本實(shí)用新型涉及一種輔助行駛工具的裝置，具體地說是一種變電站施工車輛輔助行駛工具。

背景技術(shù)：

變電站里的很多工作需要高空車或者吊車等大型工程車輛碾過路牙石，更加的靠近電氣設(shè)備以展開。在車胎碾過路牙石的過程中，車子的重量都集中壓在路牙石上，壓強(qiáng)過大，往往使得路牙石損傷，造成傾斜或者破裂。同時(shí)由于車胎側(cè)面比正面薄弱，對(duì)站內(nèi)馬路牙子進(jìn)行修葺或者更換，需要耗費(fèi)大量的人蹭到馬路牙子后會(huì)留下明顯劃痕，車胎也容易受到磨損，一旦發(fā)生上述情況，就需要人力物力。另外，磨損后的輪胎容易出現(xiàn)暗漏和鼓包，影響行車安全。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種變電站施工車輛輔助行駛工具，能夠解決上述問題。

本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的，通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：一種變電站施工車輛輔助行駛工具，包括第一固定板和第二固定板，第一固定板的一側(cè)與第二固定板的一側(cè)鉸接，第一固定板的另一側(cè)安裝旋轉(zhuǎn)板，旋轉(zhuǎn)板的一側(cè)與第一固定板鉸接，第一固定板的外側(cè)安裝數(shù)個(gè)排成一排的凸棱，第一固定板的內(nèi)側(cè)安裝滑軌，第二固定板的上部安裝墊塊，墊塊的截面呈直角三角形，墊塊的上部安裝千斤頂，千斤頂?shù)捻敆U端部安裝輥輪，輥輪能與滑軌配合，旋轉(zhuǎn)板的底部設(shè)置橡膠墊。

為了進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，還可以采用以下技術(shù)方案：所述第二固定板的底部安裝摩擦墊。所述第二固定板的一側(cè)安裝軟墊。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：本實(shí)用新型避免了施工車輛在變電站內(nèi)對(duì)路牙石造成破損、變形現(xiàn)象，減少了人工修葺、更換路牙石的重復(fù)性工作，節(jié)省了大量的人力及資金。同時(shí)，大幅度減少了檢修人員在施工車輛支車方面占用的時(shí)間，提高了現(xiàn)場工作效率，同時(shí)也為車輛的安全運(yùn)行帶來了保證。本實(shí)用新型的第一固定板可以在路牙石上形成一個(gè)緩坡，從而避免輪胎與路牙石剛性接觸，既可以防止路牙石損壞又可以防止論壇磨損。本實(shí)用新型的凸棱可以提高第一固定板與輪胎的摩擦力。本實(shí)用新型的千斤頂可以調(diào)整第一固定板與第二固定板的夾角，從而使變電站施工車輛輔助行駛工具可以適應(yīng)不同高度的路牙石。本實(shí)用新型的輥輪可以使第一固定板在旋轉(zhuǎn)時(shí)與千斤頂配合。本實(shí)用新型的旋轉(zhuǎn)板可以搭在路牙石上，從而進(jìn)一步避免輪胎與路牙石損壞。本實(shí)用新型的橡膠墊可以避免旋轉(zhuǎn)板與路牙石剛性接觸。本實(shí)用新型還具有結(jié)構(gòu)簡潔緊湊、制造成本低廉和使用簡便的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

標(biāo)注說明：1凸棱 2第一固定板 3滑軌 4輥輪 5第二固定板 6旋轉(zhuǎn)板 7橡膠墊 8千斤頂 9墊塊 10軟墊 11摩擦墊。

具體實(shí)施方式

變電站施工車輛輔助行駛工具，如圖1所示，包括第一固定板2和第二固定板5，第一固定板2的一側(cè)與第二固定板5的一側(cè)鉸接，第一固定板2的另一側(cè)安裝旋轉(zhuǎn)板6，旋轉(zhuǎn)板6的一側(cè)與第一固定板2鉸接，第一固定板2的外側(cè)安裝數(shù)個(gè)排成一排的凸棱1，第一固定板2的內(nèi)側(cè)安裝滑軌3，第二固定板5的上部安裝墊塊9，墊塊9的截面呈直角三角形，墊塊9的上部安裝千斤頂8，千斤頂8的頂桿端部安裝輥輪4，輥輪4能與滑軌3配合，旋轉(zhuǎn)板6的底部設(shè)置橡膠墊7。

本實(shí)用新型避免了施工車輛在變電站內(nèi)對(duì)路牙石造成破損、變形現(xiàn)象，減少了人工修葺、更換路牙石的重復(fù)性工作，節(jié)省了大量的人力及資金。同時(shí)，大幅度減少了檢修人員在施工車輛支車方面占用的時(shí)間，提高了現(xiàn)場工作效率，同時(shí)也為車輛的安全運(yùn)行帶來了保證。本實(shí)用新型的第一固定板2可以在路牙石上形成一個(gè)緩坡，從而避免輪胎與路牙石剛性接觸，既可以防止路牙石損壞又可以防止論壇磨損。本實(shí)用新型的凸棱1可以提高第一固定板2與輪胎的摩擦力。本實(shí)用新型的千斤頂8可以調(diào)整第一固定板2與第二固定板5的夾角，從而使變電站施工車輛輔助行駛工具可以適應(yīng)不同高度的路牙石。本實(shí)用新型的輥輪4可以使第一固定板2在旋轉(zhuǎn)時(shí)與千斤頂8配合。本實(shí)用新型的旋轉(zhuǎn)板6可以搭在路牙石上，從而進(jìn)一步避免輪胎與路牙石損壞。本實(shí)用新型的橡膠墊7可以避免旋轉(zhuǎn)板6與路牙石剛性接觸。

所述第二固定板5的底部安裝摩擦墊11。本實(shí)用新型的摩擦墊11可以提高第二固定板5與地面的摩擦力。

所述第二固定板5的一側(cè)安裝軟墊10。本實(shí)用新型的軟墊10可以避免第二固定板5與路牙石剛性接觸。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案并不限制于本實(shí)用新型所述的實(shí)施例的范圍內(nèi)。本實(shí)用新型未詳盡描述的技術(shù)內(nèi)容均為公知技術(shù)。