用于分切機(jī)的工位自鎖裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)一種用于分切機(jī)的工位自鎖裝置，包括軌道組件及鎖緊組件，軌道組件包括底板與齒條，鎖緊組件包括滑動(dòng)件、氣缸、鎖緊滑塊以及鎖緊插銷。調(diào)節(jié)夾臂安裝滾筒在分切機(jī)中是經(jīng)常需要操作的一個(gè)動(dòng)作，該工位自鎖裝置采用插銷與齒條嚙合，只需通過(guò)旋轉(zhuǎn)手輪就可以將整個(gè)裝置固定。使夾臂調(diào)節(jié)方便、簡(jiǎn)單、省力，本裝置除了能快捷方便的將夾臂實(shí)現(xiàn)大范圍調(diào)節(jié)之外，還能實(shí)現(xiàn)微調(diào)，使夾臂的位置更加的精確，并且使整個(gè)分切機(jī)的結(jié)構(gòu)得到了優(yōu)化。
【專利說(shuō)明】用于分切機(jī)的工位自鎖裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種用于分切機(jī)的工位自鎖裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]以往的分切機(jī)工位鎖定裝置采用在底板中間開(kāi)槽，將螺釘安裝在底板上的槽中，當(dāng)夾臂需要固定時(shí)，只用通過(guò)人工用工具如扳手?jǐn)Q緊螺母，加上每個(gè)分切機(jī)上的固定裝置數(shù)量較多，使得操作起來(lái)費(fèi)時(shí)又費(fèi)力，降低了工作效率。加上沒(méi)有微調(diào)的裝置，給調(diào)節(jié)準(zhǔn)確位置帶來(lái)了麻煩。同時(shí)，也提高了底板加工成本.實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種用于分切機(jī)的工位自鎖
裝直。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]一種用于分切機(jī)的工位自鎖裝置，其特征在于，包括:
[0006]軌道組件，其包括底板與齒條，所述齒條設(shè)于底板下側(cè)； [0007]鎖緊組件，其包括:
[0008]滑動(dòng)件，其內(nèi)部具有容置腔，分別為上、下容置腔，所述下容置腔由左往右布置至少二根導(dǎo)桿，所述滑動(dòng)件后側(cè)下部由左往右設(shè)有貫通的凹部；
[0009]氣缸，其設(shè)于所述上容置腔，所述氣缸具有左、右活塞桿，所述左、右活塞桿分別穿過(guò)滑動(dòng)件的左、右側(cè)壁且分別與左安裝頭部、右安裝頭部連接，左、右安裝頭部布置夾臂；
[0010]鎖緊滑塊，其穿設(shè)于導(dǎo)桿且可左右滑動(dòng)，所述鎖緊滑塊軸向布置通孔，所述鎖緊滑塊后部由左往右設(shè)置貫通的凹槽，所述軌道組件的前、后部分別與凹槽的前、后壁配合，上、下端分別與所述凹部的頂壁、凹槽的底壁配合，在調(diào)校時(shí)，鎖緊組件在軌道組件上可左右滑動(dòng)；
[0011]鎖緊插銷，其穿設(shè)于所述通孔內(nèi)，所述鎖緊插銷后部具有與齒條嚙合的嚙合部，前部設(shè)有第一鎖緊部件，所述鎖緊插銷與鎖緊滑塊間通過(guò)固定銷鎖緊。
[0012]進(jìn)一步的:所述通孔的前端具有沉槽，該沉槽處布置壓蓋，固定銷穿設(shè)在鎖緊插銷與壓蓋上。
[0013]進(jìn)一步的:所述鎖緊滑塊左側(cè)布置導(dǎo)向板。
[0014]進(jìn)一步的:所述下容置腔右側(cè)壁且位于鎖緊滑塊側(cè)設(shè)有帶螺紋的通孔I，該通孔I內(nèi)穿設(shè)絲桿，所述絲桿的左端抵緊滑塊，右端設(shè)置第二鎖緊部件。
[0015]相比現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn):
[0016]1、調(diào)節(jié)夾臂安裝滾筒在分切機(jī)中是經(jīng)常需要操作的一個(gè)動(dòng)作，該工位自鎖裝置采用插銷與齒條嚙合，只需通過(guò)旋轉(zhuǎn)手輪就可以整個(gè)裝置固定。使夾臂調(diào)節(jié)方便、簡(jiǎn)單、省力。
[0017]2、本裝置除了能快捷方便的將夾臂實(shí)現(xiàn)大范圍調(diào)節(jié)之外，還能實(shí)現(xiàn)微調(diào)，使夾臂的位置更加的精確，并且使整個(gè)分切機(jī)的結(jié)構(gòu)得到了優(yōu)化?！緦＠綀D】

【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1是用于分切機(jī)的工位自鎖裝置結(jié)構(gòu)圖。
[0019]圖2用于分切機(jī)的工位自鎖裝置部分結(jié)構(gòu)的剖視圖。
[0020]圖中，11-底板，12-齒條，2-夾臂，31-右安裝頭部，32-左安裝頭部，41-左滑塊固定板，42-右滑塊固定板，43-支撐底板，51-鎖緊滑塊，52-鎖緊插銷，53-第一鎖緊部件，54-端蓋,55-導(dǎo)向板,56-導(dǎo)桿,61-絲桿,62-第二鎖緊部件。
【具體實(shí)施方式】
[0021]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0022]如圖1所示，一種用于分切機(jī)的工位自鎖裝置，包括軌道組件，其包括底板與齒條，所述齒條設(shè)于底板下側(cè)。齒條具有齒的一側(cè)與底板的前側(cè)對(duì)齊，齒條的寬度小于底板的寬度。
[0023]鎖緊組件，其包括滑動(dòng)件，其內(nèi)部具有容置腔，分別為上、下容置腔，所述下容置腔由左往右布置至少二根導(dǎo)桿，所述滑動(dòng)件后側(cè)下部由左往右設(shè)有貫通的凹部?；瑒?dòng)件包括左右布置的左滑塊固定板、右滑塊固定板，在左、右滑塊固定板底部設(shè)置支撐底板。導(dǎo)桿用于穿設(shè)下文述及的鎖緊滑塊，鎖緊滑塊穿設(shè)在導(dǎo)桿上后，當(dāng)處于調(diào)校位置時(shí)，鎖緊滑塊可以在容置腔底部左右滑動(dòng)。
[0024]所述上容置腔布置氣缸，所述氣缸具有左、右活塞桿，所述左、右活塞桿分別穿過(guò)滑動(dòng)件的左、右側(cè)壁且分別與左安裝頭部、右安裝頭部連接，左、右安裝頭部布置夾臂。左、右安裝頭部為板件。夾臂是夾持在左、右安裝頭部的。
[0025]導(dǎo)桿上穿設(shè)鎖緊滑塊，鎖緊滑塊在導(dǎo)桿上是可左右滑動(dòng)的，所述鎖緊滑塊軸向布置通孔(即該通孔由前往后布置)，所述鎖緊滑塊后部由左往右設(shè)置貫通的凹槽，所述軌道組件的前、后部分別與凹槽的前、后壁配合，上、下端分別與所述凹部的頂壁、凹槽的底壁配合，在調(diào)校位置時(shí)，鎖緊組件在軌道組件上可左右滑動(dòng)。具體而言，凹槽的前壁與軌道組件中的底板前端配合，凹槽的后壁與軌道組件中的齒條后端配合，凹槽的底壁與軌道組件中的齒條下端配合，凹部的頂壁與軌道組件中的底板上端配合，基于上述配合關(guān)系，鎖緊組件在未鎖緊狀態(tài)，可沿著軌道組件左右自由滑動(dòng)，同時(shí)由于上述配合關(guān)系，鎖緊組件是不能上下移動(dòng)和前后移動(dòng)的。
[0026]通孔內(nèi)穿設(shè)鎖緊插銷，所述鎖緊插銷后部具有與齒條嚙合的嚙合部，前部設(shè)有第一鎖緊部件(第一手輪)，所述鎖緊插銷與鎖緊滑塊間通過(guò)固定銷鎖緊。工位固定狀態(tài)下，鎖緊插銷的嚙合部與齒條嚙合在一起，鎖緊插銷的后端是抵緊齒條的，在此狀態(tài)下鎖緊組件就不能再左右自由滑動(dòng)，同時(shí)通過(guò)固定銷，鎖緊插銷不能進(jìn)、出通孔。
[0027]具體而言，所述通孔的前端具有沉槽，該沉槽處布置壓蓋，固定銷穿設(shè)在鎖緊插銷與壓蓋上。
[0028]所述鎖緊滑塊左側(cè)布置導(dǎo)向板。
[0029]所述下容置腔右側(cè)壁且位于鎖緊滑塊側(cè)設(shè)有帶螺紋的通孔I，該通孔I內(nèi)穿設(shè)絲桿，所述絲桿的左端抵緊滑塊，右端設(shè)置第二鎖緊部件(第二手輪)。[0030]本實(shí)用新型工作原理如下:此裝置中，齒條與底板固定不動(dòng)，當(dāng)夾臂需要移動(dòng)時(shí)，通過(guò)第一手輪往外移動(dòng)，將鎖緊插銷與齒條處于脫開(kāi)狀態(tài)，夾臂通過(guò)安裝在底板上的導(dǎo)軌可以人工操作自由來(lái)回的移動(dòng)，當(dāng)夾臂移動(dòng)到一定的位置時(shí)，將第一手輪由外往里壓，使鎖緊插銷與齒條處于嚙合狀態(tài)(圖2所示)。并安裝固定銷，即鎖緊插銷上的固定銷與壓蓋上的長(zhǎng)圓孔配合使鎖緊插銷固定不動(dòng)，為了使夾臂達(dá)到一個(gè)比較精確的位置，可以旋轉(zhuǎn)第二手輪，通過(guò)旋轉(zhuǎn)第二手輪，絲桿帶動(dòng)鎖緊滑塊實(shí)現(xiàn)微調(diào)。
[0031]最后說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【權(quán)利要求】
1.一種用于分切機(jī)的工位自鎖裝置，其特征在于，包括: 軌道組件，其包括底板與齒條，所述齒條設(shè)于底板下側(cè)； 鎖緊組件，其包括: 滑動(dòng)件，其內(nèi)部具有容置腔，分別為上、下容置腔，所述下容置腔由左往右布置至少二根導(dǎo)桿，所述滑動(dòng)件后側(cè)下部由左往右設(shè)有貫通的凹部； 氣缸，其設(shè)于所述上容置腔，所述氣缸具有左、右活塞桿，所述左、右活塞桿分別穿過(guò)滑動(dòng)件的左、右側(cè)壁且分別與左安裝頭部、右安裝頭部連接，左、右安裝頭部間布置夾臂；鎖緊滑塊，其穿設(shè)于導(dǎo)桿且可左右滑動(dòng)，所述鎖緊滑塊軸向布置通孔，所述鎖緊滑塊后部由左往右設(shè)置貫通的凹槽，所述軌道組件的前、后部分別與凹槽的前、后壁配合，上、下端分別與所述凹部的頂壁、凹槽的底壁配合，在調(diào)校時(shí)，鎖緊組件在軌道組件上可左右滑動(dòng)；鎖緊插銷，其穿設(shè)于所述通孔內(nèi)，所述鎖緊插銷后部具有與齒條嚙合的嚙合部，前部設(shè)有第一鎖緊部件，所述鎖緊插銷與鎖緊滑塊間通過(guò)固定銷鎖緊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于分切機(jī)的工位自鎖裝置，其特征在于:所述通孔的前端具有沉槽，該沉槽處布置壓蓋，固定銷穿設(shè)在鎖緊插銷與壓蓋上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于分切機(jī)的工位自鎖裝置，其特征在于:所述鎖緊滑塊左側(cè)布置導(dǎo)向板。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的用于分切機(jī)的工位自鎖裝置，其特征在于:所述下容置腔右側(cè)壁且位于鎖緊滑塊側(cè)設(shè)有帶螺紋的通孔I，該通孔內(nèi)穿設(shè)絲桿，所述絲桿的左端抵緊滑塊，右端設(shè)置第二鎖緊部件。
【文檔編號(hào)】B26D7/00GK203680390SQ201420040198
【公開(kāi)日】2014年7月2日 申請(qǐng)日期:2014年1月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月22日
【發(fā)明者】查仲敏, 胡世偉 申請(qǐng)人:杭州鴻立機(jī)械有限公司