專利名稱：車庫車輛存儲(chǔ)信息自動(dòng)查詢系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種自動(dòng)查詢系統(tǒng)，尤其是涉及一種車庫車輛存儲(chǔ)信息自動(dòng)查詢系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著城市汽車保有量的不斷增加，停車難問題已經(jīng)成為大中型城市的一個(gè)普遍現(xiàn)象。因而，如何充分利用上地資源，發(fā)揮空間優(yōu)勢(shì)，最大限度地停放車輛，成為解決城市靜態(tài)交通問題的重要途徑。尤其是對(duì)于某些重要的商業(yè)會(huì)所、購物中心、大型辦公場(chǎng)所等來說，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)因車庫內(nèi)停車位數(shù)量有限，車輛行駛至目的地后，駕駛?cè)藛T需花費(fèi)大量時(shí)間和精力去尋找可用的空閑車位。因而，實(shí)際使用過程中，現(xiàn)有的停車車庫均不同程度地存在不能在線提供當(dāng)前車輛存儲(chǔ)信息、需車輛行至目的地后由駕駛?cè)藛T進(jìn)行實(shí)地尋找空閑車位、費(fèi)時(shí)費(fèi)力、使用效果較差等多種缺陷和不足，實(shí)際使用起來非常不便。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種車庫車輛存儲(chǔ)信息自動(dòng)查詢系統(tǒng)，其設(shè)計(jì)合理、安裝布設(shè)方便、使用操作簡(jiǎn)便且使用效果好、實(shí)用價(jià)值高，能解決現(xiàn)有停車車庫存在的需車輛行至目的地后由駕駛?cè)藛T進(jìn)行實(shí)地尋找空閑車位、費(fèi)時(shí)費(fèi)力、使用效果較差等問題。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:一種車庫車輛存儲(chǔ)信息自動(dòng)查詢系統(tǒng)，其特征在于:包括由駕駛?cè)藛T持有的無線查詢器和布設(shè)在城市車庫管理中心內(nèi)且對(duì)本城市內(nèi)所建的所有車庫進(jìn)行集中管理的車庫管理系統(tǒng)，本城市內(nèi)所建的所有車庫內(nèi)均布設(shè)有一個(gè)車庫信息管理平臺(tái)，所述車庫信息管理平臺(tái)的數(shù)量為多個(gè)且其數(shù)量與本城市內(nèi)所建車庫的總數(shù)量相同，所述無線查詢器與車庫管理系統(tǒng)之間以無線通信方式進(jìn)行雙向通信，且車庫管理系統(tǒng)與多個(gè)所述車庫信息管理平臺(tái)之間進(jìn)行雙向通信；所述車庫信息管理平臺(tái)包括用于輸入所管理車庫所在位置的地理坐標(biāo)、車庫名稱及其內(nèi)部所能存儲(chǔ)車輛數(shù)量的參數(shù)設(shè)置單元二、對(duì)進(jìn)出所管理車庫的所有車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)的車輛出入檢測(cè)單元和根據(jù)車輛出入檢測(cè)單元的檢測(cè)結(jié)果對(duì)當(dāng)前所管理車庫內(nèi)實(shí)際存放的車輛數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)并換算得出當(dāng)前剩余車位數(shù)量的數(shù)據(jù)處理器二，所述車輛出入檢測(cè)單元和參數(shù)設(shè)置單元二均與數(shù)據(jù)處理器二相接，數(shù)據(jù)處理器二將所管理車庫的地理坐標(biāo)與當(dāng)前剩余車位數(shù)量同步傳送至車庫管理系統(tǒng)；所述車庫管理系統(tǒng)包括根據(jù)數(shù)據(jù)處理器二所傳送的地理坐標(biāo)數(shù)據(jù)將本城市內(nèi)所建的所有車庫制作成電子地圖的數(shù)據(jù)處理器三、以電子地圖形式對(duì)本城市內(nèi)所有車庫所處的地理位置與當(dāng)前剩余車位數(shù)量進(jìn)行直觀顯示的顯示單元三和與數(shù)據(jù)處理器三相接的無線通信模塊三，所述顯示單元三與數(shù)據(jù)處理器三相接；所述無線查詢器包括數(shù)據(jù)處理器一、用于輸入需查詢車庫名稱與相鄰車庫信息查詢指令的參數(shù)設(shè)置單元一、與數(shù)據(jù)處理器一相接的無線通信模塊一和對(duì)所查詢車庫的當(dāng)前剩余車位數(shù)量或與所查詢車庫相鄰的相鄰車庫的地理位置與當(dāng)前剩余車位數(shù)量進(jìn)行直觀顯示的顯示單元一，所述參數(shù)設(shè)置單元一和顯示單元一均與數(shù)據(jù)處理器一相接，所述無線通信模塊三與無線通信模塊一相配合使用且二者的工作頻段相同，所述數(shù)據(jù)處理器三與數(shù)據(jù)處理器一之間通過無線通信模塊三與無線通信模塊一進(jìn)行雙向通信。上述車庫車輛存儲(chǔ)信息自動(dòng)查詢系統(tǒng)，其特征是:所述車庫信息管理平臺(tái)還包括與數(shù)據(jù)處理器二相接且對(duì)所管理車庫的當(dāng)前剩余車位數(shù)量進(jìn)行同步顯示的顯示單元二。上述車庫車輛存儲(chǔ)信息自動(dòng)查詢系統(tǒng)，其特征是:所述車輛出入檢測(cè)單元的數(shù)量為一個(gè)或多個(gè)，且車輛出入檢測(cè)單元的數(shù)量與所管理車庫設(shè)置的出入口數(shù)量相同。上述車庫車輛存儲(chǔ)信息自動(dòng)查詢系統(tǒng)，其特征是:所述無線通信模塊三與無線通信模塊一均為GPRS無線通信模塊。上述車庫車輛存儲(chǔ)信息自動(dòng)查詢系統(tǒng)，其特征是:所述參數(shù)設(shè)置單元二、顯示單元二和數(shù)據(jù)處理器二組成一個(gè)完整的PC機(jī)。上述車庫車輛存儲(chǔ)信息自動(dòng)查詢系統(tǒng)，其特征是:所述數(shù)據(jù)處理器一、參數(shù)設(shè)置單元一、無線通信模塊一和顯示單元一組成一個(gè)完整的智能手機(jī)。上述車庫車輛存儲(chǔ)信息自動(dòng)查詢系統(tǒng)，其特征是:所述參數(shù)設(shè)置單元一和顯示單元一集成為觸摸式顯示屏。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):1、設(shè)計(jì)合理、成本低且安裝布設(shè)方便。2、電路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且接線方便。

3、使用操作簡(jiǎn)單、智能化程度高且顯示效果直觀。4、使用效果好且實(shí)用價(jià)值高，實(shí)際使用時(shí)本城市內(nèi)所建的所有車庫均通過車庫信息管理平臺(tái)將各自所處的地理坐標(biāo)與當(dāng)前剩余車位數(shù)量同步傳送至車庫管理系統(tǒng)，而駕駛?cè)藛T只需通過無線查詢器與車庫管理系統(tǒng)建立連接關(guān)系，具體是通過參數(shù)設(shè)置單元一輸入需查詢車庫名稱與相鄰車庫信息查詢指令，即可對(duì)所查詢車庫的當(dāng)前剩余車位數(shù)量或與所查詢車庫相鄰的相鄰車庫的地理位置與當(dāng)前剩余車位數(shù)量進(jìn)行查詢，之后根據(jù)查詢結(jié)果，便可提前選擇合適的停車地點(diǎn)，有效解決了車輛行駛至目的地后駕駛?cè)藛T需花費(fèi)大量時(shí)間和精力去尋找可用空閑車位的實(shí)際問題。5、適用面廣且推廣應(yīng)用前景廣泛。綜上所述，本發(fā)明設(shè)計(jì)合理、安裝布設(shè)方便、使用操作簡(jiǎn)便且使用效果好、實(shí)用價(jià)值高，能有效解決現(xiàn)有停車車庫存在的不能在線提供當(dāng)前車輛存儲(chǔ)信息、需車輛行至目的地后由駕駛?cè)藛T進(jìn)行實(shí)地尋找空閑車位、費(fèi)時(shí)費(fèi)力、使用效果較差等問題。下面通過附圖和實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。


圖1為本發(fā)明的電路原理框圖。附圖標(biāo)記說明:1-無線查詢器；1-1-數(shù)據(jù)處理器一；1-2-參數(shù)設(shè)置單元一 ；1-3-顯示單元一；1-4-無線通信模塊一 ；2-1-車輛出入檢測(cè)單元；
2-車庫信息管理平臺(tái)；2-2-數(shù)據(jù)處理器二 ； 2-3-參數(shù)設(shè)置單元二 ；2-4-顯示單元二 ；3-車庫管理系統(tǒng)； 3-1-數(shù)據(jù)處理器三；3-2-無線通彳目I旲塊二； 3-3-顯不單兀二。
具體實(shí)施例方式如圖1所示，本發(fā)明包括由駕駛?cè)藛T持有的無線查詢器I和布設(shè)在城市車庫管理中心內(nèi)且對(duì)本城市內(nèi)所建的所有車庫進(jìn)行集中管理的車庫管理系統(tǒng)3，本城市內(nèi)所建的所有車庫內(nèi)均布設(shè)有一個(gè)車庫信息管理平臺(tái)2，所述車庫信息管理平臺(tái)2的數(shù)量為多個(gè)且其數(shù)量與本城市內(nèi)所建車庫的總數(shù)量相同，所述無線查詢器I與車庫管理系統(tǒng)3之間以無線通信方式進(jìn)行雙向通信，且車庫管理系統(tǒng)3與多個(gè)所述車庫信息管理平臺(tái)2之間進(jìn)行雙向通信。所述車庫信息管理平臺(tái)2包括用于輸入所管理車庫所在位置的地理坐標(biāo)、車庫名稱及其內(nèi)部所能存儲(chǔ)車輛數(shù)量的參數(shù)設(shè)置單元二 2-3、對(duì)進(jìn)出所管理車庫的所有車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)的車輛出入檢測(cè)單元2-1和根據(jù)車輛出入檢測(cè)單元2-1的檢測(cè)結(jié)果對(duì)當(dāng)前所管理車庫內(nèi)實(shí)際存放的車輛數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)并換算得出當(dāng)前剩余車位數(shù)量的數(shù)據(jù)處理器二 2-2，所述車輛出入檢測(cè)單元2-1和參數(shù)設(shè)置單元二 2-3均與數(shù)據(jù)處理器二 2-2相接，數(shù)據(jù)處理器二 2-2將所管理車庫的地理坐標(biāo)與當(dāng)前剩余車位數(shù)量同步傳送至車庫管理系統(tǒng)3。所述車庫管理系統(tǒng)3包括根據(jù)數(shù)據(jù)處理器二 2-2所傳送的地理坐標(biāo)數(shù)據(jù)將本城市內(nèi)所建的所有車庫制作成電 子地圖的數(shù)據(jù)處理器三3-1、以電子地圖形式對(duì)本城市內(nèi)所有車庫所處的地理位置與當(dāng)前剩余車位數(shù)量進(jìn)行直觀顯示的顯示單元三3-3和與數(shù)據(jù)處理器三3-1相接的無線通信模塊三3-2，所述顯示單元三3-3與數(shù)據(jù)處理器三3-1相接。所述無線查詢器I包括數(shù)據(jù)處理器一 1-1、用于輸入需查詢車庫名稱與相鄰車庫信息查詢指令的參數(shù)設(shè)置單元一 1-2、與數(shù)據(jù)處理器一 1-1相接的無線通信模塊一 1-4和對(duì)所查詢車庫的當(dāng)前剩余車位數(shù)量或與所查詢車庫相鄰的相鄰車庫的地理位置與當(dāng)前剩余車位數(shù)量進(jìn)行直觀顯示的顯示單元一 1-3,所述參數(shù)設(shè)置單元一 1-2和顯示單元一 1-3均與數(shù)據(jù)處理器一 1-1相接，所述無線通信模塊三3-2與無線通信模塊一 1-4相配合使用且二者的工作頻段相同，所述數(shù)據(jù)處理器三3-1與數(shù)據(jù)處理器一 1-1之間通過無線通信模塊三3-2與無線通信模塊一 1-4進(jìn)行雙向通信。本實(shí)施例中，所述車庫信息管理平臺(tái)2還包括與數(shù)據(jù)處理器二 2-1相接且對(duì)所管理車庫的當(dāng)前剩余車位數(shù)量進(jìn)行同步顯示的顯示單元二 2-4。實(shí)際安裝布設(shè)時(shí)，所述車輛出入檢測(cè)單元2-1的數(shù)量為一個(gè)或多個(gè)，且車輛出入檢測(cè)單元2-1的數(shù)量與所管理車庫設(shè)置的出入口數(shù)量相同。本實(shí)施例中，所述無線通信模塊三3-2與無線通信模塊一 1-4均為GPRS無線通信模塊。為安裝布設(shè)方便，所述參數(shù)設(shè)置單元二 2-3、顯示單元二 2-4和數(shù)據(jù)處理器二 2_2組成一個(gè)完整的PC機(jī)。本實(shí)施例中，所述數(shù)據(jù)處理器一 1-1、參數(shù)設(shè)置單元一 1-2、無線通信模塊一 1-4和顯示單元一 1-3組成一個(gè)完整的智能手機(jī)。所述參數(shù)設(shè)置單元一 1-2和顯示單元一 1-3集成為觸摸式顯示屏。以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并非對(duì)本發(fā)明作任何限制，凡是根據(jù)本發(fā)明技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、變更以及等效結(jié)構(gòu)變化，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種車庫車輛存儲(chǔ)信息自動(dòng)查詢系統(tǒng)，其特征在于:包括由駕駛?cè)藛T持有的無線查詢器(I)和布設(shè)在城市車庫管理中心內(nèi)且對(duì)本城市內(nèi)所建的所有車庫進(jìn)行集中管理的車庫管理系統(tǒng)(3)，本城市內(nèi)所建的所有車庫內(nèi)均布設(shè)有一個(gè)車庫信息管理平臺(tái)(2)，所述車庫信息管理平臺(tái)(2)的數(shù)量為多個(gè)且其數(shù)量與本城市內(nèi)所建車庫的總數(shù)量相同，所述無線查詢器(I)與車庫管理系統(tǒng)(3)之間以無線通信方式進(jìn)行雙向通信，且車庫管理系統(tǒng)(3)與多個(gè)所述車庫信息管理平臺(tái)(2)之間進(jìn)行雙向通信； 所述車庫信息管理平臺(tái)(2)包括用于輸入所管理車庫所在位置的地理坐標(biāo)、車庫名稱及其內(nèi)部所能存儲(chǔ)車輛數(shù)量的參數(shù)設(shè)置單元二(2-3)、對(duì)進(jìn)出所管理車庫的所有車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)的車輛出入檢測(cè)單元(2-1)和根據(jù)車輛出入檢測(cè)單元(2-1)的檢測(cè)結(jié)果對(duì)當(dāng)前所管理車庫內(nèi)實(shí)際存放的車輛數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)并換算得出當(dāng)前剩余車位數(shù)量的數(shù)據(jù)處理器二(2-2)，所述車輛出入檢測(cè)單元(2-1)和參數(shù)設(shè)置單元二(2-3)均與數(shù)據(jù)處理器二(2-2)相接，數(shù)據(jù)處理器二(2-2)將所管理車庫的地理坐標(biāo)與當(dāng)前剩余車位數(shù)量同步傳送至車庫管理系統(tǒng)⑶； 所述車庫管理系統(tǒng)(3)包括根據(jù)數(shù)據(jù)處理器二(2-2)所傳送的地理坐標(biāo)數(shù)據(jù)將本城市內(nèi)所建的所有車庫制作成電子地圖的數(shù)據(jù)處理器三(3-1)、以電子地圖形式對(duì)本城市內(nèi)所有車庫所處的地理位置與當(dāng)前剩余車位數(shù)量進(jìn)行直觀顯示的顯示單元三(3-3)和與數(shù)據(jù)處理器三(3-1)相接的無線通信模塊三(3-2)，所述顯示單元三(3-3)與數(shù)據(jù)處理器三(3-1)相接； 所述無線查詢器(I)包括數(shù)據(jù)處理器一(1-1)、用于輸入需查詢車庫名稱與相鄰車庫信息查詢指令的參數(shù)設(shè)置單元一(1-2)、與數(shù)據(jù)處理器一(1-1)相接的無線通信模塊一(1-4)和對(duì)所查詢車庫的當(dāng)前剩余車位數(shù)量或與所查詢車庫相鄰的相鄰車庫的地理位置與當(dāng)前剩余車位數(shù)量進(jìn)行直觀顯示的顯示單元一(1-3)，所述參數(shù)設(shè)置單元一(1-2)和顯示單元一(1-3)均與數(shù)據(jù)處理器一(1-1)相接，所述無線通信模塊三(3-2)與無線通信模塊一(1-4)相配合使用且二者的工作頻段相同，所述數(shù)據(jù)處理器三(3-1)與數(shù)據(jù)處理器一(1-1)之間通過無線通信模塊三(3-`2)與無線通信模塊一(1-4)進(jìn)行雙向通信。
2.按照權(quán)利要求1所述的車庫車輛存儲(chǔ)信息自動(dòng)查詢系統(tǒng)，其特征在于:所述車庫信息管理平臺(tái)(2)還包括與數(shù)據(jù)處理器二(2-1)相接且對(duì)所管理車庫的當(dāng)前剩余車位數(shù)量進(jìn)行同步顯示的顯示單元二(2-4)。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的車庫車輛存儲(chǔ)信息自動(dòng)查詢系統(tǒng)，其特征在于:所述車輛出入檢測(cè)單元(2-1)的數(shù)量為一個(gè)或多個(gè)，且車輛出入檢測(cè)單元(2-1)的數(shù)量與所管理車庫設(shè)置的出入口數(shù)量相同。
4.按照權(quán)利要求1或2所述的車庫車輛存儲(chǔ)信息自動(dòng)查詢系統(tǒng)，其特征在于:所述無線通信模塊三(3-2)與無線通信模塊一(1-4)均為GPRS無線通信模塊。
5.按照權(quán)利要求1或2所述的車庫車輛存儲(chǔ)信息自動(dòng)查詢系統(tǒng)，其特征在于:所述參數(shù)設(shè)置單元二(2-3)、顯示單元二(2-4)和數(shù)據(jù)處理器二(2-2)組成一個(gè)完整的PC機(jī)。
6.按照權(quán)利要求1或2所述的車庫車輛存儲(chǔ)信息自動(dòng)查詢系統(tǒng)，其特征在于:所述數(shù)據(jù)處理器一(1-1)、參數(shù)設(shè)置單元一(1-2)、無線通信模塊一(1-4)和顯示單元一(1-3)組成一個(gè)完整的智能手機(jī)。
7.按照權(quán)利要求1或2所述的車庫車輛存儲(chǔ)信息自動(dòng)查詢系統(tǒng)，其特征在于:所述參數(shù)設(shè)置單元一(1-2 )和顯示單元一(1-3)集成為觸摸式顯示屏。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種車庫車輛存儲(chǔ)信息自動(dòng)查詢系統(tǒng)，包括無線查詢器和車庫管理系統(tǒng)，本城市內(nèi)所有車庫內(nèi)均布設(shè)有車庫信息管理平臺(tái)，無線查詢器與車庫管理系統(tǒng)之間以無線通信方式進(jìn)行雙向通信，車庫管理系統(tǒng)與多個(gè)車庫信息管理平臺(tái)之間進(jìn)行雙向通信；車庫信息管理平臺(tái)包括參數(shù)設(shè)置單元二、車輛出入檢測(cè)單元和數(shù)據(jù)處理器二；車庫管理系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)處理器三、顯示單元三和無線通信模塊三；無線查詢器包括數(shù)據(jù)處理器一、參數(shù)設(shè)置單元一、無線通信模塊一和顯示單元一。本發(fā)明設(shè)計(jì)合理、安裝布設(shè)方便、使用操作簡(jiǎn)便且使用效果好，能解決現(xiàn)有停車車庫存在的需車輛行至目的地后由駕駛?cè)藛T進(jìn)行實(shí)地尋找空閑車位、費(fèi)時(shí)費(fèi)力、使用效果較差等問題。
文檔編號(hào)G08G1/14GK103136962SQ201110376879
公開日2013年6月5日 申請(qǐng)日期2011年11月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月23日
發(fā)明者周曉麗 申請(qǐng)人:西安擴(kuò)力機(jī)電科技有限公司