，本說明書中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中間”及“一”等的用語，亦僅為便于敘述的明了，而非用以限定本發(fā)明可實施的范圍，其相對關(guān)系的改變或調(diào)整，在無實質(zhì)變更技術(shù)內(nèi)容下，當(dāng)亦視為本發(fā)明可實施的范疇。
[0062]以下實施例中，各方向定義如下:將轉(zhuǎn)子軸線的延伸方向定義為前后方向，將轉(zhuǎn)子軸頸I橫截面中豎向徑線的延伸方向定義為上下方向，將轉(zhuǎn)子軸頸I橫截面中橫向徑線的延伸方向定義為左右方向；或者，如圖1和圖7所示，紙面的右側(cè)為前方向，紙面的左側(cè)為后方向，紙面的正面為右方向，紙面的背面為左方向，紙面的上側(cè)為上方向，紙面的下側(cè)為下方向。另外，以下實施例中，單個新型汽輪機轉(zhuǎn)子滾輪支架的三維坐標(biāo)系中各坐標(biāo)軸定義如下:將轉(zhuǎn)子軸頸I軸線的延伸方向定義為X軸，將轉(zhuǎn)子軸頸I橫截面中豎向徑線的延伸方向定義為Z軸，將轉(zhuǎn)子軸頸I橫截面中橫向徑線的延伸方向定義為Y軸；因此，X軸前后延伸，Y軸左右延伸，Z軸上下延伸。
[0063]本申請?zhí)峁┮环N新型汽輪機轉(zhuǎn)子滾輪支架，當(dāng)對汽輪機的轉(zhuǎn)子進行檢修、維修時，在汽輪機轉(zhuǎn)子前后兩端的轉(zhuǎn)子軸頸I處各放置一個新型汽輪機轉(zhuǎn)子滾輪支架，如圖7所示，從而起到支撐汽輪機轉(zhuǎn)子的作用。如圖3和圖7所示，本申請涉及的新型汽輪機轉(zhuǎn)子滾輪支架包括底座2、位于底座2上方的滾輪架3、以及兩個左右對稱設(shè)置的支撐滾輪4，兩個支撐滾輪4均可轉(zhuǎn)動地安裝在滾輪架3中；當(dāng)將轉(zhuǎn)子放置在新型汽輪機轉(zhuǎn)子滾輪支架上后，兩個支撐滾輪4分別位于轉(zhuǎn)子軸頸I的左右兩側(cè)、且支撐滾輪4的外周面與轉(zhuǎn)子軸頸I的外周面相接觸，支撐滾輪4的軸線與轉(zhuǎn)子軸頸I的軸線相平行，所述支撐滾輪4可沿轉(zhuǎn)子軸頸I的豎向徑線轉(zhuǎn)動，支撐滾輪4沿穿過支撐滾輪4中間橫截面的轉(zhuǎn)子軸頸I橫向徑線可前后搖擺；或者說，兩個支撐滾輪4以Z軸為中心左右對稱設(shè)置、并可以Z軸為中心轉(zhuǎn)動，兩個支撐滾輪4以Y軸為中心前后搖擺，Y軸穿過支撐滾輪4的中間橫截面。優(yōu)選地，所述支撐滾輪4沿轉(zhuǎn)子軸頸I的軸線不可左右搖擺，即支撐滾輪4不能以X軸為中心左右搖擺，以防止轉(zhuǎn)子從新型汽輪機轉(zhuǎn)子滾輪支架上翻倒，所述轉(zhuǎn)子軸頸I的軸線即為轉(zhuǎn)子的軸線。
[0064]本申請中，兩個支撐滾輪4沿轉(zhuǎn)子軸頸I的豎向徑線轉(zhuǎn)動，兩個支撐滾輪4沿轉(zhuǎn)子軸頸I的橫向徑線前后搖擺，但兩個支撐滾輪4沿轉(zhuǎn)子軸頸I的軸線不可左右搖擺，故本申請中兩個支撐滾輪4的浮動原理為:如圖6所示，兩個支撐滾輪4可繞Z軸浮動(或者說是轉(zhuǎn)動)，也可繞Y軸浮動(或者說是以Y軸為中心線前后搖擺)，但不能繞X軸浮動(或者說是不能以X軸為中心線左右搖擺)。因此，在對轉(zhuǎn)子進行檢修或維修時，將轉(zhuǎn)子放在兩個前后相對設(shè)置的新型汽輪機轉(zhuǎn)子滾輪支架上后，通過轉(zhuǎn)子自身對支撐滾輪4的壓力實現(xiàn)支撐滾輪4繞Z軸自動轉(zhuǎn)動調(diào)整、以及繞Y軸自動前后搖擺調(diào)整，從而使得支撐滾輪4的外周面與轉(zhuǎn)子軸頸I的外周面始終為線接觸，進而避免兩者之間產(chǎn)生點接觸，從而消除應(yīng)力集中現(xiàn)象，避免弄毛轉(zhuǎn)子軸頸I的外周面、以及破壞轉(zhuǎn)子，最終提高轉(zhuǎn)子檢修、維修的效率和質(zhì)量。
[0065]為了實現(xiàn)上述新型汽輪機轉(zhuǎn)子滾輪支架中，兩個支撐滾輪4繞Z軸浮動、繞Y軸浮動、但不能繞X軸浮動，以下提供一種新型汽輪機轉(zhuǎn)子滾輪支架的較優(yōu)實施例。
[0066]如圖3至圖5所示，所述新型汽輪機轉(zhuǎn)子滾輪支架還包括穿設(shè)在底座2中的主軸套
5、設(shè)在主軸套5內(nèi)且可轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)動體6、以及焊接固定在主軸套5上端的球面座7，所述滾輪架3中固設(shè)有一上下延伸的主軸8，該主軸8由上至下依次穿設(shè)在球面座7、主軸套5和轉(zhuǎn)動體6中，主軸8的軸向即為所述Z軸方向或所述轉(zhuǎn)子軸頸I豎向徑線的延伸方向；所述球面座7的上端設(shè)有凹球面71，所述主軸8上設(shè)有一球面部81，該球面部81的下端設(shè)有與凹球面71相配合的凸球面82，所述凹球面71和凸球面82的圓心都在Z軸上，即都在主軸8的軸線上;所述轉(zhuǎn)動體6中開設(shè)有沿轉(zhuǎn)子軸頸I的軸線前后延伸的長條槽61，所述主軸8的下端設(shè)有穿設(shè)在長條槽61中的搖擺部83，所述搖擺部83的前后兩端與長條槽61的前后兩端之間形成兩個前后相對設(shè)置的前后搖擺空間84，兩個搖擺空間84為長條槽61的一部分。優(yōu)選地，所述搖擺部83與長條槽61在左右方向上為間隙配合，所以，搖擺部83大致上呈扁平狀。
[0067]主軸8的搖擺部83插入轉(zhuǎn)動體6的長條槽61中后，搖擺部83與長條槽61在左右方向上為間隙配合，使得搖擺部83的左右兩側(cè)面與長條槽61的左右兩側(cè)面相貼合，故搖擺部83不能相對于長條槽61左右搖擺，因此，主軸8不能左右搖擺，從而實現(xiàn)滾輪架3和兩個支撐滾輪4不能繞X軸浮動、左右搖擺。所述搖擺部83的前后兩端與轉(zhuǎn)動體6的長條槽61的前后兩端之間形成兩個前后相對設(shè)置的前后搖擺空間84，因此，搖擺部83可相對于長條槽61前后搖擺，再主軸8上球面部81的凸球面82與球面座7的凹球面71之間的相互配合實現(xiàn)滾輪架3和兩個支撐滾輪4 一起繞Y軸浮動、前后搖擺。進一步地，搖擺部83與轉(zhuǎn)動體6的長條槽61在左右方向上為間隙配合，而轉(zhuǎn)動體6在主軸套5內(nèi)可自由地轉(zhuǎn)動，因此，主軸8在主軸套5中可轉(zhuǎn)動，使得主軸8以自身軸線為中心而轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)滾輪架3和兩個支撐滾輪4繞Z軸浮動、轉(zhuǎn)動。該實施例中，主軸8上球面體的凸球面82與球面座7的凹球面71相配合可起到以下作用:
1、支承作用;2、使主軸8、滾輪架3和支撐滾輪4三者同步地繞Z軸和Y軸搖擺浮動的作用。
[0068]優(yōu)選地，為了便于將轉(zhuǎn)動體6裝入主軸套5中，如圖3所示，所述主軸套5由套筒部51和墊片部52構(gòu)成，所述轉(zhuǎn)動體6位于套筒部51的下端、并與套筒部51間隙配合，待轉(zhuǎn)動體6裝入套筒部51中后，在將墊片焊接在套筒部51的下端面上，所述轉(zhuǎn)動體6的外周面、套筒部51的內(nèi)周面均為圓周面。同時，由于轉(zhuǎn)動體6位于主軸套5的下端，從而使得位于長條槽61與球面座7的凹球面71之間的一段主軸8的長度較長，進而可使限制主軸8繞X軸浮動的限制力減小至1/10左右。
[0069]上述實施例中，當(dāng)支撐滾輪4繞Z軸和Y軸浮動時，所述球面部81的凸球面82與球面座7的凹球面71之間具有摩擦力，為了減小該摩擦力，提高支撐滾輪4繞Z軸和Y軸浮動的可靠性，本實施例中，主軸8上至少球面部81的材質(zhì)選用氮化鋼或淬硬鋼，球面座7的材質(zhì)選用摩擦系數(shù)最小的磷青銅，故球面部81和球面座7不會咬合，便于主軸8的雙重浮動和調(diào)整，且其體積小、成本低、浮動時的慣性阻力小。進一步地，所述球面部81上凸球面82的外徑Dl與支撐滾輪4的外徑D2之間的關(guān)系為:D1=0.4D2?0.M2。具體說，轉(zhuǎn)子單頭的轉(zhuǎn)子軸頸I重為P，則滾輪架3浮動時，主動力矩Jl=P*D2/4 = 0.25ro2;球面部81的凸球面82和球面座7的凹球面71之間的摩擦系數(shù)取0.15,則滾輪架3浮動時，則球面部81的凸球面82和球面座7的凹球面71之間的摩擦力力矩J2 = 0.15*P*D1 = 0.15DI = 0.06PD2?0.075PD2;所以，支撐滾輪4繞Z軸和Y軸浮動時的可靠性系數(shù)γ =Jl/J2 = 0.25ro2/(0.06PD2?0.075ro2)=3.33?4.167。由此可知:支撐滾輪4繞Z軸和Y軸浮動時的可靠性系數(shù)γ較高，故支撐滾輪4的外周面與轉(zhuǎn)子軸頸I的外周面吻合非常好，兩者之間始終為線接觸，應(yīng)力均勻，不會出現(xiàn)特別大的應(yīng)力集中現(xiàn)象。因此，本申請涉及的新型汽輪機轉(zhuǎn)子滾輪支架可長期工作，故該新型汽輪機轉(zhuǎn)子滾輪支架還可以當(dāng)做汽輪機轉(zhuǎn)子加工時的車床用，此時，借用一臺小車床或拖板就可以車修汽輪機轉(zhuǎn)子的汽封或葉片圍帶等;相對于傳統(tǒng)的將汽輪機轉(zhuǎn)子運回至汽輪機轉(zhuǎn)子制造廠車修的方式而言，本申請能夠進而大大節(jié)省汽輪機轉(zhuǎn)子的維修成本、大大提高汽輪機轉(zhuǎn)子的維修效率，使得電廠可以提前完成汽輪機轉(zhuǎn)子的檢修任務(wù);這對于電廠來說具有非常重大的意義:因為電廠少修一天，就意味著電廠早一天發(fā)電，就是直接創(chuàng)造財力幾百萬
J L ο
[0070]為了進一步減少球面部81的凸球面82與球面座7的凹球面71之間具有摩擦力、提高支撐滾輪4繞Z軸和Y軸浮動的可靠性，如圖3和圖5所示，所述主軸8中開設(shè)有高壓油通道9，該高壓油通道9的上端設(shè)有高壓油進口 91、下端設(shè)有向下延伸至所述凸球面82和凹球面71配合處的高壓油出口 92，從而將高壓油輸送至凸球面82和凹球面71的配合處，減少兩者之間的摩擦力；同時輸入的高壓油具有一定的壓力，還能將球面體向上托起，便于主軸8繞Z軸和Y軸浮動，從而便于支撐滾輪4繞Z軸和Y軸浮動。本實施例中，如圖