專(zhuān)利名稱(chēng)：鐵路用道岔跳線、扼流引接線、中點(diǎn)連接線的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電氣連接導(dǎo)線，尤其是涉及鐵路用道岔跳線、扼流引接線、中點(diǎn)連
接線。
背景技術(shù)：
鐵路電氣連接導(dǎo)線如鐵路用道岔跳線、扼流引接線、中點(diǎn)連接線等，由于其使用場(chǎng) 合多在室外，因此上述連接導(dǎo)線必須具有很好的防腐、防銹性能。目前鐵路所使用的道岔跳 線、扼流引接線、中點(diǎn)連接線，設(shè)置在絕緣外護(hù)套內(nèi)的多股金屬芯線之間、以及絕緣外護(hù)套 與金屬芯線之間存在間隙，使得使用過(guò)程中按需要長(zhǎng)度截取時(shí)，上述間隙內(nèi)很容易受潮或 進(jìn)入水分而降低線體的絕緣防腐性能；同時(shí)金屬芯線與塞釘孔連接處防腐、防銹性能較差， 直接影響了使用的安全可靠性。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型目的在于提供一種防腐免維修的鐵路用道岔跳線、扼流引接線、中點(diǎn) 連接線。 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型可采取下述技術(shù)方案 本實(shí)用新型所述的鐵路用道岔跳線、扼流引接線、中點(diǎn)連接線，它包括線體；所述 線體由絕緣外護(hù)套、和設(shè)置在所述絕緣外護(hù)套內(nèi)的蜂窩狀擠塑絕緣層、以及設(shè)置在所述蜂 窩狀擠塑絕緣層蜂窩內(nèi)的金屬芯線構(gòu)成；所述線體一端的金屬芯線穿入塞釘孔內(nèi)并通過(guò)焊 接方式固連；在線體與塞釘孔連接處的外表面上設(shè)置有封裝護(hù)套。 本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于防腐防銹性能好，將所述線體設(shè)置成由絕緣外護(hù)套、和設(shè)置 在所述絕緣外護(hù)套內(nèi)的蜂窩狀擠塑絕緣層、以及設(shè)置在所述蜂窩狀擠塑絕緣層蜂窩孔內(nèi)的 金屬芯線構(gòu)成；因此線體的任一截面都具有防腐、防銹、防潮性能；在線體與塞釘孔連接處 的外表面上設(shè)置有封裝護(hù)套，大大提高了使用過(guò)程中的安全可靠性。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型所述線體的斷面結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式如圖1、2所示，本實(shí)用新型所述的鐵路用道岔跳線、扼流引接線、中點(diǎn)連接線，它 包括線體1 ;所述線體1由絕緣外護(hù)套2、和設(shè)置在所述絕緣外護(hù)套2內(nèi)的蜂窩狀擠塑絕緣 層3、以及設(shè)置在所述蜂窩狀擠塑絕緣層3每個(gè)蜂窩孔內(nèi)的金屬芯線4構(gòu)成；所述線體1 一 端的金屬芯線4穿入塞釘5孔內(nèi)并通過(guò)焊接方式固定連接；在線體1與塞釘5孔連接處的 外表面上以注塑方式包覆有封裝護(hù)套6。
權(quán)利要求一種鐵路用道岔跳線、扼流引接線、中點(diǎn)連接線，它包括線體(1)；其特征在于所述線體(1)由絕緣外護(hù)套(2)、和設(shè)置在所述絕緣外護(hù)套(2)內(nèi)的蜂窩狀擠塑絕緣層(3)、以及設(shè)置在所述蜂窩狀擠塑絕緣層(3)蜂窩孔內(nèi)的金屬芯線(4)構(gòu)成；所述線體(1)一端的金屬芯線(4)穿入塞釘(5)孔內(nèi)并通過(guò)焊接方式固連；在線體(1)與塞釘(5)孔連接處的外表面上設(shè)置有封裝護(hù)套(6)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種鐵路用道岔跳線、扼流引接線、中點(diǎn)連接線，它包括線體；所述線體由絕緣外護(hù)套、和設(shè)置在所述絕緣外護(hù)套內(nèi)的蜂窩狀擠塑絕緣層、以及設(shè)置在所述蜂窩狀擠塑絕緣層蜂窩內(nèi)的金屬芯線構(gòu)成；所述線體一端的金屬芯線穿入塞釘孔內(nèi)并通過(guò)焊接方式固連；在線體與塞釘孔連接處的外表面上設(shè)置有封裝護(hù)套。本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于防腐防銹性能好，將所述線體設(shè)置成由絕緣外護(hù)套、和設(shè)置在所述絕緣外護(hù)套內(nèi)的蜂窩狀擠塑絕緣層、以及設(shè)置在所述蜂窩狀擠塑絕緣層蜂窩孔內(nèi)的金屬芯線構(gòu)成；因此線體的任一截面都具有防腐、防銹、防潮性能；在線體與塞釘孔連接處的外表面上設(shè)置有封裝護(hù)套，大大提高了使用過(guò)程中的安全可靠性。
文檔編號(hào)H01R11/11GK201515044SQ20092025763
公開(kāi)日2010年6月23日 申請(qǐng)日期2009年10月28日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月28日
發(fā)明者李貴軍, 王承山 申請(qǐng)人:鄭州興達(dá)鐵路專(zhuān)用器材有限公司