專利名稱：一種簡(jiǎn)易式車(chē)輛存儲(chǔ)信息查詢機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種數(shù)據(jù)查詢裝置，尤其是涉及一種簡(jiǎn)易式車(chē)輛存儲(chǔ)信息查詢機(jī)。
背景技術(shù)：
隨著城市汽車(chē)保有量的不斷增加，停車(chē)難問(wèn)題已經(jīng)成為大中型城市的一個(gè)普遍現(xiàn)象。因而，如何充分利用上地資源，發(fā)揮空間優(yōu)勢(shì)，最大限度地停放車(chē)輛，成為解決城市靜態(tài)交通問(wèn)題的重要途徑。尤其是對(duì)于某些重要的商業(yè)會(huì)所、購(gòu)物中心、大型辦公場(chǎng)所等來(lái)說(shuō)，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)因車(chē)庫(kù)內(nèi)停車(chē)位數(shù)量有限，車(chē)輛行駛至目的地后，駕駛?cè)藛T需花費(fèi)大量時(shí)間和精力去尋找可用的空閑車(chē)位。因而，實(shí)際使用過(guò)程中，現(xiàn)有的停車(chē)車(chē)庫(kù)均不同程度地存在不能在線提供當(dāng)前車(chē)輛存儲(chǔ)信息、需車(chē)輛行至目的地后由駕駛?cè)藛T進(jìn)行實(shí)地尋找空閑車(chē)位、費(fèi)時(shí)費(fèi)力、使用效果較差等多種缺陷和不足，實(shí)際使用起來(lái)非常不便。因而，現(xiàn)如今急切需要一種設(shè)計(jì)合理、操作簡(jiǎn)便、智能化程度高且使用效果好的車(chē)庫(kù)內(nèi)車(chē)輛存儲(chǔ)信息查詢裝置，其能簡(jiǎn)便、快速查詢出需查詢車(chē)庫(kù)的當(dāng)前空閑車(chē)位數(shù)量。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種簡(jiǎn)易式車(chē)輛存儲(chǔ)信息查詢機(jī)，其設(shè)計(jì)合理、安裝布設(shè)方便、使用操作簡(jiǎn)便且使用效果好、實(shí)用價(jià)值高，能解決現(xiàn)有停車(chē)車(chē)庫(kù)存在的需車(chē)輛行至目的地后由駕駛?cè)藛T進(jìn)行實(shí)地尋找空閑車(chē)位、費(fèi)時(shí)費(fèi)力、使用效果較差等問(wèn)題。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:一種簡(jiǎn)易式車(chē)輛存儲(chǔ)信息查詢機(jī)，其特征在于:包括外部殼體和布設(shè)在所述外部殼體內(nèi)的線路板；所述線路板上設(shè)置有微處理器、用于輸入需查詢車(chē)庫(kù)名稱的參數(shù)設(shè)置單元、與微處理器相接的無(wú)線通信模塊一和對(duì)所查詢車(chē)庫(kù)的當(dāng)前剩余車(chē)位數(shù)量進(jìn)行直觀顯示的顯示單元，所述參數(shù)設(shè)置單元和顯示單元均與微處理器相接；所述微處理器通過(guò)無(wú)線通信模塊一和與無(wú)線通信模塊一相配合使用的無(wú)線通信模塊二與布設(shè)在需查詢車(chē)庫(kù)管理室內(nèi)的車(chē)庫(kù)信息管理主機(jī)進(jìn)行雙向通信，所述無(wú)線通信模塊一和無(wú)線通信模塊二的工作頻段相同；所述車(chē)庫(kù)信息管理主機(jī)與對(duì)進(jìn)出需查詢車(chē)庫(kù)的所有車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)的車(chē)輛出入檢測(cè)單元相接，所述車(chē)輛出入檢測(cè)單元布設(shè)在需查詢車(chē)庫(kù)的出入口上。上述一種簡(jiǎn)易式車(chē)輛存儲(chǔ)信息查詢機(jī)，其特征是:所述車(chē)輛出入檢測(cè)單元的數(shù)量為一個(gè)或多個(gè)，且車(chē)輛出入檢測(cè)單元的數(shù)量與所管理車(chē)庫(kù)設(shè)置的出入口數(shù)量相同。上述一種簡(jiǎn)易式車(chē)輛存儲(chǔ)信息查詢機(jī)，其特征是:所述外部殼體為手持式殼體。上述一種簡(jiǎn)易式車(chē)輛存儲(chǔ)信息查詢機(jī)，其特征是:所述微處理器、參數(shù)設(shè)置單元、無(wú)線通信模塊一和顯示單元組成一個(gè)完整的智能手機(jī)。上述一種簡(jiǎn)易式車(chē)輛存儲(chǔ)信息查詢機(jī)，其特征是:所述微處理器為ARM微處理器。上述一種簡(jiǎn)易式車(chē)輛存儲(chǔ)信息查詢機(jī)，其特征是:所述車(chē)輛出入檢測(cè)單元為布設(shè)在需查詢車(chē)庫(kù)出入口上的紅外線探測(cè)器。
上述一種簡(jiǎn)易式車(chē)輛存儲(chǔ)信息查詢機(jī)，其特征是:所述線路板上還設(shè)置有時(shí)鐘電路和用于發(fā)送停車(chē)請(qǐng)求與到達(dá)需查詢車(chē)庫(kù)時(shí)間的停車(chē)請(qǐng)求發(fā)送單元，所述時(shí)鐘電路和停車(chē)請(qǐng)求發(fā)送單元均與微處理器相接。上述一種簡(jiǎn)易式車(chē)輛存儲(chǔ)信息查詢機(jī)，其特征是:所述無(wú)線通信模塊一和無(wú)線通信模塊二均為GSM無(wú)線通信模塊。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):1、設(shè)計(jì)合理、成本低且安裝布設(shè)方便。2、電路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且接線方便。3、使用操作簡(jiǎn)單、智能化程度高且顯示效果直觀。4、使用效果好且實(shí)用價(jià)值高，實(shí)際使用時(shí)，駕駛?cè)藛T只需通過(guò)參數(shù)設(shè)置單元輸入需查詢的車(chē)庫(kù)名稱，之后微處理器通過(guò)無(wú)線通信模塊一和與無(wú)線通信模塊一相配合使用的無(wú)線通信模塊二與布設(shè)在需查詢車(chē)庫(kù)管理室內(nèi)的車(chē)庫(kù)信息管理主機(jī)建立連接，并通過(guò)顯示單元對(duì)所查詢車(chē)庫(kù)的當(dāng)前剩余車(chē)位數(shù)量進(jìn)行直觀顯示，完成需查詢車(chē)庫(kù)內(nèi)剩余空閑車(chē)位的查詢過(guò)程。之后根據(jù)查詢結(jié)果，便可提前選擇合適的停車(chē)地點(diǎn)，有效解決了車(chē)輛行駛至目的地后駕駛?cè)藛T需花費(fèi)大量時(shí)間和精力去尋找可用空閑車(chē)位的實(shí)際問(wèn)題。車(chē)輛出入檢測(cè)單元為布設(shè)在需查詢車(chē)庫(kù)出入口上的紅外線探測(cè)器。同時(shí)，駕駛?cè)藛T還可通過(guò)停車(chē)請(qǐng)求發(fā)送單元發(fā)送停車(chē)請(qǐng)求與到達(dá)需查詢車(chē)庫(kù)時(shí)間，以便對(duì)車(chē)位進(jìn)行提前預(yù)約。5、適用面廣且推廣應(yīng)用前景廣泛。綜上所述，本發(fā)明設(shè)計(jì)合理、安裝布設(shè)方便、使用操作簡(jiǎn)便且使用效果好、實(shí)用價(jià)值高，能有效解決現(xiàn)有停車(chē)車(chē)庫(kù)存在的不能提前查詢當(dāng)前車(chē)輛存儲(chǔ)信息、需車(chē)輛行至目的地后由駕駛?cè)藛T進(jìn)行實(shí)地尋找空閑車(chē)位、費(fèi)時(shí)費(fèi)力、使用效果較差等問(wèn)題。下面通過(guò)附圖和實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。


圖1為本發(fā)明的工作原理框圖。附圖標(biāo)記說(shuō)明:1-微處理器；2-參數(shù)設(shè)置單元；3-顯示單元；4-無(wú)線通信模塊一 ； 5-無(wú)線通信模塊二 ；6-車(chē)庫(kù)信息管理主機(jī)；7-車(chē)輛出入檢測(cè)單元； 8-時(shí)鐘電路；9-停車(chē)請(qǐng)求發(fā)送單元。
具體實(shí)施例方式如圖1所示，本發(fā)明包括外部殼體和布設(shè)在所述外部殼體內(nèi)的線路板。所述線路板上設(shè)置有微處理器1、用于輸入需查詢車(chē)庫(kù)名稱的參數(shù)設(shè)置單元2、與微處理器I相接的無(wú)線通信模塊一 4和對(duì)所查詢車(chē)庫(kù)的當(dāng)前剩余車(chē)位數(shù)量進(jìn)行直觀顯示的顯示單元3，所述參數(shù)設(shè)置單元2和顯示單元3均與微處理器I相接。所述微處理器I通過(guò)無(wú)線通信模塊一4和與無(wú)線通信模塊一 4相配合使用的無(wú)線通信模塊二 5與布設(shè)在需查詢車(chē)庫(kù)管理室內(nèi)的車(chē)庫(kù)信息管理主機(jī)6進(jìn)行雙向通信，所述無(wú)線通信模塊一 4和無(wú)線通信模塊二 5的工作頻段相同。所述車(chē)庫(kù)信息管理主機(jī)6與對(duì)進(jìn)出需查詢車(chē)庫(kù)的所有車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)的車(chē)輛出入檢測(cè)單元7相接，所述車(chē)輛出入檢測(cè)單元7布設(shè)在需查詢車(chē)庫(kù)的出入口上。
實(shí)際布設(shè)安裝時(shí)，所述車(chē)輛出入檢測(cè)單元7的數(shù)量為一個(gè)或多個(gè)，且車(chē)輛出入檢測(cè)單元7的數(shù)量與所管理車(chē)庫(kù)設(shè)置的出入口數(shù)量相同。本實(shí)施例中，所述外部殼體為手持式殼體；并且所述微處理器1、參數(shù)設(shè)置單元2、無(wú)線通信模塊一 4和顯示單元3組成一個(gè)完整的智能手機(jī)。實(shí)際使用時(shí)，所述微處理器I也可以采用ARM微處理器，且所述無(wú)線通信模塊一 4和無(wú)線通信模塊二 5均為GSM無(wú)線通信模塊。本實(shí)施例中，所述車(chē)輛出入檢測(cè)單元7為布設(shè)在需查詢車(chē)庫(kù)出入口上的紅外線探測(cè)器。同時(shí)，所述線路板上還設(shè)置有時(shí)鐘電路8和用于發(fā)送停車(chē)請(qǐng)求與到達(dá)需查詢車(chē)庫(kù)時(shí)間的停車(chē)請(qǐng)求發(fā)送單元9，所述時(shí)鐘電路8和停車(chē)請(qǐng)求發(fā)送單元9均與微處理器I相接。以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并非對(duì)本發(fā)明作任何限制，凡是根據(jù)本發(fā)明技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、變更以及等效結(jié)構(gòu)變化，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種簡(jiǎn)易式車(chē)輛存儲(chǔ)信息查詢機(jī),其特征在于:包括外部殼體和布設(shè)在所述外部殼體內(nèi)的線路板；所述線路板上設(shè)置有微處理器(I)、用于輸入需查詢車(chē)庫(kù)名稱的參數(shù)設(shè)置單元(2)、與微處理器(I)相接的無(wú)線通信模塊一(4)和對(duì)所查詢車(chē)庫(kù)的當(dāng)前剩余車(chē)位數(shù)量進(jìn)行直觀顯示的顯示單元(3)，所述參數(shù)設(shè)置單元(2)和顯示單元(3)均與微處理器(I)相接；所述微處理器(I)通過(guò)無(wú)線通信模塊一(4)和與無(wú)線通信模塊一(4)相配合使用的無(wú)線通信模塊二(5)與布設(shè)在需查詢車(chē)庫(kù)管理室內(nèi)的車(chē)庫(kù)信息管理主機(jī)(6)進(jìn)行雙向通信，所述無(wú)線通信模塊一(4)和無(wú)線通信模塊二(5)的工作頻段相同；所述車(chē)庫(kù)信息管理主機(jī)(6)與對(duì)進(jìn)出需查詢車(chē)庫(kù)的所有車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)的車(chē)輛出入檢測(cè)單元(7)相接，所述車(chē)輛出入檢測(cè)單元(7)布設(shè)在需查詢車(chē)庫(kù)的出入口上。
2.按照權(quán)利要求1所述的一種簡(jiǎn)易式車(chē)輛存儲(chǔ)信息查詢機(jī)，其特征在于:所述車(chē)輛出入檢測(cè)單元(7)的數(shù)量為一個(gè)或多個(gè)，且車(chē)輛出入檢測(cè)單元(7)的數(shù)量與所管理車(chē)庫(kù)設(shè)置的出入口數(shù)量相同。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的一種簡(jiǎn)易式車(chē)輛存儲(chǔ)信息查詢機(jī)，其特征在于:所述外部殼體為手持式殼體。
4.按照權(quán)利要求1或2所述的一種簡(jiǎn)易式車(chē)輛存儲(chǔ)信息查詢機(jī)，其特征在于:所述微處理器(I)、參數(shù)設(shè)置單元(2)、無(wú)線通信模塊一(4)和顯示單元(3)組成一個(gè)完整的智能手機(jī)。
5.按照權(quán)利要求1或2所述的一種簡(jiǎn)易式車(chē)輛存儲(chǔ)信息查詢機(jī)，其特征在于:所述微處理器⑴為ARM微處理器。
6.按照權(quán)利要求1或2所述的一種簡(jiǎn)易式車(chē)輛存儲(chǔ)信息查詢機(jī)，其特征在于:所述車(chē)輛出入檢測(cè)單元(7)為布設(shè)在需查詢車(chē)庫(kù)出入口上的紅外線探測(cè)器。
7.按照權(quán)利要求1或2所述的一種簡(jiǎn)易式車(chē)輛存儲(chǔ)信息查詢機(jī)，其特征在于:所述線路板上還設(shè)置有時(shí)鐘電路(8)和用于發(fā)送停車(chē)請(qǐng)求與到達(dá)需查詢車(chē)庫(kù)時(shí)間的停車(chē)請(qǐng)求發(fā)送單元(9)，所述時(shí)鐘電路(8)和停車(chē)請(qǐng)求發(fā)送單元(9)均與微處理器(I)相接。
8.按照權(quán)利要求1或2所述的一種簡(jiǎn)易式車(chē)輛存儲(chǔ)信息查詢機(jī)，其特征在于:所述無(wú)線通信模塊一(4)和無(wú)線通信模塊二(5)均為GSM無(wú)線通信模塊。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種簡(jiǎn)易式車(chē)輛存儲(chǔ)信息查詢機(jī)，包括外部殼體和布設(shè)在外部殼體內(nèi)的線路板；線路板上設(shè)置有微處理器、用于輸入需查詢車(chē)庫(kù)名稱的參數(shù)設(shè)置單元、與微處理器相接的無(wú)線通信模塊一和對(duì)所查詢車(chē)庫(kù)的當(dāng)前剩余車(chē)位數(shù)量進(jìn)行直觀顯示的顯示單元；微處理器通過(guò)無(wú)線通信模塊一和無(wú)線通信模塊二與布設(shè)在需查詢車(chē)庫(kù)管理室內(nèi)的車(chē)庫(kù)信息管理主機(jī)進(jìn)行雙向通信；車(chē)庫(kù)信息管理主機(jī)與對(duì)進(jìn)出需查詢車(chē)庫(kù)的所有車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)的車(chē)輛出入檢測(cè)單元相接。本發(fā)明設(shè)計(jì)合理、安裝方便、操作簡(jiǎn)便且使用效果好、實(shí)用價(jià)值高，能解決現(xiàn)有停車(chē)車(chē)庫(kù)存在的不能提前查詢當(dāng)前車(chē)輛存儲(chǔ)信息、需車(chē)輛行至目的地后實(shí)地尋找空閑車(chē)位、費(fèi)時(shí)費(fèi)力、使用效果較差等問(wèn)題。
文檔編號(hào)G08G1/14GK103136963SQ20111037690
公開(kāi)日2013年6月5日 申請(qǐng)日期2011年11月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月23日
發(fā)明者周曉麗 申請(qǐng)人:西安擴(kuò)力機(jī)電科技有限公司