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一種透水混凝土的制作方法

文檔序號:12550944閱讀:652來源:國知局
一種透水混凝土的制作方法與工藝

本實(shí)用新型屬于混凝土路面技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種透水混凝土。



背景技術(shù):

透水混凝土又稱多孔混凝土,也可稱排水混凝土。作為一種環(huán)保、生態(tài)型的道路材料,具有透水性,能較快消除道路、廣場積水,減輕城市排水負(fù)擔(dān);能使雨水迅速滲入地下,補(bǔ)充地下水,保持土壤濕度,維護(hù)地下水及土壤的生態(tài)平衡;在吸熱和儲熱功能方面接近于自然植被所覆蓋的地面,調(diào)節(jié)城市空間的溫度和濕度,緩解城市熱島效應(yīng);具有吸音作用,可減少環(huán)境噪聲;空隙能吸附城市污染物(如粉塵),減少揚(yáng)塵污染;擁有系列色彩配置,可以根據(jù)周圍環(huán)境需要進(jìn)行設(shè)計圖案,具有較強(qiáng)的裝飾性,是傳統(tǒng)鋪裝和一般透水磚不能實(shí)現(xiàn)的特殊鋪裝材料??傊?,透水混凝土路面是一種保護(hù)自然、維護(hù)生態(tài)平衡、緩解城市熱島效應(yīng)的優(yōu)良新技術(shù),有利于生存環(huán)境的良性發(fā)展。

而現(xiàn)有的人行道、步行街道、園林道路等無機(jī)動車荷載道路,以及有輕型荷載要求的道路、廣場、停車場等透水混凝土路面結(jié)構(gòu)一般一致,并沒有根據(jù)使用范圍的不同將路面結(jié)構(gòu)類型進(jìn)行區(qū)分;一旦遇到暴雨天氣,特別是無機(jī)動車載的行人道、步行街、園林道路等,很容易出現(xiàn)積水,給人們帶來很大的不便。另外,由于透水混凝土路面發(fā)展時間不長,現(xiàn)階段施工工藝簡陋,工人操作多憑經(jīng)驗(yàn),管理相當(dāng)不規(guī)范,路面強(qiáng)度、耐久性與設(shè)計大打折扣,工程質(zhì)量保修問題突出,嚴(yán)重影響了該技術(shù)的推廣應(yīng)用。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的技術(shù)問題,本實(shí)用新型提供了一種透水性好的透水混凝土路面,提高了路面強(qiáng)度及耐久性,促進(jìn)了施工管理水平,可推動行業(yè)進(jìn)步的透水混凝土路面結(jié)構(gòu)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為:一種透水混凝土,包括置于最底層的混凝土基層,混凝土基層的頂部鋪設(shè)有級配碎石層,級配碎石層的頂部鋪設(shè)有環(huán)氧樹脂底層,環(huán)氧樹脂底層的頂部鋪設(shè)有環(huán)氧樹脂面涂層。

環(huán)氧樹脂底層內(nèi)預(yù)埋有卡槽,卡槽內(nèi)裝有拉力桿,拉力桿能夠?qū)毫χ苯觽鬏斀o控制器,實(shí)現(xiàn)實(shí)時監(jiān)控。拉力桿置于卡槽內(nèi)的一端與卡槽之間留有間隙,間隙內(nèi)填充有砂漿,拉力桿與卡槽的側(cè)壁之間填充油油灰,實(shí)現(xiàn)快速安裝,可適應(yīng)氣溫的熱脹冷縮,避免整體出現(xiàn)開裂或變形。

級配碎石層的具體結(jié)構(gòu)為:包括從下至上依次設(shè)置的底板、找平層、碎石疏水層和防水隔離層,碎石疏水層內(nèi)預(yù)埋有多根引水管道,多根引水管道等距間隔布置,多根引水管道置于找平層的上表面。多根引水管道不易變形,引水管道是PVC管沿豎向軸線一分為二剖開為拱型,拱型迎水面積大,結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高,利于排水,排水效果好。

混凝土基層內(nèi)預(yù)埋有多個預(yù)埋件,預(yù)埋件由上梯形塊和下梯形塊組成,上梯形塊置于底板內(nèi),下梯形塊置于混凝土基層內(nèi),上梯形塊與級配碎石層之間形成緊密連接,下梯形塊與混凝土基層之間形成緊密連接,在多個預(yù)埋件的作用下,混凝土基層與級配碎石層之間有良好的接觸效果和穩(wěn)定的支撐效果,能夠保證整體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和使用壽命。

上梯形塊的大頭端置于頂部,下梯形塊的大頭端置于底部,預(yù)埋件的中部形成內(nèi)凹部,實(shí)現(xiàn)級配碎石層與混凝土基層的緊密配合,避免出現(xiàn)滑層和剝離現(xiàn)象。

其中,作為優(yōu)選的,拉力桿的外層裹敷有聚乙烯膜,具有良好的防銹效果,避免拉力桿生銹而引起監(jiān)測效果。

其中,作為優(yōu)選的,卡槽為聚乙烯材質(zhì)。

本實(shí)用新型具有良好的耐磨性能和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,色彩豐富,使用壽命長,是一種全新的透水混凝土層結(jié)構(gòu),透水效果好,可廣泛推廣應(yīng)用。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為卡槽的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為級配碎石層的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中,1為混凝土基層,2為級配碎石層,3為環(huán)氧樹脂底層,4為環(huán)氧樹脂面涂層,5為卡槽,6為拉力桿,7為預(yù)埋件,8為上梯形,9為下梯形,21為底板,22為找平層,23為碎石疏水層,24為防水隔離層,25為引水管道。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白,以下結(jié)合附圖及實(shí)施例,對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型,并不用于限定本實(shí)用新型。

如圖1-3所示,一種透水混凝土,包括置于最底層的混凝土基層1,混凝土基層1的頂部鋪設(shè)有級配碎石層2,級配碎石層2的頂部鋪設(shè)有環(huán)氧樹脂底層3,環(huán)氧樹脂底層3的頂部鋪設(shè)有環(huán)氧樹脂面涂層4。

環(huán)氧樹脂底層3內(nèi)預(yù)埋有卡槽5,卡槽5內(nèi)裝有拉力桿6,拉力桿6能夠?qū)毫χ苯觽鬏斀o控制器,實(shí)現(xiàn)實(shí)時監(jiān)控。拉力桿6置于卡槽5內(nèi)的一端與卡槽5之間留有間隙,間隙內(nèi)填充有砂漿,拉力桿6與卡槽5的側(cè)壁之間填充油油灰,實(shí)現(xiàn)快速安裝,可適應(yīng)氣溫的熱脹冷縮,避免整體出現(xiàn)開裂或變形。

級配碎石層2的具體結(jié)構(gòu)為:包括從下至上依次設(shè)置的底板21、找平層22、碎石疏水層23和防水隔離層24,碎石疏水層23內(nèi)預(yù)埋有多根引水管道25,多根引水管道25等距間隔布置,多根引水管道25置于找平層22的上表面。多根引水管道不易變形,引水管道是PVC管沿豎向軸線一分為二剖開為拱型,拱型迎水面積大,結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高,利于排水,排水效果好。

混凝土基層1內(nèi)預(yù)埋有多個預(yù)埋件7,預(yù)埋件7由上梯形8塊和下梯形9塊組成,上梯形8塊置于底板21內(nèi),下梯形9塊置于混凝土基層1內(nèi),上梯形8塊與級配碎石層2之間形成緊密連接,下梯形9塊與混凝土基層1之間形成緊密連接,在多個預(yù)埋件7的作用下,混凝土基層1與級配碎石層2之間有良好的接觸效果和穩(wěn)定的支撐效果,能夠保證整體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和使用壽命。

上梯形8塊的大頭端置于頂部,下梯形9塊的大頭端置于底部,預(yù)埋件7的中部形成內(nèi)凹部,實(shí)現(xiàn)級配碎石層2與混凝土基層1的緊密配合,避免出現(xiàn)滑層和剝離現(xiàn)象。

其中,作為優(yōu)選的,拉力桿6的外層裹敷有聚乙烯膜,具有良好的防銹效果,避免拉力桿6生銹而引起監(jiān)測效果。

其中,作為優(yōu)選的,卡槽5為聚乙烯材質(zhì)。

本實(shí)用新型具有良好的耐磨性能和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,色彩豐富,使用壽命長,是一種全新的透水混凝土層結(jié)構(gòu),透水效果好,可廣泛推廣應(yīng)用。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已,并不用以限制本實(shí)用新型,凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等,均應(yīng)包在本實(shí)用新型范圍內(nèi)。

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