專利名稱：車輛信息查詢方法及通信終端的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及車載設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及車輛信息查詢方法及通信終端。
背景技術(shù)：
隨著人們生活水平的提高，汽車逐漸走進(jìn)千家萬(wàn)戶，人們?cè)趽碛衅嚨耐瑫r(shí)，越來(lái)越關(guān)注使用汽車時(shí)的車主體驗(yàn)。現(xiàn)有的車載設(shè)備已經(jīng)能夠提供給車主很多服務(wù)，車主可以查看車輛實(shí)時(shí)位置信息、查詢行車數(shù)據(jù)信息以及安全設(shè)置信息，還可以獲得包括音樂、視頻、圖片等多媒體需求的服務(wù)，以及實(shí)時(shí)路況信號(hào)、目的地地圖等行車導(dǎo)航方面的服務(wù)等。但是現(xiàn)有車載設(shè)備所提供的服務(wù)，只有當(dāng)車主在車內(nèi)時(shí)才能獲得，例如車輛實(shí)時(shí)位置信息、行車數(shù)據(jù)信息等，一旦車主離開汽車則無(wú)法查詢獲取這些信息。在實(shí)際應(yīng)用中，如果車主將汽車借給他人使用時(shí)，則需要告知他人當(dāng)前汽車所在的位置，車主通常是通過電話或者短信等方式告知對(duì)方，但有時(shí)可能無(wú)法準(zhǔn)確地描述當(dāng)前汽車的位置信息，從而使他人無(wú)法及時(shí)找到汽車；同時(shí)，車主在把車借給他人后，也無(wú)法及時(shí)地獲取汽車的行車數(shù)據(jù)，例如當(dāng)前汽車油箱的剩余油量等信息；而到需要取回汽車時(shí)也可能無(wú)法獲知汽車的準(zhǔn)確位置。因此，如果能提供一種技術(shù)方案使得車主在離開汽車后，仍舊能夠隨時(shí)查詢車輛信息，并且在需要時(shí)還能將部分汽車信息分享給他人，那么將會(huì)給車主帶來(lái)更好的使用體驗(yàn)。更多關(guān)于車載設(shè)備提供服務(wù)的技術(shù)方案可以參考公開號(hào)為CN1787031A公開的一種車輛監(jiān)控方法，但仍丨H沒有解決上述問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明解決的問題是車主在離開汽車后，無(wú)法隨時(shí)查詢車輛信息，并且無(wú)法在需要時(shí)將車輛信息分享給他人。為解決上述問題，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種車輛信息查詢方法，用于車主在離開車輛后查詢車輛信息，包括:車主通過通信終端獲取車輛信息，其中所述車輛信息存儲(chǔ)于與車載設(shè)備相關(guān)聯(lián)的信息服務(wù)平臺(tái)，所述通信終端適于通過通信網(wǎng)絡(luò)與所述信息服務(wù)平臺(tái)進(jìn)行交互；所述通信終端將全部或者部分所述車輛信息發(fā)送給指定的用戶終端?？蛇x地，在所述車主通過通信終端獲取車輛信息之前還包括:將所述通信終端與所述車載設(shè)備相綁定?？蛇x地，將所述通信終端與所述車載設(shè)備相綁定包括:將所述通信終端的通信號(hào)碼與所述車載設(shè)備的標(biāo)識(shí)號(hào)相綁定，或者將所述通信終端的注冊(cè)信息與所述車載設(shè)備的標(biāo)識(shí)號(hào)相綁定。可選地，所述通信網(wǎng)絡(luò)包括2G通信網(wǎng)絡(luò)或者3G通信網(wǎng)絡(luò)或者LTE通信網(wǎng)絡(luò)?？蛇x地，所述通信終端將全部或者部分所述車輛信息發(fā)送給指定的用戶終端包括:所述通信終端通過短信、彩信、電子郵件中任一種方式將全部或者部分所述車輛信息發(fā)送給指定的用戶終端。可選地，所述指定的用戶終端包括所述通信終端的通訊錄中一個(gè)或者多個(gè)聯(lián)系人號(hào)碼所對(duì)應(yīng)的用戶終端?？蛇x地，所述車輛安全信息包括車輛實(shí)時(shí)位置信息、車輛監(jiān)控記錄信息、行車數(shù)據(jù)信息、車輛注冊(cè)信息、安全設(shè)置信息中的任一種或任多種。本發(fā)明實(shí)施例還提供了一種通信終端，用于車主在離開車輛后查詢車輛信息，包括:信息獲取模塊，用于獲取車輛信息，其中所述車輛信息存儲(chǔ)于與車載設(shè)備相關(guān)聯(lián)的信息服務(wù)平臺(tái)，所述信息獲取模塊適于通過通信網(wǎng)絡(luò)與所述信息服務(wù)平臺(tái)進(jìn)行交互；信息處理模塊，用于將全部或者部分所述車輛信息發(fā)送給指定的用戶終端?？蛇x地，所述通信終端還包括信息綁定模塊，用于將所述通信終端與所述車載設(shè)備相綁定?？蛇x地，所述信息綁定模塊用于將所述通信終端的通信號(hào)碼與所述車載設(shè)備的標(biāo)識(shí)號(hào)相綁定，或者將所述通信終端的注冊(cè)信息與所述車載設(shè)備的標(biāo)識(shí)號(hào)相綁定?？蛇x地，所述通信網(wǎng)絡(luò)包括2G通信網(wǎng)絡(luò)或者3G通信網(wǎng)絡(luò)或者LTE通信網(wǎng)絡(luò)?？蛇x地，所述信息處理模塊用于通過短信、彩信、電子郵件中任一種方式將全部或者部分所述車輛信息發(fā)送給指定的用戶終端?？蛇x地，所述指定的用戶終端包括與所述通信終端的通訊錄中一個(gè)或者多個(gè)聯(lián)系人號(hào)碼相對(duì)應(yīng)的用戶終端。可選地，所述車輛安全信息包括車輛實(shí)時(shí)位置信息、車輛監(jiān)控記錄信息、行車數(shù)據(jù)信息、車輛注冊(cè)信息、安全設(shè)置信息中的任一種或任多種。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明技術(shù)方案具有以下有益效果:當(dāng)車主離開車輛后，通過通信終端從與車載設(shè)備相關(guān)聯(lián)的信息服務(wù)平臺(tái)上獲取車輛信息，所述通信終端通過通信網(wǎng)絡(luò)與所述信息服務(wù)平臺(tái)進(jìn)行交互；進(jìn)一步地，所述通信終端還可以將全部或者部分所述車輛信息給指定的用戶終端。本技術(shù)方案使得車主即使在離開車輛后，仍舊可以隨時(shí)獲取車輛信息，并且在需要時(shí)還可以將部分車輛信息分享給其他人，給車主使用汽車帶來(lái)了便利，改善了用戶的使用體驗(yàn)。


圖1是本發(fā)明的一種車輛信息查詢方法的具體實(shí)施例的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)涫疽鈭D；圖2是本發(fā)明的一種車輛信息查詢方法的具體實(shí)施方式
的流程示意圖；圖3所示的是本發(fā)明的一種通信終端的具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式發(fā)明人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)中，車主在離開汽車后，就無(wú)法隨時(shí)查詢車輛信息，也無(wú)法將車輛信息分享給他人。針對(duì)上述問題，發(fā)明人經(jīng)過研究，提供了一種車輛信息查詢方法以及通信終端，當(dāng)車主離開車輛后，通過通信終端從與車載設(shè)備相關(guān)聯(lián)的信息服務(wù)平臺(tái)上獲取車輛信息，所述通信終端通過通信網(wǎng)絡(luò)與所述信息服務(wù)平臺(tái)進(jìn)行交互；進(jìn)一步地，所述通信終端還可以將全部或者部分所述車輛信息發(fā)送給指定的用戶終端。本技術(shù)方案使得車主即使在離開車輛后，仍舊可以隨時(shí)獲取車輛信息，并且在需要時(shí)還可以將全部或者部分車輛信息分享給其他人，給車主使用汽車帶來(lái)了便利，改善了用戶的使用體驗(yàn)。
為使本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更為明顯易懂，下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式
做詳細(xì)的說明。如圖1所示的本發(fā)明一種車輛信息查詢方法的具體實(shí)施例的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)涫疽鈭D。參考圖1，包括通信終端11、車載設(shè)備12、信息服務(wù)平臺(tái)13以及用戶終端14。具體地，所述車載設(shè)備12安裝于車輛(未示出)中，所述車載設(shè)備12通過信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)將車輛信息存儲(chǔ)于所述信息服務(wù)平臺(tái)13 (或者稱為云端)中。當(dāng)車主離開車輛時(shí)，可以由通信終端11通過通信網(wǎng)絡(luò)從所述信息服務(wù)平臺(tái)獲取車輛信息，所述通信終端11通常是手機(jī)或者電腦，也可以是其他帶有通信功能的電子設(shè)備。其中，所述車輛信息包括車輛實(shí)時(shí)位置信息、車輛監(jiān)控記錄信息、行車數(shù)據(jù)信息、車輛注冊(cè)信息、安全設(shè)置信息中的任一種或任多種。需要說明的是，車主的通信終端11需要與所述車載設(shè)備12相綁定，這樣車主才可以通過所述通信終端11從所述信息服務(wù)平臺(tái)13上獲取與所述車載設(shè)備12相關(guān)聯(lián)的車輛信息。進(jìn)一步地，車主還可以將獲取到的全部或者部分所述車輛信息通過所述通信終端11發(fā)送給指定的用戶終端14。具體地，車主可以根據(jù)需要自行選擇需要發(fā)送哪些車輛信息給指定的用戶終端14，其中所述指定的用戶終端14通常是車主的通信終端11的通訊錄中的聯(lián)系人號(hào)碼所對(duì)應(yīng)的用戶終端。下面結(jié)合圖2的實(shí)施例詳細(xì)描述本發(fā)明提供的一種車輛信息查詢方法。如圖2所示的是本發(fā)明的一種車輛信息查詢方法的具體實(shí)施方式
的流程示意圖。參考圖2，所述車輛信息查詢方法包括:步驟S1:車主通過通信終端獲取車輛信息，其中所述車輛信息存儲(chǔ)于與車載設(shè)備相關(guān)聯(lián)的信息服務(wù)平臺(tái)，所述通信終端適于通過通信網(wǎng)絡(luò)與所述信息服務(wù)平臺(tái)進(jìn)行交互。步驟S2:所述通信終端將全部或者部分所述車輛信息發(fā)送給指定的用戶終端。具體地，在本發(fā)明實(shí)施例中，通常在所述步驟SI之前還包括:將所述通信終端與所述車載設(shè)備相綁定。這里所謂“綁定”是指將所述通信終端與所述車載設(shè)備之間建立對(duì)應(yīng)關(guān)系。例如，可以將所述通信終端的通信號(hào)碼與所述車載設(shè)備的標(biāo)識(shí)號(hào)相綁定。如所述通信終端為手機(jī)，則可以將手機(jī)號(hào)與所述車載設(shè)備的標(biāo)識(shí)號(hào)相綁定，這樣所述車載設(shè)備與所述手機(jī)之間就建立了一一對(duì)應(yīng)關(guān)系。進(jìn)一步地，用戶也可以將多個(gè)手機(jī)號(hào)與所述車載設(shè)備的標(biāo)識(shí)號(hào)相綁定，這樣所述車載設(shè)備與多個(gè)手機(jī)之間建立了一對(duì)多的對(duì)應(yīng)關(guān)系。又例如，也可以將所述通信終端的注冊(cè)信息與所述車載設(shè)備的標(biāo)識(shí)號(hào)相綁定。如所述通信終端為手機(jī)，則可以將該手機(jī)的用戶在通信運(yùn)營(yíng)商登記的注冊(cè)信息(例如身份證號(hào)碼)與所述車載設(shè)備的標(biāo)識(shí)號(hào)相綁定，這樣所述車載設(shè)備與所述手機(jī)之間就建立了一一對(duì)應(yīng)關(guān)系。但在實(shí)際應(yīng)用中，并不限于這兩種綁定方法，上述具體的綁定過程是本領(lǐng)域技術(shù)人員公知的技術(shù)，通?？梢栽谂c車載設(shè)備相關(guān)聯(lián)的信息服務(wù)平臺(tái)上或者也可以在通信終端上完成綁定過程，在此不作贅述。然后，根據(jù)步驟SI，當(dāng)車主離開車輛后，可以通過所述通信終端獲取車輛信息，其中所述車輛信息存儲(chǔ)于與車載設(shè)備相關(guān)聯(lián)的信息服務(wù)平臺(tái)，所述通信終端適于通過通信網(wǎng)絡(luò)與所述信息服務(wù)平臺(tái)進(jìn)行交互。具體地，所述信息服務(wù)平臺(tái)可以以所述車載設(shè)備的識(shí)別號(hào)作為索引號(hào)來(lái)存儲(chǔ)不同車載設(shè)備的車輛信息。相應(yīng)地，由于所述通信終端已與車載設(shè)備相綁定，那么通過所述通信終端就可以根據(jù)車載設(shè)備的識(shí)別號(hào)從所述信息服務(wù)平臺(tái)上獲取到與之相綁定的車載設(shè)備的車輛信息。進(jìn)一步地，在實(shí)際應(yīng)用中，通常在所述通信終端上還需要安裝軟件，所述軟件適于處理來(lái)自所述信息服務(wù)平臺(tái)的車輛信息。具體地，車主首先激活并打開所述軟件，并通過通信網(wǎng)絡(luò)與所述信息服務(wù)平臺(tái)進(jìn)行交互。其中所述通信網(wǎng)絡(luò)可以是2G通信網(wǎng)絡(luò)或者3G通信網(wǎng)絡(luò)或者LTE通信網(wǎng)絡(luò)，車主可以根據(jù)當(dāng)時(shí)的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境選擇其中一種通信網(wǎng)絡(luò)與所述信息服務(wù)平臺(tái)進(jìn)行交互。在本實(shí)施例中，所述車輛信息包括車輛實(shí)時(shí)位置信息、車輛監(jiān)控記錄信息、行車數(shù)據(jù)信息、車輛注冊(cè)信息、安全設(shè)置信息中的任一種或任多種，但并不限于此。具體地，例如，對(duì)于車輛實(shí)時(shí)位置信息，通過位于車載設(shè)備上的GPS模塊可以確定當(dāng)前車輛的位置信息，而該位置信息將存儲(chǔ)在所述信息服務(wù)平臺(tái)上；相應(yīng)地，在所述通信終端從所述信息服務(wù)平臺(tái)上獲取車輛實(shí)時(shí)位置信息后，可以以地圖形式示意，以標(biāo)識(shí)當(dāng)前車輛停泊的具體位置。又例如，對(duì)于車輛監(jiān)控記錄信息，在所述通信終端上可以顯示監(jiān)控記錄列表，將從所述信息服務(wù)平臺(tái)上獲取的各種監(jiān)控記錄信息顯示在所述監(jiān)控記錄列表中。相應(yīng)地，車主可以通過所述通信終端查看相關(guān)的監(jiān)控記錄信息，還可以清除監(jiān)控信息的歷史記錄，刷新監(jiān)控記錄列表獲取最新的監(jiān)控記錄信息。又例如，對(duì)于行車數(shù)據(jù)信息，包括車輛當(dāng)前的行車數(shù)據(jù)信息，如當(dāng)前油箱剩余油量、車輛總里程數(shù)、最近一次行車?yán)锍虜?shù)、最近一次行車時(shí)間、最近一次行車平均時(shí)速、最近一次平均油耗信息等；還包括一些歷史統(tǒng)計(jì)信息，如對(duì)上述行車數(shù)據(jù)信息的周統(tǒng)計(jì)、月統(tǒng)計(jì)、季度統(tǒng)計(jì)等信息，而在所述通信終端上可以根據(jù)獲取到的上述信息繪制出相應(yīng)的曲線圖、趨勢(shì)分析圖等，便于車主更直觀地了解所述行車數(shù)據(jù)信息。上述車輛實(shí)時(shí)位置信息、車輛監(jiān)控記錄信息以及行車數(shù)據(jù)信息可以作為車輛安全信息，通常車主可以將這些車輛安全信息發(fā)送給指定的用戶終端。進(jìn)一步地，所述車輛信息除上述車輛安全信息之外還包括:車輛注冊(cè)信息、安全設(shè)置信息，但不限于此。具體地，例如所述車輛注冊(cè)信息包括車主在購(gòu)買車輛時(shí)，在信息服務(wù)平臺(tái)注冊(cè)的個(gè)人信息，如身份證信息、車牌登記信息等；又例如，所述安全設(shè)置信息包括車主在車輛上設(shè)置的位置報(bào)警級(jí)別、監(jiān)控記錄保留數(shù)量、安全功能密碼等信息。對(duì)于這些車輛信息，車主可以在離開車輛后通過通信終端進(jìn)行查詢，但由于這些車輛信息是包含車主的個(gè)人信息，通常車主不需要將這些車輛信息發(fā)送至指定的用戶終端。在其他實(shí)施例中，車主根據(jù)實(shí)際需要也可以將這些車輛信息發(fā)送給指定的用戶終端，在此不再贅述。接著，根據(jù)步驟S2，所述通信終端將全部或者部分所述車輛信息發(fā)送給指定的用戶終端。具體地，在本實(shí)施例中，所述指定的用戶終端包括車主的所述通信終端的通訊錄中一個(gè)或者多個(gè)聯(lián)系人號(hào)碼所對(duì)應(yīng)的用戶終端。在實(shí)際應(yīng)用中，就是車主可以將全部或者部分所述車輛信息分享給通訊錄聯(lián)系人中的任何一個(gè)或者多個(gè)聯(lián)系人。進(jìn)一步地，根據(jù)所述通信終端的功能，可以通過短信、彩信、電子郵件中任一種方式將全部或者部分所述車輛信息發(fā)送給指定的用戶終端，但不限于此。需要說明的是，上述發(fā)送方式為本領(lǐng)域技術(shù)人員公知的技術(shù)，在此不再贅述。以車主分享車輛信息中的車輛實(shí)時(shí)位置信息為例，一個(gè)常見的應(yīng)用場(chǎng)景為:車主將車輛借給他人使用時(shí)，需要告知對(duì)方當(dāng)前車輛停泊的位置。根據(jù)步驟Si，車主通過所述通信終端從所述信息服務(wù)平臺(tái)上獲取了當(dāng)前車輛實(shí)時(shí)位置信息，并在所述通信終端上通過地圖形式示意。那么車主可以將該地圖通過彩信或者電子郵件等方式發(fā)送給指定的用戶終端(即借車的人)，這樣對(duì)方就可以根據(jù)所述地圖上標(biāo)識(shí)的當(dāng)期車輛實(shí)時(shí)位置信息找到車輛。進(jìn)一步地，當(dāng)對(duì)方使用車輛時(shí)，由于車輛上的GPS模塊始終處于開啟狀態(tài)，因此通過所述GPS模塊的定位功能實(shí)時(shí)更新所述信息服務(wù)平臺(tái)上該車輛的位置信息；相應(yīng)地，車主通過刷新所述通信終端上的地圖，就可以隨時(shí)獲取當(dāng)前車輛的實(shí)時(shí)位置信息。相類似地，對(duì)于其他需要發(fā)送至指定的用戶終端的車輛信息，車主同樣可以通過短信、彩信或者電子郵件等方式分享給指定的查詢終端，在此不作贅述。本發(fā)明實(shí)施例還提供了一種通信終端，用于車主在離開車輛后查詢車輛信息。所述車輛信息包括車輛實(shí)時(shí)位置信息、車輛監(jiān)控記錄信息、行車數(shù)據(jù)信息、車輛注冊(cè)信息、安全設(shè)置信息中的任一種或任多種。如圖3所示的是本發(fā)明的一種通信終端的具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。參考圖3，所述通信終端11包括信息獲取模塊111，用于獲取車輛信息，其中所述車輛信息存儲(chǔ)于與車載設(shè)備(未示出)相關(guān)聯(lián)的信息服務(wù)平臺(tái)(未示出)，所述信息獲取模塊111適于通過通信網(wǎng)絡(luò)與所述信息服務(wù)平臺(tái)進(jìn)行交互。其中，所述通信網(wǎng)絡(luò)包括2G通信網(wǎng)絡(luò)或者3G通信網(wǎng)絡(luò)或者LTE通信網(wǎng)絡(luò)。信息處理模塊112，用于將全部或者部分所述車輛信息發(fā)送給指定的用戶終端(未示出)。在本實(shí)施例中，所述指定的用戶終端包括與所述通信終端的通訊錄中一個(gè)或者多個(gè)聯(lián)系人號(hào)碼相對(duì)應(yīng)的用戶終端。所述信息處理模塊112用于通過短信、彩信、電子郵件中任一種方式將全部或者部分所述車輛信息發(fā)送給指定的用戶終端。在實(shí)際應(yīng)用中，所述通信終端需要與所述車載設(shè)備相綁定，通?？梢栽谂c車載設(shè)備相關(guān)聯(lián)的信息服務(wù)平臺(tái)上完成綁定過程；車主也可以在通信終端上完成綁定過程，在這種情形下，所述通信終端還包括信息綁定模塊(未示出)，用于將所述通信終端與所述車載設(shè)備相綁定。在本實(shí)施例中，所述信息綁定模塊用于將所述通信終端11的通信號(hào)碼與所述車載設(shè)備的標(biāo)識(shí)號(hào)相綁定，或者將所述通信終端11的注冊(cè)信息與所述車載設(shè)備的標(biāo)識(shí)號(hào)相綁定。綜上，本技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)了當(dāng)車主離開車輛后，通過通信終端從與車載設(shè)備相關(guān)聯(lián)的信息服務(wù)平臺(tái)上獲取車輛信息，所述通信終端通過通信網(wǎng)絡(luò)與所述信息服務(wù)平臺(tái)進(jìn)行交互；進(jìn)一步地，所述通信終端還可以將全部或者部分所述車輛信息發(fā)送給指定的用戶終端。本技術(shù)方案使得車主即使在離開車輛后，仍舊可以隨時(shí)獲取車輛信息，并且在需要時(shí)還可以將全部或者部分車輛信息分享給其他人，給車主使用汽車帶來(lái)了便利，改善了用戶的使用體驗(yàn)。本發(fā)明雖然已以較佳實(shí)施例公開如上，但其并不是用來(lái)限定本發(fā)明，任何本領(lǐng)域技術(shù)人員在不脫離本發(fā)明的精神和范圍內(nèi)，都可以利用上述揭示的方法和技術(shù)內(nèi)容對(duì)本發(fā)明技術(shù)方案做出可能的變動(dòng)和修改，因此，凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化及修飾，均屬于本發(fā)明技術(shù)方案的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種車輛信息查詢方法，用于車主在離開車輛后查詢車輛信息，其特征在于，包括: 車主通過通信終端獲取車輛信息，其中所述車輛信息存儲(chǔ)于與車載設(shè)備相關(guān)聯(lián)的信息服務(wù)平臺(tái)，所述通信終端適于通過通信網(wǎng)絡(luò)與所述信息服務(wù)平臺(tái)進(jìn)行交互； 所述通信終端將全部或者部分所述車輛信息發(fā)送給指定的用戶終端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛信息查詢方法，其特征在于，在所述車主通過通信終端獲取車輛信息之前還包括: 將所述通信終端與所述車載設(shè)備相綁定。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛信息查詢方法，其特征在于，將所述通信終端與所述車載設(shè)備相綁定包括:將所述通信終端的通信號(hào)碼與所述車載設(shè)備的標(biāo)識(shí)號(hào)相綁定，或者將所述通信終端的注冊(cè)信息與所述車載設(shè)備的標(biāo)識(shí)號(hào)相綁定。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛信息查詢方法，其特征在于，所述通信網(wǎng)絡(luò)包括2G通信網(wǎng)絡(luò)或者3G通信網(wǎng)絡(luò)或者LTE通信網(wǎng)絡(luò)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛信息查詢方法，其特征在于，所述通信終端將全部或者部分所述車輛信息發(fā)送給指定的用戶終端包括: 所述通信終端通過短信、彩信、電子郵件中任一種方式將全部或者部分所述車輛信息發(fā)送給指定的用戶終端。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛信息查詢方法，其特征在于，所述指定的用戶終端包括所述通信終端的通訊錄中一個(gè)或者多個(gè)聯(lián)系人號(hào)碼所對(duì)應(yīng)的用戶終端。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛信息查詢方法，其特征在于，所述車輛信息包括車輛實(shí)時(shí)位置信息、車輛監(jiān)控記錄信息、行車數(shù)據(jù)信息、車輛注冊(cè)信息、安全設(shè)置信息中的任一種或任多種。
8.一種通信終端，用于車主在離開車輛后查詢車輛信息，其特征在于，包括: 信息獲取模塊，用于獲取車輛信息，其中所述車輛信息存儲(chǔ)于與車載設(shè)備相關(guān)聯(lián)的信息服務(wù)平臺(tái)，所述信息獲取模塊適于通過通信網(wǎng)絡(luò)與所述信息服務(wù)平臺(tái)進(jìn)行交互； 信息處理模塊，用于將全部或者部分所述車輛信息發(fā)送給指定的用戶終端。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的通信終端，其特征在于，所述通信終端還包括信息綁定模塊，用于將所述通信終端與所述車載設(shè)備相綁定。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的通信終端，其特征在于，所述信息綁定模塊用于將所述通信終端的通信號(hào)碼與所述車載設(shè)備的標(biāo)識(shí)號(hào)相綁定，或者將所述通信終端的注冊(cè)信息與所述車載設(shè)備的標(biāo)識(shí)號(hào)相綁定。
11.根據(jù)權(quán)利要求8所述的通信終端，其特征在于，所述通信網(wǎng)絡(luò)包括2G通信網(wǎng)絡(luò)或者3G通信網(wǎng)絡(luò)或者LTE通信網(wǎng)絡(luò)。
12.根據(jù)權(quán)利要求8所述的通信終端，其特征在于，所述信息處理模塊用于通過短信、彩信、電子郵件中任一種方式將全部或者部分所述車輛信息發(fā)送給指定的用戶終端。
13.根據(jù)權(quán)利要求8所述的通信終端，其特征在于，所述指定的用戶終端包括與所述通信終端的通訊錄中一個(gè)或者多個(gè)聯(lián)系人號(hào)碼相對(duì)應(yīng)的用戶終端。
14.根據(jù)權(quán)利要求8所述的通信終端，其特征在于，所述車輛信息包括車輛實(shí)時(shí)位置信息、車輛監(jiān)控記錄信息、行車數(shù)據(jù)信息、車輛注冊(cè)信息、安全設(shè)置信息中的任一種或任多種。
全文摘要
一種車輛信息查詢方法及通信終端，其中所述車輛信息查詢方法用于車主在離開車輛后查詢車輛信息，包括車主通過通信終端獲取車輛信息，其中所述車輛信息存儲(chǔ)于與車載設(shè)備相關(guān)聯(lián)的信息服務(wù)平臺(tái)，所述通信終端適于通過通信網(wǎng)絡(luò)與所述信息服務(wù)平臺(tái)進(jìn)行交互；所述通信終端將全部或者部分所述車輛信息發(fā)送給指定的用戶終端。本技術(shù)方案使得車主即使在離開車輛后，仍舊可以隨時(shí)獲取車輛信息，并且在需要時(shí)還可以將全部或者部分車輛信息分享給其他人，給車主使用汽車帶來(lái)了便利，改善了用戶的使用體驗(yàn)。
文檔編號(hào)H04W4/02GK103139699SQ201110383610
公開日2013年6月5日 申請(qǐng)日期2011年11月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月25日
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