一種用于道岔施工的調(diào)軌支架的制作方法
【專利說明】
[技術(shù)領(lǐng)域]
[0001]本實用新型涉及施工鋪軌用裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種用于道岔施工的調(diào)軌支架。
[【背景技術(shù)】]
[0002]城市軌道交通是城市公共交通的一個重要組成部分，隨著國家經(jīng)濟的發(fā)展和城市化進程加快，軌道交通的發(fā)展也隨之加快。而道岔施工往往是軌道交通的關(guān)鍵及工期節(jié)點的重要組成部分。
[0003]目前行業(yè)內(nèi)鐵路、軌道交通道岔整體道床施工中，對道岔部件進行支承、組裝、軌道狀態(tài)調(diào)整，均需將道岔支承起至設(shè)計高度，并保證支承面成水平狀態(tài)。在道岔及交叉渡線施工中，對道岔部件進行支承、組裝、軌道狀態(tài)調(diào)整，均需將道岔支承起至設(shè)計高度，并保證支承面成水平狀態(tài)。傳統(tǒng)的工藝是用液壓千斤頂及墊木或起道機抬升道岔，澆筑道岔支承墩混凝土后，重新調(diào)整軌道狀態(tài)從而進行道岔道床混凝土的施工。在進行道岔道床混凝土一次性澆筑施工工藝時，傳統(tǒng)方式操作繁瑣，工作效率較低，不能滿足施工要求。
[【實用新型內(nèi)容】]
[0004]本實用新型就是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中道岔施工不方便、施工效率低等不足和缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)新穎、安全可靠、使用方便且施工效率高的用于道岔施工的調(diào)軌支架，包括絲杠、上承式橫梁，上承式橫梁兩端分別設(shè)有一絲杠，上承式橫梁包括主梁、螺母和襯板，主梁兩端開設(shè)有圓孔，螺母和襯板設(shè)在該圓孔內(nèi)，襯板中心開設(shè)有一圓孔，絲杠通過主梁兩端和襯板中心的圓孔設(shè)在上承式橫梁兩端。
[0005]主梁采用10#槽鋼，其截面尺寸為800mmX100mmX48mm，主梁兩端的圓孔直徑分別為70mm，圓孔的圓心到兩端端點的距離為50mm，主梁、螺母和襯板相互焊接而成一體式的上承式橫梁結(jié)構(gòu)。
[0006]圓螺母采用直徑為0 68mm的45#鋼加工制作成M50 X 48mm的非標(biāo)圓螺母，全部進行熱處理。
[0007]襯板采用厚度為5mm的Q235鋼板加工制作成整體大小為100X 10mm且中部開Φ 70mm孔的結(jié)構(gòu)，并全部進行熱處理。
[0008]絲杠采用一根i>50mm的45#鋼棒加工制作，全部進行熱處理，絲杠的截面尺寸為Φ 50mm X 700mm,絲杠包括固定長度的主體部分和可調(diào)長度的調(diào)整部分，其中絲杠主體部分長度為500mm，絲杠頂部鉆15mm通孔，插入調(diào)整工具旋轉(zhuǎn)絲杠，達(dá)到調(diào)整支架的效果。
[0009]本實用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，其優(yōu)點在于:
[0010]1.重量輕、可拆分、操作簡單，工作效率高；
[0011]2.上承式橫梁可根據(jù)道岔型號調(diào)整其長度，從而滿足不同類型道岔及施工需要；
[0012]3.上承式橫梁厚度小，與道床混凝土間空隙較大，方便混凝土施工作業(yè)；
[0013]4.絲杠可旋轉(zhuǎn)升降，可根據(jù)現(xiàn)場需要調(diào)整道岔鋼軌高度，滿足作業(yè)要求。[【附圖說明】]
[0014]圖1是本實用新型實施例的主要結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2(a)是本實用新型實施例主梁結(jié)構(gòu)主視圖；
[0016]圖2(b)是本實用新型圖2(a)的俯視圖；
[0017]圖3是本實用新型實施例的螺母結(jié)構(gòu)圖；
[0018]圖4是本實用新型實施例的襯板結(jié)構(gòu)圖；
[0019]圖5是本實用新型實施例的絲杠結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖6是本實用新型實施例的使用狀態(tài)示意圖；
[0021]如圖所示，圖中:1.上承式橫梁2.絲杠3.絲杠主體部分4.絲杠調(diào)整部分5.控制基標(biāo)6.設(shè)計標(biāo)尚7.調(diào)軌支架8.軌道中心線；
[0022]指定圖1為本實用新型的摘要附圖。
[【具體實施方式】]
[0023]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明，這種裝置的結(jié)構(gòu)和原理對本專業(yè)的人來說是非常清楚的。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0024]本實用新型將調(diào)軌支立土建結(jié)構(gòu)基底上，通過支架兩側(cè)的可調(diào)節(jié)絲杠支承道岔，利用道岔的自重形成穩(wěn)定的支承系統(tǒng)，配合橫向支撐完成整體道床道岔的軌道狀態(tài)調(diào)整。如圖1所示，其結(jié)構(gòu)分為兩個部分:上承式橫梁采用可焊接槽鋼在長度范圍內(nèi)兩端每50mm處開孔，結(jié)合絲杠螺母及襯板焊接成整體。上承式橫梁本支架的承重結(jié)構(gòu)，采用一根10#槽鋼、兩個圓螺母及兩塊襯板相互焊接而成，截面尺寸為800mmX 10mmX48mm。如圖2(a)和圖2 (b)所示，采用一根10#槽鋼在兩端長度范圍內(nèi)每50mm處開i>70mm的圓孔制作而成。配套兩個絲杠對道岔進行支承，通過旋轉(zhuǎn)螺母內(nèi)的兩根絲杠來實現(xiàn)對道岔高度的調(diào)整。絲杠用于承托道岔，采用一根?50mm的45#鋼棒加工制作，全部進行熱處理，截面尺寸為C>50mmX700mm，其中絲杠部分長度為500mm，絲杠頂部鉆1mm通孔，插入調(diào)整工具旋轉(zhuǎn)絲杠，達(dá)到調(diào)整支架的效果，如圖5所示。如圖3所示，采用直徑為Φ68πιπι的45#鋼加工制作成M50X48mm的非標(biāo)圓螺母，全部進行熱處理。道岔鋼軌連接好后，將鋼軌支承架按每隔3?4根岔枕布置，鋼軌支承架采用上承分離式，即每個支承架只控制一股鋼軌、轉(zhuǎn)轍器或轍叉的標(biāo)高和平面位置，支承架的立柱用Φ50鋼管加工，其頂部為上承式橫梁的調(diào)高螺栓，其底部為襯板，使支承架能獨自牢靠固定。如圖4所示，襯板采用厚度為5mm的Q235鋼板加工制作成10XlOOmm中部開Φ70πιπι孔，全部進行熱處理。
[0025]本實用新型用槽鋼與螺母及襯板焊接組裝成調(diào)軌支架，長度可根據(jù)道岔型號確定，承軌板上開孔并焊接絲杠螺母，通過絲杠可實現(xiàn)高度調(diào)整，配合道尺可將道岔調(diào)制水平狀態(tài)。為加強承軌板的整體強度設(shè)下襯板，下襯板開孔與承軌板對應(yīng)，通過絲杠螺母焊接成整體，從而實現(xiàn)支架的穩(wěn)定。旋轉(zhuǎn)絲杠調(diào)整道岔高度，通過道尺和“L”尺確定軌道初始狀態(tài)，并最終調(diào)整至滿足設(shè)計要求。
[0026]本實用新型的使用方法為:通過起道機及液壓千斤頂將道岔抬起合適高度后，在鋼軌下方放置道岔調(diào)軌，下放鋼軌后，承軌架將鋼軌承起，利用兩端絲杠配合道尺根據(jù)作業(yè)需要調(diào)整道岔高度。
[0027]操作步驟如下:
[0028](I)用起道機將鋼軌抬起合適高度；
[0029](2)在鋼軌下方放置道岔調(diào)軌；
[0030](3)緩慢下放鋼軌，支墊調(diào)軌將鋼軌墊起；
[0031](4)根據(jù)作業(yè)需要提升或下降道岔高度。
[0032]鋼軌支墊滾道架使用說明:
[0033](I)道岔調(diào)軌應(yīng)輕拿輕放，防止撞擊損傷發(fā)生變形；
[0034](2)使用前應(yīng)仔細(xì)檢查各部件的連接狀況，防止部件連接松動或損壞；
[0035](3)承軌架絲母及絲杠應(yīng)定期添加潤滑油；
[0036](4)作業(yè)時應(yīng)緩慢操作，嚴(yán)禁用力敲擊支架系統(tǒng)。
[0037](5)道岔道床混凝土施工作業(yè)時應(yīng)對絲杠采取防護措施，防止污染絲扣。
【主權(quán)項】
1.一種用于道岔施工的調(diào)軌支架，包括絲杠、上承式橫梁，其特征在于所述的上承式橫梁兩端分別設(shè)有一絲杠，上承式橫梁包括主梁、螺母和襯板，主梁兩端開設(shè)有圓孔，螺母和襯板設(shè)在該圓孔內(nèi)，所述的襯板中心開設(shè)有一圓孔，絲杠通過主梁兩端和襯板中心的圓孔設(shè)在上承式橫梁兩端。
2.如權(quán)利要求1所述的一種用于道岔施工的調(diào)軌支架，其特征在于所述的主梁采用10#槽鋼，其截面尺寸為800mmX 10mmX 48mm,主梁兩端的圓孔直徑分別為70mm，圓孔的圓心到兩端端點的距離為50mm，所述的主梁、螺母和襯板相互焊接而成一體式的上承式橫梁結(jié)構(gòu)。
3.如權(quán)利要求1所述的一種用于道岔施工的調(diào)軌支架，其特征在于所述的圓螺母采用直徑為0 68mm的45#鋼加工制作成M50X48mm的非標(biāo)圓螺母。
4.如權(quán)利要求1所述的一種用于道岔施工的調(diào)軌支架，其特征在于所述的襯板采用厚度為5mm的Q235鋼板加工制作成整體大小為100X 10mm且中部開有Φ70πιπι孔的結(jié)構(gòu)。
5.如權(quán)利要求1所述的一種用于道岔施工的調(diào)軌支架，其特征在于所述的絲杠采用一根Φ 50mm的45#鋼棒加工制作，絲杠的截面尺寸為Φ 50mmX 700mm，絲杠包括固定長度的主體部分和可調(diào)長度的調(diào)整部分，其中絲杠主體部分長度為500mm，絲杠頂部鉆15mm通孔，插入調(diào)整工具旋轉(zhuǎn)絲杠，達(dá)到調(diào)整支架的效果。
【專利摘要】本實用新型涉及施工鋪軌用裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種用于道岔施工的調(diào)軌支架，包括絲杠、上承式橫梁，上承式橫梁兩端分別設(shè)有一絲杠，上承式橫梁包括主梁、螺母和襯板，主梁兩端開設(shè)有圓孔，螺母和襯板設(shè)在該圓孔內(nèi)，襯板中心開設(shè)有一圓孔，絲杠通過主梁兩端和襯板中心的圓孔設(shè)在上承式橫梁兩端。本實用新型重量輕、可拆分、操作簡單，工作效率高，且上承式橫梁可根據(jù)道岔型號調(diào)整其長度，從而滿足不同類型道岔及施工需要。其次，本實用新型的上承式橫梁厚度小，與道床混凝土間空隙較大，方便混凝土施工作業(yè)。另外，本實用新型中的絲杠可旋轉(zhuǎn)升降，可根據(jù)現(xiàn)場需要調(diào)整道岔鋼軌高度，滿足作業(yè)要求，使用方便，市場前景樂觀。
【IPC分類】E01B29-40
【公開號】CN204475085
【申請?zhí)枴緾N201520100877
【發(fā)明人】范寶明, 王立川, 脫松
【申請人】中鐵上海工程局集團有限公司, 中鐵上海工程局集團華海工程有限公司
【公開日】2015年7月15日
【申請日】2015年2月12日