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多功能蓄水排水及涵養(yǎng)草坪的城市生態(tài)路面的制作方法

文檔序號:12883977閱讀:564來源:國知局
多功能蓄水排水及涵養(yǎng)草坪的城市生態(tài)路面的制作方法與工藝

本發(fā)明屬于集水排水、雨水截污處理技術(shù)控制領(lǐng)域,特別是涉及多功能蓄水排水及涵養(yǎng)草坪的城市生態(tài)路面。



背景技術(shù):

海綿城市,是新一代城市雨洪管理概念,是指城市在適應(yīng)環(huán)境變化和應(yīng)對雨水帶來的自然災(zāi)害等方面具有良好的“彈性”,也可稱之為“水彈性城市”。國際通用術(shù)語為“低影響開發(fā)雨水系統(tǒng)構(gòu)建”。下雨時吸水、蓄水、滲水、濾水、凈水,需要時將蓄存的水“釋放”并加以利用。

滲透性路面作為“生態(tài)排水”的一個重要方法,已經(jīng)成為道路排水設(shè)計的一個重要組成部分。透水路面適用于人行道、機動車道、輕量級車道和各種體育場道路,以往透水路面工程并無統(tǒng)一標準,且路面透水、透氣性不高,其中透水砼表面粗糙,承載能力低;透水磚靠毛細孔透水,時間長久易堵塞,用水泥砂或細石砼鋪設(shè)不透水,承載力也較差,造價高;還有一些透水水泥路面采用預(yù)埋管架的方法,即先將塑料管架模具放入墊層上,灌入混凝土,待混凝土干燥后,管架模具設(shè)置的多個通孔則成為排水孔,采用這樣的方法成本造價較高,施工時間長,而且由于裝飾面層為不透水鋪裝材料,如果與管架法透水混凝土路面相結(jié)合,則無法起到透水效果,環(huán)保與美觀無法兼顧。

隨著城市化進程的發(fā)展,不可滲透地面的面積高速增長,導(dǎo)致污染物堆積,使得路面雨水中持有大量的污染物,在一些路面徑流的研究表明,初期30%雨水徑流中的污染負荷占整場降雨污染的70%,因此,初期雨水的截留與處理可有效控制徑流帶來的水體污染。目前,國內(nèi)外對于雨水污染處理也有著不同的措施,國外大多是將雨水直接收集起來再利用,國內(nèi)是將初期雨水直接引入污水處理廠,忽略了污水處理廠除污容量有限,多余污水未經(jīng)處理直接排入自然水體。目前路面產(chǎn)生積水、對雨水凈化積存調(diào)蓄、涵養(yǎng)草坪等問題,因此,有必要研制能夠彌補這些方面不足的初期徑流雨水截污處理裝置,收集并凈化城市路面的雨水,并用凈化、過濾后的雨水涵養(yǎng)草坪,提高水資源的利用率。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

為了解決上述存在的技術(shù)問題,本發(fā)明提供一種多功能蓄水排水及涵養(yǎng)草坪的城市生態(tài)路面,能夠在大雨到來之時,有效地克服了現(xiàn)有城市排水管網(wǎng)系統(tǒng)不能解決雨水徑流造成的水系污染和暴雨徑流造成的內(nèi)澇等問題。實現(xiàn)了集雨、截污、過濾、凈水以及削峰調(diào)蓄、涵養(yǎng)草坪的自動控制。

本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下:

本發(fā)明多功能蓄水排水及涵養(yǎng)草坪的城市生態(tài)路面,從左至右依次包括路面(1)、雨水收集井(4)、路緣石(6)、人行道(8)、調(diào)蓄儲水池(22)和草坪(30);其特征在于所述路面(1)靠近人行道(8)的一側(cè)設(shè)置有雨水收集井(4)、路緣石(6),路緣石(6)設(shè)置為矩形空槽狀,矩形空槽上部在靠近路面(1)一側(cè)設(shè)置有道路雨水進水口(35),矩形空槽內(nèi)部自上而下依次設(shè)置有路緣石上部空腔雨水儲水層(7)、滲水過濾層(11)、除油層(12)、水鹽、重金屬離子吸附層(13)和雨水儲存模塊(14);人行道(8)路面層的下方設(shè)置有雙層、多個人行道雨水收集臨時儲藏層(9)收集雨水;透水混凝土填充層(10)位于人行道(8)路面層的下方;

雨水儲存模塊(14)在靠近路面(1)和調(diào)蓄儲水池(22)的兩側(cè)均設(shè)置有防水布,防水布采用高分子防水透氣材料(ptfe膜)與布料混合制成,并作三層復(fù)合而成,防水布的外側(cè)涂抹有防滲水泥層;路緣石上部空腔雨水儲水層(7)的雨水、人行道(8)上滲透進人行道雨水收集臨時儲藏層(9)中的雨水流入雨水儲存模塊(14),暫時儲存起來;

在雨水儲存模塊(14)與調(diào)蓄儲水池(22)相接處設(shè)置有多個排水管(15),排水管(15)橫、縱成排,等間距布置,排水管(15)聯(lián)通調(diào)蓄儲水池(22)與雨水儲存模塊(14),將收集到雨水儲存模塊(14)中的雨水快速排入調(diào)蓄儲水池(22),實現(xiàn)雨水的快速收集并儲存;

在路面(1)靠近人行道(8)一側(cè)設(shè)置有雨水收集井(4),雨水通過雨水篦子(2)進入雨水收集井(4)后經(jīng)過濾網(wǎng)層(3)過濾后再通過導(dǎo)管(5)流向底部橫向過濾層,導(dǎo)管(5)的橫斷面呈圓形,其直徑設(shè)置在6cm-10cm之間;底部橫向過濾層設(shè)置在雨水儲存模塊(14)的下方,底部橫向過濾層設(shè)置成傾斜狀,底部橫向過濾層從左至右依次包括砂石過濾層(17)、凈化介質(zhì)層(18)和活性炭芯過濾層(19),砂石過濾層(17)與凈化介質(zhì)層(18)之間,凈化介質(zhì)層(18)與活性炭芯過濾層(19)之間均設(shè)置有分隔網(wǎng)層(20),且底部橫向過濾層在靠近導(dǎo)管(5)和調(diào)蓄儲水池(22)通過端部固定網(wǎng)(16)進行固定,底部橫向過濾層的上下兩端均設(shè)置有墊層(21)進行固定,并且在相接處設(shè)置有防水布,即在底部橫向過濾層的外層貼設(shè)防水布,防水布采用高分子防水透氣材料(ptfe膜)與布料混合制成,并作兩層復(fù)合而成,底部橫向過濾層和墊層(21)的底邊寬度與雨水儲存模塊(14)的整體寬度相同;

抽水裝置設(shè)置在調(diào)蓄儲水池(22)內(nèi),抽水裝置包括水泵(23)、抽水管(24),水泵(23)位于調(diào)蓄儲水池(22)的底部,抽水管(24)的橫斷面呈圓形,其直徑設(shè)置在3cm-5cm之間,抽水管(24)的底端與水泵(23)的出水口連通,抽水管(24)的另一端與設(shè)置在草坪(30)上方的旋轉(zhuǎn)噴頭(29)連通,溫濕度傳感器(28)的檢測端設(shè)置在種植土層(31)中,溫濕度傳感器(28)的土壤溫度信號輸出端與控制系統(tǒng)(25)的信號輸入端連接,可通過控制系統(tǒng)(25)對調(diào)蓄儲水池(22)中水的蓄、排情況進行控制;

在調(diào)蓄儲水池(22)的上方設(shè)置有太陽能電池板(26)和發(fā)電風(fēng)車(27),用以提供調(diào)蓄儲水池(22)內(nèi)的抽水裝置提供電動力;調(diào)蓄儲水池(22)內(nèi)過濾、凈化后的雨水可通過設(shè)置的水泵(23)、抽水管(24)和草坪(30)上方設(shè)置的旋轉(zhuǎn)噴頭(29)涵養(yǎng)草坪(30),通過設(shè)置在透水砂層(33)中的溢流管(32)供種植土層(31)吸收,透水砂層(33)設(shè)置在種植土層(31)的下方;旋轉(zhuǎn)噴頭(29)高出草坪(30)約為10cm-15cm,且旋轉(zhuǎn)噴頭(29)的孔徑約為4cm-6cm;在整個路面結(jié)構(gòu)的最底端設(shè)置有礫石粗砂層(34);溢流管(32)的橫斷面呈圓形,其直徑設(shè)置在4.5cm-7.5cm之間,溢流管(32)的外表面形成有多個透水孔,呈均勻分布狀,透水孔的孔徑約為20mm~25mm,透水孔在溢流管(32)上優(yōu)先均勻分布;溢流管(32)與調(diào)蓄儲水池(22)的側(cè)壁呈垂直角度安裝,調(diào)蓄儲水池(22)的底面與透水砂層(33)和底部橫向過濾層的底面處于同一高度;

當(dāng)路面(1)有坡度時,整個道路結(jié)構(gòu)優(yōu)先與坡度的方向垂直。

進一步地,所述路緣石(6)的材質(zhì)采用花崗巖或混凝土制作而成,路緣石(6)長度設(shè)置在180~200cm之間,寬度設(shè)置在35~50cm之間,路緣石(6)超出路面(1)的部分高度設(shè)置在25~30cm之間。

進一步地,所述滲水過濾層(11)的孔隙率為30%~35%,滲水過濾層(11)的透水系數(shù)為0.35mm/s;滲水過濾層(11)的厚度設(shè)置在20~30cm之間,滲水過濾層(11)的粒徑設(shè)置在25~30mm之間。

進一步地,所述除油層(12)內(nèi)填充的除油物質(zhì)是除油粉cy-1和除油混凝劑cy-2的混合物,除油粉cy-1由天然礦物加工而成,顆料呈蜂窩狀,對水中油性物質(zhì)有極強吸附作用,而除油混凝劑cy-2是一種具有反乳化作用的無機高分子物質(zhì),它能使乳化于水中的油性物質(zhì)聚集析出,除油層(12)的厚度設(shè)置在20~25cm之間。

進一步地,所述水鹽、重金屬離子吸附層(13)內(nèi)設(shè)置有吸附水鹽、重金屬離子的介質(zhì)中包含有蒙脫石、高嶺石或伊利石等物質(zhì),可有效地吸附滲水中留有的水鹽成分、重金屬離子等物質(zhì),水鹽、重金屬離子吸附層(13)的厚度設(shè)置在20~25cm之間。

進一步地,所述雨水儲存模塊(14)的材質(zhì)采用不銹鋼板拼接而成,雨水儲存模塊(14)的整體厚度設(shè)置在100~150cm之間,雨水儲存模塊(14)均優(yōu)先采用均勻分布,并且橫、縱成排,等間距布置。

進一步地,所述聯(lián)通調(diào)蓄儲水池(22)與雨水儲存模塊(14)的排水管(15)的斷面呈圓形,其孔徑設(shè)置在3cm-5cm之間。

進一步地,所述砂石過濾層(17)為卵石結(jié)構(gòu)層,優(yōu)選地卵石結(jié)構(gòu)層由直徑為2.5~3.0cm、鋪裝厚度為25~30cm的卵石鋪設(shè)而成,并且卵石結(jié)構(gòu)層的坡度為10~15°;凈化介質(zhì)層(18)由沸石填充而成,沸石粒徑為5-8mm,鋪裝厚度為25~30cm,并且凈化介質(zhì)層(18)的坡度為10~15°;活性炭芯過濾層(19)采用活性炭鋪設(shè)而成,鋪裝厚度為25~30cm,并且活性炭芯過濾層(19)的坡度為10~15°。

進一步地,所述調(diào)蓄儲水池(22)的四周和底壁采用預(yù)制鋼筋混凝土板拼接而成,橫斷面為矩形,調(diào)蓄儲水池(22)的內(nèi)部采用混凝土層抹面,并加做防水涂層涂抹在混凝土層面上。

進一步地,所述濾網(wǎng)層(3)、端部固定網(wǎng)(16)和分隔網(wǎng)層(20)優(yōu)先采用不銹鋼材料制作而成,人行道(8)的路面層采用透水磚鋪設(shè)而成,且透水磚采用多孔結(jié)構(gòu),人行道雨水收集臨時儲藏層(9)的材料采用級配碎石或陶粒,透水混凝土填充層(10)優(yōu)先選用混凝土制作而成,并在其內(nèi)鋪設(shè)有鋼筋網(wǎng)架。

本發(fā)明的有益效果:

本發(fā)明的有益效果是構(gòu)造簡單、受力性能好、加工簡便,承載力強,質(zhì)量穩(wěn)定,該道路結(jié)構(gòu)能夠回收、儲存并且過濾、凈化雨水,同時收集的雨水能夠為土壤、草坪所吸收,輔助花草樹木等植物的生長,能夠有效解決路面積水的問題。其中,水鹽、重金屬離子吸附層內(nèi)設(shè)置有吸附水鹽、重金屬離子的介質(zhì),可有效吸附滲水中留有的鹽分以及重金屬離子等物質(zhì),可有效減少其對路面下植物根系的污染,有利于植被的正常生長,有助于改善地下水源和生態(tài)、土壤等環(huán)境,對實現(xiàn)涵養(yǎng)綠化帶與水生態(tài)修復(fù)的目標具有重大意義;人行道的路面層采用質(zhì)量較好、硬度較高的透水磚鋪設(shè)而成,且透水磚采用多孔結(jié)構(gòu),能有效吸收汽車、摩托車及交通以外環(huán)境的各類噪聲,有效地改善城市噪音污染;該結(jié)構(gòu)通過對路面雨水的收集、凈化、儲存、截污、排放,實現(xiàn)了削峰調(diào)蓄、涵養(yǎng)草坪與水生態(tài)修復(fù)的目標,對“海綿城市”建設(shè)具有重要參考意義。

附圖說明

圖1為本發(fā)明多功能蓄水排水及涵養(yǎng)草坪的城市生態(tài)路面的實施例1結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2為本發(fā)明多功能蓄水排水及涵養(yǎng)草坪的城市生態(tài)路面的實施例2結(jié)構(gòu)示意圖;

圖3為本發(fā)明多功能蓄水排水及涵養(yǎng)草坪的城市生態(tài)路面的實施例3結(jié)構(gòu)示意圖(此類道路自行車、行人較多,所以路面所需的荷載較大,所以人行道的路面層不采用透水磚,可以采用透水混凝土或透水瀝青路面等材料鋪設(shè)而成)。

圖中:1為路面;2為雨水篦子;3為過濾網(wǎng)層;4為雨水收集井;5為導(dǎo)管;6為路緣石;7為路緣石上部空腔雨水儲水層;8為人行道;9為人行道雨水收集臨時儲藏層;10為透水混凝土填充層;11為滲水過濾層;12為除油層;13為水鹽、重金屬離子吸附層;14為雨水儲存模塊;15為排水管;16為端部固定網(wǎng);17為砂石過濾層;18為凈化介質(zhì)層;19為活性炭芯過濾層;20為分隔網(wǎng)層;21為墊層;22為調(diào)蓄儲水池;23為水泵;24為抽水管;25為控制系統(tǒng);26為太陽能電池板;27為發(fā)電風(fēng)車;28為溫濕度傳感器;29為旋轉(zhuǎn)噴頭;30為草坪;31為種植土層;32為溢流管;33為透水砂層;34為礫石粗砂層;35為道路雨水進水口。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進行詳細描述:

實施例1:

本發(fā)明多功能蓄水排水及涵養(yǎng)草坪的城市生態(tài)路面如圖1所示,該路面結(jié)構(gòu)從左至右依次包括路面(1)、雨水收集井(4)、路緣石(6)、人行道(8)、調(diào)蓄儲水池(22)和草坪(30);在路面(1)靠近人行道(8)的一側(cè)設(shè)置有雨水收集井(4)、路緣石(6),路緣石(6)設(shè)置為矩形空槽狀,矩形空槽上部在靠近路面(1)一側(cè)設(shè)置有道路雨水進水口(35),矩形空槽內(nèi)部自上而下依次設(shè)置有路緣石上部空腔雨水儲水層(7)、滲水過濾層(11)、除油層(12)、水鹽、重金屬離子吸附層(13)和雨水儲存模塊(14);人行道(8)路面層的下方設(shè)置有雙層、多個人行道雨水收集臨時儲藏層(9)收集雨水;透水混凝土填充層(10)位于人行道(8)路面層的下方,將透水混凝土填充在人行道雨水收集臨時儲藏層(9)之間,即人行道雨水收集臨時儲藏層(9)被透水混凝土填充層(10)所包裹,且人行道雨水收集臨時儲藏層(9)均優(yōu)先采用均勻分布,并且橫、縱成排,等間距布置;在人行道雨水收集臨時儲藏層(9)的下方和路緣石(6)的矩形空槽內(nèi)同時設(shè)置有滲水過濾層(11),滲水過濾層(11)采用砂石或卵石鋪設(shè),用于濾去水中含有的沙粒、石子等顆粒物質(zhì);同時在滲水過濾層(11)的下方設(shè)置有除油層(12),其內(nèi)設(shè)置有吸附油脂的物質(zhì)—除油粉cy-1和除油混凝劑cy-2的混合物,除油粉cy-1由天然礦物加工而成,顆料呈蜂窩狀,對水中油性物質(zhì)有極強吸附作用,而除油混凝劑cy-2是一種具有反乳化作用的無機高分子物質(zhì),它能使乳化于水中的油性物質(zhì)聚集析出,除油層(12)的厚度設(shè)置在20~25cm之間。在除油層(12)的下方設(shè)置有水鹽、重金屬離子吸附層(13),水鹽、重金屬離子吸附層(13)內(nèi)設(shè)置有吸附水鹽、重金屬離子的介質(zhì),介質(zhì)中包含有蒙脫石、高嶺石或伊利石等物質(zhì),可有效地吸附滲水中留有的水鹽成分、重金屬離子等物質(zhì),水鹽、重金屬離子吸附層(13)的厚度設(shè)置在20~25cm之間。在水鹽、重金屬離子吸附層(13)的下方設(shè)置有多個雨水儲存模塊(14),雨水儲存模塊(14)在靠近路面(1)和調(diào)蓄儲水池(22)的兩側(cè)均設(shè)置有防水布,防水布采用高分子防水透氣材料(ptfe膜)與布料混合制成,并作三層復(fù)合而成,防水布的外側(cè)涂抹有防滲水泥層;路緣石上部空腔雨水儲水層(7)的雨水、人行道(8)上滲透進人行道雨水收集臨時儲藏層(9)中的雨水流入雨水儲存模塊(14),暫時儲存起來;在雨水儲存模塊(14)與調(diào)蓄儲水池(22)相接處設(shè)置有多個排水管(15),排水管(15)橫、縱成排,等間距布置,排水管(15)聯(lián)通調(diào)蓄儲水池(22)與雨水儲存模塊(14),將收集到雨水儲存模塊(14)中的雨水快速排入調(diào)蓄儲水池(22),實現(xiàn)雨水的快速收集并儲存;在路面(1)靠近人行道(8)一側(cè)設(shè)置有雨水收集井(4),雨水通過雨水篦子(2)進入雨水收集井(4)后經(jīng)過濾網(wǎng)層(3)過濾后再通過導(dǎo)管(5)流向底部橫向過濾層,底部橫向過濾層設(shè)置在雨水儲存模塊(14)的下方,底部橫向過濾層設(shè)置成傾斜狀,底部橫向過濾層從左至右依次包括砂石過濾層(17)、凈化介質(zhì)層(18)和活性炭芯過濾層(19),砂石過濾層(17)與凈化介質(zhì)層(18)之間,凈化介質(zhì)層(18)與活性炭芯過濾層(19)之間均設(shè)置有分隔網(wǎng)層(20),且底部橫向過濾層在靠近導(dǎo)管(5)和調(diào)蓄儲水池(22)(16)進行固定,底部橫向過濾層的上下兩端均設(shè)置有墊層(21)進行固定,兩端均設(shè)置有端部固定網(wǎng)(16)并且在相接處設(shè)置有防水布,即在底部橫向過濾層的外層貼設(shè)防水布,底部橫向過濾層和墊層(21)的底邊寬度與雨水儲存模塊(14)的整體寬度相同,防水布采用高分子防水透氣材料(ptfe膜)與布料混合制成,并作兩層復(fù)合而成;抽水裝置設(shè)置在調(diào)蓄儲水池(22)內(nèi),抽水裝置包括水泵(23)、抽水管(24),水泵(23)位于調(diào)蓄儲水池(22)的底部,抽水管(24)的底端與水泵(23)的出水口連通,抽水管(24)的另一端與設(shè)置在草坪(30)上方的旋轉(zhuǎn)噴頭(29)連通,溫濕度傳感器(28)的檢測端設(shè)置在種植土層(31)中,溫濕度傳感器(28)的土壤溫度信號輸出端與控制系統(tǒng)(25)的信號輸入端連接,可通過控制系統(tǒng)(25)對調(diào)蓄儲水池(22)中水的蓄、排情況進行控制;在調(diào)蓄儲水池(22)的上方設(shè)置有太陽能電池板(26)和發(fā)電風(fēng)車(27),用以提供調(diào)蓄儲水池(22)內(nèi)的抽水裝置提供電動力;調(diào)蓄儲水池(22)內(nèi)過濾、凈化后的雨水可通過設(shè)置的水泵(23)、抽水管(24)和草坪(30)上方設(shè)置的旋轉(zhuǎn)噴頭(29)涵養(yǎng)草坪(30),通過設(shè)置在透水砂層(33)中的溢流管(32)供種植土層(31)吸收,透水砂層(33)設(shè)置在種植土層(31)的下方;在整個路面結(jié)構(gòu)的最底端設(shè)置有礫石粗砂層(34)。

其中,濾網(wǎng)層(3)、端部固定網(wǎng)(16)和分隔網(wǎng)層(20)優(yōu)先采用不銹鋼材料制作而成,抽水管(24)的橫斷面呈圓形,其直徑設(shè)置在3cm-5cm之間,導(dǎo)管(5)的橫斷面呈圓形,其直徑設(shè)置在6cm-10cm之間;路緣石(6)的材質(zhì)采用花崗巖或混凝土制作而成,長度設(shè)置在180~200cm之間,寬度設(shè)置在35~50cm之間,路緣石(6)超出路面(1)的部分高度設(shè)置在25~30cm之間;人行道(8)的路面層采用透水磚鋪設(shè)而成,且透水磚采用多孔結(jié)構(gòu);人行道雨水收集臨時儲藏層(9)的材料采用級配碎石或陶粒;透水混凝土填充層(10)優(yōu)先選用混凝土制作而成,并在其內(nèi)鋪設(shè)有鋼筋網(wǎng)架,可有效地增大人行道(8)路面層的承載力;雨水儲存模塊(14)的材質(zhì)采用不銹鋼板拼接而成,雨水儲存模塊(14)的整體厚度設(shè)置在100~150cm之間,雨水儲存模塊(14)均優(yōu)先采用均勻分布,并且橫、縱成排,等間距布置。

其中,所述聯(lián)通調(diào)蓄儲水池(22)與雨水儲存模塊(14)的排水管(15)的斷面呈圓形,其孔徑設(shè)置在3cm-5cm之間。調(diào)蓄儲水池(22)的四周和底壁采用預(yù)制鋼筋混凝土板拼接而成,橫斷面為矩形,調(diào)蓄儲水池(22)的內(nèi)部采用混凝土層抹面,并加做防水涂層涂抹在混凝土層面上。

其中,所述滲水過濾層(11)的孔隙率為30%~35%,滲水過濾層(11)的透水系數(shù)為0.35mm/s;滲水過濾層(11)的厚度設(shè)置在20~30cm之間,滲水過濾層(11)的粒徑設(shè)置在25~30mm之間。砂石過濾層(17)為卵石結(jié)構(gòu)層,優(yōu)選地卵石結(jié)構(gòu)層由直徑為2.5~3.0cm、鋪裝厚度為25~30cm的卵石鋪設(shè)而成,并且卵石結(jié)構(gòu)層的坡度為10~15°。凈化介質(zhì)層(18)由沸石填充而成,沸石粒徑為5-8mm,鋪裝厚度為25~30cm,并且凈化介質(zhì)層(18)的坡度為10~15°?;钚蕴啃具^濾層(19)采用活性炭鋪設(shè)而成,鋪裝厚度為25~30cm,并且活性炭芯過濾層(19)的坡度為10~15°。

其中,在草坪(30)的上方位置設(shè)置有旋轉(zhuǎn)噴頭(29),旋轉(zhuǎn)噴頭(29)高出草坪(30)約為10cm-15cm,且旋轉(zhuǎn)噴頭(29)的孔徑約為4cm-6cm。

其中,所述砂層(33)中設(shè)置有溢流管(32),溢流管(32)的橫斷面呈圓形,其直徑設(shè)置在4.5cm-7.5cm之間,溢流管(32)的外表面形成有多個透水孔,呈均勻分布狀,透水孔的孔徑約為20mm~25mm,透水孔在溢流管(32)上優(yōu)先均勻分布。

其中,所述溢流管(32)與調(diào)蓄儲水池(22)的側(cè)壁呈垂直角度安裝,調(diào)蓄儲水池(22)的底面與透水砂層(33)和底部橫向過濾層的底面處于同一高度。

實施例2:

本發(fā)明多功能蓄水排水及涵養(yǎng)草坪的城市生態(tài)路面如圖2所示,當(dāng)路面有坡度時,整個路面結(jié)構(gòu)優(yōu)先與坡度的方向垂直;其他結(jié)構(gòu)同實施例1。

實施例3

從圖3可以看出,本實施例同圖1中的實施例在結(jié)構(gòu)和原理上基本相同,不同之處在于本實施例所提出的路面結(jié)構(gòu)一般適用于公園、學(xué)校、小區(qū)內(nèi)的一些所需荷載較大的硬質(zhì)道路,此類道路汽車、自行車、摩托車、行人較多,所以路面所需的荷載較大,所以人行道的路面層不采用透水磚,可以采用透水混凝土或透水瀝青路面等材料鋪設(shè)而成,所述的路面結(jié)構(gòu)也可作為公園、學(xué)校、小區(qū)內(nèi)一些行車較多、荷載較大的道路。

以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式,應(yīng)當(dāng)指出,對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本發(fā)明原理的前提下,還可以做出若干改進和潤飾,這些改進和潤飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護范圍。

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