技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型涉及一種馬達(dá)，包括：旋轉(zhuǎn)軸；軸承，軸承將旋轉(zhuǎn)軸支承為能夠旋轉(zhuǎn)，軸承包括軸承殼體和容納于軸承殼體中的多個(gè)滾動(dòng)體；以及機(jī)殼，機(jī)殼覆蓋馬達(dá)主體的至少一部分，機(jī)殼具有鉚接于軸承殼體的鉚接點(diǎn)，其特征在于，機(jī)殼上的鉚接點(diǎn)的數(shù)量與軸承的滾動(dòng)體的數(shù)量不同。根據(jù)本實(shí)用新型的馬達(dá)通過改變鉚接點(diǎn)的數(shù)量而減小了作用于軸承內(nèi)的滾動(dòng)體上的應(yīng)力，減輕了對軸承的滾動(dòng)體的損壞，對保持馬達(dá)的旋轉(zhuǎn)軸在軸承內(nèi)的正常轉(zhuǎn)動(dòng)有益處。

技術(shù)研發(fā)人員：狄偉;張新華;陳冬華;朝日優(yōu)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：日本電產(chǎn)汽車馬達(dá)（浙江）有限公司
文檔號碼：201720014785
技術(shù)研發(fā)日：2017.01.06
技術(shù)公布日：2017.08.22