專利名稱：內(nèi)外鎖鐵路道岔鉤鎖器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及鐵路安全防護(hù)設(shè)備，特別適用于鐵路道岔的鎖閉。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的一種內(nèi)外鎖鐵路道岔鉤鎖器是由鉤頭、鉤身、套筒式副鉤、推進(jìn)器、啟閉鑰匙、加力扳手等組成，其特征之處在于鉤頭與鉤身為一體，鉤身的末端為絲杠結(jié)構(gòu)，推進(jìn)器的內(nèi)孔有與絲杠相配合的螺紋，推進(jìn)器安裝在絲杠上借助啟閉鑰匙可以在絲杠上前后移動(dòng)，套筒式副鉤套裝在鉤身上，副鉤上設(shè)有定位孔，推進(jìn)器上有與副鉤上的定位孔相對應(yīng)的滑槽，用定位銷將推進(jìn)器與副鉤連接為一體，旋轉(zhuǎn)啟閉鑰匙使推進(jìn)器帶動(dòng)副鉤在絲杠上前后移動(dòng)完成鉤鎖任務(wù)，鉤頭與鉤身為一體構(gòu)成主鉤，采用雙鉤梯形截面結(jié)構(gòu)，副鉤套筒長度延伸至鉤身的末端，伸出二個(gè)耳座，在座上各有一個(gè)鎖閉孔，在啟閉鑰匙的握盤上設(shè)有加力扳手插孔，加力扳手為Y形，頭部設(shè)有兩個(gè)插桿，手把上中間有一開孔的蓋板，蓋板兩端設(shè)有鎖閉孔，用加力扳手旋轉(zhuǎn)啟閉鑰匙，鉤鎖到位后，取下啟閉鑰匙，通過鉤身的末端絲杠把加力扳手的蓋板扣裝在副鉤套筒上，加力扳手把上的鎖閉孔與副鉤套筒上的耳座鎖閉孔重合后加裝機(jī)械鎖。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點(diǎn)為1、在現(xiàn)有鉤鎖器的基礎(chǔ)上，加長了主鉤高度，采用了雙勾頭梯形截面結(jié)構(gòu)，減輕了重量加大力矩強(qiáng)度，在材質(zhì)上也考慮到鐵路提速的需要，滿足了大型和超大型道岔及異型道岔的鎖閉需要，適用道岔類型廣，可鎖彎道型、普通拼裝型、AT型、AT12型、交分型、輔式交分型、多向輔式交分型、可動(dòng)心型和1/18道岔，以及超大型道岔；2、副鉤套筒末端增加了耳座，設(shè)有機(jī)械鎖的鎖閉孔，可加裝機(jī)械鎖防止他人啟動(dòng)；3、加長了推進(jìn)器的鎖母螺紋長度，增加了拉力強(qiáng)度，能滿足各種道岔拉需要；4、在啟閉鑰匙的握盤上增設(shè)了加力扳手孔，用加力扳手鎖閉鉤鎖器加固了鎖閉的穩(wěn)定性和開啟的靈活性。
5、鉤鎖器的加力扳手作用獨(dú)特，當(dāng)加力扳手與啟閉鑰匙配合時(shí)使鉤鎖器鎖緊穩(wěn)定開啟方便，當(dāng)取下啟閉鑰匙把加力板手套裝在副鉤套筒上，可以加裝機(jī)械鎖，并防止塵土進(jìn)入副鉤內(nèi)，如果有人將機(jī)械鎖砸壞，仍然無法開解鉤鎖器，使鉤鎖器受到了有效的雙重保護(hù)作用。


圖1內(nèi)外鎖鐵路道岔鉤鎖器立體結(jié)構(gòu)示意圖圖2為主鉤立體結(jié)構(gòu)示意圖圖3為副鉤立體結(jié)構(gòu)示意圖圖4為推進(jìn)器立體結(jié)構(gòu)示意圖圖5為啟閉鑰匙立體結(jié)構(gòu)示意圖圖6為加力扳手立體結(jié)構(gòu)示意圖圖中1、主鉤10、滑動(dòng)槽2、鉤頭11、啟閉鑰匙3、鉤身12、握盤4、副鉤13、加力扳手插孔5、耳座14、鎖閉孔6、鎖閉孔 15、加力扳手7、定位孔 16、插桿8、定位銷 17、蓋板9、推進(jìn)器
權(quán)利要求1.一種內(nèi)外鎖鐵路道岔鉤鎖器是由鉤頭、鉤身、套筒式副鉤、推進(jìn)器、啟閉鑰匙、加力扳手等組成，其特征在于鉤頭與鉤身為一體，鉤身的末端為絲杠結(jié)構(gòu)，推進(jìn)器的內(nèi)孔有與絲杠相配合的螺紋，推進(jìn)器安裝在絲杠上借助啟閉鑰匙可以在絲杠上前后移動(dòng)，套筒式副鉤套裝在鉤身上，副鉤上設(shè)有定位孔，推進(jìn)器上有與副鉤上定位孔相對應(yīng)的滑槽，用定位銷將推進(jìn)器與副鉤連接為一體，旋轉(zhuǎn)啟閉鑰匙使推進(jìn)器帶動(dòng)副鉤在絲杠上前后移動(dòng)，完成鉤鎖任務(wù)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉤鎖器，其特征在于鉤頭與鉤身為一體構(gòu)成主鉤，采用雙鉤梯形截面結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉤鎖器，其特征在于副鉤套筒長度延伸至鉤身的末端，伸出二個(gè)耳座，在耳座上各有一個(gè)鎖閉孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉤鎖器，其特征在于啟閉鑰匙的握盤設(shè)有加力扳手插孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉤鎖器，其特征在于加力扳手為Y形，頭部設(shè)有兩個(gè)插桿，手把上中間有一開孔的蓋板，蓋板兩端設(shè)有鎖閉孔，蓋板扣裝在副鉤套筒上，加力扳手把上的鎖閉孔與副鉤套筒上的耳座鎖閉孔重合后加裝機(jī)械鎖。
專利摘要內(nèi)外鎖鐵路道岔鉤鎖器涉及一種鐵路安全防護(hù)設(shè)備用于鐵路道岔的鎖閉。它同帶有梯形截面的主鉤、套筒式副鉤、推進(jìn)器、啟閉鑰匙，加力扳手組成，主鉤是鉤頭與鉤身為一體，鉤身的末端為絲杠結(jié)構(gòu)，推進(jìn)器通過螺紋結(jié)構(gòu)可在鉤身末端旋轉(zhuǎn)移動(dòng)，套筒式副鉤套裝在鉤身上，由定位銷將推進(jìn)器與副鉤連接為一體，啟閉鑰匙可套裝在推進(jìn)器上，借助加力扳手旋轉(zhuǎn)啟閉鑰匙通過推進(jìn)器前后移動(dòng)副鉤鎖緊道岔，完成鎖閉后在副鉤和加力扳手重合的銷閉孔上加機(jī)械鎖，該鉤鎖器強(qiáng)度高、操作方便、安全性好，適用各種類型道岔的鎖閉。
文檔編號(hào)E01B7/20GK2551529SQ0224328
公開日2003年5月21日 申請日期2002年7月23日 優(yōu)先權(quán)日2002年7月23日
發(fā)明者戴樹行 申請人:戴樹行