專利名稱：帶有剎車裝置的雙盤摩擦壓力機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于壓力機領(lǐng)域，涉及雙盤摩擦壓力機，尤其是一種帶有剎車裝置的雙盤摩擦壓力機。
背景技術(shù)：
雙盤摩擦壓力機是正交的摩擦盤帶動飛輪上所安裝的螺旋滑塊在機架上導(dǎo)向上、 下運行，是鍛壓、沖切的重要設(shè)備。目前，摩擦壓力機通常是至少兩個人操作，一個人專職螺旋滑塊的上升及下降，至少一個人進(jìn)行工件的存放及取出。在餐具加工過程中，由于餐具較小，工作頻率較高，如果兩個人分職開機操作及工件操作，不但浪費了人工，而且工作效率較低，即此外還需要相當(dāng)?shù)哪跖浜希駝t會引起事故。通過檢索，尚未發(fā)現(xiàn)與本專利申請相關(guān)的公開專利文獻(xiàn)。 發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種帶有剎車裝置的雙盤摩擦壓力機，該雙盤摩擦壓力機可一個人進(jìn)行設(shè)備及工件的操作，生產(chǎn)效率高。本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種帶有剎車裝置的雙盤摩擦壓力機，由框架式機架、驅(qū)動電機、驅(qū)動輪、傳動軸、 左摩擦輪、右摩擦輪、飛輪、螺桿、動模、靜模構(gòu)成，在框架式機架的左側(cè)通過左支架安裝左摩擦輪，在框架式機架的右側(cè)通過右支架安裝右摩擦輪，左摩擦輪與右摩擦輪為同軸設(shè)置并共同固裝在傳動軸上，右摩擦輪的傳動軸上固裝驅(qū)動輪，該驅(qū)動輪通過固裝在機架上的驅(qū)動電機驅(qū)動，在左摩擦輪與右摩擦輪之間的框架式機架上垂直嚙合安裝螺桿，左摩擦輪與右摩擦輪之間的螺桿上端固裝飛輪，該飛輪與兩個摩擦輪正交，在框架式機架內(nèi)的螺桿下端固裝動模，在對應(yīng)動模的框架式機架上固裝靜模，其特征在于在飛輪前后兩側(cè)的框架式機架上對稱焊接固裝一平板，在該兩個平板的中間部位均鉸裝一剎車板，在該兩個剎車板的上端共同安裝一氣缸，其中一個剎車板的上端安裝氣缸，另一個剎車板的上端安裝氣缸的活塞。而且，所述氣缸位于飛輪的通徑位置。本實用新型的優(yōu)點和有益效果為1、本摩擦壓力機在飛輪上方前后兩側(cè)對稱鉸裝一剎車板，該兩個剎車板的上端采用氣缸進(jìn)行伸縮，由此可以實現(xiàn)飛輪的中間剎車，一個人即可以用腳控制雙盤摩擦壓力機的工作及停止，避免配合操作造成的工傷事故，提高了安全性。2、本摩擦壓力機一個人即可實現(xiàn)餐具的加工，不但大大減少了工人操作時間，節(jié)省了人力，提高了生產(chǎn)效率，而且在安全性方面也得到較大提高，有效降低了產(chǎn)品成本。

[0012]圖1是本實用新型的主視圖；圖2是圖1的左視圖；圖3為圖1的俯視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的實施例做進(jìn)一步詳述；需要說明的是本實施例是描述性的，不是限定性的，不能以此來限定本實用新型的保護(hù)范圍。一種帶有剎車裝置的雙盤摩擦壓力機，由框架式機架11、驅(qū)動電機10、驅(qū)動輪8、 傳動軸3、左摩擦輪2、右摩擦輪7、飛輪6、螺桿12、動模13、靜模14構(gòu)成，在框架式機架的左側(cè)通過左支架1安裝左摩擦輪，在框架式機架的右側(cè)通過右支架9安裝右摩擦輪，左摩擦輪與右摩擦輪為同軸設(shè)置并共同固裝在傳動軸上，其中右摩擦輪的傳動軸上還固裝驅(qū)動輪，該驅(qū)動輪通過固裝在機架上的驅(qū)動電機采用三角皮帶(沒有標(biāo)號)驅(qū)動；在左摩擦輪與右摩擦輪之間的框架式機架上垂直嚙合安裝螺桿，左摩擦輪與右摩擦輪之間的螺桿上端固裝飛輪，該飛輪與兩個摩擦輪正交，即其通徑軸線與傳動軸的軸線上下重合；在框架式機架內(nèi)的螺桿下端固裝動模，在對應(yīng)動模的框架式機架上固裝靜模。以上是現(xiàn)有技術(shù)，在此不再贅述。本實用新型的創(chuàng)新點在于在飛輪前后兩側(cè)的框架式機架上對稱焊接固裝一平板5，在該兩個平板的中間部位均鉸裝一剎車板4，在該兩個剎車板的上端共同安裝一氣缸16，其中一個剎車板的上端安裝氣缸，另一個剎車板的上端安裝氣缸的活塞15，氣缸位于飛輪的通徑位置。本實用新型的工作原理是在飛輪通過兩側(cè)的摩擦盤傳動動力后，可通過氣缸的伸縮采用剎車板進(jìn)行飛輪的剎車，由此實現(xiàn)雙盤摩擦壓力機的剎車。對氣缸的控制安裝在操作員的腳部位置，以騰出手來進(jìn)行工件的操作。
權(quán)利要求1.一種帶有剎車裝置的雙盤摩擦壓力機，由框架式機架、驅(qū)動電機、驅(qū)動輪、傳動軸、左摩擦輪、右摩擦輪、飛輪、螺桿、動模、靜模構(gòu)成，在框架式機架的左側(cè)通過左支架安裝左摩擦輪，在框架式機架的右側(cè)通過右支架安裝右摩擦輪，左摩擦輪與右摩擦輪為同軸設(shè)置并共同固裝在傳動軸上，右摩擦輪的傳動軸上固裝驅(qū)動輪，該驅(qū)動輪通過固裝在機架上的驅(qū)動電機驅(qū)動，在左摩擦輪與右摩擦輪之間的框架式機架上垂直嚙合安裝螺桿，左摩擦輪與右摩擦輪之間的螺桿上端固裝飛輪，該飛輪與兩個摩擦輪正交，在框架式機架內(nèi)的螺桿下端固裝動模，在對應(yīng)動模的框架式機架上固裝靜模，其特征在于在飛輪前后兩側(cè)的框架式機架上對稱焊接固裝一平板，在該兩個平板的中間部位均鉸裝一剎車板，在該兩個剎車板的上端共同安裝一氣缸，其中一個剎車板的上端安裝氣缸，另一個剎車板的上端安裝氣缸的活塞。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有剎車裝置的雙盤摩擦壓力機，其特征在于所述氣缸位于飛輪的通徑位置。
專利摘要本實用新型涉及一種帶有剎車裝置的雙盤摩擦壓力機，由框架式機架、驅(qū)動電機、驅(qū)動輪、傳動軸、左摩擦輪、右摩擦輪、飛輪、螺桿、動模、靜模構(gòu)成，在飛輪前后兩側(cè)的框架式機架上對稱焊接固裝一平板，在該兩個平板的中間部位均鉸裝一剎車板，在該兩個剎車板的上端共同安裝一氣缸，其中一個剎車板的上端安裝氣缸，另一個剎車板的上端安裝氣缸的活塞。本摩擦壓力機在飛輪上方前后兩側(cè)對稱鉸裝一剎車板，該兩個剎車板的上端采用氣缸進(jìn)行伸縮，由此可以實現(xiàn)飛輪的中間剎車，一個人即可以用腳控制雙盤摩擦壓力機的工作及停止，避免配合操作造成的工傷事故，提高了安全性。
文檔編號B30B1/22GK202200563SQ20112027933
公開日2012年4月25日 申請日期2011年8月4日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月4日
發(fā)明者楊學(xué)堂 申請人:天津市利真億達(dá)不銹鋼制品有限公司