一種道岔可動(dòng)心轍叉組裝平臺(tái)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及道岔技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種道岔可動(dòng)心轍叉組裝平臺(tái)。
【背景技術(shù)】
[0002]可動(dòng)心轍叉組裝時(shí)，由于生產(chǎn)車(chē)間地面不平整，如果直接在地面上鋪設(shè)可動(dòng)心轍叉，則無(wú)法保證產(chǎn)品達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求;如果在普通的組裝平臺(tái)上鋪設(shè)可動(dòng)心轍叉，由于普通的平臺(tái)缺乏快速、有效的夾具，導(dǎo)致組裝時(shí)，即費(fèi)事且費(fèi)力。
[0003]現(xiàn)有組裝方式存在以下不足:1、由于沒(méi)有有效的固定夾具，導(dǎo)致組裝時(shí)，需要花費(fèi)大量的時(shí)間去固定可動(dòng)心轍叉;而且固定的穩(wěn)定性不強(qiáng)，稍有外力作用，有可能就會(huì)導(dǎo)致可動(dòng)心轍叉位置變化;2、組裝時(shí)，需要調(diào)整可動(dòng)心轍叉搖籃的趾端/跟端支距時(shí)，需要耗費(fèi)大量的工時(shí)，而且效果不明顯，如調(diào)整的外來(lái)過(guò)大，會(huì)導(dǎo)致可動(dòng)心轍叉的位置變化。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)不足，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種道岔可動(dòng)心轍叉組裝平臺(tái)，以達(dá)到組裝簡(jiǎn)便的目的。
[0005]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為:
[0006]—種道岔可動(dòng)心轍叉組裝平臺(tái)，包括底座，還包括用于支撐鋼軌的一組橫梁和用于壓緊定位鋼軌的壓板機(jī)構(gòu)，所述橫梁通過(guò)橫梁緊固結(jié)構(gòu)設(shè)在底座上，所述壓板機(jī)構(gòu)通過(guò)可在橫梁上滑動(dòng)的橫向緊固結(jié)構(gòu)定位在橫梁上。
[0007]進(jìn)一步的，所述底座下方設(shè)有用于調(diào)節(jié)高度的墊板。
[0008]所述橫梁緊固結(jié)構(gòu)包括設(shè)在橫梁下部的固定螺栓和用于卡緊在底座上的卡塊，所述固定螺栓穿過(guò)卡塊上的孔，固定螺栓端部設(shè)有固定螺母。
[0009]所述壓板機(jī)構(gòu)包括用于對(duì)鋼軌下部側(cè)面定位的壓板m、用于對(duì)鋼軌上部側(cè)面定位的壓板π、用于對(duì)鋼軌上部壓緊的壓板I，所述壓板π和壓板I設(shè)在壓板m上。
[0010]所述橫向緊固結(jié)構(gòu)包括基板和調(diào)整螺栓，所述橫梁上設(shè)有用于調(diào)整螺栓移動(dòng)的開(kāi)口槽，調(diào)整螺栓穿過(guò)基板。
[0011 ]所述壓板Π的一側(cè)面為與鋼軌上部側(cè)面相適配的斜面。
[0012]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn):該組裝平臺(tái)可快速定位，實(shí)現(xiàn)快速、高效地組裝可動(dòng)心轍叉，可對(duì)橫向支距進(jìn)行調(diào)節(jié)，組裝后的產(chǎn)品一致性好，裝配質(zhì)量能得到有效保證。
【附圖說(shuō)明】
[0013]下面對(duì)本說(shuō)明書(shū)各幅附圖所表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作簡(jiǎn)要說(shuō)明:
[0014]圖1為本實(shí)用新型底座與地面連接示意圖。
[0015]圖2為本實(shí)用新型鋼軌夾具示意圖。
[0016]圖3為本實(shí)用新型鋼軌夾具工作狀態(tài)示意圖。
[0017]圖4為本實(shí)用新型鋼軌夾具打開(kāi)狀態(tài)示意圖。
[0018]圖5為本實(shí)用新型組裝平臺(tái)工作狀體示意圖。
[0019]圖6為沿圖5中A-A剖視圖。
[0020]圖中:1.底座、11.腹板、102.膨脹螺栓、103.墊板、2.橫梁緊固結(jié)構(gòu)、3.橫梁、4.橫向緊固結(jié)構(gòu)、5.壓板m、6.壓板Π、7.壓板1、8.壓板緊固螺栓。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面對(duì)照附圖，通過(guò)對(duì)實(shí)施例的描述，對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0022]如圖1至圖6所示，該道岔可動(dòng)心轍叉組裝平臺(tái)，包括底座1、用于支撐鋼軌的一組橫梁3和用于壓緊定位鋼軌的壓板機(jī)構(gòu)，橫梁3固定在底座I上，壓板機(jī)構(gòu)固定在橫梁上，底座固定在水平基礎(chǔ)上，底座下部通過(guò)膨脹螺栓102固定在水平基礎(chǔ)上，底座與水平基礎(chǔ)之間設(shè)有調(diào)高的墊板103。
[0023]底座I為“工”字型鋼軌結(jié)構(gòu)，底座兩側(cè)設(shè)有腹板101，通過(guò)腹板來(lái)提高底座的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。
[0024]橫梁3通過(guò)橫梁緊固結(jié)構(gòu)2設(shè)在底座上，橫梁的長(zhǎng)度為2.9m，為了保證橫梁的水平，在橫梁與底座之間同時(shí)也設(shè)置了調(diào)高的墊片，橫梁與底座之間的橫梁緊固結(jié)構(gòu)可實(shí)現(xiàn)橫梁在底座上位置調(diào)整固定。
[0025]橫梁緊固結(jié)構(gòu)2包括設(shè)在橫梁下部的固定螺栓和用于卡緊在底座上的卡塊，所述固定螺栓穿過(guò)卡塊上的孔，固定螺栓端部設(shè)有固定螺母。橫梁調(diào)整位置后，通過(guò)固定螺母壓緊卡塊卡緊橫梁，對(duì)橫梁固定。
[0026]壓板機(jī)構(gòu)通過(guò)可在橫梁上滑動(dòng)的橫向緊固結(jié)構(gòu)4定位在橫梁上。具體為，壓板機(jī)構(gòu)包括用于對(duì)鋼軌下部側(cè)面定位的壓板ΙΠ5、用于對(duì)鋼軌上部側(cè)面定位的壓板Π6、用于對(duì)鋼軌上部壓緊的壓板17，壓板Π和壓板I設(shè)在壓板m上。
[0027]橫向緊固結(jié)構(gòu)包括基板和調(diào)整螺栓，橫梁上設(shè)有用于調(diào)整螺栓移動(dòng)的開(kāi)口槽，調(diào)整螺栓穿過(guò)基板，調(diào)整螺栓可沿著開(kāi)口槽移動(dòng);壓板m設(shè)置在基板上，壓板π和壓板I的外側(cè)均鉸接在壓板m上，壓板1、壓板π、壓板m上相對(duì)應(yīng)設(shè)有壓板緊固螺栓8穿過(guò)的孔，壓板緊固螺栓8也可沿著開(kāi)口槽移動(dòng)，通過(guò)兩者的移動(dòng)可對(duì)鋼軌的支距進(jìn)行調(diào)整。
[0028]壓板Π6的一側(cè)面為與鋼軌上部側(cè)面相適配的斜面。該斜面與鋼軌側(cè)面的斜度一樣，在調(diào)整橫梁的支距時(shí)，就能適應(yīng)不同類(lèi)別的可動(dòng)心鋼軌的組裝。
[0029]由于橫梁的長(zhǎng)度達(dá)到2.9米，壓板機(jī)構(gòu)在橫梁上的橫向調(diào)整量能達(dá)到2米，將壓板緊固系統(tǒng)的螺母旋松后，壓板處于打開(kāi)狀態(tài)，這樣可以輕松地將需要組裝的工件放入平臺(tái)內(nèi)。
[0030]該組裝平臺(tái)可快速定位，實(shí)現(xiàn)快速、高效地組裝可動(dòng)心轍叉，可對(duì)橫向支距進(jìn)行調(diào)節(jié)，組裝后的產(chǎn)品一致性好，裝配質(zhì)量能得到有效保證。
[0031]上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種道岔可動(dòng)心轍叉組裝平臺(tái)，包括底座，其特征在于:還包括用于支撐鋼軌的一組橫梁和用于壓緊定位鋼軌的壓板機(jī)構(gòu)，所述橫梁通過(guò)橫梁緊固結(jié)構(gòu)設(shè)在底座上，所述壓板機(jī)構(gòu)通過(guò)可在橫梁上滑動(dòng)的橫向緊固結(jié)構(gòu)定位在橫梁上。2.如權(quán)利要求1所述道岔可動(dòng)心轍叉組裝平臺(tái)，其特征在于:所述底座下方設(shè)有用于調(diào)節(jié)高度的墊板。3.如權(quán)利要求1所述道岔可動(dòng)心轍叉組裝平臺(tái)，其特征在于:所述橫梁緊固結(jié)構(gòu)包括設(shè)在橫梁下部的固定螺栓和用于卡緊在底座上的卡塊，所述固定螺栓穿過(guò)卡塊上的孔，固定螺栓端部設(shè)有固定螺母。4.如權(quán)利要求1所述道岔可動(dòng)心轍叉組裝平臺(tái)，其特征在于:所述壓板機(jī)構(gòu)包括用于對(duì)鋼軌下部側(cè)面定位的壓板m、用于對(duì)鋼軌上部側(cè)面定位的壓板π、用于對(duì)鋼軌上部壓緊的壓板I，所述壓板Π和壓板I設(shè)在壓板m上。5.如權(quán)利要求1所述道岔可動(dòng)心轍叉組裝平臺(tái)，其特征在于:所述橫向緊固結(jié)構(gòu)包括基板和調(diào)整螺栓，所述橫梁上設(shè)有用于調(diào)整螺栓移動(dòng)的開(kāi)口槽，調(diào)整螺栓穿過(guò)基板。6.如權(quán)利要求4所述道岔可動(dòng)心轍叉組裝平臺(tái)，其特征在于:所述壓板Π的一側(cè)面為與鋼軌上部側(cè)面相適配的斜面。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種道岔可動(dòng)心轍叉組裝平臺(tái)，包括底座，還包括用于支撐鋼軌的一組橫梁和用于壓緊定位鋼軌的壓板機(jī)構(gòu)，所述橫梁通過(guò)橫梁緊固結(jié)構(gòu)設(shè)在底座上，所述壓板機(jī)構(gòu)通過(guò)可在橫梁上滑動(dòng)的橫向緊固結(jié)構(gòu)定位在橫梁上。該組裝平臺(tái)可快速定位，實(shí)現(xiàn)快速、高效地組裝可動(dòng)心轍叉，可對(duì)橫向支距進(jìn)行調(diào)節(jié)，組裝后的產(chǎn)品一致性好，裝配質(zhì)量能得到有效保證。
【IPC分類(lèi)】B25H1/08
【公開(kāi)號(hào)】CN205343048
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521002916
【發(fā)明人】李志群, 錢(qián)世山, 閆忠杰, 王力紅, 夏仕敏, 陶紹力, 汪瑞
【申請(qǐng)人】蕪湖中鐵科吉富軌道有限公司
【公開(kāi)日】2016年6月29日
【申請(qǐng)日】2015年12月2日