基于路燈桿位置的城市實(shí)時(shí)路況信息采集系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于路況信息采集、導(dǎo)航領(lǐng)域，尤其是一種基于路燈桿位置的城市實(shí)時(shí)路況?目息米集系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著城市車輛的增多，道路擁堵的加劇，提前獲取實(shí)時(shí)路況信息，合理使用道路資源，規(guī)劃出快捷出行路線的需求變得越來(lái)越迫切。目前的實(shí)時(shí)路況信息采集方法多為浮動(dòng)車模型計(jì)算法，也就是用GPS記錄浮動(dòng)車的速度和方向，然后根據(jù)道路匹配計(jì)算出路況，浮動(dòng)車主要由出租車公司提供。此外還有一些采集方法如地感線圈、交通攝像頭采集等。但這些方法或是時(shí)效性欠佳，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性有待提高，或因條件所限設(shè)備并未達(dá)到全范圍覆蓋，還不能滿足大城市智能交通的要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種設(shè)計(jì)合理、操作便捷、節(jié)能高效、安全可靠的基于路燈桿位置的城市實(shí)時(shí)路況信息采集系統(tǒng)。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題是采取以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]—種基于路燈桿位置的城市實(shí)時(shí)路況信息采集系統(tǒng)，其特征在于:采集方法為:
[0006](1)設(shè)定信息采集規(guī)則，根據(jù)所需采集的實(shí)時(shí)路況的數(shù)據(jù)和圖像的準(zhǔn)確度，流量感應(yīng)器以及交通攝像頭的工作范圍等條件，計(jì)算信息采集點(diǎn)之間的間隔距離范圍；
[0007]⑵選擇采集點(diǎn)燈桿，根據(jù)信息采集規(guī)則以及實(shí)際路段情況，選擇間隔的路燈桿作為采集點(diǎn)，安裝流量感應(yīng)器以及交通攝像頭進(jìn)行實(shí)時(shí)路況的數(shù)據(jù)和圖像的采集；
[0008]⑶數(shù)據(jù)傳輸，將采集點(diǎn)獲得的信息通過(guò)燈桿布線將相應(yīng)數(shù)據(jù)傳輸?shù)椒?wù)器；
[0009]⑷數(shù)據(jù)分析，由分析服務(wù)器對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析計(jì)算，對(duì)圖像進(jìn)行識(shí)別處理，進(jìn)而獲得實(shí)時(shí)路況信息，并發(fā)送至相關(guān)服務(wù)器平臺(tái)，對(duì)信息進(jìn)行應(yīng)用。
[0010]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:
[0011]本發(fā)明基于路燈桿位置的城市實(shí)時(shí)路況信息采集系統(tǒng)可以獲得最準(zhǔn)確最可靠的實(shí)時(shí)路況信息，一方面掌握實(shí)時(shí)路況信息可用于電力救險(xiǎn)搶修車輛的路線規(guī)劃導(dǎo)航，提高救險(xiǎn)處缺作業(yè)的時(shí)效性；另一方面，可將此類數(shù)據(jù)投入到商業(yè)運(yùn)營(yíng)，開(kāi)發(fā)出公司新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)，進(jìn)一步提升公司的經(jīng)濟(jì)效益。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合通過(guò)具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳述，以下實(shí)施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本發(fā)明的保護(hù)范圍。
[0013]—種基于路燈桿位置的城市實(shí)時(shí)路況信息采集系統(tǒng)，采集方法為:
[0014]⑴設(shè)定信息采集規(guī)則，根據(jù)所需采集的實(shí)時(shí)路況的數(shù)據(jù)和圖像的準(zhǔn)確度，流量感應(yīng)器以及交通攝像頭的工作范圍等條件，計(jì)算信息采集點(diǎn)之間的間隔距離范圍；
[0015]⑵選擇采集點(diǎn)燈桿，根據(jù)信息采集規(guī)則以及實(shí)際路段情況，選擇間隔的路燈桿作為采集點(diǎn)，安裝流量感應(yīng)器以及交通攝像頭進(jìn)行實(shí)時(shí)路況的數(shù)據(jù)和圖像的采集；
[0016]⑶數(shù)據(jù)傳輸，將采集點(diǎn)獲得的信息通過(guò)燈桿布線將相應(yīng)數(shù)據(jù)傳輸?shù)椒?wù)器；
[0017]⑷數(shù)據(jù)分析，由分析服務(wù)器對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析計(jì)算，對(duì)圖像進(jìn)行識(shí)別處理，進(jìn)而獲得實(shí)時(shí)路況信息，并發(fā)送至相關(guān)服務(wù)器平臺(tái)，對(duì)信息進(jìn)行應(yīng)用。
[0018]現(xiàn)在，路燈桿已經(jīng)遍布城市的大街小巷，覆蓋范圍廣泛，可以說(shuō)有路的地方就有路燈桿，在路燈桿上安裝感應(yīng)器和攝像頭，合理利用現(xiàn)有設(shè)施為資源，將采集到的實(shí)時(shí)路況的數(shù)據(jù)和圖像通過(guò)燈桿布線傳輸至服務(wù)器，再由分析服務(wù)器采用圖像識(shí)別技術(shù)和大數(shù)據(jù)分析計(jì)算，進(jìn)而獲得最準(zhǔn)確最可靠的實(shí)時(shí)路況信息。
[0019]盡管為說(shuō)明目的公開(kāi)了本發(fā)明的實(shí)施例，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以理解:在不脫離本發(fā)明及所附權(quán)利要求的精神和范圍內(nèi)，各種替換、變化和修改都是可能的，因此，本發(fā)明的范圍不局限于實(shí)施例所公開(kāi)的內(nèi)容。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種基于路燈桿位置的城市實(shí)時(shí)路況信息采集系統(tǒng)，其特征在于:采集方法為: ⑴設(shè)定信息采集規(guī)則，根據(jù)所需采集的實(shí)時(shí)路況的數(shù)據(jù)和圖像的準(zhǔn)確度，流量感應(yīng)器以及交通攝像頭的工作范圍等條件，計(jì)算信息采集點(diǎn)之間的間隔距離范圍； ⑵選擇采集點(diǎn)燈桿，根據(jù)信息采集規(guī)則以及實(shí)際路段情況，選擇間隔的路燈桿作為采集點(diǎn)，安裝流量感應(yīng)器以及交通攝像頭進(jìn)行實(shí)時(shí)路況的數(shù)據(jù)和圖像的采集； ⑶數(shù)據(jù)傳輸，將采集點(diǎn)獲得的信息通過(guò)燈桿布線將相應(yīng)數(shù)據(jù)傳輸?shù)椒?wù)器； ⑷數(shù)據(jù)分析，由分析服務(wù)器對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析計(jì)算，對(duì)圖像進(jìn)行識(shí)別處理，進(jìn)而獲得實(shí)時(shí)路況信息，并發(fā)送至相關(guān)服務(wù)器平臺(tái)，對(duì)信息進(jìn)行應(yīng)用。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種基于路燈桿位置的城市實(shí)時(shí)路況信息采集系統(tǒng)，采集方法為：⑴設(shè)定信息采集規(guī)則；⑵選擇采集點(diǎn)燈桿；⑶數(shù)據(jù)傳輸；⑷數(shù)據(jù)分析。本發(fā)明基于路燈桿位置的城市實(shí)時(shí)路況信息采集系統(tǒng)可以獲得最準(zhǔn)確最可靠的實(shí)時(shí)路況信息，一方面掌握實(shí)時(shí)路況信息可用于電力救險(xiǎn)搶修車輛的路線規(guī)劃導(dǎo)航，提高救險(xiǎn)處缺作業(yè)的時(shí)效性；另一方面，可將此類數(shù)據(jù)投入到商業(yè)運(yùn)營(yíng)，開(kāi)發(fā)出公司新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)，進(jìn)一步提升公司的經(jīng)濟(jì)效益。
【IPC分類】G08G1/01
【公開(kāi)號(hào)】CN105355040
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510697174
【發(fā)明人】楊光
【申請(qǐng)人】國(guó)網(wǎng)天津市電力公司, 國(guó)家電網(wǎng)公司
【公開(kāi)日】2016年2月24日
【申請(qǐng)日】2015年10月23日