可自鎖的加油口裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種可自鎖的加油口裝置，屬于自鎖設(shè)備領(lǐng)域，包括加油管（5），以及蓋在加油管（5）上的蓋帽（1），蓋帽（1）內(nèi)部焊接有蓋栓（3）和彈簧Ⅰ（3-1），加油管（5）上設(shè)有與卡銷（2）相匹配的“L”形滑道（5-1），加油管（5）外部焊接有加強(qiáng)管套（4），加強(qiáng)管套（4）內(nèi)部設(shè)有與”L”形滑道（5-1）相對應(yīng)的凹槽（4-2），凹槽（4-2）封閉端靠近凹槽（4-2）開口端的方向、開設(shè)有與凹槽（4-2）封閉端連通的容納空間（6），所述容納空間（6）內(nèi)安裝有自鎖裝置（7）。本實(shí)用新型簡化了加油口蓋的緊固過程，且?guī)в凶枣i功能，防止了因疏忽而發(fā)生的偷盜油事件。
【專利說明】可自鎖的加油口裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型具體是一種可自鎖的加油口裝置，屬于自鎖設(shè)備領(lǐng)域。

【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的裝載機(jī)加油口蓋采用螺紋進(jìn)行緊固，緊固過程不夠簡便，且螺紋在使用一段時間后會發(fā)生磨損，不易擰合，影響使用效果。另外，傳統(tǒng)的裝載機(jī)加油口蓋沒有鎖閉功能，容易發(fā)生偷盜油事件，給用戶造成經(jīng)濟(jì)損失。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型提供一種可自鎖的加油口裝置，便于裝卸，且不易磨損，具有自鎖功能，能夠有效防止油箱內(nèi)的油被偷盜，降低車主損失。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種可自鎖的加油口裝置，包括加油管，以及蓋在加油管上的蓋帽，所述蓋帽內(nèi)部焊接有蓋栓和彈簧I，所述彈簧套在蓋栓外，所述蓋栓上設(shè)有卡銷；所述加油管上設(shè)有與卡銷相匹配的“L”形滑道，所述加油管外部焊接有加強(qiáng)管套，所述加強(qiáng)管套內(nèi)部設(shè)有與“L”形滑道相對應(yīng)的凹槽，所述凹槽封閉端靠近凹槽開口端的方向、開設(shè)有與凹槽封閉端連通的容納空間，所述容納空間內(nèi)安裝有自鎖裝置；所述自鎖裝置主要由鎖芯、自鎖滑塊、彈簧H、以及與鎖芯相配套的鑰匙組成；所述鎖芯安裝在自鎖滑塊上，所述自鎖滑塊一端與彈簧二焊接，另一端抵在凹槽壁上，所述彈簧II焊接在容納空間、靠近凹槽開口端的內(nèi)壁上。
[0005]進(jìn)一步地，蓋栓上套設(shè)有滑套，所述滑套位于彈簧I末端。
[0006]作為優(yōu)選，自鎖滑塊為垂直三角形，其較長的直角邊與彈簧II焊接。
[0007]進(jìn)一步地，蓋帽與加強(qiáng)管套上均設(shè)有卡扣，兩個卡扣通過鎖鏈連接。
[0008]作為優(yōu)選，彈簧11設(shè)有兩個。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型改變了傳統(tǒng)加油口蓋的結(jié)構(gòu)形式，簡化了加油口蓋的緊固過程，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。且本實(shí)用新型帶有自鎖功能，防止了因疏忽而發(fā)生的偷盜油事件,減少了車主的財產(chǎn)損失。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為本實(shí)用新型蓋帽的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3為本實(shí)用新型加油管結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖4為本實(shí)用新型自鎖裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中:1.加油蓋，2.卡銷，3.加強(qiáng)管套，3-1.彈簧I，3-2.滑套，4.加強(qiáng)管套，4_1.卡扣，4-2.凹槽，5.加油管，5-1.“L”形滑道，6.容納空間，7.自鎖裝置，7-1.彈簧II，7-2.自鎖滑塊，7-3.鎖芯。

【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0016]如圖1至圖4所示，本實(shí)用新型可自鎖的加油口裝置，包括加油管5，以及蓋在加油管5上的蓋帽1，所述蓋帽I內(nèi)部焊接有蓋栓3和彈簧I 3-1，所述彈簧I 3-1套在蓋栓3夕卜，所述蓋栓3上設(shè)有卡銷2;
[0017]所述加油管5上設(shè)有與卡銷2相匹配的“L”形滑道5-1，所述加油管5外部焊接有加強(qiáng)管套4，所述加強(qiáng)管套4內(nèi)部設(shè)有與“L”形滑道5-1相對應(yīng)的凹槽4-2，所述凹槽4-2封閉端靠近凹槽4-2開口端的方向、開設(shè)有與凹槽4-2封閉端連通的容納空間6，所述容納空間6內(nèi)安裝有自鎖裝置7 ;
[0018]所述自鎖裝置7主要由鎖芯7-3、自鎖滑塊7-2、彈簧::7_1、以及與鎖芯(7_3)相配套的鑰匙組成；所述鎖芯7-3安裝在自鎖滑塊7-2上，所述自鎖滑塊7-2 —端與彈簧II7-1焊接，另一端抵在凹槽4-2壁上，所述彈簧II 7-1焊接在容納空間6、靠近凹槽4_2開口端的內(nèi)壁上。
[0019]為更好的保護(hù)彈簧I 3-1，延長其使用壽命，本實(shí)用新型在蓋栓3上增加一滑套3-2，套設(shè)在蓋栓3外，并位于彈簧I 3-1末端，
[0020]為使自鎖裝置7使用起來更加靈敏，本實(shí)用新型將自鎖滑塊7-2設(shè)計成垂直三角形，其較長的直角邊與彈簧II 7-1焊接，此結(jié)構(gòu)能夠使卡銷2輕松推動自鎖滑塊7-2，實(shí)現(xiàn)自鎖功能，同時又能輕松退出自鎖裝置7。
[0021]為防止蓋帽I丟失，本實(shí)用新型在蓋帽I和加強(qiáng)管套4上均設(shè)有卡扣4-1，兩個卡扣4-1通過鎖鏈連接，由于蓋帽I通過鎖鏈與加強(qiáng)管套4相連，有效地防止了蓋帽I的丟失，減少車主損失。
[0022]為使自鎖裝置7在使用時，更加穩(wěn)固，本實(shí)用新型設(shè)有兩個彈簧II 7-1，均焊接在自鎖滑塊7-2上，且分布在同一側(cè)的兩端，有效地防止了自鎖滑塊7-2在使用時出現(xiàn)傾斜的現(xiàn)象，使其更加穩(wěn)固。
[0023]使用時:下壓蓋帽1，卡銷2通過加油管5上的“L”形滑道5-1到達(dá)最低點(diǎn)，然后將蓋帽I旋轉(zhuǎn)90°，撤去對蓋帽I的壓力，在蓋帽I內(nèi)彈簧I 3-1的彈力作用下，蓋帽I向上移動，卡銷2與自鎖滑塊7-2接觸，卡銷2繼續(xù)上移，自鎖滑塊7-2向內(nèi)移動，彈簧11 7-1壓縮，卡銷2通過自鎖滑塊7-2，自鎖滑塊7-2在彈簧II 7-1彈力作用下回位，完成自鎖。需要打開蓋帽I時，只需將與自鎖裝置7相配套的鑰匙插入鎖芯，旋轉(zhuǎn)90°，自鎖滑塊7-2向內(nèi)移動，卡銷2向下移動，完成解鎖。
【權(quán)利要求】
1.一種可自鎖的加油口裝置，包括加油管(5),以及蓋在加油管(5)上的蓋帽(I),其特征在于，所述蓋帽(I)內(nèi)部焊接有蓋栓(3)和彈簧I (3-1)，所述彈簧I (3-1)套在蓋栓(3)夕卜，所述蓋栓(3)上設(shè)有卡銷(2)； 所述加油管(5)上設(shè)有與卡銷(2)相匹配的“L”形滑道(5-1)，所述加油管(5)外部焊接有加強(qiáng)管套(4)，所述加強(qiáng)管套(4)內(nèi)部設(shè)有與“L”形滑道(5-1)相對應(yīng)的凹槽(4-2)，所述凹槽(4-2)封閉端靠近凹槽(4-2)開口端的方向、開設(shè)有與凹槽(4-2)封閉端連通的容納空間(6)，所述容納空間(6)內(nèi)安裝有自鎖裝置(7)； 所述自鎖裝置(7)主要由鎖芯(7-3)、自鎖滑塊(7-2)、彈簧II(7-1 )、以及與鎖芯(7-3 )相配套的鑰匙組成；所述鎖芯(7-3 )安裝在自鎖滑塊(7-2 )上，所述自鎖滑塊(7-2) —端與彈簧Π (7-1)焊接，另一端抵在凹槽(4-2)壁上，所述彈簧Π(7-1)焊接在容納空間(6)、靠近凹槽(4-2)開口端的內(nèi)壁上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可自鎖的加油口裝置，其特征在于，所述蓋栓上套設(shè)有滑套(3-2 )，所述滑套(3-2 )位于彈簧I (:!-1)末端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種可自鎖的加油口裝置，其特征在于，所述自鎖滑塊(7-2)為垂直三角形，其較長的直角邊與彈簧II (7-1)焊接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種可自鎖的加油口裝置，其特征在于，所述蓋帽(I)與加強(qiáng)管套(4 )上均設(shè)有卡扣(4-1)，兩個卡扣(4-1)通過鎖鏈連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種可自鎖的加油口裝置，其特征在于，所述彈簧Π(7-1)設(shè)有兩個。
【文檔編號】E05B83/28GK203995663SQ201420305794
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年6月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月10日
【發(fā)明者】顧駿, 劉占勝, 張里麗, 刑棟 申請人:徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司科技分公司