本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械設(shè)備,尤其涉及一種新型自動(dòng)變速器的裝配夾具。
背景技術(shù):
現(xiàn)有技術(shù)的自動(dòng)變速輸入拆裝設(shè)備比較簡(jiǎn)陋,而且在裝配過(guò)程中和零部件運(yùn)輸過(guò)程中,容易和變速器零部件分離,同時(shí)在拆裝移動(dòng)過(guò)程中,由于現(xiàn)有技術(shù)的拆裝部件和變速器形成上大下小,在拆裝、運(yùn)輸過(guò)程中存在安全隱患。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本實(shí)用新型的目的:提供一種新型自動(dòng)變速器的裝配夾具,便于攜帶,安裝、移動(dòng)變速方便。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:
一種新型自動(dòng)變速器的裝配夾具,包括1-3檔、3-4檔離合器總成、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)、一對(duì)導(dǎo)向柱、一對(duì)緩沖彈簧、中心承壓柱、上支板、一對(duì)下導(dǎo)向套、下底板及承壓柱安裝柱;所述的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)固定安裝在所述的上支板的上端面上中部,位于所述的1-3檔、3-4檔離合器總成的正下方,所述的1-3檔、3-4檔離合器總成通過(guò)所述的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)對(duì)中;所述的一對(duì)導(dǎo)向柱的上端分別與所述的上支板的兩側(cè)端固定連接,所述的一對(duì)導(dǎo)向柱豎直設(shè)置,所述的一對(duì)導(dǎo)向柱的下端分別與所述的一對(duì)緩沖彈簧的上端對(duì)應(yīng)連接,所述的導(dǎo)向柱與所述的緩沖彈簧同軸設(shè)置;所述的一對(duì)下導(dǎo)向套分別固定設(shè)置在所述的下底板的上端面上,位于所述的下底板的兩側(cè),所述的一對(duì)下導(dǎo)向套為豎直設(shè)置的中空柱狀結(jié)構(gòu),所述的一對(duì)導(dǎo)向柱的下端及一對(duì)緩沖彈簧分別對(duì)應(yīng)設(shè)置在所述的一對(duì)下導(dǎo)向套內(nèi);所述的中心承壓柱通過(guò)所述的承壓柱安裝柱安裝在所述的下底板的上端面上,位于所述的下底板的中心,所述的中心承壓柱豎直支撐在所述的上支板的下方。
上述的新型自動(dòng)變速器的裝配夾具,其中,所述的一對(duì)下導(dǎo)向套的頂部邊緣處分別設(shè)有下導(dǎo)向套帽,所述的下導(dǎo)向套帽為圓環(huán)形結(jié)構(gòu),所述的下導(dǎo)向套帽同軸套置在所述的導(dǎo)向柱上。
上述的新型自動(dòng)變速器的裝配夾具,其中,所述的下導(dǎo)向套帽的內(nèi)徑大于所述的導(dǎo)向柱的外徑,且小于所述的緩沖彈簧的外徑。
上述的新型自動(dòng)變速器的裝配夾具,其中,所述的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)由一對(duì)縱向設(shè)置的弧形板構(gòu)成,所述的一對(duì)弧形板位于同一圓環(huán)面內(nèi),且所述的一對(duì)弧形板關(guān)于所述的圓環(huán)面的圓心中心對(duì)稱。
上述的新型自動(dòng)變速器的裝配夾具,其中,所述的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)所在的圓環(huán)面的外徑小于所述的上支板的外徑。
本實(shí)用新型能解決變速器1-3檔、3-4檔離合器總成(即K1、K3離合器)安裝過(guò)程中的穩(wěn)定性問(wèn)題,保證液壓千斤頂在壓裝時(shí)的穩(wěn)定性,移動(dòng)過(guò)程中保證零部件便于運(yùn)輸,消除拆裝過(guò)程中的安全隱患。
附圖說(shuō)明
圖1是本實(shí)用新型一種新型自動(dòng)變速器的裝配夾具的剖視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型的實(shí)施例。
請(qǐng)參見(jiàn)附圖1所示,一種新型自動(dòng)變速器的裝配夾具,包括1-3檔、3-4檔離合器總成1、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)2、一對(duì)導(dǎo)向柱3、一對(duì)緩沖彈簧4、中心承壓柱5、上支板6、一對(duì)下導(dǎo)向套8、下底板9及承壓柱安裝柱10;所述的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)2固定安裝在所述的上支板6的上端面上中部,位于所述的1-3檔、3-4檔離合器總成1的正下方,所述的1-3檔、3-4檔離合器總成1通過(guò)所述的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)2對(duì)中;所述的一對(duì)導(dǎo)向柱3的上端分別與所述的上支板6的兩側(cè)端固定連接,所述的一對(duì)導(dǎo)向柱3豎直設(shè)置,所述的一對(duì)導(dǎo)向柱3的下端分別與所述的一對(duì)緩沖彈簧4的上端對(duì)應(yīng)連接,所述的導(dǎo)向柱3與所述的緩沖彈簧4同軸設(shè)置;所述的一對(duì)下導(dǎo)向套8分別固定設(shè)置在所述的下底板9的上端面上,位于所述的下底板9的兩側(cè),所述的一對(duì)下導(dǎo)向套8為豎直設(shè)置的中空柱狀結(jié)構(gòu),所述的一對(duì)導(dǎo)向柱3的下端及一對(duì)緩沖彈簧4分別對(duì)應(yīng)設(shè)置在所述的一對(duì)下導(dǎo)向套8內(nèi);所述的中心承壓柱5通過(guò)所述的承壓柱安裝柱10安裝在所述的下底板9的上端面上,位于所述的下底板9的中心,所述的中心承壓柱5豎直支撐在所述的上支板6的下方。
所述的一對(duì)下導(dǎo)向套8的頂部邊緣處分別設(shè)有下導(dǎo)向套帽7,所述的下導(dǎo)向套帽7為圓環(huán)形結(jié)構(gòu),所述的下導(dǎo)向套帽7同軸套置在所述的導(dǎo)向柱3上。
所述的下導(dǎo)向套帽7的內(nèi)徑大于所述的導(dǎo)向柱3的外徑,且小于所述的緩沖彈簧4的外徑。
所述的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)2由一對(duì)縱向設(shè)置的弧形板構(gòu)成,所述的一對(duì)弧形板位于同一圓環(huán)面內(nèi),且所述的一對(duì)弧形板關(guān)于所述的圓環(huán)面的圓心中心對(duì)稱。
所述的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)2所在的圓環(huán)面的外徑小于所述的上支板6的外徑。
本實(shí)用新型的工作原理為:首先起作用的是上支板6的導(dǎo)向結(jié)構(gòu),利用兩部分導(dǎo)向機(jī)構(gòu)2進(jìn)行定位,使得零部件對(duì)心。當(dāng)繼續(xù)下壓的時(shí)候,導(dǎo)向柱3在導(dǎo)向套8里運(yùn)動(dòng),同時(shí)彈簧緩沖4起到吸收能量的作用,兩個(gè)對(duì)稱導(dǎo)向機(jī)構(gòu)2起到穩(wěn)定的作用。而其中很大一部分空間起到所有零部件的時(shí)候,方便搬運(yùn)。而中心承壓柱5是最終用來(lái)承受K1、K3結(jié)合的壓力。
在本實(shí)用新型的描述中,需要理解的是,術(shù)語(yǔ)“上端”、“中部”、“下方”、“兩側(cè)”、“豎直”、“下端”、“上”、“下”、“同軸”、“內(nèi)”、“中心”、“頂部”、“外”、“縱向”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系,僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述,而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作,因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
在本實(shí)用新型中,除非另有明確的規(guī)定和限定,術(shù)語(yǔ)“安裝”、“設(shè)置”、“連接”、“固定”、“套置”等術(shù)語(yǔ)應(yīng)做廣義理解,例如,可以是固定連接,也可以是可拆卸連接,或成一體;可以是機(jī)械連接,也可以是電連接;可以是直接相連,也可以通過(guò)中間媒介間接相連,可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通或兩個(gè)元件的相互作用關(guān)系,除非另有明確的限定。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。
在本實(shí)用新型中,除非另有明確的規(guī)定和限定,第一特征在第二特征“上”可以是第一和第二特征直接接觸,或第一和第二特征通過(guò)中間媒介間接接觸。而且,第一特征在第二特征“上方”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方,或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“下方”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方,或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。
綜上所述,本實(shí)用新型能解決變速器1-3檔、3-4檔離合器總成(即K1、K3離合器)安裝過(guò)程中的穩(wěn)定性問(wèn)題,保證液壓千斤頂在壓裝時(shí)的穩(wěn)定性,移動(dòng)過(guò)程中保證零部件便于運(yùn)輸,消除拆裝過(guò)程中的安全隱患。
以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例,并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍,凡是利用本實(shí)用新型說(shuō)明書(shū)內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)變換,或直接或間接運(yùn)用附屬在其他相關(guān)產(chǎn)品的技術(shù)領(lǐng)域,均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。