技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種有軌電車平交道口灌注軌頂膠的施工方法，通過在鋼軌兩側(cè)的瀝青路面上分別開設(shè)凹槽，待凹槽內(nèi)清除干凈后，在凹槽的側(cè)壁涂上膠黏劑，然后抹上水洗砂，再在凹槽底部涂上底涂膠，接著插入隔板及模盒后灌入環(huán)氧砂漿，然后覆膜，待環(huán)氧砂漿曬干后，揭開薄膜拔除模盒形成槽逢，拔除隔板形成伸縮縫，之后再在槽逢內(nèi)灌注軌頂膠直至其頂面與軌頂及路面基本齊平，以此形成以完整的施工方案。本發(fā)明構(gòu)思巧妙，通過上述施工方案，能夠保證有軌電車平交道口處鋼軌附近的可靠性，有效避免平交道口處路面及鋼軌的包裹材料因重型車輛壓過而導(dǎo)致的開裂、破損等問題。

技術(shù)研發(fā)人員：劉士煜;徐正良;苗彩霞;崔逸鵬;林波;邱述軍
受保護的技術(shù)使用者：上海市城市建設(shè)設(shè)計研究總院（集團）有限公司;太倉中博鐵路緊固件有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.05.25
技術(shù)公布日：2017.11.07