專利名稱：車輛內(nèi)部透視裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
車輛內(nèi)部透視裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001 ] 本發(fā)明涉及交通領(lǐng)域，尤其是通過紅外成像拍攝車輛內(nèi)部乘客和物品的裝置。
背景技術(shù)：
[0002]在一些高速路口、會議場所以及市內(nèi)區(qū)域，對行駛車輛內(nèi)部的乘坐人員進行識別、 人數(shù)進行統(tǒng)計非常重要。目前監(jiān)控車輛手段通常是通過攝像機進行視頻采集，以獲得車型、 顏色、牌照的圖像，得到廣泛采用，但對車輛內(nèi)部拍攝時，車窗玻璃的反光，就會使圖像模糊，無法對乘客識別或計數(shù)。同時，天氣條件和光照條件決定車窗玻璃的反光強弱和角度， 都會影響圖像清晰度。實用新型內(nèi)容[0003]本實用新型為解決上述問題，提供一種克服車窗玻璃反光并準確檢測車內(nèi)乘客的成像裝置。[0004]本實用新型具體技術(shù)方案是車輛內(nèi)部透視裝置，包括門形掛桿，其特征在于所述門形掛桿兩側(cè)立柱上設(shè)有控制器、紅外傳感裝置和紅外光源，門形掛桿橫桿部分設(shè)有紅外攝像機；當(dāng)紅外傳感裝置檢測到車輛駛近時輸出信號到控制器，控制器接收到信號后開始驅(qū)動紅外光源、紅外攝像機同時工作，紅外攝像機將獲得的紅外圖像通過視頻采集卡傳輸?shù)胶笈_監(jiān)控計算機上，所述計算機預(yù)裝有乘客計數(shù)或識別的軟件系統(tǒng)。[0005]本實用新型不受天氣及光線等影響，可全天24小時工作，并能有效克服車窗玻璃反光造成的成像模糊，通過本裝置能清晰顯示車輛內(nèi)部人員及數(shù)量情況，便于檢查。

[0006]圖1是本實用新型的電路方框圖。
具體實施方式
[0007]下面將結(jié)合附圖對本發(fā)明做詳細的介紹[0008]如圖1所示車輛內(nèi)部透視裝置，包括門形掛桿，所述門形掛桿兩側(cè)立柱上設(shè)有控制器1、紅外傳感裝置2和紅外光源3，門形掛桿橫桿部分設(shè)有紅外攝像機4 ;當(dāng)紅外傳感裝置檢測到車輛駛近時輸出信號到控制器，控制器接收到信號后開始驅(qū)動紅外光源、紅外攝像機同時工作，紅外攝像機將獲得的紅外圖像通過視頻采集卡5傳輸?shù)胶笈_監(jiān)控計算機6 上，所述計算機預(yù)裝有乘客計數(shù)或識別的軟件系統(tǒng)。
權(quán)利要求1.車輛內(nèi)部透視裝置，包括門形掛桿，其特征在于所述門形掛桿兩側(cè)立柱上設(shè)有控制器、紅外傳感裝置和紅外光源，門形掛桿橫桿部分設(shè)有紅外攝像機；當(dāng)紅外傳感裝置檢測到車輛駛近時輸出信號到控制器，控制器接收到信號后開始驅(qū)動紅外光源、紅外攝像機同時工作，紅外攝像機將獲得的紅外圖像通過視頻采集卡傳輸?shù)胶笈_監(jiān)控計算機上，所述計算機預(yù)裝有乘客計數(shù)或識別的軟件系統(tǒng)。
專利摘要本實用新型涉及車輛內(nèi)部透視裝置，包括門形掛桿，所述門形掛桿兩側(cè)立柱上設(shè)有控制器、紅外傳感裝置和紅外光源，門形掛桿橫桿部分設(shè)有紅外攝像機；當(dāng)紅外傳感裝置檢測到車輛駛近時輸出信號到控制器，控制器接收到信號后開始驅(qū)動紅外光源、紅外攝像機同時工作，紅外攝像機將獲得的紅外圖像通過視頻采集卡傳輸?shù)胶笈_監(jiān)控計算機上，所述計算機預(yù)裝有乘客計數(shù)或識別的軟件系統(tǒng)。本實用新型能有效克服車窗玻璃反光造成的成像模糊，能清晰顯示車輛內(nèi)部人員及數(shù)量情況，便于檢查。
文檔編號H04N5/232GK202856895SQ20122032406
公開日2013年4月3日 申請日期2012年6月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月26日
發(fā)明者史峻捷 申請人:史峻捷