本發(fā)明涉及一種用于工具機(jī)的、特別是手持式工具機(jī)的可切換的傳動裝置的換擋裝置。

背景技術(shù)：
在DE10156392A1中描述了一種用于電動工具的多級傳動裝置的換擋裝置。換擋裝置具有可移動地支承在工具殼體上并且可調(diào)節(jié)到不同的切換位置中的切換滑動開關(guān)，該切換滑動開關(guān)調(diào)節(jié)一個線材弓架，該線材弓架與傳動裝置的可移動的空心輪耦合。線材弓架利用其兩個臂包圍傳動裝置殼體并且穿過傳動裝置殼體中的相對設(shè)置的缺口伸入到傳動裝置中，其中線材弓架的端部包住支承在傳動裝置殼體中的空心輪。為了調(diào)節(jié)傳動裝置的擋位，在不同的切換位置之間調(diào)節(jié)切換滑動開關(guān)，通過線材弓架將該切換運(yùn)動傳遞到空心輪上。為了使線材弓架能夠相對于殼體進(jìn)行相對運(yùn)動，在殼體中的缺口設(shè)計為長孔，線材弓架穿過所述缺口。

技術(shù)實現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的在于，以簡單的結(jié)構(gòu)措施提供一種用于工具機(jī)的可切換的傳動裝置或者說變速器（Getriebe）的小結(jié)構(gòu)的換擋裝置。根據(jù)本發(fā)明的另一個方面，其上布置換擋裝置的殼體應(yīng)該向外被封裝。所述目的根據(jù)本發(fā)明利用如下技術(shù)方案來實現(xiàn)：換擋裝置用于實現(xiàn)工具機(jī)的、特別是手持式工具機(jī)的多級傳動裝置的切換。傳動裝置具有至少兩個擋位，其配備有不同的轉(zhuǎn)速傳動比（Drehzahluntersetzung）。工具機(jī)配有驅(qū)動馬達(dá)、特別是電驅(qū)動馬達(dá)，其中通過傳動裝置的擋位能調(diào)節(jié)更緩慢的和更快速的轉(zhuǎn)速。在手持式工具機(jī)的情況下例如考慮將換擋裝置安裝在電動螺絲刀或電動鉆孔機(jī)中。擋位借助于可調(diào)節(jié)地布置在殼體上的操作元件掛入，該操作元件直接地或間接地調(diào)節(jié)傳遞元件，該傳遞元件對可調(diào)節(jié)的傳動裝置構(gòu)件進(jìn)行加載。有利地，操作元件可以占據(jù)不同的鎖定位置，其分別相應(yīng)于一個擋位。操作元件的各個調(diào)節(jié)位置對應(yīng)于一傳動裝置構(gòu)件調(diào)節(jié)位置和一傳動裝置擋位。傳動裝置例如具有兩個擋位。在容納了傳動裝置的殼體的內(nèi)腔中布置有支承滑動引導(dǎo)部，在該支承滑動引導(dǎo)部中可移動地引導(dǎo)傳遞元件。在傳動裝置殼體內(nèi)部的支承滑動引導(dǎo)部能實現(xiàn)換擋裝置的緊湊的設(shè)計方案，這是因為換擋裝置的主要構(gòu)件與現(xiàn)有技術(shù)不同而移置到傳動裝置殼體內(nèi)部。可以取消處于傳動裝置殼體的徑向外側(cè)上的支承滑動引導(dǎo)部。此外也可以在傳動裝置殼體內(nèi)部布置傳遞元件的主要部段。因此特別適合的是，僅一在傳遞元件的總長度方面較小的部段突出于傳動裝置殼體的徑向外周，以便能夠建立與操作元件的連接。需要用于支承操作元件的構(gòu)件相反布置在傳動裝置殼體內(nèi)部。傳動裝置例如是行星齒輪傳動裝置，其具有至少兩個行星齒輪級，該行星齒輪級分別由太陽輪、在行星齒輪架上引導(dǎo)的行星齒輪、和空心輪組成。為了在擋位之間進(jìn)行切換，通過對操作元件進(jìn)行操縱經(jīng)由傳遞元件使空心輪或切換環(huán)或切換空心輪軸向地移動，由此，另一個變速比在驅(qū)動馬達(dá)和工具容納部之間的傳遞路徑中起作用。支承滑動引導(dǎo)部在傳動裝置殼體內(nèi)部例如位于傳動裝置構(gòu)件上、特別是軸向固定地且不能相對轉(zhuǎn)動地布置的構(gòu)件、例如空心輪上。原則上但也可能的是一種不能相對轉(zhuǎn)動地支承在傳動裝置殼體中的、可軸向地調(diào)節(jié)的構(gòu)件。此外也考慮到將支承滑動引導(dǎo)部設(shè)計在傳動裝置殼體內(nèi)側(cè)上，其中這種設(shè)計方案可替代或附加于支承滑動引導(dǎo)部設(shè)置在傳動裝置構(gòu)件上的設(shè)計方案。支承滑動引導(dǎo)部例如設(shè)計為一個或多個縱向槽的形式，該縱向槽裝入傳動裝置構(gòu)件中或傳動裝置殼體的內(nèi)壁中并且在其中可移動地引導(dǎo)傳遞元件的部段。支承滑動引導(dǎo)部的移動方向或縱向延伸平行于工具機(jī)的縱軸線或驅(qū)動馬達(dá)的馬達(dá)軸延伸。傳遞元件例如設(shè)計為線材弓架，該線材弓架具有兩個弓架臂，其中弓架臂的自由端部與要調(diào)節(jié)的傳動裝置構(gòu)件相接觸并且與傳動裝置構(gòu)件相連接。線材弓架的中間部段用于與操作元件相連接，該操作元件可調(diào)節(jié)地布置在工具機(jī)的殼體的外側(cè)上。線材弓架具有至少一個在軸向方向上延伸的軸部段，該軸部段容納在支承滑動引導(dǎo)部中。在支承滑動引導(dǎo)部作為縱向槽的設(shè)計方案中，軸部段容納在該槽中并且可移動地支承。有利地，線材弓架在各個弓架部段上分別具有一在軸向方向上延伸的軸部段，該軸部段分別容納在槽形的支承滑動引導(dǎo)部中。根據(jù)另一種有利的設(shè)計方案，傳遞元件被軸向地引導(dǎo)穿過殼體的端壁；傳遞元件的、設(shè)置在傳動裝置殼體中的內(nèi)腔之外的部段用于與操作元件相連接。這種設(shè)計方案的優(yōu)點是，可以放棄在傳動裝置殼體的壁中的徑向的凹部或缺口。傳遞元件不在徑向方向上穿過傳動裝置殼體的壁，而是替代于此軸向地向外引導(dǎo)穿過傳動裝置殼體的端壁，從而傳動裝置殼體以最好可能的方式封裝并且可以防止?jié)櫥椭騻鲃友b置油不期望地流出。特別是不需要在傳動裝置殼體的外周壁中設(shè)置長孔。傳遞元件的穿過端壁的部分適合地具有徑向向外彎曲的連接部段，該連接部段與操作元件相連接。因此可能的是，在傳遞元件和操作元件之間的耦合部一方面軸向地布置在傳動裝置殼體外部并且另一方面布置在殼體的、特別是在工具機(jī)殼體的容納驅(qū)動馬達(dá)的部分的徑向外部的側(cè)面上。附圖說明從附圖說明和附圖中得出其它的優(yōu)點和適合的設(shè)計方案。圖中示出：圖1示出了具有行星齒輪傳動裝置的手持式工具機(jī)的前部區(qū)域的縱向截面圖，該行星齒輪傳動裝置容納在傳動裝置殼體中并且可通過換擋裝置在不同的擋位之間進(jìn)行切換，其中，換擋裝置具有設(shè)計為線材弓架的傳遞元件，其軸向地被引導(dǎo)穿過傳動裝置殼體上的界定的端壁，圖2示出了手持式工具機(jī)的前部部分的透視圖，圖3示出了與圖2類似的視圖，然而沒有傳動裝置殼體，圖4示出了具有以另一個設(shè)計方案的換擋裝置的手持式工具機(jī)的前部部分的另一截面圖，圖5示出了根據(jù)圖4的手持式工具機(jī)的前部部分的透視圖，然而沒有傳動裝置殼體。具體實施方式圖1示出了手持式工具機(jī)1的、例如電動螺絲刀（Akku－Schrauber）或電動鉆孔機(jī)的前部部分的截面圖。手持式工具機(jī)1在傳動裝置殼體2中具有行星齒輪傳動裝置3，該行星齒輪傳動裝置在輸入側(cè)由電驅(qū)動馬達(dá)的馬達(dá)軸來驅(qū)動并且在輸出側(cè)來驅(qū)動主軸4，該主軸設(shè)計用于接納工具。行星齒輪傳動裝置3可以在具有不同大小的傳動比的兩個不同擋位（Gangstufe）之間進(jìn)行切換用于調(diào)節(jié)不同的轉(zhuǎn)速。在行星齒輪傳動裝置3的擋位之間的切換借助于換擋裝置5實施，其具有形式為滑動開關(guān)的操作元件6和傳遞元件7，該傳遞元件與操作元件6耦合并且將操作元件的調(diào)節(jié)運(yùn)動傳遞到行星齒輪傳動裝置3的切換空心輪8上。操作元件6位于殼體9的、特別是用于容納電驅(qū)動馬達(dá)的殼體的外殼面上，其軸向地直接連接到傳動裝置殼體2上。操作元件6的和與操作元件6耦合的傳遞元件7的調(diào)節(jié)運(yùn)動平行于手持式工具機(jī)的縱軸線10進(jìn)行，該縱軸線同時也是馬達(dá)軸線。操作元件6的不同的切換級設(shè)計為鎖定位置。傳遞元件7設(shè)計為線材弓架（Drahtbügel），其弓架半部分別具有直線形的軸部段7a（圖3），其中軸部段7a平行于馬達(dá)縱軸線延伸。軸部段7a在平行地布置的縱向槽12中容納和引導(dǎo)，其被裝入到行星齒輪傳動裝置3的空心輪13的殼面中，其中縱向槽12分別形成了支承滑動引導(dǎo)部，在其中軸向可移動地容納軸部段7a。軸部段7a通過連接部段7b相互連接，通過該連接部段實現(xiàn)了與操作元件6連接。軸部段7a的自由端部分別形成一徑向向內(nèi)的固定部段7c，該固定部段抵靠在切換空心輪8上并且在對操作元件進(jìn)行操縱時軸向地在傳動裝置殼體2內(nèi)部調(diào)節(jié)切換空心輪。傳動裝置殼體2在背離主軸4的側(cè)面上由端壁11來封閉，該端壁將傳動裝置殼體與用于容納驅(qū)動馬達(dá)的連接上的殼體分開。在端壁11的圓周上裝入兩個凹部或者缺口14，其位于縱向槽12的延長線中并且兩個軸部段7a穿過所述凹部或缺口。在軸部段7a之間的連接部段7b因此位于傳動裝置殼體2的內(nèi)腔之外。在傳動裝置殼體外的連接部段7b徑向向外彎曲并且沿徑向方向穿過殼體9的壁中的凹部，從而能夠建立與操作元件的連接。利用該設(shè)計方案確保了在傳動裝置殼體2中內(nèi)腔的封裝，其具有容納在其中的行星齒輪傳動裝置的傳動裝置構(gòu)件。為了調(diào)節(jié)不同的擋位，僅傳遞元件7必須軸向地移動，其中在移動期間，傳遞元件的軸部段7a沿著在空心輪13的殼面中的縱向槽12以及穿過在端壁11的外周中的凹部14運(yùn)動。在凹部14的區(qū)域中，可以設(shè)置密封件，以便確保傳動裝置殼體的密封性。根據(jù)圖4和5的實施例基本上相應(yīng)于根據(jù)圖1至3的第一種實施例。然而，不同之處在于換擋裝置5的設(shè)計方案，其具有設(shè)計為線材弓架的傳遞元件7。傳遞元件7的軸部段7a設(shè)計得比在第一種實施例中短并且不超過后側(cè)的端壁11，該端壁軸向地封閉傳動裝置殼體2。傳遞元件7的徑向地向外彎曲的連接部段7b穿過傳動裝置殼體2的殼面中的長孔并且與可移動地支承在傳動裝置殼體的殼面的外側(cè)上的操作元件6相連接，該操作元件設(shè)計為滑動開關(guān)并且軸向地以及平行于馬達(dá)縱軸線10移動。該實施例像第一種實施例那樣也通過緊湊的設(shè)計方案來表征。端壁11可以不保留凹部或缺口，因為傳遞元件7徑向地穿過傳動裝置殼體2的壁。