一種可變信息交通標(biāo)志牌的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型一種可變信息交通標(biāo)志牌，屬于可變信息交通標(biāo)志技術(shù)領(lǐng)域。包括路牌前面板，路牌圖形標(biāo)志和三面翻旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，兩相步進(jìn)電機(jī)的輸出軸通過(guò)聯(lián)軸器與螺桿固定，螺桿的另一端與設(shè)有三棱柱的三角凹槽底座固定構(gòu)成三面翻旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；三棱柱的下端裝有顏色傳感器，并列的三面翻機(jī)構(gòu)固定在箱體中，箱體正面的開(kāi)有矩形孔，后面設(shè)有封蓋，箱體通過(guò)滑槽固定于路牌后表面，滑槽與前面板背面之間采用沉頭螺栓連接，滑槽的軌道表面設(shè)有四個(gè)通孔，下方為固定片，固定片通過(guò)螺栓與滑槽內(nèi)表面固定；太陽(yáng)能電池通過(guò)L型支架上的固定板與前面板頂端固定，太陽(yáng)能電池板通過(guò)充電控制器與蓄電池相連接，蓄電池輸出端與步進(jìn)電機(jī)聯(lián)接。主要用于路面指示。
【專利說(shuō)明】
一種可變信息交通標(biāo)志牌
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型屬于可變信息交通標(biāo)志技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)前可變信息交通標(biāo)志(VMS)主要以大型LED屏幕為主。以成都為例，VMS主要出現(xiàn)于人民北路，二環(huán)路，一環(huán)路等重要干線。但大型LED屏幕具有以下缺點(diǎn):價(jià)格昂貴，每平方米的價(jià)格都在千元以上;鋪設(shè)成本高，同時(shí)在鋪設(shè)的過(guò)程中會(huì)對(duì)過(guò)往車(chē)輛的通行造成影響；工作能相對(duì)耗大。因此VMS難以在市內(nèi)二車(chē)道，四車(chē)道上大面積普及，造成部分道路由于司機(jī)無(wú)法得到及時(shí)有效的信息反饋而產(chǎn)生較長(zhǎng)時(shí)間的交通擁堵。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種可變信息交通標(biāo)志牌，它能有效地解決路況信息最大程度的傳播以及誘導(dǎo)車(chē)輛選擇合適的通勤路徑的問(wèn)題。
[0004]本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的:一種可變信息交通標(biāo)志牌，包括路牌前面板，路牌圖形標(biāo)志和三面翻機(jī)構(gòu)。相步進(jìn)電機(jī)的輸出軸通過(guò)聯(lián)軸器與螺桿固定，螺桿的另一端與設(shè)有三棱柱的三角凹槽底座固定構(gòu)成三面翻機(jī)構(gòu);三棱柱的下端裝有顏色傳感器，并列的三面翻機(jī)構(gòu)固定在箱體中，箱體正面的開(kāi)有矩形孔，后面設(shè)有封蓋，箱體通過(guò)滑槽固定于路牌后表面，滑槽與前面板之間采用沉頭螺栓連接，滑槽的軌道表面設(shè)有四個(gè)通孔，下方為固定片，固定片通過(guò)螺栓與滑槽內(nèi)表面固定;太陽(yáng)能電池通過(guò)L型支架上的固定板與前面板頂端固定，太陽(yáng)能電池通過(guò)充電控制器與蓄電池相連接，蓄電池輸出端與控制電路板相連，控制電路板連接步進(jìn)電機(jī)，控制其運(yùn)動(dòng)。
[0005]所述三棱柱的三個(gè)表面分別為紅色、綠色和黃色。
[0006]采用低成本、低功耗的三面翻機(jī)構(gòu)作為基本顯示單元，三面翻機(jī)構(gòu)由螺桿、三棱柱、三角凹槽底座、聯(lián)軸器，兩相步進(jìn)電機(jī)連接而成，由arduino電路板控制兩相步進(jìn)電機(jī)的運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)三棱柱完成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，三棱柱的三個(gè)側(cè)面分別為紅，綠，黃，分別代表不同程度的道路擁堵情況，通過(guò)旋轉(zhuǎn)達(dá)到變換路況信息的目的。三棱柱下端裝有顏色傳感器，當(dāng)顯示顏色與GPRS模塊所接收到的信號(hào)不符時(shí)會(huì)發(fā)出報(bào)錯(cuò)警告。三個(gè)并列的三面翻機(jī)構(gòu)固定在箱體中，三棱柱從箱體的前殼體的矩形孔中露出。三面翻機(jī)構(gòu)采用模塊化安裝，通過(guò)與滑槽配合而安置于滑槽中，滑槽和路牌之間采用沉頭螺栓連接，固定于路牌后背表面?；鄣能壍辣砻娲蛴兴膫€(gè)通孔，下方為固定片，固定片用螺栓固定在滑槽內(nèi)表面，并卡住箱體，起到防止三面翻機(jī)構(gòu)箱體滑動(dòng)的作用。當(dāng)三面翻機(jī)構(gòu)損壞需要更換時(shí)，需取下螺栓與固定片，將原三面翻機(jī)構(gòu)的箱體從滑槽內(nèi)移出，再將新三面翻機(jī)構(gòu)的箱體移入。
[0007]采用太陽(yáng)能電池供電并由大容量蓄電池作為電源，長(zhǎng)條狀太陽(yáng)能電池固定于路牌頂端L型支座上的固定板，通過(guò)導(dǎo)線與太陽(yáng)能充電控制器相連接，太陽(yáng)能充電控制器的另一端與蓄電池連接，通過(guò)太陽(yáng)能充電控制器使電路保持安全穩(wěn)定的狀態(tài)。蓄電池載通過(guò)降壓電路與控制電路板相連，控制電路板連接步進(jìn)電機(jī)，控制其運(yùn)動(dòng)。本實(shí)用新型的有益效果是，與傳統(tǒng)LED路牌相比，該VMS能耗更低，成本更低，經(jīng)計(jì)算能耗為傳統(tǒng)VMS的1/72。采用太陽(yáng)能供電同時(shí)配上大容量蓄電池足以能滿足該路牌全年的供電需求且有剩余，可省去鋪設(shè)光纖、電纜的成本，減少施工對(duì)居民出行的影響，且安裝的便捷性與低廉的成本極大提高了該VMS的普及度，使得在非主干道上的司機(jī)能夠及時(shí)根據(jù)路況信息作出調(diào)整。
【附圖說(shuō)明】
:
[0008]圖1為本實(shí)用新型的正面效果示意圖
[0009]圖2為本實(shí)用新型無(wú)封蓋箱體內(nèi)部圖
[0010]圖3為本實(shí)用新型三面翻機(jī)構(gòu)爆炸示意圖
[0011]圖4為本實(shí)用新型的背面軸測(cè)圖
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。
[0013]一種可變信息交通標(biāo)志牌，包括路牌前面板I，路牌圖形標(biāo)志2和三面翻機(jī)構(gòu)，兩相步進(jìn)電機(jī)7的輸出軸通過(guò)聯(lián)軸器6與螺桿4固定，螺桿4的另一端與設(shè)有三棱柱3的三角凹槽底座5固定構(gòu)成三面翻旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；三棱柱3的下端裝有顏色傳感器，并列的三面翻機(jī)構(gòu)固定在箱體8中，箱體8正面的開(kāi)有矩形孔，后面設(shè)有封蓋9，箱體8通過(guò)滑槽10固定于路牌后表面，滑槽8與前面板I之間采用沉頭螺栓連接，滑槽10的軌道表面設(shè)有四個(gè)通孔，下方為固定片13，固定片13通過(guò)螺栓與滑槽10內(nèi)表面固定;太陽(yáng)能電池11通過(guò)L型支架12上的固定板與前面板I頂端固定，太陽(yáng)能電池11通過(guò)充電控制器與蓄電池相連接，蓄電池輸出端與步進(jìn)電機(jī)7聯(lián)接。三角凹槽底座5通過(guò)兩個(gè)六角螺母固定在螺桿4上，旋轉(zhuǎn)底座用來(lái)固定三棱柱3，螺桿4頂端通過(guò)六角軸承座與箱體8前殼體頂部相連接，可在聯(lián)軸器6和箱體8頂部之間轉(zhuǎn)動(dòng)，兩相步進(jìn)電機(jī)7通過(guò)聯(lián)軸器6和螺桿4相連，當(dāng)arduino電路板控制兩相步進(jìn)電機(jī)7轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，螺桿4帶動(dòng)三棱柱3以120°的步距角旋轉(zhuǎn)，依次顯示三棱柱3的不同側(cè)面，三棱柱3的三個(gè)側(cè)面上涂有不同顏色的反光涂料，依次為紅，黃，綠。紅色代表?yè)矶?，黃色代表較擁堵，綠色代表不擁堵，以此來(lái)顯示當(dāng)前所示道路的路況信息。
[0014]三個(gè)相同的三面翻機(jī)構(gòu)并列固定在箱體中，箱體8前殼體的正面開(kāi)有一個(gè)矩形孔，使得三棱柱3的一個(gè)面剛好能從孔中露出，箱體8后封蓋9上留有小孔，供導(dǎo)線進(jìn)入箱體中與兩相步進(jìn)電機(jī)7聯(lián)接。
[0015]箱體8可通過(guò)滑槽10入口進(jìn)入滑槽10，當(dāng)箱體8移動(dòng)到合適位置時(shí)，六角頭螺栓通過(guò)滑槽10上的小孔插入滑槽10，并用六角頭螺母固定，通過(guò)固定片13將箱體8固定，使得箱體8中的三棱柱3的一個(gè)面能從路牌前面板I中的矩形孔中露出。長(zhǎng)條狀的太陽(yáng)能電池11通過(guò)L型支架12固定在路牌頂部，并通過(guò)導(dǎo)線與電池箱中的蓄電池相連，電池箱安裝在路牌支座離地一米左右的位置，便于蓄電池的安裝和更換。
[0016]路牌板圖形標(biāo)志2為道路的示意圖，在路牌前面板I上標(biāo)有道路名稱等信息。通過(guò)路牌前面板I可看到三棱柱3在箱體中轉(zhuǎn)動(dòng)，司機(jī)可通過(guò)三棱柱3的顏色得知附近道路的擁堵情況，以此來(lái)?yè)窈线m的通勤路徑。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可變信息交通標(biāo)志牌，包括路牌前面板(I)，路牌圖形標(biāo)志(2)和三面翻旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，其特征在于:兩相步進(jìn)電機(jī)(7)的輸出軸通過(guò)聯(lián)軸器(6)與螺桿(4)固定，螺桿(4)的另一端與設(shè)有三棱柱(3)的三角凹槽底座(5)固定構(gòu)成三面翻旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；三棱柱(3)的下端裝有顏色傳感器，并列的三面翻機(jī)構(gòu)固定在箱體(8)中，箱體(8)正面的開(kāi)有矩形孔，后面設(shè)有封蓋(9)，箱體(8)通過(guò)滑槽(10)固定于路牌后表面，滑槽(10)與前面板(I)背面之間采用沉頭螺栓連接，滑槽(10)的軌道表面設(shè)有四個(gè)通孔，下方為固定片(13)，固定片(13)通過(guò)螺栓與滑槽(10)內(nèi)表面固定;太陽(yáng)能電池(11)通過(guò)L型支架(12)上的固定板與前面板(I)頂端固定，太陽(yáng)能電池(11)通過(guò)充電控制器與蓄電池相連接，蓄電池輸出端與步進(jìn)電機(jī)(7)聯(lián)接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可變信息交通標(biāo)志牌，其特征在于:所述三棱柱(3)的三個(gè)表面分別為紅色、綠色和黃色。
【文檔編號(hào)】G09F11/02GK205656823SQ201620338214
【公開(kāi)日】2016年10月19日
【申請(qǐng)日】2016年4月20日 公開(kāi)號(hào)201620338214.4, CN 201620338214, CN 205656823 U, CN 205656823U, CN-U-205656823, CN201620338214, CN201620338214.4, CN205656823 U, CN205656823U
【發(fā)明人】梁禾, 徐晨陽(yáng), 孫澤寧, 于卿源, 楊子萱, 陸蘇東, 董蕤
【申請(qǐng)人】西南交通大學(xué)