貨廂篷布自鎖倒滑式自動(dòng)開(kāi)合裝置的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型屬于貨廂頂篷機(jī)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域；貨廂篷布自鎖倒滑式自動(dòng)開(kāi)合裝置，包括滑軌、絞盤(pán)、纜繩、篷架和纜繩滑鎖；其中，滑軌分別布置在貨廂兩側(cè)，纜繩由絞盤(pán)引出后沿滑軌引至貨廂末端并引回絞盤(pán)，篷架下部與滑軌連接并安裝纜繩滑鎖；纜繩上設(shè)置有結(jié)扣并穿過(guò)纜繩滑鎖；篷布撐輥位于蓬架前并與絞盤(pán)聯(lián)動(dòng)，篷布撐輥表面設(shè)置有防滑齒；本實(shí)用新型貨廂篷布自鎖倒滑式自動(dòng)開(kāi)合裝置的有益效果：通過(guò)纜繩滑鎖和篷布撐輥特殊的聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了帆布頂篷開(kāi)合過(guò)程中的順序動(dòng)作及自動(dòng)收納至廂前，提高頂篷遮罩效果的同時(shí)降低了設(shè)備故障率。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
貨廂篷布自鎖倒滑式自動(dòng)開(kāi)合裝置
技術(shù)領(lǐng)域
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[0001 ]本實(shí)用新型屬于貨廂頂篷機(jī)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
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[0002]貨廂頂篷對(duì)于貨運(yùn)工作有相當(dāng)?shù)闹匾裕乐关浳镲w散造成損失外，還可以在車(chē)輛運(yùn)輸時(shí)平整貨廂表面減少風(fēng)阻提高運(yùn)輸效率，在運(yùn)輸沙土、煤灰等物時(shí)還可以減少污染。
[0003]目前使用的貨廂頂篷通常直接在帆布上穿孔后以繩索系留固定，人工開(kāi)合工作量較大且難度高，具有自動(dòng)開(kāi)合功能的貨廂頂篷存在頂篷后端遮罩不嚴(yán)、頂篷開(kāi)啟后帆布折合異常造成后續(xù)閉合故障、篷架逆序開(kāi)合易卡死動(dòng)力機(jī)構(gòu)等問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

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[0004]本實(shí)用新型貨廂篷布自鎖倒滑式自動(dòng)開(kāi)合裝置發(fā)明目的:提供一種具備順序開(kāi)合功能的貨廂頂篷設(shè)計(jì)，提高貨廂頂篷的遮罩效果。
[0005]貨廂篷布自鎖倒滑式自動(dòng)開(kāi)合裝置，包括滑軌、絞盤(pán)、纜繩、篷架和纜繩滑鎖；其中，滑軌分別布置在貨廂兩側(cè)，纜繩由絞盤(pán)引出后沿滑軌引至貨廂末端并引回絞盤(pán)，篷架下部與滑軌連接并安裝纜繩滑鎖;纜繩上設(shè)置有結(jié)扣并穿過(guò)纜繩滑鎖;篷布撐輥位于蓬架前并與絞盤(pán)聯(lián)動(dòng)，篷布撐輥表面設(shè)置有防滑齒。工作過(guò)程中，篷布通過(guò)纜繩隨絞盤(pán)動(dòng)作時(shí)，篷布撐輥與絞盤(pán)聯(lián)動(dòng)旋轉(zhuǎn)并以防滑齒鉤掛篷布，使篷布可以收納至貨廂前部并在展開(kāi)時(shí)由篷布撐輥取出。
[0006]纜繩滑鎖包括殼體、主軸、次軸、觸桿、觸桿回位簧、角鐵、結(jié)叉、結(jié)叉回位簧、阻鐵，其中殼體為方形盒狀，主軸穿殼體中央并固定，次軸與主軸平行，穿過(guò)殼體一側(cè)并固定，角鐵與結(jié)叉順次穿在主軸上，阻鐵穿在次軸上，角鐵一角與阻鐵接觸;觸桿安裝在殼體頂部并可沿觸桿指向滑動(dòng)，觸桿朝向主軸方向設(shè)置有可容納角鐵一角的鏤空;觸桿與殼體間由觸桿回位簧連接，結(jié)叉與角鐵間由結(jié)叉回位簧連接。折合動(dòng)作時(shí)，角鐵由觸桿限位，進(jìn)而使結(jié)叉出于固定狀態(tài)，與結(jié)扣相對(duì)固定，當(dāng)篷架運(yùn)動(dòng)到位，觸桿接觸前方物體，觸桿鏤空區(qū)域后移使角鐵、阻鐵折入，結(jié)扣帶動(dòng)結(jié)叉倒下，結(jié)扣通過(guò)，從而使本設(shè)備可順序折合。折合后，結(jié)叉在結(jié)叉回位簧作用下略微翹起，方便次回展開(kāi)頂篷時(shí)由結(jié)扣帶動(dòng)結(jié)叉回位。
[0007]優(yōu)選的，阻鐵安裝有扭簧，使折合后角鐵不會(huì)因觸桿回位簧被排出觸桿鏤空區(qū)域，造成結(jié)叉彈回，影響次回頂篷展開(kāi)動(dòng)作。
[0008]優(yōu)選的，篷架有多個(gè)，篷架所安裝的結(jié)叉尺寸由頂篷收攏區(qū)向頂篷展開(kāi)方向逐漸減小，對(duì)應(yīng)的結(jié)扣也逐漸減小。該設(shè)計(jì)可使頂篷在展開(kāi)時(shí)也可以以順次順序展開(kāi)，降低設(shè)備故障率。
[0009]優(yōu)選的，篷架設(shè)置有鉸接的扣合段，纜繩設(shè)置有分支段與該扣合段頂部連接;在篷架整體運(yùn)動(dòng)到位后，篷布可在纜繩帶動(dòng)下沿鉸接方向折下，是帆布緊密貼合貨物頂部。
[0010]優(yōu)選的，篷架扣合段鉸接處設(shè)置有回位彈簧，使篷架扣合段在折合動(dòng)作時(shí)自動(dòng)回位。
[0011]優(yōu)選的，篷架中最遠(yuǎn)端篷架安裝的纜繩滑鎖為倒裝，纜繩最遠(yuǎn)端設(shè)置有大尺寸結(jié)塊。優(yōu)選的，最遠(yuǎn)端篷架設(shè)置有棘爪，該棘爪與大尺寸結(jié)塊聯(lián)動(dòng)，滑軌在最遠(yuǎn)端對(duì)應(yīng)位置設(shè)置有與棘爪配合的勾槽。篷架展開(kāi)動(dòng)作中，最遠(yuǎn)端篷架運(yùn)動(dòng)到位后通過(guò)棘爪與滑軌固定，纜繩繼續(xù)運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)篷架扣合段運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)貨廂末端密封。
[0012]最遠(yuǎn)端篷架安裝的纜繩滑鎖還可以設(shè)計(jì)為不包括觸桿回位簧、阻鐵和阻鐵回位簧，棘爪與觸桿聯(lián)動(dòng)，殼體上設(shè)置有角鐵限位器限制結(jié)叉近端方向上的運(yùn)動(dòng)幅度。折合動(dòng)作時(shí)，大尺寸結(jié)塊同時(shí)帶動(dòng)棘爪與觸桿，實(shí)現(xiàn)棘爪滑軌分離與觸桿結(jié)叉固定。
[0013]篷布折合時(shí)，多個(gè)篷架在結(jié)扣、結(jié)叉配合下同步折合動(dòng)作，先運(yùn)動(dòng)到位的由觸桿驅(qū)動(dòng)使結(jié)扣結(jié)叉脫鎖，實(shí)現(xiàn)順序動(dòng)作;篷布展開(kāi)時(shí)，最遠(yuǎn)端篷架的反裝纜繩滑鎖與結(jié)扣同步運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而由篷布牽弓I依次開(kāi)始動(dòng)作實(shí)現(xiàn)順序展開(kāi)。
[0014]本實(shí)用新型貨廂篷布自鎖倒滑式自動(dòng)開(kāi)合裝置的有益效果:通過(guò)纜繩滑鎖和篷布撐輥特殊的聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了帆布頂篷開(kāi)合過(guò)程中的順序動(dòng)作及自動(dòng)收納至廂前，提高頂篷遮罩效果的同時(shí)降低了設(shè)備故障率。
【附圖說(shuō)明】
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[0015]圖1為本實(shí)用新型貨廂篷布自鎖倒滑式自動(dòng)開(kāi)合裝置具體實(shí)施例展開(kāi)狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為本實(shí)用新型貨廂篷布自鎖倒滑式自動(dòng)開(kāi)合裝置具體實(shí)施例折合狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3為本實(shí)用新型貨廂篷布自鎖倒滑式自動(dòng)開(kāi)合裝置具體實(shí)施例纜繩滑鎖局部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖4為本實(shí)用新型貨廂篷布自鎖倒滑式自動(dòng)開(kāi)合裝置具體實(shí)施例最遠(yuǎn)端蓬架結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖中，滑軌1、絞盤(pán)2、纜繩3、篷架4、纜繩滑鎖5、篷布撐輥6、結(jié)扣301、主軸501、次軸502、觸桿503、觸桿回位簧504、角鐵505、結(jié)叉506、結(jié)叉回位簧507、阻鐵508、扣合段401、棘爪509、勾槽101。
【具體實(shí)施方式】
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[0020]貨廂篷布自鎖倒滑式自動(dòng)開(kāi)合裝置，包括滑軌1、絞盤(pán)2、纜繩3、篷架4和纜繩滑鎖5;其中，滑軌I分別布置在貨廂兩側(cè)，纜繩3由絞盤(pán)2引出后沿滑軌I引至貨廂末端并引回絞盤(pán)2，篷架4下部與滑軌I連接并安裝纜繩滑鎖5;纜繩3上設(shè)置有結(jié)扣301并穿過(guò)纜繩滑鎖5;篷布撐輥6位于蓬架4前并與絞盤(pán)2聯(lián)動(dòng)，篷布撐輥6表面設(shè)置有防滑齒。
[0021 ]纜繩滑鎖5包括殼體、主軸501、次軸502、觸桿503、觸桿回位簧504、角鐵505、結(jié)叉506、結(jié)叉回位簧507、阻鐵508，其中殼體為方形盒狀，主軸501穿殼體中央并固定，次軸502與主軸501平行，穿過(guò)殼體一側(cè)并固定，角鐵505與結(jié)叉506順次穿在主軸501上，阻鐵508穿在次軸502上并設(shè)置有扭簧，角鐵505—角與阻鐵508接觸;觸桿503安裝在殼體頂部并可沿觸桿503指向滑動(dòng)，觸桿503朝向主軸501方向設(shè)置有可容納角鐵505—角的鏤空;觸桿503與殼體間由觸桿回位簧504連接，結(jié)叉506與角鐵505間由結(jié)叉回位簧507連接。
[0022]篷架設(shè)置有鉸接的扣合段401，鉸接處設(shè)置有回位彈簧，纜繩3設(shè)置有分支段與該扣合段401頂部連接;篷架中最遠(yuǎn)端篷架安裝的纜繩滑鎖5為倒裝且不包括觸桿回位簧504、阻鐵508和阻鐵508回位簧，纜繩3最遠(yuǎn)端設(shè)置有大尺寸結(jié)塊，最遠(yuǎn)端篷架設(shè)置有棘爪509，該棘爪509與大尺寸結(jié)塊聯(lián)動(dòng)，滑軌I在最遠(yuǎn)端對(duì)應(yīng)位置設(shè)置有與棘爪509配合的勾槽101，棘爪509與觸桿503聯(lián)動(dòng)，殼體上設(shè)置有角鐵505限位器。
[0023]折合動(dòng)作時(shí)，角鐵505由觸桿503限位，進(jìn)而使結(jié)叉506處于固定狀態(tài)，與結(jié)扣301相對(duì)固定，當(dāng)篷架運(yùn)動(dòng)到位，觸桿503接觸前方物體，觸桿503鏤空區(qū)域后移使角鐵505、阻鐵508折入，結(jié)扣301帶動(dòng)結(jié)叉506倒下，結(jié)扣301通過(guò)，從而使本設(shè)備可順序折合。折合后，結(jié)叉506在結(jié)叉回位簧507作用下略微翹起，方便次回展開(kāi)頂篷時(shí)由結(jié)扣301帶動(dòng)結(jié)叉506回位。折合過(guò)程中，篷布撐輥6與絞盤(pán)2、纜繩3聯(lián)動(dòng)，將動(dòng)作中松弛的篷布同步收納至篷布撐輥6前部空間，防止垂落。
[0024]展開(kāi)動(dòng)作時(shí)，最遠(yuǎn)端篷架在反裝纜繩滑鎖5與結(jié)扣301作用下，帶動(dòng)篷布末端動(dòng)作，并順次拉動(dòng)其余蓬架4，最遠(yuǎn)端蓬架4運(yùn)動(dòng)到位后，棘爪509卡入勾槽101，聯(lián)動(dòng)觸桿503釋放結(jié)扣301，纜繩3繼續(xù)運(yùn)動(dòng)將蓬架4扣合段401拉下，實(shí)現(xiàn)對(duì)貨廂的完整密封。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.貨廂篷布自鎖倒滑式自動(dòng)開(kāi)合裝置，其特征在于:包括滑軌、絞盤(pán)、纜繩、篷架、篷布撐輥和纜繩滑鎖； 其中，滑軌分別布置在貨廂兩側(cè)，纜繩由絞盤(pán)引出后沿滑軌引至貨廂末端并引回絞盤(pán)，篷架下部與滑軌連接并安裝纜繩滑鎖;纜繩上設(shè)置有結(jié)扣并穿過(guò)纜繩滑鎖;篷布撐輥位于蓬架前并與絞盤(pán)聯(lián)動(dòng)，篷布撐輥表面設(shè)置有防滑齒。2.如權(quán)利要求1所述的貨廂篷布自鎖倒滑式自動(dòng)開(kāi)合裝置，其特征在于:所述纜繩滑鎖包括殼體、主軸、次軸、觸桿、觸桿回位簧、角鐵、結(jié)叉、結(jié)叉回位簧、阻鐵，其中殼體為方形盒狀，主軸穿殼體中央并固定，次軸與主軸平行，穿過(guò)殼體一側(cè)并固定，角鐵與結(jié)叉順次穿在主軸上，阻鐵穿在次軸上，角鐵一角與阻鐵接觸;觸桿安裝在殼體頂部并可沿觸桿指向滑動(dòng)，觸桿朝向主軸方向設(shè)置有可容納角鐵一角的鏤空;觸桿與殼體間由觸桿回位簧連接，結(jié)叉與角鐵間由結(jié)叉回位簧連接。3.如權(quán)利要求2所述的貨廂篷布自鎖倒滑式自動(dòng)開(kāi)合裝置，其特征在于:所述阻鐵安裝有扭簧。4.如權(quán)利要求3所述的貨廂篷布自鎖倒滑式自動(dòng)開(kāi)合裝置，其特征在于:所述篷架有多個(gè)，篷架所安裝的結(jié)叉尺寸由頂篷收攏區(qū)向頂篷展開(kāi)方向逐漸減小，對(duì)應(yīng)的結(jié)扣也逐漸減小。5.如權(quán)利要求3所述的貨廂篷布自鎖倒滑式自動(dòng)開(kāi)合裝置，其特征在于:所述篷架設(shè)置有鉸接的扣合段，纜繩設(shè)置有分支段與該扣合段頂部連接。6.如權(quán)利要求5所述的貨廂篷布自鎖倒滑式自動(dòng)開(kāi)合裝置，其特征在于:所述篷架扣合段鉸接處設(shè)置有回位彈簧。7.如權(quán)利要求5所述的貨廂篷布自鎖倒滑式自動(dòng)開(kāi)合裝置，其特征在于:所述篷架中最遠(yuǎn)端篷架安裝的纜繩滑鎖為倒裝，纜繩最遠(yuǎn)端設(shè)置有大尺寸結(jié)塊。8.如權(quán)利要求7所述的貨廂篷布自鎖倒滑式自動(dòng)開(kāi)合裝置，其特征在于:所述最遠(yuǎn)端篷架設(shè)置有棘爪，該棘爪與大尺寸結(jié)塊聯(lián)動(dòng)，滑軌在最遠(yuǎn)端對(duì)應(yīng)位置設(shè)置有與棘爪配合的勾槽。9.如權(quán)利要求8所述的貨廂篷布自鎖倒滑式自動(dòng)開(kāi)合裝置，其特征在于:所述最遠(yuǎn)端篷架安裝的纜繩滑鎖不包括觸桿回位簧、阻鐵和阻鐵回位簧，棘爪與觸桿聯(lián)動(dòng)，殼體上設(shè)置有角鐵限位器。
【文檔編號(hào)】B60P7/04GK205686282SQ201620328379
【公開(kāi)日】2016年11月16日
【申請(qǐng)日】2016年4月19日 公開(kāi)號(hào)201620328379.3, CN 201620328379, CN 205686282 U, CN 205686282U, CN-U-205686282, CN201620328379, CN201620328379.3, CN205686282 U, CN205686282U
【發(fā)明人】白廣西, 白云飛, 付光杰, 魏強(qiáng), 白玉祥, 諸葛婷, 付迎亞, 白玉潔, 董彬芳, 孫宇昕
【申請(qǐng)人】白廣西