一種太陽能車載路況提示系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種太陽能車載路況提示系統(tǒng)，包括MCU及分別與其連接的采集車距信息的超聲波模塊、感應(yīng)車輛上下坡路況的液位儀、語音提醒車距或車輛所在路況的語音播報(bào)模塊、溫度檢測(cè)模塊和液晶顯示屏，所述液晶顯示屏用于顯示溫度信息和時(shí)間信息；還包括為上述各系統(tǒng)模塊供電的光伏供電模塊，所述光伏供電模塊連接有USB接口,對(duì)系統(tǒng)外的設(shè)備進(jìn)行供電或充電。本實(shí)用新型電路簡潔，節(jié)能環(huán)保，控制精度和效率也較高，穩(wěn)定性好，易操作，顯示直觀，解決了路況擁堵引起的安全的問題，服務(wù)大眾實(shí)用價(jià)值高，具有一定的積極意義。整個(gè)系統(tǒng)以太陽能為主要能源實(shí)現(xiàn)供電充電功能，以實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保。
【專利說明】
一種太陽能車載路況提示系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及車輛電子，特別涉及一種太陽能車載路況提示系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著城市化的發(fā)展，交通問題越發(fā)成為人們口中的熱點(diǎn)話題，道路發(fā)展建設(shè)的同時(shí)也令機(jī)動(dòng)車駕駛員很容易在沒有及時(shí)了解路況的情況下出現(xiàn)交通道路事故。
[0003]近幾年，隨著單片機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展，以單片機(jī)為核心的大規(guī)模集成電路在各種產(chǎn)品中得到了極其廣泛的應(yīng)用。而以單片機(jī)為核心的數(shù)字電路正是由于具有功能豐富，體積小，功耗低等優(yōu)勢(shì)，符合太陽能避障系統(tǒng)這一產(chǎn)品的特點(diǎn)，具有極大的市場(chǎng)潛力和開發(fā)價(jià)值。
[0004]如今智能路況檢測(cè)系統(tǒng)在選擇機(jī)型的過程中綜合考慮單片機(jī)性能體積和產(chǎn)品耐用性等因素，正向微型化，智能化的方向發(fā)展。又隨著政府可持續(xù)發(fā)展的政策，節(jié)能環(huán)保更是成了人們眼中必不可少的核心要素。
[0005]—切科技都是為了服務(wù)人們更好的生活。隨著現(xiàn)在懷有“車主”身份的的人群日益增多，多數(shù)駕駛員都曾遇到過進(jìn)退兩難的窘境，為了駕駛員的安全保障，需要提供一種新型智能路況提示系統(tǒng)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型目的是:針對(duì)目前的現(xiàn)狀，設(shè)計(jì)一種太陽能車載路況提示系統(tǒng)，對(duì)車距和路況進(jìn)行實(shí)時(shí)的語音播報(bào)，整個(gè)系統(tǒng)以太陽能為主要能源實(shí)現(xiàn)供電充電功能，以實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保。
[0007]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:
[0008]—種太陽能車載路況提示系統(tǒng)，包括MCU及分別與其連接的
[0009]超聲波模塊，采集車距信息，
[0010]液位儀，感應(yīng)車輛上下坡路況；
[0011 ]語音播報(bào)模塊，語音提醒車距或車輛所在路況；
[0012]還包括為上述各系統(tǒng)模塊供電的光伏供電模塊。
[0013]優(yōu)選的，所述M⑶還連接有溫度檢測(cè)模塊和液晶顯示屏，已經(jīng)顯示屏用于顯示溫度十目息和時(shí)間?目息。
[0014]優(yōu)選的，所述MCU還連接有藍(lán)牙模塊，手機(jī)用戶采用手機(jī)ΑΡΡ，通過藍(lán)牙模塊控制太陽能車載路況提示系統(tǒng)的各功能模塊的開啟與關(guān)閉。
[0015]優(yōu)選的，所述光伏供電模塊連接有USB接口，對(duì)系統(tǒng)外的設(shè)備進(jìn)行供電或充電。
[0016]優(yōu)選的，所述MCU采用STC90C516單片機(jī)。
[0017]優(yōu)選的，所述液晶顯不屏米用IXD1602液晶顯不屏。
[0018]優(yōu)選的，所述語音播報(bào)模塊采用ISD1700。
[0019]優(yōu)選的，所述溫度檢測(cè)模塊采用DS18b20溫度傳感器。
[0020]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:
[0021 ]本系統(tǒng)采用單片機(jī)技術(shù)，電路簡潔，節(jié)能環(huán)保，控制精度和效率也較高，穩(wěn)定性好，易操作，顯示直觀，解決了路況擁堵引起的安全的問題，服務(wù)大眾實(shí)用價(jià)值高，具有一定的積極意義。整個(gè)系統(tǒng)以太陽能為主要能源實(shí)現(xiàn)供電充電功能，以實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保。
【附圖說明】

[0022]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:
[0023]圖1為本實(shí)用新型的太陽能車載路況提示系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理圖；
[0024]圖2為本實(shí)用新型所述的液位儀電路圖；
[0025]圖3為本實(shí)用新型所述的超聲波模塊的電路圖；
[0026]圖4為本實(shí)用新型所述的語音播報(bào)模塊電路圖；
[0027]圖5為本實(shí)用新型所述的溫度檢測(cè)模塊電路圖。
【具體實(shí)施方式】
[0028]如圖1所示，本實(shí)用新型所揭示的太陽能車載路況提示系統(tǒng)，包括M⑶及分別與其連接的采集車距信息的超聲波模塊、感應(yīng)車輛上下坡路況的液位儀、語音提醒車距或車輛所在路況的語音播報(bào)模塊、溫度檢測(cè)模塊和液晶顯示屏，所述液晶顯示屏用于顯示溫度信息和時(shí)間信息;所述MCU還連接有藍(lán)牙模塊，手機(jī)用戶采用手機(jī)APP，通過藍(lán)牙模塊控制太陽能車載路況提示系統(tǒng)的各功能模塊的開啟與關(guān)閉。太陽能車載路況提示系統(tǒng)還包括為上述各系統(tǒng)模塊供電的光伏供電模塊，所述光伏供電模塊連接有USB接口，對(duì)系統(tǒng)外的設(shè)備進(jìn)行供電或充電。
[0029]本實(shí)用新型系統(tǒng)基于單片機(jī)定時(shí)/計(jì)數(shù)器時(shí)鐘程序進(jìn)行計(jì)時(shí)，同時(shí)通過液晶顯示屏顯示時(shí)間，時(shí)間采用24時(shí)制。主要的路況提醒功能可以測(cè)量跟車距離以及通過液位儀判斷上下坡路況從而進(jìn)行語音提示，提示用戶與車輛距離和目前車輛行駛狀態(tài)，以此提示用戶控速，也可以保證行車安全，實(shí)現(xiàn)減小能源消耗和污染排放的目的。本實(shí)用新型系統(tǒng)所攜帶功能除路況提醒外，還帶有實(shí)時(shí)溫度和時(shí)間顯示以及自帶手機(jī)充電功能，使用藍(lán)牙模塊實(shí)現(xiàn)手機(jī)APP控制功能，整個(gè)系統(tǒng)以太陽能為主要能源實(shí)現(xiàn)供電充電功能，以實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保。
[0030]所述MCU采用STC90C516單片機(jī)，具體實(shí)施時(shí)采用STC90C516RD+單片機(jī)為主控芯片，結(jié)合單片機(jī)最小系統(tǒng)所必須的上電復(fù)位電路，內(nèi)部晶振電路，采用單片機(jī)芯片提供的定時(shí)器設(shè)計(jì)系統(tǒng)時(shí)鐘，液晶顯示屏采用LCD1602液晶顯示屏，負(fù)責(zé)時(shí)間及其他參數(shù)的顯示，語音播報(bào)模塊接收單片機(jī)發(fā)送來的信號(hào)完成聲音信號(hào)的提醒。在程序的設(shè)計(jì)問題上，以單片機(jī)內(nèi)部資源為核心，調(diào)用程序存儲(chǔ)區(qū)的各個(gè)模塊的驅(qū)動(dòng)程序，通過單片機(jī)的引腳對(duì)系統(tǒng)中其他模塊資源進(jìn)行驅(qū)動(dòng)和調(diào)用，通過主程序讀取溫度時(shí)間的等參數(shù)在LCD1602中顯示，將液位儀反饋數(shù)據(jù)通過主函數(shù)調(diào)用語音模塊進(jìn)行路況提示，通過超聲波模塊將跟車距離進(jìn)行語音提示，從而進(jìn)行語音提示上坡或下坡令駕駛員控速，同時(shí)在紅色距離內(nèi)語音提示跟車距離確保行車安全。
[0031]如圖2所示，本實(shí)用新型所述的液位儀是以自制的水位變阻裝置和PCF8591芯片結(jié)合，通過水位變化而導(dǎo)致的電壓值的改變判斷行車的上下坡路況。PCF8591是一個(gè)單片集成、單獨(dú)供電、低功耗、8-bit CMOS數(shù)據(jù)獲取器件。PCF8591具有4個(gè)模擬輸入、I個(gè)模擬輸出和I個(gè)串行12C總線接口。PCF8591的3個(gè)地址引腳A0，Al和A2可用于硬件地址編程，允許在同個(gè)I2C總線上接入8個(gè)PCF8591器件，而無需額外的硬件。在PCF8591器件上輸入輸出的地址、控制和數(shù)據(jù)信號(hào)都是通過雙線雙向I2C總線以串行的方式進(jìn)行傳輸。
[0032]圖3為本實(shí)用新型所述的超聲波模塊的電路圖，超聲波模塊采用1口TRIG觸發(fā)測(cè)距，給至少1us的高電平信號(hào)；超聲波模塊自動(dòng)發(fā)送8個(gè)40khz的方波，自動(dòng)檢測(cè)是否有信號(hào)返回；有信號(hào)返回，通過1 口 ECHO輸出一個(gè)高電平，高電平持續(xù)的時(shí)間就是超聲波從發(fā)射到返回的時(shí)間。本模塊使用方法簡單，一個(gè)控制口發(fā)一個(gè)1US以上的高電平，就可以在接收口等待高電平輸出.一有輸出就可以開定時(shí)器計(jì)時(shí)，當(dāng)此口變?yōu)榈碗娖綍r(shí)就可以讀定時(shí)器的值，此時(shí)就為此次測(cè)距的時(shí)間，方可算出距離.如此不斷的周期測(cè)，即可以達(dá)到你移動(dòng)測(cè)量的值即可算出行車過程中的跟車距離。
[0033]如圖4所示，本實(shí)用新型所述的語音播報(bào)模塊采用ISD1700語音芯片，ISD1700語音芯片提供多項(xiàng)新功能，包括內(nèi)置專利的多信息管理系統(tǒng)，新信息提示，雙運(yùn)作模式(獨(dú)立&嵌入式)，以及可定制的信息操作指示音效。芯片內(nèi)部包含有自動(dòng)增益控制、麥克風(fēng)前置擴(kuò)大器、揚(yáng)聲器驅(qū)動(dòng)線路、振蕩器與內(nèi)存等的全方位整合系統(tǒng)功能。
[0034]如圖5所示，本實(shí)用新型所述的溫度檢測(cè)模塊采用DS18b20溫度傳感器，DS18B20溫度傳感器接線方便，封裝成后可應(yīng)用于多種場(chǎng)合，如管道式，螺紋式，磁鐵吸附式，不銹鋼封裝式，型號(hào)多種多樣，有LTM8877，LTM8874等等。主要根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)合的不同而改變其外觀。封裝后的DS18B20可用于電纜溝測(cè)溫，高爐水循環(huán)測(cè)溫，鍋爐測(cè)溫，機(jī)房測(cè)溫，農(nóng)業(yè)大棚測(cè)溫，潔凈室測(cè)溫，彈藥庫測(cè)溫等各種非極限溫度場(chǎng)合。耐磨耐碰，體積小，使用方便，封裝形式多樣，適用于各種狹小空間設(shè)備數(shù)字測(cè)溫和控制領(lǐng)域。
[0035]本系統(tǒng)采用單片機(jī)技術(shù)，電路簡潔，節(jié)能環(huán)保，控制精度和效率也較高，穩(wěn)定性好，易操作，顯示直觀，解決了路況擁堵引起的安全的問題，服務(wù)大眾實(shí)用價(jià)值高，具有一定的積極意義。整個(gè)系統(tǒng)以太陽能為主要能源實(shí)現(xiàn)供電充電功能，以實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保。
[0036]上述實(shí)施例只為說明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本實(shí)用新型主要技術(shù)方案的精神實(shí)質(zhì)所做的修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種太陽能車載路況提示系統(tǒng)，其特征在于:包括MCU及分別與其連接的 超聲波模塊，采集車距信息， 液位儀，感應(yīng)車輛上下坡路況； 語音播報(bào)模塊，語音提醒車距或車輛所在路況； 還包括為上述各系統(tǒng)模塊供電的光伏供電模塊。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽能車載路況提示系統(tǒng)，其特征在于:所述MCU還連接有溫度檢測(cè)模塊和液晶顯示屏，液晶顯示屏用于顯示溫度信息和時(shí)間信息。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的太陽能車載路況提示系統(tǒng)，其特征在于:所述MCU還連接有藍(lán)牙模塊，手機(jī)用戶采用手機(jī)APP，通過藍(lán)牙模塊控制太陽能車載路況提示系統(tǒng)的各功能模塊的開啟與關(guān)閉。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽能車載路況提示系統(tǒng)，其特征在于:所述光伏供電模塊連接有USB接口，對(duì)系統(tǒng)外的設(shè)備進(jìn)行供電或充電。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的太陽能車載路況提示系統(tǒng)，其特征在于:所述MCU采用STC90C516 單片機(jī)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的太陽能車載路況提示系統(tǒng)，其特征在于:所述液晶顯示屏采用IXD1602液晶顯示屏。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的太陽能車載路況提示系統(tǒng)，其特征在于:所述語音播報(bào)模塊采用ISD1700。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的太陽能車載路況提示系統(tǒng)，其特征在于:所述溫度檢測(cè)模塊采用DS18b20溫度傳感器。
【文檔編號(hào)】G08G1/0962GK205722447SQ201620587068
【公開日】2016年11月23日
【申請(qǐng)日】2016年6月17日
【發(fā)明人】顧涵, 朱旭陳, 張惠國, 林慧雨
【申請(qǐng)人】常熟理工學(xué)院