技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型涉及一種組合轍叉叉心與叉跟軌的裝配結(jié)構(gòu)，其技術(shù)方案為：叉心跟端（1）與兩根叉跟軌（3）采用燕尾裝配結(jié)構(gòu)，且每根叉跟軌與叉心的魚尾空間上斜面均采用縱向和橫向楔形結(jié)構(gòu)，每根叉跟軌（3）與叉心跟端（1）在魚尾空間上斜面均采用縱向和橫向楔形結(jié)構(gòu)且過盈配合。本實(shí)用新型通過增加叉心與叉跟軌之間的摩擦阻力，防止二者之間縱向的相對(duì)位移，進(jìn)而提高組合轍叉的整體穩(wěn)定性和運(yùn)營(yíng)安全性。

技術(shù)研發(fā)人員：董彥錄;嚴(yán)則會(huì);李文博;費(fèi)維周;閆旭輝;高彥吉;劉振;李軍志
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中鐵寶橋集團(tuán)有限公司
文檔號(hào)碼：201620787119
技術(shù)研發(fā)日：2016.07.25
技術(shù)公布日：2017.11.17