專利名稱：一種地毯張緊成型裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于汽車內(nèi)飾加工技術領域，具體涉及一種用于汽車的地毯張緊成型
直O(jiān)
背景技術：
汽車地毯在制作中一般采用針刺面料或簇絨面料，采用針刺面料成型工藝為加熱成型+切割，其使用的模具種類分別為一套成型模和一套沖切?；蛩短ツ?，也可采用一套成型沖切模?；虺尚凸に嚍榧訜岢尚?發(fā)泡+切割，其使用的模具種類分別為一套成型模、 一套發(fā)泡模和一套水刀胎膜。采用簇絨面料成型工藝為加熱成型+切割，其使用的模具種類分別為一套成型模、一套沖切?；蛩短ツぃ换蛑苯硬捎靡惶壮尚蜎_切模?；虺尚凸に嚍榧訜岢尚?發(fā)泡+切割，其使用的模具種類分別為一套成型模、 一套發(fā)泡模、一套水刀胎膜。上述工藝采用的加熱成型工藝為導向壓框方式，其主要缺點為1)導向精度要求較高，后期維護成本高。2)材料的利用率偏低。3)模具的安全結構實現(xiàn)困難。4)工人要進行壓框升降操作，增加了勞動強度。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種地毯張緊成型裝置，克服了傳統(tǒng)工藝存在的上述缺點，提高了工人的操作安全和原材料的利用率，降低了模具的維護成本以及工人的勞動強度。為了達到上述設計目的，本實用新型采用的技術方案如下一種地毯張緊成型裝置，包括上模、下模、扎針模塊，所述上模設置在下模上，下模側(cè)邊與上模接觸位置設有多個扎針模塊組，任意一扎針模塊組由兩個扎針模塊并列排布組成。所述下模上側(cè)邊緣設有安全槽，扎針模塊固定在安全槽上，所述上模下側(cè)邊緣設有避讓槽，避讓槽與安全槽內(nèi)的扎針模塊相對設置。所述扎針模塊由扎針和針座組成，扎針下端螺紋鎖固在針座中部設置的螺紋孔內(nèi)，針座中部的螺紋孔兩側(cè)設有通孔，通孔孔內(nèi)穿插螺釘，螺釘下端鎖固在安全槽內(nèi)的螺紋沉孔內(nèi)。本實用新型所述的地毯張緊成型裝置的有益效果是結構設計合理，增加了扎針結構，提高了受力的轉(zhuǎn)嫁能力，增加了扎針的可靠性能及安全性；提高了工人的操作安全和原材料的利用率，降低了模具的制作、維護成本以及工人的勞動強度。
圖1為本實用新型實施例所述的地毯張緊成型裝置的主視圖；圖2為本實用新型實施例所述的地毯張緊成型裝置的側(cè)視圖；圖3為本實用新型實施例所述的地毯張緊成型裝置的局部放大圖；圖4為圖3的分散圖；圖5為本實用新型實施例所述的地毯張緊成型裝置的扎針模塊的示意圖。圖中1、上模；2、下模；3、扎針模塊；4、安全槽；5、避讓槽；6、螺紋沉孔；7、扎針；8、針座；9、螺釘；10、通孔；11、螺紋孔。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的最佳實施方案作進一步的詳細的描述。如圖1-3所示，本實用新型實施例所述的地毯張緊成型裝置，包括上模1、下模2、 扎針模塊3，所述上模1設置在下模2上，下模2側(cè)邊與上模1接觸位置設有多個扎針模塊組，任意一扎針模塊組由兩個扎針模塊3并列排布組成。如圖3-5所示，所述下模2上側(cè)邊緣設有安全槽4，扎針模塊3固定在安全槽4上， 所述上模1下側(cè)邊緣設有避讓槽5，避讓槽5與安全槽4內(nèi)的扎針模塊3相對設置，所述扎針模塊3由扎針7和針座8組成，扎針7下端螺紋鎖固在針座8中部設置的螺紋孔11內(nèi)， 針座8中部的螺紋孔11兩側(cè)設有通孔10，通孔10內(nèi)穿插螺釘9，所述通過螺釘9將針座8 鎖固在下模2的安全槽4上的螺紋沉孔6內(nèi)。本具體實施方式
只是本實用新型的優(yōu)選實施例，并不能對本實用新型進行限定， 具體各項權利保護范圍由權利要求書限定。
權利要求1.一種地毯張緊成型裝置，其特征在于包括上模、下模、扎針模塊，所述上模設置在下模上，下模側(cè)邊與上模接觸位置設有多個扎針模塊組，任意一扎針模塊組由兩個扎針模塊并列排布組成。
2.根據(jù)權利要求1所述的地毯張緊成型裝置，其特征在于所述下模上側(cè)邊緣設有安全槽，扎針模塊固定在安全槽上，所述上模下側(cè)邊緣設有避讓槽，避讓槽與安全槽內(nèi)的扎針模塊相對設置。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的地毯張緊成型裝置，其特征在于所述扎針模塊由扎針和針座組成，扎針下端螺紋鎖固在針座中部設置的螺紋孔內(nèi)，針座中部的螺紋孔兩側(cè)設有通孔，通孔孔內(nèi)穿插螺釘，螺釘下端鎖固在安全槽內(nèi)的螺紋沉孔內(nèi)。
專利摘要本實用新型公開了一種地毯張緊成型裝置，包括上模、下模、扎針模塊，所述上模設置在下模上，下模側(cè)邊與上模接觸位置設有多個扎針模塊組，任意一扎針模塊組由兩個扎針模塊并列排布組成；所述下模上側(cè)邊緣設有安全槽，扎針模塊固定在安全槽上，所述上模下側(cè)邊緣設有避讓槽，避讓槽與安全槽內(nèi)的扎針模塊相對設置。其優(yōu)點是提高了工人的操作安全和原材料的利用率，降低了模具的維護成本以及工人的勞動強度。
文檔編號A47G27/02GK201948741SQ20102068876
公開日2011年8月31日 申請日期2010年12月30日 優(yōu)先權日2010年12月30日
發(fā)明者劉自勇, 宋萬永, 馬獻國 申請人:延鋒偉世通(北京)汽車飾件系統(tǒng)有限公司, 延鋒偉世通汽車飾件系統(tǒng)有限公司