專利名稱：制面機傳動裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種制面機傳動裝置。面條的制法、型狀依各地傳統(tǒng)而有許多種，諸如細長的拉面、寬扁的家常面、空心的義大利面..等林林總總，其制作方式亦從傳統(tǒng)的手工到機器化生產皆有，而在傳統(tǒng)手工漸漸式微的時候，制面機即日漸抬頭，以取代手工制面，而現有制面機的形式大多如圖3、4所示，其具有一機殼10，機殼10內部前端分隔成上下設置的入料室11及送料室12，兩室之間并以一入料口14相連通，而后端則設一容置室13，藉以設置一組為馬達31所帶動的減速機構30(如圖5所示)，其中，減速機構30的攪面桿齒輪32及輸面桿齒輪33并可分別帶動一攪面桿20及輸面桿22，該攪面桿20及輸面桿22是分別伸入入料室11及送料室12內，攪面桿20外周壁上突設數根攪動棒21，而輸面桿22周壁則成螺旋設計，另于送料室12異于設減速機構30的另端，與輸面桿22同軸向組設一模蓋15，該模蓋15表面并設有?？?51，?？?51的形狀設計，可依所需面條的形狀予以更換，如圓斷面、方斷面、或是空心的通心粉..等等。
上述為現有制面機的大致結構，使用時，啟動馬達31，即可帶動減速機構30，以使攪面桿20及輸面桿22旋轉，將和好的面團置入入料室11內，藉由攪面桿20的攪動棒21不斷攪動，推擠面團經由入料口14進入送料室12內，并藉由不斷旋轉的輸面桿22將面團輸送擠至模蓋15該端，源源不絕地由?？?51擠出，即制成所需的面條。
上述制面機確可代替人工制面，大量且快速地制成面條，以降低制造成本，但在使用的過程中往往發(fā)現，置于入料室11內的面團量及稠度必需控制得宜，否則，當面團量太多或過于濃稠時，攪動棒21往往受阻無法順利地攪動，以致產生卡死現象，更甚者，會發(fā)生攪動棒21斷裂、減速機構30卡死齒輪受損、甚至馬達31燒毀的事件，而此種現象的產生乃是因為為使攪面桿齒輪32可帶動攪面桿20，故將攪面桿齒輪32及攪面桿20套設固定于同一根軸桿23上，三者之間并無任何離合結構可消弭攪動棒21所受的阻力，以致于產生上述的情形，使得制面機的壽命極短。
為改進上述現有制面機傳動裝置的缺失，本實用新型的目的在于提供一種制面機傳動裝置，主要是于攪面桿的軸桿與減速機構的攪面桿齒輪之間設一離合裝置，當攪面桿受阻時，攪面桿齒輪不再連動離合裝置，可以避免減速機構及攪面桿產生卡死無法運轉的現象。
本實用新型提供一種制面機傳動裝置，于制面機的機殼內部分隔成上下設置的入料室及送料室，兩室之間并以一入料口相連通，另于入料室及送料室內分別設一攪面桿及輸面桿，兩桿體的一端并同時為一組減速機構所帶動，其中，攪面桿周壁突伸有數根攪動棒，而輸面桿周壁則設為螺旋狀，其特征在于在攪面桿的軸桿與攪面桿齒輪之間設有離合裝置，該離合裝置主要由一連接套及一離合套體所組成，連接套朝向軸桿該端設一套孔，以與軸桿套設固定，而另端則設一套軸，套軸的自由端并突設一外徑小于套軸的套桿，
而離合套體中心設為與連接套的套軸相配合的套孔，另于離合套體朝向攪面桿齒輪該端端面上排列設以數個凹槽，凹槽深入離合套體內部，并于凹槽內設置彈性體及鋼珠，而攪面桿齒輪中心設有一穿孔，以樞設于連接套的套桿，攪面桿齒輪朝向離合套體該端端面并凹設一容置槽，容置槽底面排列設有可供鋼珠嵌設的凹弧槽。
所述的制面機傳動裝置，其特征在于所述的軸桿與攪面桿、離合裝置的連接套之間，及連接套的套軸與離合套體之間呈多邊形套合。實施上述技術構思以后，本實用新型的效果主要是由于在攪面桿及攪面桿齒輪之間設有離合裝置，當攪面桿可順利運轉時，離合裝置可連結攪面桿齒輪與攪面桿一同旋轉，而當攪面桿受阻時，該離合裝置與攪面桿齒輪之間即不再連動，以防止突伸于攪面桿周壁的攪動棒斷裂，及減速機構產生卡死的現象，延長制面機的使用壽命。
以下結合附圖進一步說明本實用新型的結構特征及目的。
附圖簡要說明


圖1為本實用新型攪面桿齒輪與攪面桿的分解示意圖。
圖2為本實用新型的平面組合剖面圖。
圖3為現有制面機的外觀示意圖。
圖4為現有制面機的平面組合剖面示意圖。
圖5為現有制面機的減速機構平面示意圖。
請同時參閱
圖1、2所示，本實用新型所提供的改良的制面機傳動裝置，主要針對攪面桿20及攪面桿齒輪32的傳動結構進行改良，其是將攪面桿20套設于一軸桿23上，軸桿23與攪面桿20之間呈多邊形配合，以確實帶動旋轉，另于軸桿23及攪面桿齒輪32之間設一離合裝置40，該離合裝置40主要由一連接套41及一離合套體42所組成，連接套41朝向軸桿23該端設一多邊形套孔411，以與軸桿23相套設，而另端則設一多邊形套軸412，套軸412的自由端并突設一外徑較小的套桿413。
而離合套體42呈環(huán)狀設計，其中心設為可與連接套41套軸412相配合的套孔421，另于離合套體42朝向攪面桿齒輪32該端端面上排列設以數個凹槽422，凹槽422深入離合套體42內部，以容置彈性體423及鋼珠424，而攪面桿齒輪32中心設有一穿孔321，以樞設于連接套41的套桿413上，攪面桿齒輪32朝向離合套體42該端端面并凹設一容置槽322，容置槽322底面排列設有凹弧槽323，以供受到彈性體423頂持，而略突伸于離合套體42端面的鋼珠424嵌設。
上述為攪面桿20、離合裝置40、及攪面桿齒輪32的詳細構造與配合情形，由于離合裝置40的鋼珠424受到彈性體423的彈力頂持而突伸嵌設于攪面桿齒輪32的凹弧槽323內，使得攪面桿齒輪32、離合裝置40、及軸桿23、攪面桿20之間可相互連接帶動，當制面機的減速機構運轉而帶動攪面桿齒輪32時，即可藉由離合裝置40帶動攪面桿20旋轉，以使攪面桿20周壁的攪動棒21攪動面團，而當面團過多，使得攪動棒21受阻無法順利攪動時，若這股阻力過大，由于攪面桿齒輪32仍繼續(xù)轉動，將迫使鋼珠424脫離凹弧槽323，所謂的脫離狀態(tài)是當鋼珠424跳脫凹弧槽323，而至兩兩凹弧槽323之間的容置槽322底面時，受到該底面的頂持，使鋼珠424壓縮彈性體423，待下一個凹弧槽323轉至鋼珠424位置時，鋼珠424即再度嵌設于凹弧槽323內，如此，離合套體42端面上的鋼珠424即不斷地于各凹弧槽323內嵌合、脫離，至攪面桿20的攪動棒21阻力變小時，即可繼續(xù)連動攪拌，而在離合裝置40適時地產生離合效果之下，可避免攪面桿20的攪動棒21斷裂，及減速機構產生卡死的現象。
權利要求1.一種制面機傳動裝置，于制面機的機殼內部分隔成上下設置的入料室及送料室，兩室之間并以一入料口相連通，另于入料室及送料室內分別設一攪面桿及輸面桿，兩桿體的一端并同時為一組減速機構所帶動，其中，攪面桿周壁突伸有數根攪動棒，而輸面桿周壁則設為螺旋狀，其特征在于在攪面桿的軸桿與攪面桿齒輪之間設有離合裝置，該離合裝置主要由一連接套及一離合套體所組成，連接套朝向軸桿該端設一套孔，以與軸桿套設固定，而另端則設一套軸，套軸的自由端并突設一外徑小于套軸的套桿，而離合套體中心設為與連接套的套軸相配合的套孔，另于離合套體朝向攪面桿齒輪該端端面上排列設以數個凹槽，凹槽深入離合套體內部，并于凹槽內設置彈性體及鋼珠，而攪面桿齒輪中心設有一穿孔，以樞設于連接套的套桿，攪面桿齒輪朝向離合套體該端端面并凹設一容置槽，容置槽底面排列設有可供鋼珠嵌設的凹弧槽。
2.如權利要求1所述的制面機傳動裝置，其特征在于所述的軸桿與攪面桿、離合裝置的連接套之間，及連接套的套軸與離合套體之間呈多邊形套合。
專利摘要本實用新型涉及一種制面機傳動裝置，其主要于一機殼內部平行設以攪面桿及輸面桿，兩桿體的一端并同時為一組減速機構所帶動，其中，攪面桿是套設于一軸桿上，軸桿與減速機構的攪面桿齒輪之間并設一離合裝置，該離合裝置是由一連接套及離合套體所組成，離合套體與攪面桿齒輪之間并藉一鋼珠相互嵌合，當攪面桿受阻時，該離合裝置的鋼珠即可跳脫攪面桿齒輪，不再連動，以防止突伸于攪面桿周壁的攪動棒受阻斷裂。
文檔編號A21C11/00GK2254636SQ962075
公開日1997年5月28日 申請日期1996年4月3日 優(yōu)先權日1996年4月3日
發(fā)明者林冠志 申請人:林冠志