專利名稱：旅行箱拉桿把手控制裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種旅行箱拉桿把手控制裝置，其為一種可快速且確實的達到拉桿高度定位的旅行箱拉桿把手控制裝置。
首先請參閱


圖1所示現(xiàn)有旅行箱1的立體示意圖，拉桿12一端直接套設于把手11內(nèi)，其為兩段式的伸縮控制，故當欲調整拉桿12的長度時，則施力將把手拉桿整支拉起，使拉桿長度增長，若不用時則需下壓把手，使拉桿下降縮短，然而此結構于使用上仍存有若干缺失1、如
圖1所示現(xiàn)有旅行箱，其拉桿把手高度的調整只有兩段式，十分不合使用情況，因為使用者的身高高度不同，手部長度亦不同，無法完全適用單一長度的旅行箱拉桿。
2、現(xiàn)有旅行箱的結構，在調整拉桿時，需費很大的力量才能使把手連動拉桿而拉升或壓降，已不符現(xiàn)今方便、輕巧的產(chǎn)品需求。
3、現(xiàn)有旅行箱的結構，其調整拉桿的結構為內(nèi)、外套管，當使用者施力不當則可能造成外管的損壞或兩邊的拉桿高度不同等情形發(fā)生。
本實用新型的主要目的在于提供一種方便快速且輕松調整的旅行箱拉桿把手控制裝置，以使旅行箱拉桿于調整時更加便利，使用時更加舒適。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的，即提供一種旅行箱拉桿把手控制裝置，于把手兩側底緣各穿設一內(nèi)管，所述內(nèi)管的上緣設有一墊片，并于管內(nèi)設有一連桿，所述連桿由把手貫穿內(nèi)管至卡管，且于其內(nèi)套設一彈簧，內(nèi)管下端接設卡管，所述卡管在其管壁上設有一透孔，且卡管內(nèi)設置一滑塊及接于連桿下緣的掣動塊，而掣動塊底端置設一彈簧，一封片勾固于卡管的定位孔而封合卡管的側緣開口，所述掣動塊的中段呈傾斜狀的內(nèi)滑槽，一滑塊由掣動塊的滑槽推入；所述把手包括有一套體、一底板、一壓鈕及兩推塊，其中所述套體為一空殼狀，其內(nèi)容置所述推塊及壓鈕，其兩側設有供內(nèi)管及連桿插設的凸形孔；所述壓鈕于中央凸起而為一按壓部，壓鈕兩側各設有呈傾斜角度的用以推移推塊的斜坡段的推邊，且壓鈕的凸起部內(nèi)面設有一柱體，一彈簧置設于柱體上；所述底板為與套體相對稱的板體，其中央部設有一供壓鈕凸出的透孔，而底板兩側的凹槽內(nèi)置設兩推塊，所述底板的兩邊緣各設有一供內(nèi)管穿設的圓孔；兩推塊的一側延伸有一與所述壓鈕的推邊配合的斜坡段，另一側底緣則設有一斜角，所述推塊置于底板的凹槽上而推壓連桿。
本實用新型裝置的優(yōu)點在于，其不僅可輕松定位，且在調整拉桿的長度時更方便，使用時更舒適。
以下結合附圖，描述本實用新型的實施例，其中
圖1為現(xiàn)有旅行箱的結構示意圖；圖2為本實用新型的立體分解圖；圖3為本實用新型的旅行箱施力示意圖；圖4為本實用新型的旅行箱拉桿的定位示意圖。
本實用新型由一把手2兩側底緣各穿設有一內(nèi)管3，該內(nèi)管3上緣設有一墊片31，并于管內(nèi)設有一連桿4，該連桿4由把手2貫穿內(nèi)管3至卡管5，并于墊片31內(nèi)套設一彈簧311，內(nèi)管3的下端接設一卡管5，該卡管5在其管壁上設有一透孔51，并于卡管5內(nèi)設置一滑塊52及接于連桿4下緣的掣動塊53，而掣動塊53底端置設一彈簧52，另以一封片54勾固于卡管5的定位孔55而封合卡管5的側緣開口，該掣動塊53的中段呈傾斜狀的內(nèi)滑槽531，以供一滑塊52由掣動塊53的滑槽531推入，該把手2包括有一套體21、一底板22、一壓鈕23及兩推塊24，其中該套體21為一空殼狀，以供推塊24及壓鈕23等容置，其兩側設有凸形孔211，以供內(nèi)管3及連桿4插設；該壓鈕23于中央凸起而為一按壓部231，壓鈕23兩側各設有呈傾斜角度的推邊234，以推移推塊24的斜坡段241，且壓鈕23的凸起部內(nèi)面設有一柱體232，以供一彈簧233置設；該底板22為與套體21相對稱的板體，其中央部設有一透孔222，以供壓鈕23凸出，而底板兩側的凹槽225供兩推塊24置設，底板22的兩邊緣各設有一圓孔224以供內(nèi)管3穿設；兩推塊24的一側延伸有一斜坡段241，以使壓鈕23的推邊234相抵觸，而另一側底緣則設有一斜角242，以抵觸于連桿4的上端，使推塊24置于底板22的凹槽225上而推壓連桿4；當欲調整拉桿的長度時，則握住把手2的壓鈕23，使壓鈕23向把手2本體內(nèi)縮，內(nèi)縮時，該壓鈕23兩側的推邊234恰可壓推兩推塊24的斜坡段241，而使推塊24分別向左、右兩邊移位，移位的同時，推塊24的斜角242則順勢下壓連桿4，并使連桿4壓控卡管5內(nèi)的構件，使得卡管5內(nèi)的滑塊52不再卡阻于外管6的卡孔61，使把手2可順利的向上拉升，以調整把手2的高度，如欲固定把手2在一高度時，則將壓鈕23放開，使得壓鈕23后方的彈簧233彈性回位，此時推塊24不再推頂連桿4，而連桿4則受彈簧311彈性回位，使連桿4向上提升，并回頂推塊24回位，以使連桿4不再壓控卡管5，而卡管5的滑塊52可卡阻于外管6的卡孔61中，以使把手定位。
權利要求一種旅行箱拉桿把手控制裝置，于把手兩側底緣各穿設一內(nèi)管，所述內(nèi)管的上緣設有一墊片，并于管內(nèi)設有一連桿，所述連桿由把手貫穿內(nèi)管至卡管，且于其內(nèi)套設一彈簧，內(nèi)管下端接設卡管，所述卡管在其管壁上設有一透孔，且卡管內(nèi)設置一滑塊及接于連桿下緣的掣動塊，而掣動塊底端置設一彈簧，一封片勾固于卡管的定位孔而封合卡管的側緣開口，所述掣動塊的中段呈傾斜狀的內(nèi)滑槽，一滑塊由掣動塊的滑槽推入；其特征在于，所述把手包括有一套體、一底板、一壓鈕及兩推塊，其中所述套體為一空殼狀，其內(nèi)容置所述推塊及壓鈕，其兩側設有供內(nèi)管及連桿插設的凸形孔；所述壓鈕于中央凸起而為一按壓部，壓鈕兩側各設有呈傾斜角度的以推移推塊的斜坡段的推邊，且壓鈕的凸起部內(nèi)面設有一柱體，一彈簧置設于柱體上；所述底板為與套體相對稱的板體，其中央部設有一供壓鈕凸出的透孔，而底板兩側的凹槽置設兩推塊，所述底板的兩邊緣各設有一供內(nèi)管穿設的圓孔；兩推塊的一側延伸有一與所述壓鈕的推邊配合的斜坡段，另一側底緣則設有一斜角，所述推塊置于底板的凹槽上而推壓連桿。
專利摘要一種旅行箱拉桿把手控制裝置，于一把手兩側底緣各穿設一內(nèi)管，該內(nèi)管上緣設有一墊片，并于管內(nèi)設有一連桿，該連桿由把手貫穿內(nèi)管至卡管，且于墊片內(nèi)套設一彈簧，內(nèi)管下端接設卡管，該卡管管壁上設有一透孔，卡管內(nèi)設置一滑塊及接于連桿下緣的掣動塊，掣動塊底端置設一彈簧，一封片封住卡管一側的開口，掣動塊內(nèi)設有供滑塊推入的斜面滑槽，該把手包括一套體、一底板、一壓鈕及兩推塊，該把手以底板套合套體并容置壓鈕及兩推塊。
文檔編號A45C13/00GK2268422SQ9624057
公開日1997年11月26日 申請日期1996年9月28日 優(yōu)先權日1996年9月28日
發(fā)明者呂蓮清 申請人:錠成股份有限公司