專利名稱：一種用于汽車驅動橋主減速器彈性隔套的制造模具的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于機械加工設備領域，特別涉及一種用于汽車驅動橋主減速器彈性隔套的制造模具。
背景技術：
驅動橋減速器主齒輪軸承的預緊力對整個橋的性能影響很大。一般來說，對主齒輪軸承間隙調整的裝配形式有兩種剛性隔套和彈性隔套。彈性隔套可以在一定的范圍內自行調整軸承的預緊力，并能夠將軸承預緊力調整到最佳狀態(tài)，避免軸承裝配過緊，或軸承過松產(chǎn)生軸向竄動，降低主減速器總成噪音，提高主減速器總成質量；同時，由于其具有彈性，故能夠防止主齒螺母松動；另外，彈性隔套還可以解決齒輪軸承裝配調整的麻煩，減少試加墊片的次數(shù)，降低勞動強度，提高生產(chǎn)效率；是替代剛性隔套的理想的產(chǎn)品。彈性隔套傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式是采用雙動油壓機加工，所使用的模具復雜、操作步驟多，生產(chǎn)耗時長，關鍵是由于產(chǎn)品坯料變形較大容易造成其內部微裂紋而影響產(chǎn)品性能，因此，產(chǎn)品的質量一直存在風險。而使用自帶預壓裝置整體成型的模具，能使產(chǎn)品坯料變形小，避免彈性隔套出現(xiàn)破裂，這樣通過設計一種能滿足自帶預壓裝置整體成型的模具，保證隔套整體性能穩(wěn)定，就顯得十分必要。

實用新型內容本實用新型的目是提供一種自帶預壓裝置并能整體成型的彈性隔套的制造模具。本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的該模具分為模具的上半部分和模具的下半部分，模具的上半部分包括上模板和上推進壓塊，其特性是模具的下半部分結構為脹形彈性棒放置于隔套定位塊上，隔套定位塊通過螺栓與下墊板連接，分體式凹模套在隔套定位塊外形成彈性隔套的加工間隙空間，分體式凹模放置于下墊板上與凹模固定座間隙配合，凹模固定座通過螺栓及定位銷與下墊板連接，下墊板通過螺栓及定位銷與下模板連接，頂桿通過間隙配合放置于下墊板和下模板內，頂桿的一端對應放置在分體式凹模下方，分體式凹模內壁與上推進壓塊間隙配合。導柱通過過贏配合與下模板連接，限位導桿套置于導柱上。模具的上半部分結構為上推進壓塊通過過贏配合與上固定板連接，上固定板通過螺栓及定位銷與上模板連接，上壓緊板及壓緊橡皮通過螺栓與上模板連接，導套通過過贏配合與上模板連接，導套與限位導桿的位置對應。上推進壓塊與分體式凹模的單面間隙在0. 03-0. 04mm范圍內。本實用新型的自帶預壓裝置能將脹形形腔保持閉合完整狀態(tài)，讓脹形彈性棒充分壓縮，使坯料脹形穩(wěn)定，不僅可保證隔套的整體性能及壓力曲線穩(wěn)定、外形規(guī)則光亮，而且能加大產(chǎn)能、降低生產(chǎn)成本。

[0010]圖1、本實用新型實施例1開啟狀態(tài)的主視結構示意圖。圖2、本實用新型實施例1壓緊狀態(tài)的主視結構示意圖。圖中上模板1，導套2，上固定板3，上推進壓塊4，壓緊橡皮5，上壓緊板6，限位導桿7，導柱8，凹模固定座9，脹形彈性棒10，分體式凹模11，隔套定位塊12，下墊板13，頂桿 14，下模板15，彈性隔套16。
具體實施方式
本實用新型可以通過實用新型內容中說明的技術具體實施，通過對下面的實施例可以對本實用新型進行進一步的描述，然而，本實用新型的范圍并不限于下述實施例。實施例1 :以加工的N350柴油匹卡驅動橋主減速器彈性隔套為例N350柴油匹卡驅動橋主減速器彈性隔套的脹形模模具結構如“圖1”所示模具分為模具的上半部分和模具的下半部分，模具的上半部分結構為上推進壓塊4通過過贏配合與上固定板3連接，上固定板3通過螺栓及定位銷與上模板1連接，上壓緊板6及壓緊橡皮5通過螺栓與上模板1連接，導套2通過過贏配合與上模板1連接；模具的下半部分結構為脹形彈性棒10放置于隔套定位塊12上，隔套定位塊12通過螺栓與下墊板13連接，分體式凹模11通過與隔套定位塊12間隙配合放置于下墊板13上，凹模固定座9與分體式凹模11間隙配合通過螺栓及定位銷與下墊板13連接，頂桿14通過間隙配合放置于下墊板13 內，下墊板13通過螺栓及定位銷與下模板15連接，限位導桿7套置于導柱8上，導柱8通過過贏配合與下模板15連接。模具的上、下部分裝配時，上推進壓塊4與分體式凹模11的單面間隙在0. 03-0. 04mm范圍內。具體安裝上推進壓塊4通過過贏配合打入固定在上固定板3內，上固定板3通過螺栓及定位銷安裝在上模板1上，上壓緊板6及壓緊橡皮5通過螺栓安裝在上模板1上，導套2通過贏配合打入固定在上模板1上；脹形彈性棒10垂直放置于隔套定位塊12上，隔套定位塊12通過螺栓安裝在下墊板13上，分體式凹模11通過與隔套定位塊12間隙配合水平放置于下墊板13上，凹模固定座9與分體式凹模11間隙配合通過螺栓及定位銷安裝在下墊板13上，頂桿14通過間隙配合垂直放置于下墊板13內，下墊板13通過螺栓及定位銷安裝在下模板15上，限位導桿7垂直套置于導柱8外端，導柱8通過過贏配合打入固定在下模板15上。N350柴油匹卡驅動橋主減速器彈性隔套脹形模具按普通沖裁模具的安裝方式安裝在單動四柱帶頂出缸100T液壓機上。該類N350柴油匹卡驅動橋主減速器彈性隔套下料、擴口工序后便可直接用于脹形模具的脹形加工第1步，將N350柴油匹卡驅動橋主減速器彈性隔套脹形模具，安裝在單動四柱帶頂出缸100T液壓機上，第2步，將擴口工序后的預制的N350柴油匹卡驅動橋主減速器彈性隔套套置在模具的定位機構隔套定位塊12外端、分體式凹模11內部，第3步，將脹形彈性棒10垂直放置在隔套定位塊12上、隔套16內部，第4步，開動液壓機對預制的N350柴油匹卡驅動橋主減速器彈性隔套進行脹形加工，自帶預壓裝置壓緊橡皮5與上壓緊板6將脹形形腔分體式凹模11壓緊保持閉合完整狀態(tài)，上推進壓塊4再讓脹形彈性棒11充分壓縮，使隔套16脹形穩(wěn)定，并使其脹形到以下尺寸長度方向尺寸52. 0mm、凸起凸面外徑Φ 53+0. 4 +0. 3mm、凸起凸面圓弧半徑R5、過渡連接圓弧R4，第5步，脹形加工后，液壓機上工作臺面及上壓緊板6回位；啟動液壓機頂出缸頂出，頂桿14將分體式凹模11、隔套16、脹形彈性棒10頂出凹模固定座9，用長鑷子取出隔套 16、脹形彈性棒10 ；啟動液壓機頂出缸復位，頂桿14將分體式凹模11帶回凹模固定座9。彈性隔套的預制件變形小，避免其出現(xiàn)破裂，并且其長度方向裝配尺寸穩(wěn)定 52士0. 1mm、壓力曲線呈穩(wěn)定上升趨勢并保持在40KN到50KN范圍內?？沙掷m(xù)穩(wěn)定的確保 N350柴油匹卡驅動橋主減速器彈性隔套達到產(chǎn)品圖紙設計要求。
權利要求1.一種用于汽車驅動橋主減速器彈性隔套的制造模具，該模具分為模具的上半部分和模具的下半部分，模具的上半部分包括上模板(1)和上推進壓塊(4)，其特性是模具的下半部分結構為脹形彈性棒(10)放置于隔套定位塊(12)上，隔套定位塊(12)與下墊板(13) 連接，分體式凹模(11)套在隔套定位塊(12)外形成彈性隔套的加工間隙空間，分體式凹模 (11)放置于下墊板(13)上與凹模固定座(9)間隙配合，凹模固定座(9)與下墊板(13)連接，下墊板(13)與下模板(15)連接，頂桿(14)通過間隙配合放置于下墊板(13)和下模板 (15)內，頂桿(14)的一端對應放置在分體式凹模(11)的下方，分體式凹模(11)內壁與上推進壓塊(4)間隙配合。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種用于汽車驅動橋主減速器彈性隔套的制造模具，其特性是導柱(8)與下模板(15)連接，限位導桿(7)套置于導柱(8)上。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的一種用于汽車驅動橋主減速器彈性隔套的制造模具，其特性是模具的上半部分結構為上推進壓塊(4)與上固定板(3)連接，上固定板(3)上模板(1)連接，上壓緊板(6)及壓緊橡皮(5)通過螺栓與上模板(1)連接，導套(2)上模板(1) 連接，導套(2)與限位導桿(7)的位置對應。
4.根據(jù)權利要求3所述的一種用于汽車驅動橋主減速器彈性隔套的制造模具，其特性是上推進壓塊(4)與分體式凹模(11)的單面間隙在0. 03-0. 04mm范圍內。
5.根據(jù)權利要求3所述的一種用于汽車驅動橋主減速器彈性隔套的制造模具，其特性是隔套定位塊(12)通過螺栓與下墊板(13)連接；凹模固定座(9)通過螺栓及定位銷與下墊板(13)連接，下墊板(13)通過螺栓及定位銷與下模板(15)連接；導柱(8)通過過贏配合與下模板(15 )連接；上推進壓塊(4 )通過過贏配合與上固定板(3 )連接，上固定板(3 )通過螺栓及定位銷與上模板(1)連接；導套(2)通過過贏配合與上模板(1)連接。
專利摘要本實用新型涉及一種用于汽車驅動橋主減速器彈性隔套的制造模具。模具的上半部分包括上模板(1)和上推進壓塊(4)，模具的下半部分結構為隔套定位塊(12)下端與下墊板(13)連接、上端放置脹形彈性棒(10)，分體式凹模(11)套在隔套定位塊(12)外形成彈性隔套的加工間隙空間，分體式凹模(11)放置于下墊板(13)上與凹模固定座(9)間隙配合，凹模固定座(9)、下墊板(13)、與下模板(15)之間連接，頂桿(14)放置于下墊板(13)和下模板(15)內，并對應放置在分體式凹模(11)下方，分體式凹模(11)與上推進壓塊(4)的位置對應。本實用新型可保證隔套的整體性能及壓力曲線穩(wěn)定、外形規(guī)則光亮。
文檔編號B21D26/031GK202079143SQ20112009952
公開日2011年12月21日 申請日期2011年4月7日 優(yōu)先權日2011年4月7日
發(fā)明者唐思成, 揭鋼, 邱庚龍, 邱曉剛, 鄒函滔, 黃平輝 申請人:江西江鈴底盤股份有限公司