專利名稱：一種氣筒鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車鎖，尤其是一種集車鎖、充氣兩種功能于一體的氣筒鎖。
目前，為了防盜，自行車、腳踩三輪車、摩托車等除了安裝一把專用鎖鎖后輪外，人們往往需要備用一把鋼絲鎖鎖前輪。同時，自行車、腳踩三輪車、摩托車等在騎行過程中車胎跑氣，需要充氣，有時需要推得很遠(yuǎn)才能找到氣筒或氣泵，很不方便。由于上述鎖具和氣筒功能單一，鎖具只能鎖車，氣筒只能打氣，騎車外出要解決這兩方面的問題，只能同時攜帶這兩種器具，這樣造成很不方便。加之現(xiàn)有的氣筒又大又重，因無適當(dāng)位置隨車放置，且停放后氣筒無法上鎖容易丟失。
本實(shí)用新型的目的是提供一種適用于自行車、腳踩三輪車、摩托車等車輛使用的集車鎖與氣筒于一體的，即便于攜帶又利于保管的氣筒鎖。
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是氣筒鎖包括氣筒、鎖身、鎖桿，其特征在于兼作氣筒手柄的鎖身下端連接活塞桿及氣筒內(nèi)的活塞。鎖頭套環(huán)安裝在氣筒上部，可鎖定鎖身與氣筒。中心為通氣管的鎖桿一端與氣筒下部連通，另一端連接兼作氣嘴并與鎖孔相配的鎖頭。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是一、有效地把鎖具和充氣兩種功能集于一身；二、一鎖多用，既能鎖住自行車、腳踩三輪車、摩托車等車輛，又能鎖住氣筒；三、重量輕，體積小，便于攜帶，騎車時可把鎖掛在車架上不致丟失；四、成本低，價格實(shí)惠，價格略高于普通鋼絲鎖或普通氣筒，而遠(yuǎn)低于兩種器具價格之和。因此具有較強(qiáng)的實(shí)用性。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。


圖1是本實(shí)用新型的氣筒鎖整體示意圖；圖2是氣筒鎖鎖桿的斷面放大示意圖；圖3是氣筒鎖鎖頭剖面放大示意圖。
附圖所示的一種氣筒鎖，包括氣筒、鎖身、鎖桿，其特點(diǎn)是把鎖身與氣筒手柄、鎖頭與氣嘴、鋼絲鎖桿與氣管分別組合在一起，從而實(shí)現(xiàn)氣筒與鎖兩項(xiàng)功能有機(jī)結(jié)合。兼作手柄的鎖身(1)下端連接活塞桿(2)并穿過氣筒(3)上端蓋中心孔與氣筒內(nèi)的活塞(4)連接。鎖頭套環(huán)(5)安裝在氣筒上部，上鎖時用套環(huán)套住鎖頭(8)，以鎖定鎖身與氣筒，從而增大鎖具強(qiáng)度。中心為通氣管(10)的鎖桿(6)一端與氣筒下部連通，另一端連接兼作氣嘴并與鎖孔(7)相配的鎖頭(8)，鎖桿的外層軟管(9)為橡膠管、塑料管或其他適用的軟管，中間的可彎金屬管(11)為彈簧管、金屬絲網(wǎng)管或其他適用的可彎金屬管，再往里的鋼絲層(12)的鋼絲為圓周均勻布置，最里層即鎖桿中心為通氣軟管，可采用橡膠管、塑料管或其他適用的軟管。兼作氣嘴(13)的鎖頭內(nèi)孔前端設(shè)置有與車胎氣嘴相對應(yīng)的內(nèi)螺紋(14)，鎖頭與鎖桿用金屬連接環(huán)(15)連接。
權(quán)利要求1.一種氣筒鎖，包括氣筒、鎖身、鎖桿，其特征在于兼作氣筒手柄的鎖身(1)下端連接活塞桿(2)及氣筒(3)內(nèi)的活塞(4)；鎖頭套環(huán)(5)安裝在氣筒上部；中心為通氣管(10)的鎖桿(6)一端與氣筒下部連通，另一端連接兼作氣嘴并與鎖孔(7)相配的鎖頭(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣筒鎖，其特征在于鎖桿的外層為軟管(9)，中間為可彎金屬管(11)及鋼絲層(12)，中心通氣管為軟管。
專利摘要一種氣筒鎖,其特點(diǎn)是把車鎖和氣筒合二為一,兼作氣筒手柄的鎖身下端連接活塞桿及氣筒內(nèi)的活塞,安裝在氣筒上部的鎖頭套環(huán)可鎖定鎖身與氣筒,中心為通氣管的鎖桿一端與氣筒下部連通,另一端連接兼作氣嘴并與鎖孔相配的鎖頭。該鎖既能充氣又能鎖車,還能鎖氣筒,且重量輕、體積小、便于攜帶,成本低,具有較強(qiáng)的實(shí)用性和推廣價值。
文檔編號E05B65/00GK2339699SQ9823080
公開日1999年9月22日 申請日期1998年5月26日 優(yōu)先權(quán)日1998年5月26日
發(fā)明者戴坤安 申請人:戴坤安