車輛用顯示裝置制造方法
【專利摘要】一種車輛用顯示裝置，其具有：第1顯示裝置，將第1虛像顯示在從車輛駕駛員的眼的位置向車輛前方延伸第1距離的位置上；和第2顯示裝置，將第2虛像顯示在從所述駕駛員的眼的位置向車輛前方延伸與所述第1距離相比較短的第2距離的位置上，所述第1顯示裝置將從拍攝所述車輛的外部環(huán)境的攝像裝置輸出的攝像圖像作為所述第1虛像來顯示。
【專利說明】車輛用顯示裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及車輛用顯示裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]以往，已知一種車載用顯示裝置，該顯示裝置將由安裝在副駕駛席側(cè)的后視鏡上的攝像機(jī)所拍攝到的影像顯示在如下顯示畫面上，該顯示畫面能夠以駕駛席為中心而移動(dòng)至與駕駛席側(cè)的后視鏡左右對稱的位置上(例如，參照日本特開2008 - 213759號公報(bào))。
[0003]上述現(xiàn)有技術(shù)中的車載用顯示裝置的顯示畫面與副駕駛席側(cè)的后視鏡相比配置在駕駛員的近前側(cè)，因此，在通過該顯示畫面來確認(rèn)車輛后方的情況下，會(huì)產(chǎn)生與副駕駛席側(cè)的后視鏡相比，視覺辨認(rèn)車輛前方時(shí)與視覺辨認(rèn)車輛后方時(shí)的焦點(diǎn)差異增大的問題。此夕卜，需要具有使顯示裝置主體移動(dòng)的可動(dòng)機(jī)構(gòu)，從而會(huì)產(chǎn)生裝置構(gòu)成復(fù)雜化的問題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是鑒于上述情況做出的，以提供一種車輛用顯示裝置為目的，該顯示裝置能夠減少視覺辨認(rèn)車輛前方時(shí)與視覺辨認(rèn)車輛后方時(shí)的焦點(diǎn)差異及視線移動(dòng)量。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)解決上述課題的目的，本發(fā)明采用以下的技術(shù)方案。
[0006](I)本發(fā)明的一個(gè)技術(shù)方案的車輛用顯示裝置具有--第I顯示裝置，將第I虛像顯示在距車輛駕駛員的眼的位置向車輛前方第I距離的位置上；和第2顯示裝置，將第2虛像顯示在距所述駕駛員的眼的位置向車輛前方第2距離的位置上，所述第2距離比所述第I距離短，所述第I顯示裝置將從拍攝所述車輛的外部環(huán)境的攝像裝置輸出的攝像圖像作為所述第I虛像來顯示。
[0007](2)在上述(I)的技術(shù)方案中，也可以為，所述第I顯示裝置在從所述駕駛員來看以所述第2虛像為中心的左右大致線對稱的位置將I對虛像作為所述第I虛像來顯示。
[0008](3)在上述(2)的技術(shù)方案中，也可以為，所述第I顯示裝置將所述I對虛像顯示于所述車輛的前后方向上的大致同一位置上。
[0009](4)在上述(I)至(3)中任一項(xiàng)的技術(shù)方案中，也可以為，所述攝像裝置輸出所述駕駛員能夠通過所述車輛的后視鏡視覺辨認(rèn)的車輛后側(cè)方的外界區(qū)域的所述攝像圖像。
[0010]根據(jù)上述⑴所述的技術(shù)方案的車輛用顯示裝置，能夠根據(jù)優(yōu)先順序等將第I虛像及第2虛像立體地層疊顯示，從而能夠不需要實(shí)際的空間距離而實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)處顯示，并能夠防止裝置的大型化。而且，將車輛的外部環(huán)境的攝像圖像作為第I虛像而從駕駛員觀察與第2虛像相比顯示于遠(yuǎn)處，并接近于外視野，由此，能夠使攝像圖像看起來有實(shí)體感，并且，能夠減少前方視野與攝像圖像(第I虛像)之間的焦點(diǎn)差異及視線移動(dòng)。
[0011]在上述(2)或(3)的情況下，將車輛的左右的外部環(huán)境的攝像圖像作為I對左右的虛像來顯示，由此，能夠易于使駕駛員辨別左右的外部環(huán)境的攝像圖像。
[0012]在上述(4)的情況下，從駕駛員觀察攝像圖像的第I虛像，使其在前方側(cè)與后視鏡相比顯示于遠(yuǎn)處，并接近于外視野，由此，能夠使攝像圖像看起來有實(shí)體感，并且，能夠減少前方視野與攝像圖像之間的焦點(diǎn)差異及視線移動(dòng)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是本發(fā)明的實(shí)施方式的車輛用顯示裝置的構(gòu)成圖，是表示由駕駛員視覺辨認(rèn)的第I虛像及第2虛像的位置的圖。
[0014]圖2是本發(fā)明的實(shí)施方式的車輛用顯示裝置的立體圖，是表示由駕駛員視覺辨認(rèn)的第I虛像及第2虛像的位置的圖。
[0015]圖3是表示本發(fā)明的實(shí)施方式的車輛用顯示裝置的第I虛像及第2虛像的位置的圖，圖3 (A)是俯視圖，圖3 (B)是立體圖。
[0016]圖4是表示本發(fā)明的實(shí)施方式的車輛用顯示裝置的動(dòng)作狀態(tài)的一例的圖，圖4(A)是剖視圖，圖4(B)是立體圖。
[0017]圖5是表示本發(fā)明的實(shí)施方式的車輛用顯示裝置的動(dòng)作狀態(tài)的一例的圖，圖5(A)是剖視圖，圖5(B)是立體圖。
[0018]圖6是表示本發(fā)明的實(shí)施方式的車輛用顯示裝置的動(dòng)作狀態(tài)的一例的圖，圖6(A)是剖視圖，圖6(B)是立體圖。

【具體實(shí)施方式】
[0019]以下，參照附圖對本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式的車輛用顯示裝置進(jìn)行說明。
[0020]如圖1及圖2所示，本實(shí)施方式的車輛用顯示裝置10設(shè)置在儀表盤2上，該儀表盤2設(shè)在車輛I的駕駛席(圖示略)的正面。車輛用顯示裝置10具有實(shí)像顯示裝置11、第I虛像顯示裝置12、第2虛像顯示裝置13和控制裝置14。
[0021]實(shí)像顯示裝置11具有例如基于TFT (thin film transistor ;薄膜晶體管)液晶等而構(gòu)成的液晶顯示器(C) 11a。液晶顯示器(C) Ila位于落座在駕駛席上的駕駛員能夠視覺辨認(rèn)的車輛前方的規(guī)定方向P上的規(guī)定位置，且以朝向駕駛員的正面的方式配置。實(shí)像顯示裝置11將例如注意喚起信息、警報(bào)信息及娛樂相關(guān)信息等作為實(shí)像而顯示在液晶顯示器(C) Ila 上。
[0022]液晶顯示器(C) Ila例如由背景不透明(S卩，非透過性)的液晶構(gòu)成，使得從駕駛員觀察，里側(cè)的部分不會(huì)被駕駛員視覺辨認(rèn)到，而且，其是為了確保相對于顯示區(qū)域的遮光性。
[0023]另外，TFT液晶也可以為背景透明的液晶。
[0024]第I虛像顯示裝置12及第2虛像顯示裝置13具有例如基于半反射鏡等而構(gòu)成的共用的鏡部件15。鏡部件15在規(guī)定方向P上與液晶顯示器(C) Ila相比位于駕駛員近前側(cè)的位置，且配置為，從落座在駕駛席上的駕駛員觀察，液晶顯示器(C) Ila位于鏡部件15的背后。鏡部件15具有表面15A，該表面15A以使上部與下部相比朝向駕駛員近前側(cè)突出的方式傾斜。鏡部件15將從駕駛員近前側(cè)向表面15A入射的光反射,并且,使從駕駛員遠(yuǎn)側(cè)向背面15B入射的光朝向駕駛員近前側(cè)透過。
[0025]第I虛像顯示裝置12具有例如基于TFT (thin film transistor)液晶等而構(gòu)成的I對第I虛像液晶顯示器(A、A) 12a、12a。I對第I虛像液晶顯示器(A、A) 12a、12a位于以轉(zhuǎn)向柱3為中心的左右大致線對稱的位置，且以能夠?qū)@示圖像投射至鏡部件15的表面15A上的方式配置。I對第I虛像液晶顯示器(A、A)12a、12a配置為，使各自的顯示圖像通過鏡部件15的表面15A而朝向落座在駕駛席上的駕駛員的眼的位置反射，且從駕駛員觀察，使各自的顯示圖像作為設(shè)定在液晶顯示器(C) Ila的背后的I對左右的第I位置的各虛像(第I虛像Ua而被駕駛員視覺辨認(rèn)。
[0026]第I虛像顯示裝置12例如將從拍攝車輛I的外部環(huán)境的攝像裝置16輸出的攝像圖像分別顯示在I對第I虛像液晶顯示器(A、A) 12a、12a上。車輛I的外部環(huán)境例如是駕駛員能夠通過車輛I的后視鏡(圖示略)視覺辨認(rèn)的車輛I的后側(cè)方的外界區(qū)域，或者，經(jīng)由其它鏡部件或能夠直接視覺辨認(rèn)的，或者，成為死角的車輛I的后方或周圍的外界區(qū)域等。
[0027]第2虛像顯示裝置13具有例如基于TFT (thin film transistor)液晶等而構(gòu)成的第2虛像液晶顯示器(B) 13a。第2虛像液晶顯示器(B) 13a從落座在駕駛席上的駕駛員觀察而位于轉(zhuǎn)向柱3的背后的位置，且以能夠?qū)@示圖像投射至鏡部件15的表面15A上的方式配置。第2虛像液晶顯示器(B) 13a配置為，使顯示圖像通過鏡部件15的表面15A而向落座在駕駛席上的駕駛員的眼的位置反射，且從駕駛員觀察，使顯示圖像作為設(shè)定在液晶顯示器(C) Ila的背后的第2位置的虛像(第2虛像)Ba而被駕駛員視覺辨認(rèn)。
[0028]第2虛像顯示裝置13將例如車輛I的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、速度、燃料余量及發(fā)動(dòng)機(jī)水溫表等車輛I的信息顯示在第2虛像液晶顯示器(B) 13a上。
[0029]I對第I虛像液晶顯示器(A、A) 12a、12a與第2虛像液晶顯示器⑶13a相比從鏡部件15的表面15A向遠(yuǎn)處離開地配置。
[0030]由此，在規(guī)定方向P上，I對第I位置的各位置與第2位置相比從液晶顯示器(C) Ila向遠(yuǎn)處離開地設(shè)定在駕駛員遠(yuǎn)側(cè)。例如，在規(guī)定方向P上，第2位置相對于從液晶顯示器(C) Ila至各第I位置為止的距離X，而從各第I位置僅以距離XAB向駕駛員近前側(cè)錯(cuò)開，因此，從液晶顯示器(C) Ila至第2位置為止的距離成為(X — XAB)。
[0031]S卩，外部環(huán)境的攝像圖像及車輛I的信息等通過配置在液晶顯示器(C) Ila的近前側(cè)的鏡部件15作為虛像而生成。由此，設(shè)定為，液晶顯示器(C) Ila的警告顯示等能夠與外部環(huán)境的攝像圖像及車輛I的信息相比看起來在近前側(cè)，且相對于警告顯示，外部環(huán)境的攝像圖像及車輛I的信息看起來透明。
[0032]另外，如圖3(A)、⑶所示，從駕駛員觀察，I對左右的第I位置的I對第I虛像Aa,Aa與車輛I的虛擬的左右的后視鏡D、D相比配置在左右方向上的中央部且配置在車輛I的前后方向上的前方側(cè)。I對第I虛像Aa、Aa隔開規(guī)定間隔而在車輛I的左右方向上分離配置，該規(guī)定間隔與車輛I的左右的后視鏡的左右方向上的間隔相比較窄。另外，從駕駛員觀察，第2位置的第2虛像Ba在車輛I的左右方向上配置在I對第I虛像Aa、Aa之間的中心位置。
[0033]控制裝置14控制實(shí)像顯示裝置11、第I虛像顯示裝置12及第2虛像顯示裝置13各自的顯示。此外，控制裝置14控制攝像裝置16的攝像。
[0034]本實(shí)施方式的車輛用顯示裝置10具有上述構(gòu)成，接下來，對該車輛用顯示裝置10的顯示動(dòng)作的顯示例進(jìn)行說明。
[0035]例如，在與駕駛員的駕駛操作對應(yīng)的車輛I的行駛中，如圖4(A)、(B)所示，開啟狀態(tài)的第I虛像顯示裝置12將從攝像裝置16輸出的車輛I的左右的后側(cè)方的攝像圖像作為I對第I虛像Aa、Aa而顯示在I對第I位置上。
[0036]開啟狀態(tài)的第2虛像顯示裝置13將車輛I的速度、燃料余量及發(fā)動(dòng)機(jī)水溫表等車輛I的信息作為第2虛像Ba而顯示在第2位置上。由此，第I虛像顯示裝置12及第2虛像顯示裝置13在規(guī)定方向P上，立體地層疊顯示I對第I虛像Aa、Aa與第2虛像Ba。在該情況下，駕駛員在前方視野與攝像圖像的第I虛像Aa之間無需使視線大幅移動(dòng)，而能夠?qū)Ｐ挠隈{駛。
[0037]如圖5(A)、(B)所示，例如，車輛I在基于定速行駛或防止越線等各種駕駛支援動(dòng)作的半自動(dòng)駕駛下的行駛中，實(shí)像顯示裝置11及第I虛像顯示裝置12為關(guān)閉狀態(tài)，且第2虛像顯示裝置13為開啟狀態(tài)。開啟狀態(tài)的第2虛像顯示裝置13將車輛I的行駛路徑的信息(例如，有無施工路段等)與動(dòng)作中的駕駛支援的類別及車輛I的速度等車輛I的信息一同，作為第2虛像Ba而顯示在第2位置上。例如，在發(fā)生危險(xiǎn)狀況等時(shí)，第I虛像顯示裝置12成為開啟狀態(tài)，且將車輛I的外部環(huán)境的攝像圖像作為第I虛像Aa而顯示在第I位置上。
[0038]如圖6(A)、⑶所示，例如，在車輛I的駐車中，第2虛像顯示裝置13會(huì)停止，實(shí)像顯示裝置11將娛樂相關(guān)信息作為實(shí)像來顯示。第I虛像顯示裝置12將相對于娛樂相關(guān)信息的具體信息及附帶信息作為I對左右的第I虛像Aa、Aa而顯示在I對左右的第I位置上。
[0039]如上所述，根據(jù)本實(shí)施方式的車輛用顯示裝置10，能夠根據(jù)優(yōu)先順序等將第I虛像Aa及第2虛像Ba立體地層疊顯示，從而能夠不需要實(shí)際的空間距離而實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)處顯示，并能夠防止裝置的大型化。而且，將車輛I的外部環(huán)境的攝像圖像作為第I虛像Aa而從駕駛員觀察與第2虛像相比顯示于遠(yuǎn)處，并接近于外視野，由此，能夠使攝像圖像看起來有實(shí)體感，并且，能夠在感覺上認(rèn)識到攝像圖像是與外視野相關(guān)的信息。而且，能夠減少前方視野與攝像圖像(第I虛像)之間的焦點(diǎn)差異及視線移動(dòng)。另外，例如，在將第I虛像Aa顯示在車外、將第2虛像Ba顯示在車內(nèi)的情況下，能夠進(jìn)行由第I虛像Aa及第2虛像Ba顯示的信息的分區(qū)(zoning)(與顯示位置對應(yīng)的信息的區(qū)分)。
[0040]而且，通過將車輛I的左右的外部環(huán)境的攝像圖像作為I對左右的虛像來顯示，而能夠易于使駕駛員辨別左右的外部環(huán)境的攝像圖像。
[0041]而且，從駕駛員觀察，將攝像圖像的第I虛像與后視鏡相比顯示在正面?zhèn)惹遗c后視鏡相比顯示于遠(yuǎn)處，由此，與在實(shí)際中視覺辨認(rèn)后視鏡的情況相比，能夠縮小與前方視野之間的視線移動(dòng)量(例如，下視角及左右角的變化量等)。而且，能夠縮小與前方視野之間的焦點(diǎn)的差異。
[0042]另外，可以根據(jù)車輛I的駕駛狀態(tài)來變更第I虛像Aa及第2虛像Ba的有無顯示及顯示內(nèi)容，從而進(jìn)行恰當(dāng)?shù)鸟{駛支援。
[0043]以上說明的本實(shí)施方式是表示實(shí)施本發(fā)明的范圍的一例，當(dāng)然，本發(fā)明并不限定且被解釋于上述實(shí)施方式。
【權(quán)利要求】
1.一種車輛用顯示裝置，其特征在于，具有: 第I顯示裝置，將第I虛像顯示在距車輛駕駛員的眼的位置向車輛前方第I距離的位置上；和 第2顯示裝置，將第2虛像顯示在距所述駕駛員的眼的位置向車輛前方第2距離的位置上，所述第2距離比所述第I距離短， 所述第I顯示裝置將從拍攝所述車輛的外部環(huán)境的攝像裝置輸出的攝像圖像作為所述第I虛像來顯示。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛用顯示裝置，其特征在于，所述第I顯示裝置在所述車輛的左右方向上以所述第2虛像為中心的左右大致線對稱的位置將I對虛像作為所述第I虛像來顯示。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛用顯示裝置，其特征在于，所述第I顯示裝置將所述I對虛像顯示于所述車輛的前后方向上的大致同一位置上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的車輛用顯示裝置，其特征在于，所述攝像裝置輸出所述駕駛員能夠通過所述車輛的后視鏡視覺辨認(rèn)的車輛后側(cè)方的外界區(qū)域的所述攝像圖像。
【文檔編號】G02B27/01GK104417370SQ201410453217
【公開日】2015年3月18日 申請日期:2014年9月5日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月11日
【發(fā)明者】村山尚, 南云惠 申請人:本田技研工業(yè)株式會(huì)社