一種可變慣性車輛安全行駛速度提示的裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于車輛測速技術(shù)領(lǐng)域，具體的公開了一種可變慣性車輛安全行駛速度提示的裝置，包括電源模塊，胎壓感應(yīng)模塊，車距檢測模塊，速度檢測模塊，數(shù)據(jù)處理模塊，信息顯示模塊和信息提示模塊；所述的胎壓感應(yīng)模塊、車距檢測模塊、速度檢測模塊及數(shù)據(jù)處理模塊與電源模塊連接，信息顯示模塊和信息提示模塊與數(shù)據(jù)處理模塊連接，數(shù)據(jù)處理模塊通過處理各檢測模塊所得的數(shù)據(jù)，計算出該情況下安全形式的速度和制動距離，并通過信息顯示模塊和信息提示模塊給予駕駛者提示，從而減少交通事故的發(fā)生。
【專利說明】
一種可變慣性車輛安全行駛速度提示的裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種可變慣性車輛安全行駛速度提示的裝置，尤其涉及一種車輛行駛過程中根據(jù)車輛速度及車輛重量所測定的車輛慣性給駕駛者提供安全的行駛速度和制動距離。
【背景技術(shù)】
[0002]目前車輛速度提示的設(shè)備與方法有很多，車輛自身的車速表、攜帶的地圖導(dǎo)航、電子狗等都可以在車輛行駛的過程中提示駕駛者所駕駛車輛的車速，但這些技術(shù)均為保證一般車輛在不同道路上的安全行駛速度，但在實(shí)際生活中，由于車輛型號的不同或者車輛載物、載人的不同，車輛的重量會隨之發(fā)生變化，在行駛的過程中其慣性也隨之發(fā)生變化，因此在相同的制動情況下，車輛制動后行駛的距離會發(fā)生很大的變化，容易導(dǎo)致安全事故，并且如果載貨過重，在慣性的作用下，車輛停止后貨物可能會掙脫束縛繼續(xù)前行，威脅駕駛者的安全。
[0003]本實(shí)用新型主要用于車輛行駛過程中根據(jù)車輛行駛速度及車輛重量所測定的車輛慣性給駕駛者提供安全的行駛速度和制動距離。車輛的重量在載貨、載人行駛的過程中是變化的，由于其車輛體重的變化，在一定的行駛速度下，慣性也隨之發(fā)生變化，因此，行駛的安全速度和制動距離就會有所變化。目前，雖然控制車輛速度的方法有很多，但是在行駛的過程中，安全系數(shù)最高的還是駕駛者有意識的控制車速，因此在車輛慣性發(fā)生變化的情況下，給予駕駛者提示，并給出安全速度和制動距離，在車輛行駛的過程中會增加車輛行駛的安全系數(shù)，避免交通事故的發(fā)生。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型提供了可變慣性車輛安全行駛速度提示的裝置，其能夠用于車輛行駛過程中根據(jù)車輛行駛速度及車輛重量所測定的車輛慣性給駕駛者提供安全的行駛速度。
[0005]為達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0006]—種可變慣性車輛安全行駛速度提示的裝置，包括:電源模塊，胎壓感應(yīng)模塊，車距檢測模塊，速度檢測模塊，數(shù)據(jù)處理模塊以及信息顯示模塊和信息提示模塊。其中，電源模塊主要用于提供該裝置所需的電量，可以采用外置電源也可以采用車輛本身的電源。
[0007]其中，胎壓感應(yīng)模塊采用無線胎壓檢測器，主要用于檢測在載人或載物行駛時的輪胎內(nèi)壓，根據(jù)輪胎內(nèi)壓計算出車輛行駛過程中的實(shí)際重量，得出輪胎內(nèi)壓的壓力值后通過無線信號發(fā)送至數(shù)據(jù)處理模塊的CPU。
[0008]其中，車距檢測模塊采用激光測距傳感器，根據(jù)目前車輛的制動性能，起制動距離在50m以內(nèi)，為安全起見，采用最遠(yuǎn)距離為80m的激光測距傳感器，主要用于測量行駛車輛與前方障礙物或車輛的距離，其測得的數(shù)據(jù)通過數(shù)據(jù)線傳送至數(shù)據(jù)處理模塊的CPU。
[0009]其中，速度檢測模塊與車輛自帶的車速表連接，主要用于讀取車輛目前行駛的速度，并將速度值通過數(shù)據(jù)線上傳至數(shù)據(jù)處理模塊的CPU。
[0010]其中，數(shù)據(jù)處理模塊的CPU接受來自胎壓監(jiān)測模塊、車距檢測模塊及速度檢測模塊的數(shù)據(jù)指令后進(jìn)行邏輯運(yùn)算，算出該車輛行駛過程中應(yīng)該保證的安全行駛速度和制動距離。
[0011]其中，信息顯示模塊為觸摸顯示屏。
[0012]其中，信息提示模塊為揚(yáng)聲器。
[0013]本實(shí)用新型具有如下的有益效果:通過本裝置可以避免車輛因載物、載人行駛中慣性變化后安全制動距離變化所導(dǎo)致的安全事故。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施的模塊結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]附圖標(biāo)記說明:
[0016]1-電源模塊2-胎壓感應(yīng)模塊3-車距檢測模塊4-速度檢測模塊5-數(shù)據(jù)處理模塊6-彳目息顯不模塊7-彳目息提不模塊。
【具體實(shí)施方式】
[0017]如圖1所示，一種可變慣性車輛安全行駛速度提示的裝置，包括:電源模塊I，胎壓感應(yīng)模塊2，車距檢測模塊3，速度檢測模塊4，數(shù)據(jù)處理模塊5以及信息顯示模塊6和信息提示模塊7;其中胎壓感應(yīng)模塊2中安裝在輪胎氣嘴上的感應(yīng)裝置采用紐扣電子提供電量，胎壓感應(yīng)模塊2中的無線接收裝置由電源模塊I提供電量，車距檢測模塊3、速度檢測模塊4、數(shù)據(jù)處理模塊5以及信息顯示模塊6和信息提示模塊7的電量均由電源模塊I提供。
[0018]胎壓感應(yīng)模塊2測得車輛載物、載人后的胎壓值并發(fā)送至數(shù)據(jù)處理模塊5的CPU，并儲存;車距檢測模塊4將檢測到的車輛前方距離障礙物的距離通過數(shù)據(jù)線發(fā)送至新數(shù)據(jù)處理?？?的CPU，并儲存;速度檢測模塊4通過讀取車速表的速度，將數(shù)據(jù)發(fā)送至數(shù)據(jù)處理模塊5的CPU，并儲存。
[0019]數(shù)據(jù)處理模塊5經(jīng)過邏輯運(yùn)算，根據(jù)各個模塊所提供的數(shù)據(jù)計算出車輛行駛的安全速度和該車速下的安全制動距離，其結(jié)果通過信息顯示模塊6顯示，并通過信息提示模塊7的揚(yáng)聲器進(jìn)行語音提示。
[0020]其中，胎壓感應(yīng)模塊2采用無線胎壓檢測器;車距檢測模塊4采用激光測距傳感器；信息顯示模塊6為觸摸顯示屏;信息提示模塊7為揚(yáng)聲器。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可變慣性車輛安全行駛速度提示的裝置，包括:電源模塊(I)，胎壓感應(yīng)模塊(2)，車距檢測模塊(3)，速度檢測模塊(4)，數(shù)據(jù)處理模塊(5)以及信息顯示模塊(6)和信息提示模塊(7);所述的胎壓感應(yīng)模塊(2)、車距檢測模塊(3)、速度檢測模塊(4)及數(shù)據(jù)處理模塊(5)與電源模塊(I)連接，信息顯示模塊(6)和信息提示模塊(7)與數(shù)據(jù)處理模塊(5)連接。2.如權(quán)利要求1所述的一種可變慣性車輛安全行駛速度提示的裝置，其特征在于，所述胎壓感應(yīng)模塊(2)采用無線胎壓檢測器，與數(shù)據(jù)處理模塊(5)采用無線傳輸數(shù)據(jù);車距檢測模塊(3)采用激光測距傳感器，通過數(shù)據(jù)線上傳數(shù)據(jù)至數(shù)據(jù)處理模塊(5);速度檢測模塊(4)與車輛車速表連接，直接測取車輛速度，并通過數(shù)據(jù)線上傳數(shù)據(jù)至數(shù)據(jù)處理模塊(5)。3.如權(quán)利要求1所述一種可變慣性車輛安全行駛速度提示的裝置，其特征在于，所述數(shù)據(jù)處理模塊(5)對所收集的數(shù)據(jù)進(jìn)行儲存、分析，得出車輛在該情況下的安全行駛速度及安全制動距離。
【文檔編號】G08G1/16GK205680308SQ201620347144
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年4月25日 公開號201620347144.9, CN 201620347144, CN 205680308 U, CN 205680308U, CN-U-205680308, CN201620347144, CN201620347144.9, CN205680308 U, CN205680308U
【發(fā)明人】趙丕陽, 朱光明, 董一, 王巖偉, 任青文, 徐棚棚
【申請人】山東理工大學(xué)