一種可動心道岔心軌鉤鎖器的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種可動心道岔心軌鉤鎖器，屬于鐵軌用道岔鉤鎖器領(lǐng)域，包括雙頭螺桿，雙頭螺桿的中部固定有平面式固定板，雙頭螺桿的兩端分別穿設(shè)有卡口相對的活動鉤；兩個活動鉤均配設(shè)有鎖閉機構(gòu)，鎖閉機構(gòu)包括與雙頭螺桿螺紋連接的鎖緊螺母和套于雙頭螺桿的卡環(huán)；鎖緊螺母位于活動鉤的外側(cè)，卡環(huán)位于活動鉤與鎖緊螺母之間且與鎖緊螺母為一整體；兩個活動鉤的外側(cè)端面均設(shè)有鎖套，鎖套內(nèi)螺紋連接有鎖緊螺釘，且鎖緊螺釘?shù)纳隙嗣娴陀阪i套的上端面；卡環(huán)的圓周上設(shè)置有多個沿徑向開設(shè)且與鎖緊螺釘匹配的鎖孔；雙頭螺桿的兩端均設(shè)有安裝手柄。通過中部的平面式固定板和兩側(cè)的活動鉤及鎖閉機構(gòu)實現(xiàn)了對國外可動心軌有效可靠的鎖定。
【專利說明】
一種可動心道岔心軌鉤鎖器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及鐵軌用道岔鉤鎖器領(lǐng)域，具體而言，涉及一種可動心道岔心軌鉤鎖器。
【背景技術(shù)】
[0002]我國鐵路行業(yè)迅猛發(fā)展，在高鐵建設(shè)方面逐漸采用國內(nèi)外高端穩(wěn)定的鐵路道岔，其道岔結(jié)構(gòu)多元化導(dǎo)致目前市場上的通用道岔鉤鎖器不能滿足其使用要求，特別是德國西門子道岔在目前鐵路高鐵建設(shè)中起到主導(dǎo)作用，廣為使用，現(xiàn)有的常規(guī)鎖鉤器難以對其進行有效的鎖定。特此對德國西門子道岔結(jié)構(gòu)進行一對一的匹配相應(yīng)鉤鎖器。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種可以適用于國外可動心軌道岔的可動心道岔心軌鉤鎖器，以解決上述問題。
[0004]為實現(xiàn)本實用新型目的，采用的技術(shù)方案為:一種可動心道岔心軌鉤鎖器，包括雙頭螺桿，雙頭螺桿的中部固定有平面式固定板，雙頭螺桿的兩端分別穿設(shè)有卡口相對的活動鉤;兩個活動鉤均配設(shè)有鎖閉機構(gòu)，鎖閉機構(gòu)包括與雙頭螺桿螺紋連接的鎖緊螺母和套于雙頭螺桿的卡環(huán);鎖緊螺母位于活動鉤的外側(cè)，卡環(huán)位于活動鉤與鎖緊螺母之間且與鎖緊螺母為一整體;兩個活動鉤的外側(cè)端面均設(shè)有鎖套，鎖套內(nèi)螺紋連接有鎖緊螺釘，且鎖緊螺釘?shù)纳隙嗣娴陀阪i套的上端面;卡環(huán)的圓周上設(shè)置有多個沿徑向開設(shè)且與鎖緊螺釘匹配的鎖孔;雙頭螺桿的兩端均設(shè)有安裝手柄。
[0005]進一步地，所述平面式固定板焊接于雙頭螺桿的中部。
[0006]進一步地，所述卡環(huán)與鎖緊螺母連為一體并與雙頭螺桿螺紋配合。
[0007]進一步地，所述安裝手柄固定于雙頭螺桿的端面，且與雙頭螺桿同軸，安裝手柄的外層為膠套。
[0008]本實用新型的有益效果是，本鉤鎖器適用于國外可動心軌道岔的可動心軌的鎖定，心軌安裝面為平面無臺階，左右兩邊分別有翼軌，鉤鎖器的兩端根據(jù)道岔的特性分為固定端及鎖緊端，通過中部的平面式固定板和兩側(cè)的活動鉤及鎖閉機構(gòu)實現(xiàn)了對可動心軌有效可靠的鎖定。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型提供的可動心道岔心軌鉤鎖器的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0010]下面通過具體的實施例子并結(jié)合附圖對本實用新型做進一步的詳細描述。
[0011]圖1示出了本實用新型提供的可動心道岔心軌鉤鎖器，包括雙頭螺桿I，雙頭螺桿I的中部固定有平面式固定板2，雙頭螺桿I的兩端分別穿設(shè)有卡口相對的活動鉤3;兩個活動鉤3均配設(shè)有鎖閉機構(gòu)，鎖閉機構(gòu)包括與雙頭螺桿I螺紋連接的鎖緊螺母4和套于雙頭螺桿I的卡環(huán)5;鎖緊螺母4位于活動鉤3的外側(cè)，卡環(huán)5位于活動鉤3與鎖緊螺母4之間且與鎖緊螺母4為一整體;兩個活動鉤3的外側(cè)端面均設(shè)有鎖套6，鎖套6內(nèi)螺紋連接有鎖緊螺釘7，且鎖緊螺釘7的上端面低于鎖套6的上端面;卡環(huán)5的圓周上設(shè)置有多個沿徑向開設(shè)且與鎖緊螺釘7匹配的鎖孔;雙頭螺桿I的兩端均設(shè)有安裝手柄8。
[0012]雙頭螺桿I的中間段為光桿，兩側(cè)為外螺紋段，平面式固定板2焊接于雙頭螺桿I的中部。鎖孔軸向均勻間隔設(shè)置?？ōh(huán)5與鎖緊螺母4連為一體并與雙頭螺桿I螺紋配合，卡環(huán)5與鎖緊螺母4焊接為整體。安裝手柄8固定于雙頭螺桿I的端面，且與雙頭螺桿I同軸，安裝手柄8的外層為膠套9。
[0013]鉤鎖器的兩端根據(jù)道岔的特性分成固定端及鎖緊端，如圖1中可設(shè)左端為固定端，右端為加鎖端，具體以實際道岔特性而定義，活動鉤3與鎖緊螺母4依靠自鎖螺釘7實行圓周固定達到自鎖，在可動心道岔上安裝時將鉤鎖器側(cè)臥穿過道岔軌底，將兩端的活動鉤3及鎖緊螺母4調(diào)整到道岔鉤鎖部位進行鉤鎖，再用手擰動安裝手柄8使其平面式固定板2處于垂直向上，然后用扳手擰動鎖緊端鎖緊螺母4，使鎖緊端的活動鉤3牢牢鎖緊在翼軌上，調(diào)整固定端活動鉤3將其鉤鎖器固定在固定端的翼軌上，防止因過車、施工等外力因素導(dǎo)致鉤鎖器脫落及松動，最后采用專用鑰匙對鎖緊螺釘7鎖緊，起到防盜作用。
[0014]以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種可動心道岔心軌鉤鎖器，其特征在于，包括雙頭螺桿，雙頭螺桿的中部固定有平面式固定板，雙頭螺桿的兩端分別穿設(shè)有卡口相對的活動鉤;兩個活動鉤均配設(shè)有鎖閉機構(gòu)，鎖閉機構(gòu)包括與雙頭螺桿螺紋連接的鎖緊螺母和套于雙頭螺桿的卡環(huán);鎖緊螺母位于活動鉤的外側(cè)，卡環(huán)位于活動鉤與鎖緊螺母之間且與鎖緊螺母為一整體;兩個活動鉤的外側(cè)端面均設(shè)有鎖套，鎖套內(nèi)螺紋連接有鎖緊螺釘，且鎖緊螺釘?shù)纳隙嗣娴陀阪i套的上端面；卡環(huán)的圓周上設(shè)置有多個沿徑向開設(shè)且與鎖緊螺釘匹配的鎖孔;雙頭螺桿的兩端均設(shè)有安裝手柄。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可動心道岔心軌鉤鎖器，其特征在于，所述平面式固定板焊接于雙頭螺桿的中部。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可動心道岔心軌鉤鎖器，其特征在于，所述卡環(huán)與鎖緊螺母連為一體并與雙頭螺桿螺紋配合。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可動心道岔心軌鉤鎖器，其特征在于，所述安裝手柄固定于雙頭螺桿的端面，且與雙頭螺桿同軸，安裝手柄的外層為膠套。
【文檔編號】E01B7/20GK205529708SQ201620282952
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年4月7日
【發(fā)明人】呂峰, 張合連
【申請人】呂峰, 張合連