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一種直升機停機坪Y形支撐甲板的制作方法

文檔序號:12550952閱讀:683來源:國知局
一種直升機停機坪Y形支撐甲板的制作方法與工藝

本實用新型涉及一種直升機停機坪甲板,尤其涉及一種直升機停機坪用Y形支撐甲板。



背景技術(shù):

直升機為資源開采、人員救援、消防安全及國防建設(shè)等方面提供了諸多便利,為使直升機的機動性充分發(fā)揮,就需要足夠數(shù)量且更加規(guī)范化的直升機平臺,特別是在大型海洋平臺、船舶以及陸上高層建筑、消防中心與醫(yī)院等場合。目前,多數(shù)直升機停機坪甲板采用鋼材制造,存在以下問題:自重大、不利于在海洋平臺、船舶及建筑上的安裝;甲板易變形;易腐蝕,使用壽命周期內(nèi)常需要進行維護;此外光滑的甲板易使工作人員滑倒。同時,現(xiàn)有的梯形甲板截面形式,為提高甲板頂板的穩(wěn)定性,通常采用豎肋加勁頂板的方式,豎肋的布置方式很難均勻分割頂板,導致各區(qū)隔頂板的穩(wěn)定承載力不同,導致材料利用不充分。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

本實用新型的目的在于提供一種直升機停機坪Y形支撐甲板,利用Y形支撐肋板和斜支撐板把頂板分割成寬度相近的板帶,從而有效加勁頂板,防止頂板出現(xiàn)局部失穩(wěn)現(xiàn)象;充分利用材料強度,同時具有重量輕、安裝方便以及維護簡單的特點,以解決現(xiàn)有技術(shù)中頂板各板帶穩(wěn)定承載能力不均衡的問題。

本實用新型采用以下技術(shù)方案:一種直升機停機坪Y形支撐甲板,它包括頂板、Y形支撐肋板、底板和兩個斜支撐板;頂板和底板兩側(cè)對稱布置有與二者連接的兩個斜支撐板,頂板、底板和兩個斜支撐板圍成的隔腔的橫斷面形狀呈倒梯形,隔腔中部設(shè)置有與頂板和底板連接的Y形支撐肋板,每個頂板的兩側(cè)面分別設(shè)置有相互配合榫接的連接槽和連接榫,甲板為鋁合金甲板。

進一步地,頂板的上表面等間距平行設(shè)置有多個防滑凸起。

進一步地,防滑凸起為M形防滑凸起。

進一步地,連接槽為L形連接槽,連接榫為與L形連接槽相榫合的L形連接榫,相鄰兩個甲板通過L形連接榫與L形連接槽榫接為一體。

進一步地,底板的兩側(cè)邊緣設(shè)置有外伸的梯形凸起部。

進一步地,連接兩個甲板的連接槽內(nèi)設(shè)置有橡膠墊。

本實用新型的有益效果為:與現(xiàn)有技術(shù)相比,所述鋁合金直升機停機坪甲板采用由鋁合金型材制成的甲板,利用鋁合金比重輕的特點,并充分利用型材的抗彎強度,大大減輕了自重,且不需在使用壽命周期內(nèi)進行油漆等維護,特別是在一些承載能力受限的大型海洋平臺或船舶上,平臺重量的降低對于結(jié)構(gòu)的設(shè)計尤為重要;頂板、底板、Y形支撐肋板和兩個斜支撐板將甲板分割成三個隔腔,利用Y形支撐肋板和斜支撐板把甲板頂板分割成近似相等的板帶,從而有效加勁頂板,解決了現(xiàn)有技術(shù)中頂板各區(qū)隔板帶穩(wěn)定承載能力不均衡的問題,可防止頂板出現(xiàn)局部失穩(wěn)現(xiàn)象并充分利用材料強度;同時其具有重量輕、安裝方便以及維護簡單的特點。連接槽和連接榫的榫接,拆裝方便。利用本實用新型甲板構(gòu)成的停機坪具有使用方便,耐用,組裝方便的特點。

附圖說明

圖1為本實用新型具體實施方式直升機停機坪Y形支撐甲板橫截面示意圖;

圖2為本實用新型具體實施方式直升機停機坪Y形支撐甲板相互拼接示意圖;

圖3為本實用新型具體實施方式直升機停機坪Y形支撐甲板拼接局部放大圖;

其中:10為頂板,11為防滑凸起,12為連接槽,13為橡膠墊,14為連接榫,20為Y形支撐肋板,30為斜支撐板,40為底板,41為梯形凸起部。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖并通過具體實施方式來進一步說明本實用新型的技術(shù)方案。

參閱圖1至圖3所示,一種直升機停機坪Y形支撐甲板包括頂板10、Y形支撐肋板20、底板40和兩個斜支撐板30;頂板10和底板40兩側(cè)對稱布置有與二者連接的兩個斜支撐板30,頂板10、底板40和兩個斜支撐板30圍成的隔腔的橫斷面形狀呈倒梯形,隔腔中部設(shè)置有與頂板10和底板40連接的Y形支撐肋板20,每個頂板10的兩側(cè)面分別設(shè)置有相互配合榫接的連接槽12和連接榫14,甲板為鋁合金甲板。如圖1和圖2所示,頂板10的上表面等間距平行設(shè)置有多個M形防滑凸起,以提高頂板的防滑性能;

如圖1和圖3所示,頂板10兩側(cè)分別設(shè)置有L形的連接槽12和L形的連接榫14,將L形的連接榫的長段臂插入L形的連接槽的長段槽內(nèi)實現(xiàn)相鄰兩個甲板的拼接。

如圖3所示,在安裝時在連接槽12內(nèi)放入橡膠墊13以防止L行連接槽在受到拉伸或擠壓作用時不均勻受力。

如圖2和圖3所示,底板40的兩側(cè)邊緣設(shè)置有外伸的梯形凸起部41,便于連接扣件咬合將甲板固定在停機坪的底架或下部結(jié)構(gòu)上。

以上實施例只是闡述了本實用新型的基本原理和特性,本實用新型不受上述事例限制,在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下,本實用新型還有各種變化和改變,這些變化和改變都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。

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