一種車載太陽能監(jiān)測(cè)及預(yù)報(bào)系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電力技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車載太陽能監(jiān)測(cè)及預(yù)報(bào)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]為了更好的實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，太陽能發(fā)電已經(jīng)成為未來重要的能量來源途徑。在實(shí)施太陽能發(fā)電的過程中，有必要對(duì)相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行有效的監(jiān)測(cè)，這就需要構(gòu)建起相應(yīng)的系統(tǒng)，從而保障太陽能發(fā)電工作的有效開展。如公開號(hào):CN202475315公開了一種新型的智能太陽能發(fā)電系統(tǒng)控制器，它涉及電力技術(shù)領(lǐng)域。它包含太陽能電池板、太陽能控制器、蓄電池、負(fù)載電路、溫度傳感器和遠(yuǎn)程監(jiān)控模塊，太陽能電池板與太陽能控制器連接，太陽能控制器與負(fù)載電路連接，太陽能控制器分別與蓄電池、溫度傳感器和遠(yuǎn)程監(jiān)控模塊相互連接。太陽能控制器設(shè)置有多個(gè)無線通信接口。蓄電池用于儲(chǔ)存和釋放電能。負(fù)載電路為路燈電路。太陽能電池板吸收光能經(jīng)太陽能控制器轉(zhuǎn)換電能后送往蓄電池中儲(chǔ)存起來或驅(qū)動(dòng)負(fù)載電路工作，同時(shí)溫度傳感器和遠(yuǎn)程監(jiān)控模塊經(jīng)太陽能控制器可以采集其蓄電池的電壓和溫度等信息狀態(tài)，并在遠(yuǎn)程對(duì)太陽能控制器進(jìn)行控制管理。該系統(tǒng)的缺點(diǎn)在于:不屬于車載太陽能發(fā)電系統(tǒng)，負(fù)載電路為路燈電路，只能進(jìn)行儲(chǔ)電充電和監(jiān)控，不能進(jìn)行太陽能發(fā)電功率的預(yù)測(cè)和估算，使用范圍比較狹窄，不能很好的合理分配太陽能資源。
[0003]又如公開號(hào):CN201726163公開了一種太陽能發(fā)電系統(tǒng)，包括:控制器以及分別與控制器電連接的太陽能電池板、遠(yuǎn)程管理模塊和蓄電池，其中太陽能電池板適合于將太陽能轉(zhuǎn)換為電能;控制器適合于控制電能對(duì)負(fù)載電路進(jìn)行供電或?qū)π铍姵剡M(jìn)行充、放電，并對(duì)蓄電池和太陽能電池板的狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控，將監(jiān)控狀態(tài)信息發(fā)送到遠(yuǎn)程管理模塊;遠(yuǎn)程管理模塊適合于根據(jù)監(jiān)控狀態(tài)信息對(duì)控制器進(jìn)行遠(yuǎn)程管理;蓄電池適合于儲(chǔ)存或釋放電能。在上述太陽能發(fā)電系統(tǒng)中，控制器包括:中央處理器以及分別與中央處理器電連接的太陽能電池板接口、充放電控制單元、輸出控制電路、狀態(tài)采集單元和通信接口，其中，太陽能電池板接口適合于匹配太陽能電池板的輸出功率;充放電控制單元適合于根據(jù)蓄電池的狀態(tài)對(duì)充、放電過程進(jìn)行控制管理;輸出控制電路適合于根據(jù)對(duì)負(fù)載電路的供電輸出情況控制充放電控制單元的充電，并選擇負(fù)載電路的管理模式;狀態(tài)采集單元適合于分別采集太陽能電池板和蓄電池的電壓和溫度;通信接口適合于與遠(yuǎn)程管理模塊進(jìn)行遠(yuǎn)程通信；中央處理器適合于對(duì)太陽能電池板接口、充放電控制單元、狀態(tài)采集單元、通信接口和輸出控制電路進(jìn)行協(xié)調(diào)控制。控制器還包括:電源逆變器，電連接在中央處理器電連接和負(fù)載電路之間，適合于提供負(fù)載電路所需交流電源。控制器還包括:負(fù)載管理單元，電連接在中央處理器電連接和負(fù)載電路之間，適合于根據(jù)負(fù)載電路的狀況調(diào)整對(duì)負(fù)載電路的供電模式。其中通信接口為電力線載波通信接口或?yàn)闊o線通信接口，負(fù)載電路為路燈電路。該系統(tǒng)的缺點(diǎn)在于:受負(fù)載電路的限制，不適宜作為車載的太陽能系統(tǒng)，亦不能進(jìn)行太陽能發(fā)電功率的預(yù)測(cè)，不能夠合理安排太陽能資源的使用。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]為克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的只能儲(chǔ)電供電及監(jiān)控，不能預(yù)測(cè)未來一段時(shí)間內(nèi)太陽能的發(fā)電功率，更加合理的使用太陽能汽車的問題，本實(shí)用新型提供了一種車載太陽能監(jiān)測(cè)及預(yù)報(bào)系統(tǒng)。
[0005]本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是:一種車載太陽能監(jiān)測(cè)及預(yù)報(bào)系統(tǒng)，包括太陽能電池板、太陽能充電控制器、蓄電池、直流電壓變送器和直流電流變送器，所述太陽能電池板固定安裝在汽車的頂部，所述太陽能電池板與直流電壓變送器、直流電流變送器和太陽能充電控制器相連，所述太陽能充電控制器分別與蓄電池、直流電流變送器和直流電壓變送器相連，其特征在于:還包括無紙記錄儀和太陽能輻射儀，所述無紙記錄儀與直流電壓變送器和直流電流變送器均相連，所述無紙記錄儀和太陽能輻射儀相連。
[0006]在此基礎(chǔ)上，所述無紙記錄儀和蓄電池相連。
[0007]在此基礎(chǔ)上，所述無紙記錄儀與直流電壓變送器之間接有250歐姆的并聯(lián)電阻，所述無紙記錄儀與直流電流變送器之間接有250歐姆的并聯(lián)電阻。
[0008]在此基礎(chǔ)上，所述太陽能電池板左右兩端分別固定安裝有卷軸，所述卷軸與太陽能充電控制器相連。
[0009]在此基礎(chǔ)上，所述太陽能電池板表面覆蓋有一層薄膜，所述薄膜的兩端分別固定在太陽能電池板左右兩端的卷軸上。
[0010]在此基礎(chǔ)上，所述薄膜固定在卷軸的部分厚于薄膜中間部分。
[0011 ]在此基礎(chǔ)上，還包括預(yù)測(cè)系統(tǒng)，所述預(yù)測(cè)系統(tǒng)安裝在無紙記錄儀的任意一端。
[0012]在此基礎(chǔ)上，所述預(yù)測(cè)系統(tǒng)包括光照強(qiáng)度數(shù)據(jù)庫(kù)、氣象預(yù)測(cè)服務(wù)器、處理器以及儀表板，所述光照強(qiáng)度數(shù)據(jù)庫(kù)與處理器通過無線連接，所述氣象預(yù)測(cè)服務(wù)器與處理器通過無線連接，所述處理器與儀表板通過信號(hào)線連接。
[0013]在此基礎(chǔ)上，所述處理器與無紙記錄儀通過信號(hào)線或者無線連接。
[0014]在此基礎(chǔ)上，所述儀表板與蓄電池相連。
[0015]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0016]1、設(shè)置有無紙記錄儀和太陽能輻射儀，能夠?qū)崟r(shí)記錄瞬時(shí)電壓信號(hào)和瞬時(shí)電流信號(hào)，并計(jì)算出太陽能發(fā)電效率以此來判斷太陽能電池板是否處于正常狀態(tài)，能夠保證太陽能電池板的正常運(yùn)行，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，既實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)的信息化和智能化，又提高了效率以及數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)的準(zhǔn)確性。
[0017]2、設(shè)置有預(yù)測(cè)系統(tǒng)，包括光照強(qiáng)度數(shù)據(jù)庫(kù)、氣象預(yù)測(cè)服務(wù)器、處理器以及儀表板，預(yù)測(cè)系統(tǒng)能夠結(jié)合當(dāng)前的天氣情況，以及光照強(qiáng)度數(shù)據(jù)庫(kù)中實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)到的太陽能光照強(qiáng)度，預(yù)測(cè)未來一段時(shí)間內(nèi)太陽能的發(fā)電功率并結(jié)合蓄電池的儲(chǔ)能狀態(tài)來預(yù)測(cè)太陽能汽車可以行駛的里程數(shù)，這增強(qiáng)了用戶主動(dòng)性和選擇性，可以更加合理的可以更加合理的太陽能汽車的使用。
[0018]3、太陽能電池板左右兩端安裝有卷軸，太陽能電池板表面覆蓋有一層薄膜，薄膜的兩端分別固定在太陽能電池板左右兩端的卷軸上。當(dāng)太陽能電池板表面覆蓋有灰塵或者樹葉，控制器可以控制卷軸將薄膜卷起，并鋪上一層新的薄膜，以達(dá)到清潔的效果，保證太陽能電池板不被遮擋，能夠正常運(yùn)行。薄膜固定在卷軸的部分厚于薄膜中間部分，能夠保證在卷的過程中薄膜的兩端不會(huì)因?yàn)榫磔S的突然使力而損壞。
[0019]4、太陽能電池板通過太陽能充電控制器給蓄電池充電，無紙記錄儀與蓄電池相連，儀表板與蓄電池相連，蓄電池給整個(gè)系統(tǒng)中的設(shè)備供電，較大程度上的利用了太陽能所轉(zhuǎn)化的電能，從根本上解決了電動(dòng)汽車的污染問題，節(jié)約了資源，能隨時(shí)隨地為電動(dòng)汽車補(bǔ)充能量，更加方便實(shí)用，有利于電動(dòng)汽車的推廣。
【附圖說明】
[0020]圖1是車載太陽能監(jiān)測(cè)及預(yù)報(bào)系統(tǒng)示意圖；
[0021]圖2是車載太陽能監(jiān)測(cè)及預(yù)報(bào)系統(tǒng)框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]以下結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0023]如圖1所示，一種車載太陽能監(jiān)測(cè)及預(yù)報(bào)系統(tǒng)，包括太陽能電池板1、太陽能充電控制器6、蓄電池7、直流電壓變送器2和直流電流變送器5，太陽能電池板I固定安裝在汽車的頂部，太陽能電池板I與直流電壓變送器2、直流電流變送器5和太陽能充電控制器6相連，太陽能充電控制器6分別與蓄電池7、直流電流變送器5