一種卷鐵芯配變專用繞線工裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型是一種卷鐵芯配變專用繞線工裝，屬于電氣設(shè)備領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，變壓器由鐵芯(或磁芯)和線圈組成，線圈有兩個或兩個以上的繞組，其中接電源的繞組叫初級線圈，其余的繞組叫次級線圈。它可以變換交流電壓、電流和阻抗。最簡單的鐵心變壓器由一個軟磁材料做成的鐵心及套在鐵心上的兩個匝數(shù)不等的線圈構(gòu)成。而目前在線圈繞制過程中，通過卷筒進(jìn)行繞組的繞制，在繞組繞制好后，需要將卷筒拆下，而傳統(tǒng)的卷筒結(jié)構(gòu)其包括2個由斜面搭接在一起的圓柱體卷筒，在需要拆卸時，因為兩個半圓柱之間接觸為斜面，因此可以方便的拆卸，但是這種結(jié)構(gòu)存在問題就是，在拆卸的時候，如果線圈擠壓交緊，那么兩個半圓間將被卡住，十分不方便拆卸，所以需要一種卷鐵芯配變專用繞線工裝來解決上述問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型目的是提供一種卷鐵芯配變專用繞線工裝，通過添加繞線半圓模以及齒輪擋板來解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題，本實用新型使用方便，便于操作，穩(wěn)定性好，可靠性高。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型是通過如下的技術(shù)方案來實現(xiàn):一種卷鐵芯配變專用繞線工裝，由繞線半圓模、齒輪擋板、固定板、螺孔一、螺孔二、軌道環(huán)、螺孔三、螺孔四以及連接環(huán)組成，所述繞線半圓模為圓柱形結(jié)構(gòu)，所述繞線半圓模的內(nèi)側(cè)分布有齒輪擋板，所述固定板與齒輪擋板連接在一起，所述固定板上開設(shè)有螺孔一與螺孔二，所述螺孔一設(shè)置有三個且三個所述螺孔一之間等距分布，所述螺孔二與水平方向呈145°夾角，所述軌道環(huán)與固定板連接在一起，所述軌道環(huán)上開設(shè)有螺孔三與螺孔四，所述螺孔四設(shè)置有三個，所述連接環(huán)為圓柱形環(huán)形結(jié)構(gòu)。
[0005]進(jìn)一步地，所述繞線半圓模的材料為不銹鋼板且繞線半圓模的厚度為1.5mm。
[0006]進(jìn)一步地，所述螺孔一的直徑為8.5_，所述螺孔二的直徑為10_。
[0007]進(jìn)一步地，所述螺孔三的直徑為10mm，所述螺孔四的直徑為8mm。
[0008]本實用新型的有益效果:本實用新型的一種卷鐵芯配變專用繞線工裝，通過添加繞線半圓模來實現(xiàn)對線圈的繞裝，而齒輪擋板的設(shè)計一方面可以通過齒輪帶動繞線半圓模進(jìn)行轉(zhuǎn)動，進(jìn)而達(dá)到繞線的目的，另一方面齒輪擋板減少了線圈套裝的環(huán)節(jié)，進(jìn)而實現(xiàn)提高工作效率的目的，本實用新型使用方便，便于操作，穩(wěn)定性好，可靠性高。
【附圖說明】
[0009]通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細(xì)描述，本實用新型的其它特征、目的和優(yōu)點將會變得更明顯:
[0010]圖1為本實用新型一種卷鐵芯配變專用繞線工裝中繞線半圓模的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為本實用新型一種卷鐵芯配變專用繞線工裝中繞線半圓模的俯視示意圖；
[0012]圖3為本實用新型一種卷鐵芯配變專用繞線工裝中齒輪擋板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖4為本實用新型一種卷鐵芯配變專用繞線工裝中固定板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖5為本實用新型一種卷鐵芯配變專用繞線工裝中軌道環(huán)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖6為本實用新型一種卷鐵芯配變專用繞線工裝中軌道環(huán)的俯視示意圖；
[0016]圖7為本實用新型一種卷鐵芯配變專用繞線工裝中連接環(huán)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖8為本實用新型一種卷鐵芯配變專用繞線工裝中連接環(huán)的俯視示意圖；
[0018]圖中:1-繞線半圓模、2-齒輪擋板、3-固定板、4-螺孔一、5-螺孔二、6-軌道環(huán)、7-螺孔三、8-螺孔四、9_連接環(huán)。
【具體實施方式】
[0019]為使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合【具體實施方式】，進(jìn)一步闡述本實用新型。
[0020]請參閱圖1-圖8，本實用新型提供一種技術(shù)方案:一種卷鐵芯配變專用繞線工裝，由繞線半圓模1、齒輪擋板2、固定板3、螺孔一 4、螺孔二 5、軌道環(huán)6、螺孔三7、螺孔四8以及連接環(huán)9組成，繞線半圓模1為圓柱形結(jié)構(gòu)，通過添加繞線半圓模1來實現(xiàn)對線圈的繞裝，繞線半圓模1的內(nèi)側(cè)分布有齒輪擋板2，固定板3與齒輪擋板2連接在一起，齒輪擋板2的設(shè)計一方面可以通過齒輪帶動繞線半圓模1進(jìn)行轉(zhuǎn)動，進(jìn)而達(dá)到繞線的目的，另一方面齒輪擋板2減少了線圈套裝的環(huán)節(jié)，進(jìn)而實現(xiàn)提高工作效率的目的，固定板3上開設(shè)有螺孔一4與螺孔二5，螺孔一 4設(shè)置有三個且三個螺孔一 4之間等距分布，螺孔二 5與水平方向呈145°夾角，軌道環(huán)6與固定板3連接在一起，軌道環(huán)6上開設(shè)有螺孔三7與螺孔四8，螺孔四8設(shè)置有三個，連接環(huán)10為圓柱形環(huán)形結(jié)構(gòu)。
[0021]繞線半圓模1的材料為不銹鋼板且繞線半圓模1的厚度為1.5mm，螺孔一4的直徑為8.5mm,螺孔二 5的直徑為10_，螺孔三7的直徑為10_，螺孔四8的直徑為8_。
[0022]【具體實施方式】:在進(jìn)行使用前，首先對本實用新型各零件進(jìn)行檢查，檢查是否存在缺陷，如果存在缺陷的話就無法進(jìn)行使用，如果不存在缺陷的就能進(jìn)行使用了，使用時，根據(jù)說明書對本實用新型進(jìn)行組裝，然后將繞線半圓模1與齒輪擋板2固定在一起，然后對固定板3、軌道環(huán)6與連接環(huán)9進(jìn)行安裝，安裝完成后就可進(jìn)行使用了，工作時，通過齒輪擋板5上齒輪的轉(zhuǎn)動進(jìn)而帶動繞線半圓模1進(jìn)行轉(zhuǎn)動，減少了線圈套裝的環(huán)節(jié)。
[0023]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點，對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0024]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個整體，各實施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實施方式。
【主權(quán)項】
1.一種卷鐵芯配變專用繞線工裝，由繞線半圓模、齒輪擋板、固定板、螺孔一、螺孔二、軌道環(huán)、螺孔三、螺孔四以及連接環(huán)組成，其特征在于:所述繞線半圓模為圓柱形結(jié)構(gòu)，所述繞線半圓模的內(nèi)側(cè)分布有齒輪擋板，所述固定板與齒輪擋板連接在一起，所述固定板上開設(shè)有螺孔一與螺孔二，所述螺孔一設(shè)置有三個且三個所述螺孔一之間等距分布，所述螺孔二與水平方向呈145°夾角，所述軌道環(huán)與固定板連接在一起，所述軌道環(huán)上開設(shè)有螺孔三與螺孔四，所述螺孔四設(shè)置有三個，所述連接環(huán)為圓柱形環(huán)形結(jié)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種卷鐵芯配變專用繞線工裝，其特征在于:所述繞線半圓模的材料為不銹鋼板且繞線半圓模的厚度為1.5mm。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種卷鐵芯配變專用繞線工裝，其特征在于:所述螺孔一的直徑為8.5mm，所述螺孔二的直徑為10_。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種卷鐵芯配變專用繞線工裝，其特征在于:所述螺孔三的直徑為1 Omm，所述螺孔四的直徑為8mm。
【專利摘要】本實用新型提供一種卷鐵芯配變專用繞線工裝,由繞線半圓模、齒輪擋板、固定板、螺孔一、螺孔二、軌道環(huán)、螺孔三、螺孔四以及連接環(huán)組成，所述繞線半圓模為圓柱形結(jié)構(gòu)，所述繞線半圓模的內(nèi)側(cè)分布有齒輪擋板，所述固定板與齒輪擋板連接在一起，所述固定板上開設(shè)有螺孔一與螺孔二，所述螺孔一設(shè)置有三個且三個所述螺孔一之間等距分布，所述螺孔二與水平方向呈145°夾角，所述軌道環(huán)與固定板連接在一起，所述軌道環(huán)上開設(shè)有螺孔三與螺孔四，所述螺孔四設(shè)置有三個，所述連接環(huán)為圓柱形環(huán)形結(jié)構(gòu)，通過添加繞線半圓模來實現(xiàn)對線圈的繞裝，而齒輪擋板的設(shè)計可以通過齒輪帶動繞線半圓模進(jìn)行轉(zhuǎn)動，進(jìn)而達(dá)到繞線的目的。
【IPC分類】H01F41/082
【公開號】CN205092146
【申請?zhí)枴緾N201520929696
【發(fā)明人】范克科, 穆淑萍, 金德勝
【申請人】濟(jì)南清河電氣有限公司
【公開日】2016年3月16日
【申請日】2015年11月20日