專利名稱：一種基于大霧濃度自動修改交通標志牌及超速攝像機抓拍參數(shù)的研究的制作方法
技術領域：
本發(fā)明屬于一種根據(jù)大霧濃度自動修改交通標志牌顯示的規(guī)定時速及超速攝像機抓拍參數(shù)的研究，目的在于能根據(jù)高速路濃霧的實際限制車輛的時速，同時修改超速攝像機抓拍的參數(shù)，提高高速路在霧天的通行能力，減少交通事故的發(fā)生。
背景技術：
為適應經(jīng)濟快速發(fā)展的需要，我國高速公路行車里程的不斷增加，高速公路的交通事故率也不斷上升。其中，因濃霧等惡劣天氣而造成的交通事故率呈顯著上升的趨勢。因此交通管理部門規(guī)定如果高速公路能見度小于50米以下將封閉高速公路或交通管制。據(jù)統(tǒng)計，我國因霧引發(fā)的交通事故占高速公路交通事故的巧18%-25%。其中，85%以上是因為能見度低、車速過快。所以根據(jù)高速公路霧的實際濃度大小自動設定行車的限制時速，同時修改攝像機的抓拍參數(shù)對提高道路通行能力減少交通事故有很大的實際意義。傳統(tǒng)的控制方法是交通管理部門根據(jù)高速公路的能見度值(500米、200米、100米、50米)判斷是否實行交通管制或封閉高速公路。如果需要限制車輛時速需要在交通標志牌和攝像機抓拍限制時速的控制系統(tǒng)分別重新設定，不但費時、費力，還不能準確判斷道路的實際狀況，進而影響了道路的通行能力。本研究是利用按照在高速路上的紅外發(fā)射、接收裝置多傳輸?shù)男盘柕拇笮。?jīng)一系列運算得到對應的霧的濃度，據(jù)此自動修改交通標志牌顯示的限制時速，修改攝像機抓拍參數(shù)，為提高高速路通行能力減少交通事故提供技術保障。

發(fā)明內容
為了使高速公路交通標志牌顯示的限制時速及攝像機抓拍的限制時速能根據(jù)大霧的濃度自動修改，在高速公路兩側安裝紅外發(fā)射、接收裝置。由于大霧中水滴、顆粒物等對紅外線透射力的影響，紅外接收裝置接收到信號會隨之改變，將紅外接收裝置接收到的信號經(jīng)數(shù)模轉換和邏輯計算判斷大霧的濃度是否到達設置改變限制時速的條件，運用自動控制電路，控制交通標志牌顯示的限制時速及攝像機的抓拍設置時速。本發(fā)明的特點:1、能根據(jù)高速公路大霧的變化，及時修改交通標識牌顯示的限制時速和攝像機抓拍的限制時速；2、能適用于大霧天氣、大雨天氣、大雪天氣、沙塵天氣等自然天氣；3、功能實現(xiàn)應用的技術成熟，系統(tǒng)穩(wěn)定性好；4、操作簡單，針對性強，方便實用易于推廣。


圖是基于大霧濃度自動修改交通標志牌及超速攝像機抓拍參數(shù)的工作原理圖
具體實施例方式本發(fā)明屬于一種根據(jù)大霧濃度自動修改交通標志牌顯示的規(guī)定時速及攝像機抓拍參數(shù)的研究，目的在于能根據(jù)高速路濃霧的實際限制車輛的時速，同時修改攝像機抓拍的參數(shù)，提高高速路在霧天的通行能力，減少交通事故的發(fā)生。具體內容是:1、在高速公路的中部隔離帶位置安裝紅外線發(fā)射裝置，在道路兩側安裝紅外線接收裝置；2、將紅外接收裝置接收到的信號進行數(shù)模轉換(A/D)，經(jīng)過轉換的數(shù)字信號與設定的數(shù)值比較，判斷大霧的濃度是否達到預定值；3、如果大霧的濃度達到了預定值，需要修改標志顯示牌的限制時速和攝像機的限制時速，就通過自動控制觸發(fā)修改相關內容；4、該方法可以預設多個模式，針對濃霧、雨、雪、沙塵、積水等不同環(huán)境，得到不同的檢測結果，按照預定值觸發(fā)修改交通標志牌及超速攝像機抓拍參數(shù)。
權利要求
1.一種根據(jù)大霧濃度自動調整交通標志牌所規(guī)定的限制時速，并同步調整觸發(fā)攝像機超速抓拍的限制時速的方法研究。
2.根據(jù)權利要求1所述，采用紅外發(fā)射接收裝置檢測道路大霧的濃度，通過紅外發(fā)射信號的吸收和散射影響，使紅外接收信號的衰減來量化大霧的程度。
3.根據(jù)權利要求2所述，紅外接收裝置接收到的信號通過數(shù)模轉換(A/D)后傳輸給控制器。
4.根據(jù)權利要求3所述，控制器根據(jù)接收到的信號計算出大霧的濃度，經(jīng)邏輯運算判斷是否改變道路通行的限制時速，并同時修改攝像機抓拍的限制時速。
5.根據(jù)權利要求4所述，交通標志牌的改變可以用機械翻轉式，也可以使用譯碼顯示等不同方式實現(xiàn)。
6.根據(jù)權利要求1所述，該發(fā)明也可以用于大雨天氣、大雪天氣、沙塵天氣等自然氣侯對高速公路交通優(yōu)化管理。
7.根據(jù)權利要求1所述，該研究可以自動判斷霧的濃度限制不同的通行速度，在保持道路通行力的同時可以減少道路事故，操作簡單、實用性強。
8.根據(jù)權利要求1所述，一種能根據(jù)自然環(huán)境變化可將高速公路通行環(huán)境降級使用(把高速公路降級為市區(qū)道路)，避免封路造成的各種損失。
9.根據(jù)權利要求6所述，對濃霧、雨、雪、沙塵、積水可區(qū)別檢測，不同環(huán)境得到不同的檢測結果。
全文摘要
大霧條件下，傳統(tǒng)的高速公路交通管理根據(jù)高速公路的能見度判斷是否實行交通管制或封閉高速公路。如果需要限制車輛時速需要在交通標志牌和攝像機抓拍限制時速的控制系統(tǒng)分別重新設定，不但費時、費力，還不能準確判斷道路的實際狀況，進而影響了道路的通行能力。本發(fā)明屬于一種根據(jù)大霧濃度自動修改交通標志牌顯示的規(guī)定時速及超速攝像機抓拍參數(shù)的研究，目的在于能根據(jù)高速路濃霧的實際限制車輛的時速，同時修改超速攝像機抓拍的參數(shù)，提高高速路在霧天的通行能力，減少交通事故的發(fā)生。
文檔編號G08G1/09GK103136942SQ20111037492
公開日2013年6月5日 申請日期2011年11月22日 優(yōu)先權日2011年11月22日
發(fā)明者陳里, 彭功民, 支錄奎, 張鵬飛 申請人:支錄奎