一種結(jié)構(gòu)輕便操作簡(jiǎn)捷的點(diǎn)火線圈繞線治具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型設(shè)及一種點(diǎn)火線圈生產(chǎn)用工藝裝置，尤其設(shè)及一種結(jié)構(gòu)輕便操作簡(jiǎn)捷 的點(diǎn)火線圈繞線治具。
【背景技術(shù)】
[0002] 在汽車工業(yè)高速發(fā)展的今天，發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)在不斷優(yōu)化及改進(jìn)，并朝著高性能 高可靠方向發(fā)展，汽車點(diǎn)火線圈作為汽車消耗件中必不可少的重要部件，其內(nèi)部線圈的繞 線質(zhì)量顯得尤為重要，影響繞線質(zhì)量的因素有很多，包括漆包線的重量，骨架的重量，繞線 方式，繞線治具等，在生產(chǎn)實(shí)踐中，繞線治具的結(jié)構(gòu)性能對(duì)線圈的繞線質(zhì)量有很大的影響。 現(xiàn)有點(diǎn)火線圈繞線治具的結(jié)構(gòu)是一根軸狀體，包括順次設(shè)置的骨架支撐段、延伸段及繞線 機(jī)連接段。骨架支撐段用于插放、支撐線圈骨架，是斷面形狀為圓角正方形的長(zhǎng)方體，在骨 架支撐段上設(shè)有位于其內(nèi)端的骨架定位擋板、貼靠所述骨架定位擋板的退刀槽及鎖定骨架 的定位鋼珠；延伸段是為操作方便設(shè)置的治具延長(zhǎng)體；繞線機(jī)連接段用于與繞線機(jī)連接， 其上設(shè)有位于其內(nèi)端的連機(jī)定位擋板、定位銷及定位卡槽；現(xiàn)有繞線治具一般采用的材料 為化12模具鋼。
[0003] 現(xiàn)有繞線治具存在的主要缺陷是：1.骨架支撐段為與方筒形線圈骨架形狀匹配 的斷面形狀為圓角正方形的長(zhǎng)方體，長(zhǎng)方體四面均為平面，由于各面均為平面，在裝、取骨 架時(shí)整面接觸、接觸面積大，摩擦力大，尤其繞線后線圈有張力，造成操作費(fèi)力，而且繞線治 具磨損大易損壞。此外，也不利于減輕繞線治具重量。2.退刀槽的寬度《Imm,比較窄， 運(yùn)樣骨架插放到骨架支撐段后與線圈擋板貼合不緊密，有縫隙，會(huì)造成骨架的各線槽與繞 線有位置誤差，繞線不規(guī)整，且在骨架轉(zhuǎn)動(dòng)繞線時(shí)會(huì)發(fā)生竄動(dòng)，直接影響繞線質(zhì)量。3.采用 化12模具鋼制作，運(yùn)種鋼材雖然強(qiáng)度高、有較好的澤透性和良好的耐磨性，但沖擊初性差， 而且若采用澤火工藝進(jìn)行加工，澤火工藝會(huì)因工藝、設(shè)備、操作失誤而產(chǎn)生過(guò)熱、氧化、脫 碳、變形、開(kāi)裂、硬度不足、軟點(diǎn)等缺陷。尤其化12模具鋼比重大，造價(jià)高，因此也使整個(gè)繞 線治具重量大，繞線時(shí)容易產(chǎn)生偏屯、，且制造成本高。
[0004] 根據(jù)W上問(wèn)題，如何在現(xiàn)有繞線治具結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)，減輕重量，減少摩擦， 便于裝、取骨架操作，實(shí)現(xiàn)骨架貼合緊密，提高繞線質(zhì)量并降低制造成本成為業(yè)界關(guān)注問(wèn) 題。 【實(shí)用新型內(nèi)容】 陽(yáng)〇化]本實(shí)用新型的主要目的在于針對(duì)上述問(wèn)題，提供一種結(jié)構(gòu)輕便操作簡(jiǎn)捷的點(diǎn)火線 圈繞線治具，通過(guò)改進(jìn)結(jié)構(gòu)，增加治具表面及機(jī)體內(nèi)的有效避空，并采用輕量耐磨材質(zhì)，實(shí) 現(xiàn)有效減小重量，減少摩擦，便于裝、取骨架操作，提高繞線質(zhì)量并降低制造成本。
[0006] 本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：
[0007] 一種結(jié)構(gòu)輕便操作簡(jiǎn)捷的點(diǎn)火線圈繞線治具，為一根軸狀體，包括順次設(shè)置的骨 架支撐段、延伸段及繞線機(jī)連接段，所述骨架支撐段的斷面形狀是圓角正四邊形，骨架支撐 段上設(shè)有位于其內(nèi)端的骨架定位擋板、貼靠所述骨架定位擋板的退刀槽及鎖定骨架的定位 鋼珠，在所述繞線機(jī)連接段上設(shè)有位于其內(nèi)端的連機(jī)定位擋板、定位銷及安裝卡槽；其特征 在于所述圓角正四邊形的各邊中部為一內(nèi)凹曲線。
[0008] 所述骨架支撐段的退刀槽寬度為2-3mm。
[0009] 所述繞線治具的材質(zhì)為侶合金，且在其表面設(shè)有硬質(zhì)陽(yáng)極氧化膜。
[0010] 所述繞線治具的材質(zhì)為AL7075侶合金，所述硬質(zhì)陽(yáng)極氧化膜的厚度為50-80um。
[0011] 在所述骨架支撐段上設(shè)有挖孔。
[0012] 本實(shí)用新型的有益效果是：1.由于提供的繞線治具的骨架支撐段四面沿軸向的 中部均設(shè)置了下凹弧面，可最大程度的減小骨架支撐段與骨架的接觸面積，從而大幅度減 小摩擦力，在裝、取骨架時(shí)插拔便捷省時(shí)省力，并防止繞線治具磨損，同時(shí)也使繞線治具重 量減輕。2.骨架支撐段的退刀槽加寬至2-3mm，使骨架與線圈擋板可緊密貼合，實(shí)現(xiàn)骨架 的各線槽與繞線準(zhǔn)確對(duì)位，消除了位置誤差，繞線規(guī)整有序，并避免骨架轉(zhuǎn)動(dòng)繞線時(shí)發(fā)生竄 動(dòng)，保證繞線質(zhì)量。3.繞線治具的材質(zhì)采用侶合金，優(yōu)選了AL7075侶合金，比重小，與現(xiàn)有 化12模具鋼比較顯著減輕繞線治具重量，且在其表面設(shè)有硬質(zhì)陽(yáng)極氧化膜，提高耐磨性，表 面光滑，易于骨架插拔，防止繞線治具磨損。4.在骨架支撐段上設(shè)有挖孔，同樣起到降低繞 線治具重量的作用，重量的減輕使繞線治具在繞線時(shí)不易偏屯、，保證繞線質(zhì)量。經(jīng)生產(chǎn)實(shí)踐 表明，本實(shí)用新型提供的繞線治具與改進(jìn)前現(xiàn)有的繞線治具比較，骨架與骨架支撐段的接 觸面積減小到原來(lái)的10-20%，整個(gè)繞線治具的重量減少到原來(lái)的26%W下。提高操作便 捷性且產(chǎn)生顯著的節(jié)能節(jié)材效果。
【附圖說(shuō)明】
[0013] 圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014] 圖2是圖1的左視圖。
[0015]圖中：A骨架支撐段，B延伸段，C繞線機(jī)連接段，1挖孔，2退刀槽，3骨架定位擋 板，4延伸段，5連機(jī)定位擋板，6定位銷，7安裝卡槽，8定位鋼珠。
[0016] W下結(jié)合附圖和最佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型詳細(xì)說(shuō)明。
【具體實(shí)施方式】
[0017] 圖1-2示出一種結(jié)構(gòu)輕便操作簡(jiǎn)捷的點(diǎn)火線圈繞線治具，為一根軸狀體，包括順 次設(shè)置的骨架支撐段A、延伸段B及繞線機(jī)連接段C，所述骨架支撐段A的斷面形狀是圓角 正四邊形，在骨架支撐段上設(shè)有位于其內(nèi)端的骨架定位擋板3、貼靠所述骨架定位擋板3的 退刀槽2及鎖定骨架的定位鋼珠8 ;骨架裝到骨架支撐段上后，定位鋼珠8卡在骨架的外端 沿上。在所述繞線機(jī)連接段上設(shè)有位于其內(nèi)端的連機(jī)定位擋板5、定位銷6及安裝卡槽7。
[0018] 本實(shí)用新型的特征在于所述骨架支撐段A斷面形狀圓角正四邊形的各邊中部為 一內(nèi)凹曲線。也即，骨架支撐段A的4個(gè)面沿軸向的中部均設(shè)置了下凹弧面，由于各面中部 下凹可最大程度的減小骨架支撐段A與骨架的接觸面積，從而大幅度減小摩擦力，因此，在 裝、取骨架時(shí)可W輕松插拔節(jié)省插拔時(shí)間與人力，防止繞線治具磨損，同時(shí)也使繞線治具的 重量減輕。
[0019] 本實(shí)用新型的再一特征在于，骨架支撐段A的退刀槽寬度為2-3mm，其寬度比現(xiàn) 有骨架支撐段的退刀槽寬度最大不超過(guò)Imm相比，加寬至原來(lái)的2-3倍W上，運(yùn)樣骨架插 放到骨架支撐段后與線圈擋板3可緊密貼合，基本消除縫隙，消除了位置誤差，運(yùn)樣使骨架 的各線槽與繞線對(duì)位準(zhǔn)確，繞線規(guī)整有序，且在骨架轉(zhuǎn)動(dòng)繞線時(shí)避免發(fā)生竄動(dòng)，保證繞線質(zhì) 量。
[0020] 本實(shí)用新型的特征還在于，在所述骨架支撐段A上設(shè)有挖孔1，如圖所示，本實(shí)施 例中，挖孔1是一個(gè)沿軸向貫穿骨架支撐段中屯、的條形通孔，采用挖孔結(jié)構(gòu)，顯著降低了繞 線治具的重量，使繞線治具在繞線時(shí)不易偏屯、。
[0021] 本實(shí)用新型的特征還在于所述繞線治具的材質(zhì)采用侶合金，并通過(guò)硬質(zhì)陽(yáng)極氧化 工藝進(jìn)行表面處理，在其表面形成硬質(zhì)陽(yáng)極氧化膜。本例中優(yōu)選了AL707侶合金，其特點(diǎn)是 強(qiáng)度高，可熱處理，具有良好的機(jī)械性能，可使用性好，易于加工，耐磨性好，抗腐蝕斷裂性 高。硬質(zhì)陽(yáng)極氧化工藝是一種電解氧化過(guò)程，包括（1)硫酸硬質(zhì)陽(yáng)極氧化法，（2)草酸硬質(zhì) 陽(yáng)極氧化法，（3)混酸型硬質(zhì)陽(yáng)極氧化法。在該過(guò)程中，侶和侶合金的表面生成一層氧化膜， 該層氧化膜具有保護(hù)性，使繞線治具擁有很好的耐磨性。同時(shí)，為防止硬質(zhì)陽(yáng)極氧化膜過(guò)厚 造成外層的顯微硬度降低，膜層表面的粗糖度增加。本實(shí)用新型中，硬質(zhì)陽(yáng)極氧化膜的厚度 優(yōu)選為5〇-80um。 陽(yáng)022] 可W看出，由于優(yōu)選AL7075侶合金材質(zhì)，在治具表面形成一層50-80um硬質(zhì)陽(yáng)極 氧化膜，使治具擁有很好的耐磨性，表面光滑，易于骨架插拔且不易磨損。由于該材質(zhì)比重 小，加上在骨架支撐段設(shè)有挖孔1，使繞線治具明顯減小重量，進(jìn)而使繞線治具在繞線時(shí)不 易偏屯、。
[0023] 表一為本實(shí)用新型提供的繞線治具與改進(jìn)前現(xiàn)有點(diǎn)火線圈繞線治具性能對(duì)比 表：
[0024] 本實(shí)用新型與現(xiàn)有點(diǎn)火線圈繞線治具性能對(duì)照表
[00%] 可W看出，改進(jìn)后，本實(shí)用新型提供的結(jié)構(gòu)輕便操作簡(jiǎn)捷的點(diǎn)火線圈繞線治具具 有重量輕、摩擦力小、耐磨性高的特點(diǎn)，便于裝、取骨架操作，且防止繞線治具磨損，提繞線 質(zhì)量，降低制造成本。經(jīng)生產(chǎn)實(shí)踐表明，本實(shí)用新型提供的繞線治具與改進(jìn)前現(xiàn)有的繞線治 具比較骨架與骨架支撐段的接觸面積減小到原來(lái)的10-20%，整個(gè)繞線治具的重量減少到 原來(lái)的26%W下。提高操作便捷性且產(chǎn)生顯著的節(jié)能節(jié)材效果。
[0027] W上內(nèi)容并非對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)、形狀及材料作任何形式上的限制。凡是依據(jù) 本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)W上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本 實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種結(jié)構(gòu)輕便操作簡(jiǎn)捷的點(diǎn)火線圈繞線治具，為一根軸狀體，包括順次設(shè)置的骨架 支撐段、延伸段及繞線機(jī)連接段，所述骨架支撐段的斷面形狀是圓角正四邊形，骨架支撐段 上設(shè)有位于其內(nèi)端的骨架定位擋板、貼靠所述骨架定位擋板的退刀槽及鎖定骨架的定位鋼 珠，在所述繞線機(jī)連接段上設(shè)有位于其內(nèi)端的連機(jī)定位擋板、定位銷及安裝卡槽；其特征在 于所述圓角正四邊形的各邊中部為一內(nèi)凹曲線。2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種結(jié)構(gòu)輕便操作簡(jiǎn)捷的點(diǎn)火線圈繞線治具，其特征在于所 述骨架支撐段的退刀槽寬度為2-3mm。3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種結(jié)構(gòu)輕便操作簡(jiǎn)捷的點(diǎn)火線圈繞線治具，其特征在 于所述繞線治具的材質(zhì)為鋁合金，且在其表面設(shè)有硬質(zhì)陽(yáng)極氧化膜。4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種結(jié)構(gòu)輕便操作簡(jiǎn)捷的點(diǎn)火線圈繞線治具，其特征在于所 述繞線治具的材質(zhì)為AL7075鋁合金，所述硬質(zhì)陽(yáng)極氧化膜的厚度為50-80um。5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種結(jié)構(gòu)輕便操作簡(jiǎn)捷的點(diǎn)火線圈繞線治具，其特征在于在 所述骨架支撐段上設(shè)有挖孔。6. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種結(jié)構(gòu)輕便操作簡(jiǎn)捷的點(diǎn)火線圈繞線治具，其特征在于在 所述骨架支撐段上設(shè)有挖孔。7. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種結(jié)構(gòu)輕便操作簡(jiǎn)捷的點(diǎn)火線圈繞線治具，其特征在 于在所述骨架支撐段上設(shè)有挖孔。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種結(jié)構(gòu)輕便操作簡(jiǎn)捷的點(diǎn)火線圈繞線治具，為一根軸狀體，包括順次設(shè)置的骨架支撐段、延伸段及繞線機(jī)連接段，骨架支撐段的斷面形狀是圓角正四邊形，在骨架支撐段上設(shè)有位于其內(nèi)端的骨架定位擋板、貼靠所述骨架定位擋板的退刀槽及鎖定骨架的定位鋼珠，在繞線機(jī)連接段上設(shè)有位于其內(nèi)端的連機(jī)定位擋板、定位銷及安裝卡槽；其特征在于所述圓角正四邊形的各邊中部為一內(nèi)凹曲線；骨架支撐段的退刀槽寬度為2-3mm；材質(zhì)為鋁合金，且在其表面設(shè)有硬質(zhì)陽(yáng)極氧化膜；骨架支撐段上設(shè)有挖孔。本實(shí)用新型的有益效果是：減輕重量，減少摩擦，便于操作，提高繞線質(zhì)量，并降低制造成本。
【IPC分類】H01F41/098, H01F38/12
【公開(kāi)號(hào)】CN205092147
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520893129
【發(fā)明人】王林龍
【申請(qǐng)人】天津市新陽(yáng)汽車電子有限公司
【公開(kāi)日】2016年3月16日
【申請(qǐng)日】2015年11月10日