多功能交通管理預(yù)警屏的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種多功能交通管理預(yù)警屏，包括一對(duì)豎直設(shè)置的支撐立柱，在支撐立柱之間設(shè)有警示標(biāo)語板，在警示標(biāo)語板的上方設(shè)有燈箱，所述燈箱至少在前面設(shè)有一排爆閃警示燈，所述燈箱內(nèi)設(shè)有爆閃警示燈的控制電路和蓄電池，在其中一個(gè)支撐立柱的頂部設(shè)有太陽能電板，所述爆閃警示燈、蓄電池、太陽能電板和控制電路電性連接。本實(shí)用新型的警示標(biāo)語板可以是翻轉(zhuǎn)式或插板式，方便印有宣傳提示語的板面更換，LED顯示屏可顯示實(shí)時(shí)路況信息，及時(shí)將路況信息告知路面通行駕駛?cè)耍A(yù)防發(fā)生交通事故和交通擁堵。
【專利說明】
多功能交通管理預(yù)警屏
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及道路交通裝置，特別涉及道路交通警示裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]高速公路車流量大，如京滬高速宿迀段的日均車流量在3萬輛左右，節(jié)假日達(dá)到6萬輛以上。路段內(nèi)水網(wǎng)密布，易出現(xiàn)霧霾惡劣天氣，且有多座大型橋梁，在冬季遇到雨雪天氣，易上凍結(jié)冰。為保障通行安全，交警大隊(duì)一年中需多次實(shí)施交通管制和交通分流。由于目前高速公路上交通宣傳提示牌設(shè)立少，而且內(nèi)容不能根據(jù)實(shí)時(shí)路況更換，所以提醒方式單一，警示告知效果不佳，路面通行車輛駕駛?cè)藷o法及時(shí)了解路況信息。在出現(xiàn)交通分流時(shí)，不配合駛離高速公路，導(dǎo)致路面車輛大量積壓，容易出現(xiàn)交通事故和長距離交通擁堵。在一些重要橋梁前方警示燈、牌設(shè)立少、不醒目，不能引起駕駛?cè)俗⒁?，在路面結(jié)冰時(shí)，駕駛?cè)宋醇皶r(shí)接到警示，導(dǎo)致發(fā)生交通事故。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)上述情況，本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N多功能交通管理預(yù)警屏，能夠滿足路面警示、告知、宣傳功能需求。
[0004]本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0005]多功能交通管理預(yù)警屏，包括一對(duì)豎直設(shè)置的支撐立柱，在支撐立柱之間設(shè)有警示標(biāo)語板，在警示標(biāo)語板的上方設(shè)有燈箱，所述燈箱至少在前面設(shè)有一排爆閃警示燈，所述燈箱內(nèi)設(shè)有爆閃警示燈的控制電路和蓄電池，在其中一個(gè)支撐立柱的頂部設(shè)有太陽能電板，所述爆閃警示燈、蓄電池、太陽能電板和控制電路電性連接。
[0006]所述警示標(biāo)語板設(shè)有邊框，邊框兩側(cè)分別與支撐立柱固定連接，警示標(biāo)語板的兩側(cè)中央分別設(shè)有水平的轉(zhuǎn)軸，通過轉(zhuǎn)軸與邊框兩側(cè)邊轉(zhuǎn)動(dòng)連接，警示標(biāo)語板以轉(zhuǎn)軸為軸在豎直方向上轉(zhuǎn)動(dòng);所述警示標(biāo)語板上設(shè)有限制其自身旋轉(zhuǎn)的限位裝置。
[0007]所述限位裝置包括插銷和銷鼻，在警示標(biāo)語板前后兩面的同一側(cè)相對(duì)位置分別設(shè)有插銷，所述插銷與警示標(biāo)語板的最近邊緣的距離相等;在邊框上設(shè)有與插銷配合銷鼻。
[0008]本實(shí)用新型另一種改進(jìn)的技術(shù)方案:
[0009]所述警示標(biāo)語板的兩側(cè)邊與支撐立柱固定連接，至少在警示標(biāo)語板前面的設(shè)有帶警示內(nèi)容的插板，所述警示標(biāo)語板相同一面的上下邊緣分別設(shè)有上軌道槽和下軌道槽，所述上軌道槽和下軌道槽均為長條狀，且槽口相對(duì)，上軌道槽和下軌道槽的兩端不封閉，上軌道槽和下軌道槽的槽口寬度不小于插板的厚度，所述插板的頂邊和底邊分別與上軌道槽和下軌道槽滑動(dòng)配合。
[0010]所述燈箱上方設(shè)有警報(bào)器，所述警報(bào)器與爆閃警示燈的電路電性連接。
[0011 ]本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)的技術(shù)方案:
[0012]所述警示標(biāo)語板和燈箱之間還設(shè)有LED顯示屏。
[0013]所述LED顯示屏設(shè)有無線信號(hào)發(fā)射設(shè)備和無線信號(hào)接收設(shè)備，所述LED顯示屏、無線信號(hào)發(fā)射設(shè)備、無線信號(hào)接收設(shè)備均放置在燈箱內(nèi)并與爆閃警示燈的電路電性連接。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果:
[0015]本實(shí)用新型由LED顯示屏、警報(bào)器、警示燈和可更換內(nèi)容的警示標(biāo)語板組合而成，警報(bào)器通過聲音的傳遞首先引起一公里外的駕駛?cè)俗⒁?；駕駛?cè)说?00米處能夠看到爆閃警示燈;駕駛?cè)说?00米處能夠看到LED屏顯示內(nèi)容;駕駛?cè)说?00米處能夠看到警示標(biāo)語板的內(nèi)容，至此實(shí)現(xiàn)了四個(gè)層次由遠(yuǎn)及近的警示提醒，極大的深化了上述任意單個(gè)設(shè)備的警示效果。
[0016]本實(shí)用新型的警示標(biāo)語板可以是翻轉(zhuǎn)式或插板式，方便印有宣傳提示語的板面更換，改變目前固定宣傳牌只能顯示一個(gè)內(nèi)容的局限面。翻轉(zhuǎn)式的警示標(biāo)語板可以根據(jù)工作需要，翻轉(zhuǎn)板面，將需要內(nèi)容的板面面向來車方向。而插板式的警示標(biāo)語板則是根據(jù)工作需要將相應(yīng)的印有警示標(biāo)語內(nèi)容的板面更換到來車方向。
[0017]LED顯示屏可顯示實(shí)時(shí)路況信息，在LED顯示屏內(nèi)部設(shè)有無線信號(hào)發(fā)射和接受設(shè)備，可在手機(jī)上安裝程序，操作程序發(fā)射指令修改LED顯示屏上的字幕。如此便可在第一時(shí)間方便快捷地通過手機(jī)更改LED顯示屏上的字幕，及時(shí)將路況信息告知路面通行駕駛?cè)耍A(yù)防發(fā)生交通事故和交通擁堵。
【附圖說明】
[0018]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例1的前視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖2為圖1中A處放大示意圖。
[0020]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例1中的警示標(biāo)語板結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021 ]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例1的后視結(jié)構(gòu)不意圖。
[0022]圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例1無LED顯示屏的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0024]實(shí)施例1
[0025]如圖1所示，本實(shí)用新型包括一對(duì)豎直設(shè)置的支撐立柱I，在支撐立柱I之間設(shè)有警示標(biāo)語板2，在警示標(biāo)語板2的上方設(shè)有燈箱3，所述燈箱3至少在前面設(shè)有一排爆閃警示燈4，所述燈箱3內(nèi)設(shè)有爆閃警示燈4的控制電路和蓄電池，在其中一個(gè)支撐立柱的頂部設(shè)有太陽能電板9，所述爆閃警示燈、蓄電池、太陽能電板9和控制電路電性連接。爆閃警示燈4的電路其電性連接方式均可以從現(xiàn)有技術(shù)中獲取完整的技術(shù)方案從而應(yīng)用在本實(shí)施例中，且該電路結(jié)構(gòu)并非本案要保護(hù)的內(nèi)容，因此無需再作詳細(xì)說明。
[0026]在警示標(biāo)語板2設(shè)有邊框5，邊框5兩側(cè)分別與支撐立柱I固定連接，警示標(biāo)語板2的兩側(cè)中央分別設(shè)有水平的轉(zhuǎn)軸20，通過轉(zhuǎn)軸20與邊框5兩側(cè)邊轉(zhuǎn)動(dòng)連接，警示標(biāo)語板2以轉(zhuǎn)軸20為軸在豎直方向上轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0027]警示標(biāo)語板2上的標(biāo)語信息需要提供給高速上來車駕駛員獲悉，因此需要固定不讓其一直轉(zhuǎn)動(dòng)。本實(shí)施例在警示標(biāo)語板2上設(shè)有限制其自身旋轉(zhuǎn)的限位裝置。
[0028]如圖2所示，限位裝置包括插銷21和銷鼻22，結(jié)合圖2和圖4，在警示標(biāo)語板2前后兩面的同一側(cè)相對(duì)位置分別設(shè)有插銷21，插銷21與警示標(biāo)語板2的最近邊緣的距離相等。在邊框5上設(shè)有與插銷21配合銷鼻22。
[0029]結(jié)合圖2和圖4，警示標(biāo)語板2上的標(biāo)語內(nèi)容的文字方向是相反的，朝向來車方向的警示標(biāo)語板2是正常方向的文字供駕駛員閱讀，而在背面的標(biāo)語內(nèi)容的文字是倒著的。如果需要向駕駛員展示警示標(biāo)語板2背面的內(nèi)容，則轉(zhuǎn)動(dòng)警示標(biāo)語板2，那么原來在背面倒著的標(biāo)語內(nèi)容轉(zhuǎn)到前面(即迎向高速來車方向)后便會(huì)翻轉(zhuǎn)成正常方向的文字。
[0030]為了能夠讓信號(hào)傳播得更遠(yuǎn)，在燈箱3上方設(shè)有警報(bào)器6，所述警報(bào)器6與爆閃警示燈4的電路電性連接，即兩者共用一個(gè)電路。
[0031]同樣的，為了能夠顯示更多警示內(nèi)容，在警示標(biāo)語板2和燈箱3之間還設(shè)有LED顯示屏7。
[0032]所述LED顯示屏7設(shè)有無線信號(hào)發(fā)射設(shè)備和無線信號(hào)接收設(shè)備，所述LED顯示屏7、無線信號(hào)發(fā)射設(shè)備、無線信號(hào)接收設(shè)備均放置在燈箱3內(nèi)并與爆閃警示燈4的電路電性連接。無線信號(hào)發(fā)射設(shè)備和無線信號(hào)接收設(shè)備均可以從現(xiàn)有技術(shù)中獲取完整的技術(shù)方案從而應(yīng)用在本實(shí)施例中，該電路結(jié)構(gòu)并非本案要保護(hù)的內(nèi)容，因此在本實(shí)施例就不作詳細(xì)說明。
[0033]通過無線信號(hào)發(fā)射設(shè)備和無線信號(hào)接收設(shè)備，可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程對(duì)LED顯示屏7的顯示內(nèi)容進(jìn)行操作，比如應(yīng)用在手機(jī)等移動(dòng)客戶端上的程序，通過該程序來修改LED顯示屏7的顯示內(nèi)容，方便快捷。
[0034]實(shí)施例2
[0035]本實(shí)施例中，與實(shí)施例1不同之處僅在于本實(shí)施例中的警示標(biāo)語板2'沒有實(shí)施例1中的邊框5，而是兩側(cè)邊直接與支撐立柱I固定連接。
[0036]本實(shí)施例中的警示標(biāo)語板2'至少在其前面(即朝向汽車駕駛員的一面)的設(shè)有帶警示內(nèi)容的插板8，所述警示標(biāo)語板2'相同一面的上下邊緣分別設(shè)有上軌道槽80和下軌道槽81，所述上軌道槽80和下軌道槽81均為長條狀，且槽口相對(duì)，上軌道槽80和下軌道槽81的槽口寬度不小于插板8的厚度。
[0037]插板8的頂邊和底邊分別與上軌道槽80和下軌道槽81滑動(dòng)配合，為了便于插板8裝卸，上軌道槽80和下軌道槽81的兩端不封閉，插板8可以從上軌道槽80和下軌道槽81兩側(cè)插入或者取出。
[0038]本發(fā)明的多功能交通管理預(yù)警屏，其支撐立柱的固定方式有很多，可以與固定在地基內(nèi)的預(yù)埋件連接，也可以是放在高速公路中間，將支撐立柱焊接在雙向車道的隔離欄上。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.多功能交通管理預(yù)警屏，其特征在于:包括一對(duì)豎直設(shè)置的支撐立柱，在支撐立柱之間設(shè)有警示標(biāo)語板，在警示標(biāo)語板的上方設(shè)有燈箱，所述燈箱至少在前面設(shè)有一排爆閃警示燈，所述燈箱內(nèi)設(shè)有爆閃警示燈的控制電路和蓄電池，在其中一個(gè)支撐立柱的頂部設(shè)有太陽能電板，所述爆閃警示燈、蓄電池、太陽能電板和控制電路電性連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能交通管理預(yù)警屏，其特征在于:所述警示標(biāo)語板設(shè)有邊框，邊框兩側(cè)分別與支撐立柱固定連接，警示標(biāo)語板的兩側(cè)中央分別設(shè)有水平的轉(zhuǎn)軸，通過轉(zhuǎn)軸與邊框兩側(cè)邊轉(zhuǎn)動(dòng)連接，警示標(biāo)語板以轉(zhuǎn)軸為軸在豎直方向上轉(zhuǎn)動(dòng);所述警示標(biāo)語板上設(shè)有限制其自身旋轉(zhuǎn)的限位裝置。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多功能交通管理預(yù)警屏，其特征在于:所述限位裝置包括插銷和銷鼻，在警示標(biāo)語板前后兩面的同一側(cè)相對(duì)位置分別設(shè)有插銷，所述插銷與警示標(biāo)語板的最近邊緣的距離相等;在邊框上設(shè)有與插銷配合銷鼻。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能交通管理預(yù)警屏，其特征在于:所述警示標(biāo)語板的兩側(cè)邊與支撐立柱固定連接，至少在警示標(biāo)語板前面的設(shè)有帶警示內(nèi)容的插板，所述警示標(biāo)語板相同一面的上下邊緣分別設(shè)有上軌道槽和下軌道槽，所述上軌道槽和下軌道槽均為長條狀，且槽口相對(duì)，上軌道槽和下軌道槽的兩端不封閉，上軌道槽和下軌道槽的槽口寬度不小于插板的厚度，所述插板的頂邊和底邊分別與上軌道槽和下軌道槽滑動(dòng)配合。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能交通管理預(yù)警屏，其特征在于:所述燈箱上方設(shè)有警報(bào)器，所述警報(bào)器與爆閃警示燈的電路電性連接。6.根據(jù)權(quán)利要求1至5任一項(xiàng)所述的多功能交通管理預(yù)警屏，其特征在于:所述警示標(biāo)語板和燈箱之間還設(shè)有LED顯示屏。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的多功能交通管理預(yù)警屏，其特征在于:所述LED顯示屏設(shè)有無線信號(hào)發(fā)射設(shè)備和無線信號(hào)接收設(shè)備，所述LED顯示屏、無線信號(hào)發(fā)射設(shè)備、無線信號(hào)接收設(shè)備均放置在燈箱內(nèi)并與爆閃警示燈的電路電性連接。
【文檔編號(hào)】E01F9/65GK205665888SQ201620538022
【公開日】2016年10月26日
【申請(qǐng)日】2016年6月6日
【發(fā)明人】司慧慧, 申輝, 朱延超
【申請(qǐng)人】司慧慧, 申輝, 朱延超