一種新型的路邊車輛違禁監(jiān)控裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及道路交通監(jiān)控設(shè)備，具體的說(shuō)是涉及一種新型的路邊車輛違禁監(jiān)控裝置，包括：無(wú)線紅外檢測(cè)感應(yīng)裝置，檢測(cè)受管制的交通道路上是否有車輛?？?，并發(fā)出信號(hào)傳送給與無(wú)線紅外檢測(cè)感應(yīng)裝置連接的報(bào)警裝置，提醒工作人員對(duì)所涉車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程記錄；輔助光源，連接有時(shí)間繼電器；光控延時(shí)聯(lián)動(dòng)電路，所述光控延時(shí)聯(lián)動(dòng)電路與無(wú)線紅外檢測(cè)感應(yīng)裝置連接，控制輸出電路自動(dòng)連接輔助光源。本實(shí)用新型以無(wú)線紅外檢測(cè)感應(yīng)裝置為核心，將光控延時(shí)聯(lián)動(dòng)電路與無(wú)線紅外檢測(cè)感應(yīng)裝置結(jié)合，控制輸出電路自動(dòng)連接輔助光源，通過(guò)繼電器控制輔助光源夜間工作，利用視頻圖像與報(bào)警裝置，對(duì)路邊車輛違禁?？孔鞒黾皶r(shí)跟蹤處理。
【專利說(shuō)明】一種新型的路邊車輛違禁監(jiān)控裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及道路交通監(jiān)控設(shè)備，具體的說(shuō)是涉及一種新型的路邊車輛違禁監(jiān)控裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]在一些非停車道路場(chǎng)合，經(jīng)常會(huì)碰到亂?？康能囕v，這些車輛?？吭诘缆纷笥覂蓚?cè)的車道上，各占用其中的一個(gè)車道，由原本的二車道變成單車道通行，極大的影響交通。而交警部門的人力有限，不可能對(duì)城市所有的道路系統(tǒng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，一個(gè)是成本太高，二是由于違停司機(jī)不在車內(nèi)，無(wú)法作到現(xiàn)場(chǎng)教育，這在管理上具有一定的難度。
[0003]針對(duì)這種情況，交警部門已經(jīng)開(kāi)始應(yīng)用視頻現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控系統(tǒng)，通過(guò)攝像或拍照取證，對(duì)車輛進(jìn)行監(jiān)管。
[0004]傳統(tǒng)的視頻現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)的主要缺陷是夜間監(jiān)控，該系統(tǒng)主要缺點(diǎn)有:在城市中，由于道路較長(zhǎng)，在一條道路上會(huì)設(shè)置有多個(gè)照明燈，而照明燈的亮度無(wú)法全部覆蓋，在一定的區(qū)域內(nèi)會(huì)出現(xiàn)暗區(qū)，傳統(tǒng)的視頻現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)無(wú)法清晰的監(jiān)控到違停的車輛。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供了一種帶無(wú)線紅外檢測(cè)感應(yīng)裝置的新型的路邊車輛違禁監(jiān)控裝置。
[0006]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型通過(guò)以下方案來(lái)實(shí)現(xiàn):一種新型的路邊車輛違禁監(jiān)控裝置，包括:
[0007]高清攝像頭，安裝于受管制的交通道路的左右兩側(cè)立桿支架上；
[0008]還包括:
[0009]無(wú)線紅外檢測(cè)感應(yīng)裝置，檢測(cè)受管制的交通道路上是否有車輛?？浚l(fā)出信號(hào)傳送給與無(wú)線紅外檢測(cè)感應(yīng)裝置連接的報(bào)警裝置，提醒工作人員對(duì)所涉車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程記錄;
[0010]輔助光源，連接有時(shí)間繼電器；
[0011 ] 光控延時(shí)聯(lián)動(dòng)電路，所述光控延時(shí)聯(lián)動(dòng)電路與無(wú)線紅外檢測(cè)感應(yīng)裝置連接，控制輸出電路自動(dòng)連接輔助光源。
[0012]進(jìn)一步的，所述光控延時(shí)聯(lián)動(dòng)電路一個(gè)與一個(gè)或無(wú)線紅外檢測(cè)感應(yīng)裝置連接。
[0013]進(jìn)一步的，所述輸出電路最多連接4組輔助光源和4個(gè)無(wú)線紅外檢測(cè)感應(yīng)裝置。
[0014]進(jìn)一步的，所述光控延時(shí)聯(lián)動(dòng)電路設(shè)置有4路輸入電路。
[0015]進(jìn)一步的，所述光控延時(shí)聯(lián)動(dòng)電路中設(shè)置有發(fā)光二極管VDXl，該發(fā)光二極管VDXl連接在4路輸入電路上，用于正極拾取檢測(cè)信號(hào)。
[0016]進(jìn)一步的，所述光控延時(shí)聯(lián)動(dòng)電路中設(shè)置有VGl放大器，該VGl放大器連接5.1電阻R1，電阻Rl另一端連接4路輸入電路。
[0017]進(jìn)一步的，所述光控延時(shí)聯(lián)動(dòng)電路中設(shè)置有光敏三極管VD5，所述光敏三極管VD5和VG2連接到G3的正向端，并且與分壓電阻R4、R5連接。
[0018]進(jìn)一步的，所述光控延時(shí)聯(lián)動(dòng)電路中設(shè)置有二極管VD6，該二極管VD6連接電容Cl，并可將Cl上的電荷反向放電。
[0019]相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0020]1.以無(wú)線紅外檢測(cè)感應(yīng)裝置為核心，將光控延時(shí)聯(lián)動(dòng)電路與無(wú)線紅外檢測(cè)感應(yīng)裝置結(jié)合，控制輸出電路自動(dòng)連接輔助光源，通過(guò)繼電器控制輔助光源夜間工作，利用視頻圖像與報(bào)警裝置，對(duì)路邊車輛違禁?？孔鞒黾皶r(shí)跟蹤處理。
[0021]2.當(dāng)無(wú)線紅外檢測(cè)感應(yīng)裝置檢測(cè)到目標(biāo)，光控延時(shí)聯(lián)動(dòng)電路就會(huì)聯(lián)動(dòng)4組輔助光源，實(shí)現(xiàn)道路區(qū)域監(jiān)控。
[0022]3.光敏三極管VD5可以防止電源反接時(shí)損壞繼電器，R9則是根據(jù)繼電器的功率選用，它可以限制固體繼電器工作電流，延長(zhǎng)使用壽命。
[0023]4.二極管VD6能夠?qū)l上的電荷反向放電，保證下一次脈沖來(lái)到時(shí)工作正常。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0024]圖1為本實(shí)用新型路邊車輛違禁監(jiān)控裝置各設(shè)備分布圖。
[0025]圖2為本實(shí)用新型光控延時(shí)聯(lián)動(dòng)電路圖。
[0026]附圖中標(biāo)記:高清攝像頭I ;無(wú)線紅外檢測(cè)感應(yīng)裝置2 ;輔助光源3 ;光控延時(shí)聯(lián)動(dòng)電路4 ；4路輸入電路41 ;發(fā)光二極管VDXl 42 ；VG1放大器43 ;光敏三極管VD5 44 ;二極管VD6 45 ；A 點(diǎn)電位 46。

【具體實(shí)施方式】
[0027]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)的闡述。
[0028]請(qǐng)參考附圖1，本實(shí)用新型的一種新型的路邊車輛違禁監(jiān)控裝置，包括:高清攝像頭I，安裝于受管制的交通道路的左右兩側(cè)立桿支架上；還包括:無(wú)線紅外檢測(cè)感應(yīng)裝置2，檢測(cè)受管制的交通道路上是否有車輛停靠，并發(fā)出信號(hào)傳送給與無(wú)線紅外檢測(cè)感應(yīng)裝置2連接的報(bào)警裝置，提醒工作人員對(duì)所涉車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程記錄；以無(wú)線紅外檢測(cè)感應(yīng)裝置2為核心，將光控延時(shí)聯(lián)動(dòng)電路4與無(wú)線紅外檢測(cè)感應(yīng)裝置2結(jié)合，控制4路輸入電路41自動(dòng)連接輔助光源3。一個(gè)光控延時(shí)聯(lián)動(dòng)電路4可以與一個(gè)或多個(gè)無(wú)線紅外檢測(cè)感應(yīng)裝置2連接，最多可以聯(lián)動(dòng)4組輔助光源3和4個(gè)無(wú)線紅外檢測(cè)感應(yīng)裝置2，可實(shí)現(xiàn)道路寬7m、長(zhǎng)40m的監(jiān)控區(qū)域。當(dāng)有一個(gè)無(wú)線紅外檢測(cè)感應(yīng)裝置2檢測(cè)到目標(biāo)，光控延時(shí)聯(lián)動(dòng)電路4就會(huì)聯(lián)動(dòng)4組輔助光源3，實(shí)現(xiàn)區(qū)域監(jiān)控。輔助光源3，連接有時(shí)間繼電器；在白天時(shí)，繼電器為斷電狀態(tài)，輔助光源3也呈斷電狀態(tài)。
[0029]請(qǐng)參照附圖2，所述光控延時(shí)聯(lián)動(dòng)電路4與無(wú)線紅外檢測(cè)感應(yīng)裝置2連接，控制輸出電路自動(dòng)連接輔助光源3。圖2中由VDl?VD4組成“4路輸入電路41”，可從其中一路輸入分析電路原理。從無(wú)線紅外檢測(cè)感應(yīng)裝置2中的發(fā)光二極管VDXl 42的正極拾取檢測(cè)信號(hào)。當(dāng)無(wú)線紅外檢測(cè)感應(yīng)裝置2檢測(cè)到違停車輛時(shí)，發(fā)光二極管VDXl 42導(dǎo)通發(fā)光。經(jīng)過(guò)輸入電路VDl和剛將拾取到的電壓信號(hào)由VGl放大器43放大,這時(shí)A點(diǎn)電位46下降,輸出負(fù)脈沖。光敏三極管VD5 44和VG2連接到運(yùn)算放大器G3的正向端，并且與分壓電阻R4、R5連接。調(diào)節(jié)R3可以控制光敏三極管VD5 44導(dǎo)通點(diǎn)，設(shè)定B點(diǎn)電位。經(jīng)過(guò)運(yùn)算放大器G3的反向輸入端與正向輸入端比較后，在C點(diǎn)輸出正脈沖。由G4的I / 2將脈沖整形加寬，可以防止G4使用中的抖動(dòng)現(xiàn)象，Cl、R6完成延時(shí)，二極管VD6 45能夠?qū)l上的電荷反向放電，保證下一次脈沖來(lái)到時(shí)工作正常。G4的另外I / 2完成延時(shí)輸出，它與前面I / 2的工作原理一樣，調(diào)節(jié)C2或R7能夠在0.7XC2XR6=3min延時(shí)。執(zhí)行電路用VG5和繼電器VG6完成，光敏三極管VD5 44可以防止電源反接時(shí)損壞繼電器，R9則是根據(jù)繼電器的功率選用，它可以限制固體繼電器工作電流，延長(zhǎng)使用壽命。
[0030]本實(shí)用新型能夠有效的監(jiān)控管制中的車道上車輛亂停放現(xiàn)象，解決夜間車輛的停放現(xiàn)象，可以在長(zhǎng)達(dá)寬7米、長(zhǎng)40米區(qū)域內(nèi)的車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，并通過(guò)報(bào)警裝置提醒在線工作人員對(duì)涉事的違禁車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)登記。給夜間的道路通暢提供有效手段。
[0031]以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說(shuō)明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其它相關(guān)的【技術(shù)領(lǐng)域】，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種新型的路邊車輛違禁監(jiān)控裝置，包括: 高清攝像頭(I )，安裝于受管制的交通道路的左右兩側(cè)立桿支架上； 其特征在于，還包括: 無(wú)線紅外檢測(cè)感應(yīng)裝置(2)，檢測(cè)受管制的交通道路上是否有車輛?？浚l(fā)出信號(hào)傳送給與無(wú)線紅外檢測(cè)感應(yīng)裝置(2)連接的報(bào)警裝置，提醒工作人員對(duì)所涉車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程記錄; 輔助光源(3)，連接有時(shí)間繼電器； 光控延時(shí)聯(lián)動(dòng)電路(4)，所述光控延時(shí)聯(lián)動(dòng)電路(4)與無(wú)線紅外檢測(cè)感應(yīng)裝置(2)連接，控制輸出電路自動(dòng)連接輔助光源(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的路邊車輛違禁監(jiān)控裝置，其特征在于:所述光控延時(shí)聯(lián)動(dòng)電路(4) 一個(gè)與一個(gè)或無(wú)線紅外檢測(cè)感應(yīng)裝置(2)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的路邊車輛違禁監(jiān)控裝置，其特征在于:所述輸出電路最多連接4組輔助光源(3)和4個(gè)無(wú)線紅外檢測(cè)感應(yīng)裝置(2)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的路邊車輛違禁監(jiān)控裝置，其特征在于:所述光控延時(shí)聯(lián)動(dòng)電路(4)設(shè)置有4路輸入電路(41)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的一種新型的路邊車輛違禁監(jiān)控裝置，其特征在于:所述光控延時(shí)聯(lián)動(dòng)電路(4)中設(shè)置有發(fā)光二極管VDXl (42)，該發(fā)光二極管VDXl (42)連接在4路輸入電路(41)上，用于正極拾取檢測(cè)信號(hào)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的一種新型的路邊車輛違禁監(jiān)控裝置，其特征在于:所述光控延時(shí)聯(lián)動(dòng)電路(4)中設(shè)置有VGl放大器(43)，該VGl放大器(43)連接5.1電阻R1，電阻Rl另一端連接4路輸入電路(41)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的一種新型的路邊車輛違禁監(jiān)控裝置，其特征在于:所述光控延時(shí)聯(lián)動(dòng)電路(4)中設(shè)置有光敏三極管VD5 (44)，所述光敏三極管￥05 (44)和乂62連接到G3的正向端，并且與分壓電阻R4、R5連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的一種新型的路邊車輛違禁監(jiān)控裝置，其特征在于:所述光控延時(shí)聯(lián)動(dòng)電路(4)中設(shè)置有二極管VD6 (45)，該二極管VD6 (45)連接電容Cl，并可將Cl上的電荷反向放電。
【文檔編號(hào)】G08G1/017GK204087496SQ201420533905
【公開(kāi)日】2015年1月7日 申請(qǐng)日期:2014年9月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月17日
【發(fā)明者】陳乙周 申請(qǐng)人:深圳市林潤(rùn)實(shí)業(yè)有限公司