本發(fā)明涉及一種交通燈,具體涉及能夠提供應(yīng)急處理的可轉(zhuǎn)動交通燈。
背景技術(shù):
隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展,人們的生活水平和質(zhì)量快速提高,擁有的私家車越來越多,對道路的壓迫也越來越重,目前國內(nèi)一些地方因為紅綠燈壞掉而出現(xiàn)堵車,甚至交通事故,導(dǎo)致一些車主都不敢走這樣的十字路口,短時間內(nèi)可以由交警人工指揮,但是工作強度大,長時間才能修復(fù)的話還是會引起交通不暢,或者修路時若沒有及時疏通,會引發(fā)的嚴(yán)重的交通堵塞,阻礙人們出行?,F(xiàn)有的馬路交通燈分別設(shè)置在路口的四個方向,從而對每個方向交通指揮,但是若當(dāng)路口的一個或多個交通燈發(fā)生故障時,就會導(dǎo)致整個路口癱瘓,除了讓警察進行交通指揮,沒有其他的應(yīng)急補救方法。
技術(shù)實現(xiàn)要素:
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是現(xiàn)有的馬路交通燈分別設(shè)置在路口的四個方向,從而對每個方向交通指揮,但是若當(dāng)路口的一個或多個交通燈發(fā)生故障時,就會導(dǎo)致整個路口癱瘓,除了讓警察進行交通指揮,沒有其他的應(yīng)急補救方法,目的在于提供能夠提供應(yīng)急處理的可轉(zhuǎn)動交通燈,能夠在路口中的某個交通燈發(fā)生故障時,將其他交通燈變換形狀并移動至路中間,使其能夠?qū)Χ鄠€方向進行交通指揮,減輕了交警的工作負擔(dān),同時給予交通燈檢修足夠的時間,無需擔(dān)心造成交通混亂。
本發(fā)明通過下述技術(shù)方案實現(xiàn):
能夠提供應(yīng)急處理的可轉(zhuǎn)動交通燈,包括支撐立柱,支撐立柱的上方側(cè)面垂直連接有交通燈柱,所述交通燈柱包括四個交通燈筒柱;交通燈筒柱的軸線與支撐立柱垂直,交通燈筒柱的軸線處滑動連接有貫穿交通燈筒柱的連接桿,交通燈筒柱可繞連接桿做旋轉(zhuǎn)運動;兩個相鄰交通燈筒柱的連接桿之間平行連接,且兩個連接桿之間鉸接,連接桿繞鉸接端在水平方向上轉(zhuǎn)動,每個交通燈筒柱的側(cè)面上均設(shè)有紅、黃、綠的交通燈,遠離支撐立柱的交通燈筒柱上可拆卸連接有遮擋罩;支撐立柱的下方連接有支撐板,支撐板與支撐立柱的底面之間通過伸縮桿相連,支撐立柱底部兩側(cè)鉸接有移動板,移動板的底面設(shè)有滾輪,移動板繞鉸接處上下翻轉(zhuǎn)。
本發(fā)明的馬路交通燈,能夠在路口中的某個交通燈發(fā)生故障時,將其他交通燈變換形狀并移動至路中間,使其能夠?qū)Χ鄠€方向進行交通指揮,減輕了交警的工作負擔(dān),同時給予交通燈檢修足夠的時間,無需擔(dān)心造成交通混亂。本發(fā)明的交通提示燈,在正常工作時,三個交通燈筒柱上不同顏色的交通燈轉(zhuǎn)動到需要指揮的方向,這樣保證了正常情況下的交通指揮;而當(dāng)某個路口中的某個交通燈故障后,可將其他方向上的本發(fā)明的交通燈進行移動,通過伸縮桿調(diào)節(jié)支撐立柱的高度,使得移動板的滾輪與地面接觸,然后將交通燈進行移動;隨后將相鄰兩個連接桿朝同一個方向轉(zhuǎn)動90°,即轉(zhuǎn)動后四個連接桿形成一個正方向,然后將遮擋罩取下,即在四個方向上都有交通燈筒柱,每個交通燈筒柱通過轉(zhuǎn)動實現(xiàn)每個方向上紅、綠、黃燈的轉(zhuǎn)換,因而能夠同時為四個方向進行交通指揮,從而避免因某個交通燈發(fā)生故障而導(dǎo)致道路交通崩潰,能夠使交通迅速的恢復(fù)正常狀態(tài),減小交警人員的負擔(dān)。
所述交通燈柱通過滑塊和滑軌與支撐立柱側(cè)面滑動連接,交通燈柱可沿支撐立柱的側(cè)面上下滑動,可根據(jù)實際需要調(diào)節(jié)交通燈柱所處的高度。
所述支撐立柱包括下方的固定桿和上方的轉(zhuǎn)動桿,轉(zhuǎn)動桿與固定桿之間轉(zhuǎn)動連接,轉(zhuǎn)動桿可繞自身軸線做旋轉(zhuǎn)運動,在交通燈進行多方向交通指揮的時候,通過轉(zhuǎn)動桿旋轉(zhuǎn)可使交通燈轉(zhuǎn)換方向,以應(yīng)對其他方向繼續(xù)有交通燈發(fā)生故障的情況。
所述交通燈柱的上方設(shè)有傾斜設(shè)置的遮雨排水板,遮雨排水板的表面上設(shè)有排水凹槽,在白天陽光充足的時候,三個不同顏色的交通燈在陽光的照射下會造成視線錯覺,無法分辨那個燈的亮的,因此遮雨排水板一方面能遮擋避免陽光直射,另一方面能夠在雨天阻擋雨水對交通燈造成損壞。
所述交通燈柱采用橡膠材料制得,使交通燈柱的材質(zhì)輕便,便于移動,且不易被破壞。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有如下的優(yōu)點和有益效果:
1、本發(fā)明能夠提供應(yīng)急處理的可轉(zhuǎn)動交通燈,能夠在路口中的某個交通燈發(fā)生故障時,將其他交通燈變換形狀并移動至路中間,使其能夠?qū)Χ鄠€方向進行交通指揮,減輕了交警的工作負擔(dān),同時給予交通燈檢修足夠的時間,無需擔(dān)心造成交通混亂;
2、本發(fā)明能夠提供應(yīng)急處理的可轉(zhuǎn)動交通燈,所述支撐立柱包括下方的固定桿和上方的轉(zhuǎn)動桿,轉(zhuǎn)動桿與固定桿之間轉(zhuǎn)動連接,轉(zhuǎn)動桿可繞自身軸線做旋轉(zhuǎn)運動,在交通燈進行多方向交通指揮的時候,通過轉(zhuǎn)動桿旋轉(zhuǎn)可使交通燈轉(zhuǎn)換方向,以應(yīng)對其他方向繼續(xù)有交通燈發(fā)生故障的情況;
3、本發(fā)明能夠提供應(yīng)急處理的可轉(zhuǎn)動交通燈,交通燈柱的上方設(shè)有傾斜設(shè)置的遮雨排水板,遮雨排水板的表面上設(shè)有排水凹槽,在白天陽光充足的時候,三個不同顏色的交通燈在陽光的照射下會造成視線錯覺,無法分辨那個燈的亮的,因此遮雨排水板一方面能遮擋避免陽光直射,另一方面能夠在雨天阻擋雨水對交通燈造成損壞。
附圖說明
此處所說明的附圖用來提供對本發(fā)明實施例的進一步理解,構(gòu)成本申請的一部分,并不構(gòu)成對本發(fā)明實施例的限定。在附圖中:
圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖中標(biāo)記及對應(yīng)的零部件名稱:
1-支撐立柱,2-交通燈柱,3-交通燈筒柱,4-連接桿,5-支撐板,6-伸縮桿,7-移動板,8-交通燈,9-遮擋罩,10-遮雨排水板,11-排水凹槽。
具體實施方式
為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚明白,下面結(jié)合實施例和附圖,對本發(fā)明作進一步的詳細說明,本發(fā)明的示意性實施方式及其說明僅用于解釋本發(fā)明,并不作為對本發(fā)明的限定。
實施例
如圖1所示,本發(fā)明能夠提供應(yīng)急處理的可轉(zhuǎn)動交通燈,包括支撐立柱1,支撐立柱1的上方側(cè)面垂直連接有交通燈柱2,所述交通燈柱2包括四個交通燈筒柱3;交通燈筒柱3的軸線與支撐立柱1垂直,交通燈筒柱3的軸線處滑動連接有貫穿交通燈筒柱3的連接桿4,交通燈筒柱3可繞連接桿4做旋轉(zhuǎn)運動;兩個相鄰交通燈筒柱3的連接桿4之間平行連接,且兩個連接桿4之間鉸接,連接桿4繞鉸接端在水平方向上轉(zhuǎn)動,每個交通燈筒柱3的側(cè)面上均設(shè)有紅、黃、綠的交通燈8,遠離支撐立柱1的交通燈筒柱上可拆卸連接有遮擋罩9;支撐立柱1的下方連接有支撐板5,支撐板5與支撐立柱1的底面之間通過伸縮桿6相連,支撐立柱1底部兩側(cè)鉸接有移動板7,移動板7的底面設(shè)有滾輪,移動板7繞鉸接處上下翻轉(zhuǎn)。
本發(fā)明的馬路交通燈,能夠在路口中的某個交通燈發(fā)生故障時,將其他交通燈變換形狀并移動至路中間,使其能夠?qū)Χ鄠€方向進行交通指揮,減輕了交警的工作負擔(dān),同時給予交通燈檢修足夠的時間,無需擔(dān)心造成交通混亂。本發(fā)明的交通提示燈,在正常工作時,三個交通燈筒柱上不同顏色的交通燈轉(zhuǎn)動到需要指揮的方向,這樣保證了正常情況下的交通指揮;而當(dāng)某個路口中的某個交通燈故障后,可將其他方向上的本發(fā)明的交通燈進行移動,通過伸縮桿調(diào)節(jié)支撐立柱的高度,使得移動板的滾輪與地面接觸,然后將交通燈進行移動;隨后將相鄰兩個連接桿朝同一個方向轉(zhuǎn)動90°,即轉(zhuǎn)動后四個連接桿形成一個正方向,然后將遮擋罩取下,即在四個方向上都有交通燈筒柱,每個交通燈筒柱通過轉(zhuǎn)動實現(xiàn)每個方向上紅、綠、黃燈的轉(zhuǎn)換,因而能夠同時為四個方向進行交通指揮,從而避免因某個交通燈發(fā)生故障而導(dǎo)致道路交通崩潰,能夠使交通迅速的恢復(fù)正常狀態(tài),減小交警人員的負擔(dān)。
優(yōu)選的,所述交通燈柱通過滑塊和滑軌與支撐立柱側(cè)面滑動連接,交通燈柱可沿支撐立柱的側(cè)面上下滑動,可根據(jù)實際需要調(diào)節(jié)交通燈柱所處的高度。
優(yōu)選的,所述支撐立柱包括下方的固定桿和上方的轉(zhuǎn)動桿,轉(zhuǎn)動桿與固定桿之間轉(zhuǎn)動連接,轉(zhuǎn)動桿可繞自身軸線做旋轉(zhuǎn)運動,在交通燈進行多方向交通指揮的時候,通過轉(zhuǎn)動桿旋轉(zhuǎn)可使交通燈轉(zhuǎn)換方向,以應(yīng)對其他方向繼續(xù)有交通燈發(fā)生故障的情況。
優(yōu)選的,所述交通燈柱的上方設(shè)有傾斜設(shè)置的遮雨排水板10,遮雨排水板的表面上設(shè)有排水凹槽11,在白天陽光充足的時候,三個不同顏色的交通燈在陽光的照射下會造成視線錯覺,無法分辨那個燈的亮的,因此遮雨排水板一方面能遮擋避免陽光直射,另一方面能夠在雨天阻擋雨水對交通燈造成損壞。
優(yōu)選的,所述交通燈柱采用橡膠材料制得,使交通燈柱的材質(zhì)輕便,便于移動,且不易被破壞。
以上所述的具體實施方式,對本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和有益效果進行了進一步詳細說明,所應(yīng)理解的是,以上所述僅為本發(fā)明的具體實施方式而已,并不用于限定本發(fā)明的保護范圍,凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi),所做的任何修改、等同替換、改進等,均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。