專利名稱：一種滑動托架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種滑動托架，特別是涉及一種汽車玻璃升降器 的滑動托架。
背景技術(shù)：
當(dāng)前大多數(shù)汽車車門上都裝有可升降玻璃，而玻璃升降器就是實
現(xiàn)玻璃升降功能的機構(gòu)。汽車玻璃升降器一^:都采用滑動托架，滑動 托架有運動連續(xù)性好，順滑無卡滯的特點，且滑動托架與導(dǎo)軌間前后 定位性較好。
在傳統(tǒng)的玻璃升降器中，它的滑動玻璃托架是眾所周知的部件， 這兩個滑動托架夾緊窗玻璃的下邊緣，帶動玻璃上下移動。人們希望 滑動玻璃托架能夠兼顧玻璃定位，安裝方便，耐久性能好和零件共用 以節(jié)約成本的特點。
現(xiàn)有產(chǎn)品的不利之處在于不能兼顧這些特點?，F(xiàn)有的玻璃托架有 的沒有滑塊與玻璃間的定位結(jié)構(gòu)，不能保證玻璃相對玻璃滑塊的前后 方向的定位。有的有定位結(jié)構(gòu)，但夾緊部分為復(fù)雜的塑料結(jié)構(gòu)，對材 料和結(jié)構(gòu)的要求高，疲勞壽命低，返修拆卸困難。

實用新型內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于，克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷 而提供一種玻璃相對滑塊定位性好，安裝方便，耐久性好，所有門能 共用的玻璃托架，而且結(jié)構(gòu)簡單，易于實現(xiàn)。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取以下設(shè)計方案 一種滑動托架，該滑動托架包括
夾子，該夾子包括互相連接的第一夾片和第二夾片；
滑塊，該滑塊與該第一夾片和/或第二夾片連接；
定位塊，該定位塊下端與該滑塊連接，且該定位塊上端設(shè)置有一卡柱。
優(yōu)選地，該夾子的第一夾片和第二夾片中間開有螺孔，并配有螺 栓、螺母，該第一夾片和第二夾片通過該螺栓、螺母連接。
優(yōu)選地，該螺栓和螺母中其中一件固定在該一片夾片上。
優(yōu)選地，該滑塊一側(cè)設(shè)置有一凹槽，該第一夾片或者第二夾片一 側(cè)凸出設(shè)置有一-^板，該夾片與該滑塊通過該卡板和該凹槽連接。
優(yōu)選地，該卡板上設(shè)置有突起，該凹槽內(nèi)配合設(shè)置有凸臺，該卡 板通過突起卡合在滑塊內(nèi)部的凸臺上。
優(yōu)選地，該滑塊上設(shè)置有圓柱，該定位塊下端設(shè)置有"A"形槽
口，該滑塊與該定位塊通過該圓柱和該"A"形槽口連接。
優(yōu)選地，該圓柱上套設(shè)有橡膠環(huán)，該"A"形槽口通過該橡膠環(huán) 套設(shè)在該圓柱外面。
優(yōu)選地，該定位塊上的卡柱頂端設(shè)置有四瓣張緊柱該滑塊上設(shè)置 有第一夾緊爪和第二夾緊爪。
優(yōu)選地，該夾子的第一、第二夾片之間的上端設(shè)置有一橡膠墊， 該夾子通過該第一夾片下端的方孔和第二夾片下端的翻邊連接。
優(yōu)選地，該橡膠墊呈"U"形，"U"形橡膠墊的頂端向兩邊翻巻 包裹住該第一夾片頂端和第二夾片頂端。
利用本實用新型的滑動托架工作時，將夾子夾住玻璃底端，用螺
栓固定夾子，使夾子夾緊玻璃，將夾片上的卡板插入滑塊的凹槽內(nèi)， 卡板上的突起與滑塊內(nèi)的凸臺卡合使滑塊與夾子固定，然后將滑塊后 面的第一、第二夾緊爪、突塊夾緊玻璃升降器的導(dǎo)軌，將定位塊的卡 柱卡入玻璃的圓孔中，將下方的"A"形槽口卡入滑塊的圓柱上，使 玻璃相對于滑塊固定，保證玻璃上升或下降時不會發(fā)生卡澀現(xiàn)象。
本實用新型的優(yōu)點是由于本實用新型設(shè)置有滑塊和定位塊，使 玻璃相對滑塊定位性提高，降低了玻璃升降過程中卡澀現(xiàn)象。同時由 于本實用新型的各部件結(jié)構(gòu)簡單且可拆卸，所以安裝方便，易于實現(xiàn)， 而滑塊上設(shè)置的夾緊爪可以和各種導(dǎo)軌配合，所以所有門能共用，同 時可單獨更換部件，使滑塊整體耐久性好。

圖i為本實用新型滑動托架的立體分解圖2為定位塊立體圖3為滑塊立體圖。
其中，l-螺母，2-第一夾片，3-橡膠墊，4-卡柱，5- "A"形槽 口， 6-橡膠環(huán)，7-圓柱，8-凹槽，9-第二夾片，10-翻邊，ll-卡板， 12-方孔，13-螺孔，14-突起，15-螺母，16-滑塊，17-定位塊，18-夾子，19-張緊柱，a-第一夾緊爪，b-第二夾緊爪，g-突塊。
具體實施方式
參見圖1 圖3，其中示出本實用新型的滑動托架的結(jié)構(gòu)，包括 夾子18,該夾子18包括互相連接的第一夾片2和第二夾片9; 滑塊16，該滑塊16與第一夾片2和/或第二夾片9連接； 定位塊17,該定位塊17下端與滑塊16連接，且該定位塊17上 端設(shè)置有一卡柱4。
夾子18的第一夾片2和第二夾片9中間開有螺孔13,并配有螺 栓15、螺母1,該第一夾片2和第二夾片9通過該螺栓15、螺母1 連接，為了方便安裝，螺栓15和螺母1中其中一件固定在一片夾片 上。在本實施例中，第一夾片2和第二夾片9是通過螺栓15連接， 當(dāng)然也可以用卡合、鉚接等本領(lǐng)域普通技術(shù)人員清楚的方式，不應(yīng)以 此為限。
滑塊16 —側(cè)設(shè)置有一凹槽8,第一夾片2或者第二夾片9 一側(cè)凸 出設(shè)置有一卡板11,夾子18與該滑塊16通過卡板11和凹槽8連接。 在本實施例中該卡板11上設(shè)置有突起14,該凹槽8內(nèi)配合設(shè)置有凸 臺(圖中未示出)，該配合是指卡板11插入凹槽8內(nèi)時，卡板11的 突起14卡合在滑塊內(nèi)部的凸臺(圖中未示出)上，當(dāng)然卡板ll也可 以通過鉚接、螺接、卡合的本領(lǐng)域通用方式。
該滑塊16上焊接有圓柱7，并且套設(shè)有橡膠環(huán)6，可以使系統(tǒng)在運行時降低噪音，該定位塊17下端設(shè)置有"A"形槽口 5,該滑塊16 與該定位塊17通過該圓柱7和該"A"形槽口 5連接，當(dāng)然"A"形 槽口 5也可以設(shè)置成圓形等其他形狀，滑塊16和圓柱7也可以通過 卡合、螺接等本領(lǐng)域通用形式，并不以此實施例為限。
在最優(yōu)選的實施例中定位塊17上的卡柱4頂端設(shè)置有四瓣張緊 柱19,可以使卡柱4與玻璃(圖中未示出)連接的更牢固，防止玻璃 (圖中未示出)升降過程中定位塊17與玻璃(圖中未示出)滑脫。該 滑塊16后面設(shè)置有第一夾緊爪a、第二夾緊爪b和突塊g,當(dāng)滑塊16 與玻璃升降器導(dǎo)軌(圖中未示出)連接時，夾緊爪a和夾緊爪b以及 突塊g壓緊導(dǎo)軌(圖中未示出)，以保證滑塊16沿著導(dǎo)軌(圖中未示 出)專九跡運動。
在夾子18的第一夾片2和第二夾片9之間的上端還設(shè)置有一橡 膠墊3,該橡膠墊3呈"U"形，"U"形橡膠墊3的頂端向兩邊翻巻包 裹住該第一夾片2頂端和第二夾片9頂端，橡膠墊3的設(shè)置不但可以 保護玻璃(圖中未示出)不受夾子18的損傷，也可以極大的降低系 統(tǒng)噪音。
該夾子18的第一夾片2下端設(shè)置有方孔12,第二夾片9下端設(shè) 置有翻邊10,夾子18通過第一夾片2的方孔12和第二夾片9的翻邊 IO卡合連接，由此可以提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性，并使系統(tǒng)安裝更簡單。
由于本實用新型的滑動托架設(shè)置有滑塊16和定位塊17,使玻璃 (圖中未示出)相對滑塊16的定位性提高，降低了玻璃(圖中未示出) 升降過程中的卡澀現(xiàn)象。
由于本實用新型的各部件結(jié)構(gòu)簡單且可拆卸，所以安裝方便，易 于實現(xiàn)。
滑塊16上設(shè)置的夾緊爪a、 b和突塊g可以和各種導(dǎo)軌(圖中未
示出)配合，所以所有門能共用，同時可單獨更換各部件，使滑塊16
整體耐久性提高。
雖然參照具體實施方案詳細說明了本實用新型的滑動托架，但需
要指出的是，上述實施例僅供說明本實用新型，而并非是對本實用新型的限制，這些實施方案僅僅用來更好地理解本實用新型。本領(lǐng)域的 普通技術(shù)人員清楚，在不偏離本實用新型的精神和范圍的情況下，在 上述實施例的基礎(chǔ)上做出 一些變化和變型都為本實用新型所保護的 范圍。
權(quán)利要求1、一種滑動托架，其特征在于，所述滑動托架包括，夾子，所述夾子包括互相連接的第一夾片和第二夾片；滑塊，所述滑塊與所述第一夾片和/或第二夾片連接；定位塊，所述定位塊下端與所述滑塊連接，且所述定位塊上端設(shè)置有一卡柱。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑動托架，其特征在于，所述夾子的第一 夾片和第二夾片中間開有螺孔，并配有螺栓、螺母，所述第一夾片和第 二夾片通過所述螺栓、螺母連接。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的滑動托架，其特征在于，所述螺栓和螺母中其中一件固定在所述一片夾片上。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑動托架，其特征在于，所述滑塊一側(cè)設(shè)置有一凹槽，所述第一夾片或者第二夾片一側(cè)凸出設(shè)置有一卡板，所述 夾片與所述滑塊通過所述卡板和所述凹槽連接。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的滑動托架，其特征在于，所述卡板上設(shè)置 有突起，所述凹槽內(nèi)配合設(shè)置有凸臺，所述卡板通過突起卡合在滑塊內(nèi) 部的凸臺上。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑動托架，其特征在于，所述滑塊上設(shè)置 有圓柱，所述定位塊下端設(shè)置有"A"形槽口，所述滑塊與所述定位塊通 過所述圓柱和所述"A"形槽口連接。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的滑動托架，其特征在于，所述圓柱上套設(shè) 有橡膠環(huán)，所述"A"形槽口通過所述橡膠環(huán)套設(shè)在所述圓柱外面。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑動托架，其特征在于，所述定位塊上的 卡柱頂端設(shè)置有四瓣張緊柱，所述滑塊上設(shè)置有第 一夾緊爪和第二夾緊 爪。
9. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的滑動托架，其特征在于，所述夾子的 第一、第二夾片之間的上端設(shè)置有一橡膠墊，所述夾子通過所述第一夾 片下端的方孔和第二夾片下端的翻邊連接。
10. 根據(jù)權(quán)利要求9所述的滑動托架，其特征在于，所述橡膠墊呈 "U"形，"U"形橡膠墊的頂端向兩邊翻巻包裹住所述第一夾片頂端和第 二夾片頂端。
專利摘要本實用新型涉及一種滑動托架，所述滑動托架包括夾子，所述夾子包括互相連接的第一夾片和第二夾片；滑塊，所述滑塊與所述第一夾片和/或第二夾片連接；定位塊，所述定位塊下端與所述滑塊連接，且所述定位塊上端設(shè)置有一卡柱。由于本實用新型設(shè)置有滑塊和定位塊，使玻璃相對滑塊定位性提高，降低了玻璃升降過程中卡澀現(xiàn)象。同時由于本實用新型的各部件結(jié)構(gòu)簡單且可拆卸，所以安裝方便，易于實現(xiàn)，而滑塊上設(shè)置的夾緊爪可以和各種導(dǎo)軌配合，所以所有門能共用，同時可單獨更換部件，使滑塊整體耐久性提高。
文檔編號E05F11/38GK201241553SQ20082015175
公開日2009年5月20日 申請日期2008年8月1日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月1日
發(fā)明者高旭陽 申請人:上海通用汽車有限公司;泛亞汽車技術(shù)中心有限公司