1的壁上設(shè)有貫穿該壁厚的第一螺紋通孔4 ；所述的第一螺紋通孔4與待加工件2的底部凸起上的第一螺紋盲孔11相配，該處的相配是指第一螺紋通孔4與第一螺紋盲孔11的尺寸、螺紋均相同且在同一軸線上；所述的第一螺紋通孔4與第一螺紋盲孔11內(nèi)旋有一個第一螺絲9。所述的夾具座1大致為圓環(huán)形。它還包括一個壓塊3 ；所述的壓塊3的內(nèi)側(cè)形狀與待加工件2的外側(cè)形狀相配；所述壓塊3中間設(shè)有一個第二螺紋盲孔6，壓塊3 —側(cè)的夾具座1壁上設(shè)有一個與第二螺紋盲孔6相配的第二螺紋通孔5，該處的相配是指第二螺紋通孔5與第二螺紋盲孔6的尺寸、螺紋均相同且在同一軸線上；所述的第二螺紋盲孔6與第二螺紋通孔5內(nèi)旋有一個第二螺絲 10 ；待加工件2遠離底部凸起的一端在加工時十分脆弱，容易斷裂，壓塊3的增加使其可以得到有效的保護。所述的第一螺紋通孔4、第一螺紋盲孔11、第二螺紋盲孔6和第二螺紋通孔5在同一條中心線上，使得結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定。
權(quán)利要求1.一種剎車零部件夾具，其特征在于它包括夾具座(1)；所述夾具座(1)上設(shè)有一通孔(8)，通孔(8)的孔壁上設(shè)有一個容置待加工件( 的底部凸起的凹槽(7)，與凹槽(7)對應(yīng)的夾具座(1)的壁上設(shè)有貫穿該壁厚的第一螺紋通孔；所述的第一螺紋通孔(4)與待加工件( 的底部凸起上的第一螺紋盲孔(11)相配；所述的第一螺紋通孔(4)與第一螺紋盲孔(11)內(nèi)旋有一個第一螺絲(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的剎車零部件夾具，其特征在于所述的夾具座(1)大致為圓環(huán)形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的剎車零部件夾具，其特征在于它還包括一個壓塊(3)；所述的壓塊(3)的內(nèi)側(cè)形狀與待加工件O)的外側(cè)形狀相配；所述壓塊(3)中間設(shè)有一個第二螺紋盲孔(6)，壓塊C3) —側(cè)的夾具座(1)壁上設(shè)有一個與第二螺紋盲孔(6)相配的第二螺紋通孔(5)；所述的第二螺紋盲孔(6)與第二螺紋通孔(5)內(nèi)旋有一個第二螺絲(10)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的剎車零部件夾具，其特征在于所述的第一螺紋通孔 0)、第一螺紋盲孔(11)、第二螺紋盲孔(6)和第二螺紋通孔( 在同一條中心線上。
專利摘要本實用新型公開了一種剎車零部件夾具，它包括夾具座(1)；所述夾具座(1)上設(shè)有一通孔(8)，通孔(8)的孔壁上設(shè)有一個容置待加工件(2)的底部凸起的凹槽(7)，與凹槽(7)對應(yīng)的夾具座(1)的壁上設(shè)有貫穿該壁厚的第一螺紋通孔(4)；所述的第一螺紋通孔(4)與待加工件(2)的底部凸起上的第一螺紋盲孔(11)相配；所述的第一螺紋通孔(4)與第一螺紋盲孔(11)內(nèi)旋有一個第一螺絲(9)。由于夾具座中間為通孔，既節(jié)省了夾具的成本又使得加工件的尺寸有變化的空間，提高了夾具的適配性，另外由于采用螺絲夾緊加工件，加工件更換時只需擰開螺絲而不用卸下夾具座，十分方便。
文檔編號B23Q3/00GK202207904SQ20112031296
公開日2012年5月2日 申請日期2011年8月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月25日
發(fā)明者羅毅 申請人:寧波博曼特工業(yè)有限公司