汽輪機(jī)調(diào)節(jié)閥閥桿性能試驗(yàn)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽輪機(jī)，具體是汽輪機(jī)調(diào)節(jié)閥閥桿性能試驗(yàn)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]調(diào)節(jié)閥是汽輪機(jī)重要配汽執(zhí)行原件，通過調(diào)節(jié)閥桿升降來調(diào)節(jié)不同進(jìn)氣量。調(diào)節(jié)閥長期在高溫高壓蒸汽環(huán)境中運(yùn)行，要求閥門具有良好密封性、穩(wěn)定性，以防閥門高品質(zhì)蒸汽泄露，造成效率損失，甚至發(fā)生安全事故。
[0003]實(shí)際運(yùn)行中，氣流激振對(duì)閥桿、閥碟作用，時(shí)常導(dǎo)致閥碟振動(dòng)而最終導(dǎo)致閥碟與閥座使用壽命下降，閥桿自身振動(dòng)和閥碟抖動(dòng)傳遞給閥桿造成閥桿及閥套之間平衡打破，造成磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致蒸汽量泄露嚴(yán)重，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致油動(dòng)機(jī)產(chǎn)生磨損故障，影響汽輪機(jī)正常運(yùn)行。
[0004]汽輪機(jī)調(diào)節(jié)閥閥桿磨損和泄露嚴(yán)重影響了汽輪機(jī)整體系統(tǒng)性能，要對(duì)閥桿在不同工況下不同結(jié)構(gòu)的密封、摩擦磨損、振動(dòng)等性能和潤滑機(jī)理進(jìn)行研宄，僅靠現(xiàn)有的理論分析是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，試驗(yàn)研宄是其非常重要的研宄方法。而現(xiàn)在的汽輪機(jī)調(diào)節(jié)閥閥桿的試驗(yàn)裝置仍處于技術(shù)空白，因此設(shè)計(jì)和搭建能夠快速進(jìn)行汽輪機(jī)調(diào)節(jié)閥閥桿性能試驗(yàn)的試驗(yàn)臺(tái)具有非常重要意義。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]—種汽輪機(jī)調(diào)節(jié)閥閥桿性能試驗(yàn)裝置，包括動(dòng)力裝置、閥桿測(cè)試安裝平臺(tái)和試驗(yàn)蒸汽供應(yīng)回收裝置。
[0006]所述動(dòng)力裝置包括電機(jī)、機(jī)座、偏心軸、往復(fù)滑塊、彈簧、第一滾動(dòng)軸承和第二滾動(dòng)軸承；
[0007]所述的偏心軸的一端通過第一滾動(dòng)軸承設(shè)置在機(jī)座上，另一端與電機(jī)的輸出軸相連；往復(fù)滑塊底部開有凹槽，第二滾動(dòng)軸承通過銷固定在往復(fù)滑塊的凹槽內(nèi)，彈簧的一端與往復(fù)滑塊的頂部連接，彈簧的另一端置于機(jī)座上，滾動(dòng)軸承通過彈簧回復(fù)力與偏心軸接觸；
[0008]所述閥桿測(cè)試安裝平臺(tái)包括:連接架、機(jī)體、閥桿、連接桿、下軸套、上軸套、螺母、上壓緊環(huán)、防泄漏金屬波紋管、蒸汽出口、蒸汽進(jìn)口、電磁激振器、壓蓋、第一螺栓、位移傳感器、流量傳感器、下壓緊環(huán)、連接桿螺母、第二螺栓、動(dòng)環(huán)、靜環(huán)和螺柱；
[0009]所述機(jī)體通過第一螺栓擰緊上、下壓緊環(huán)與連接架連接，連接架通過第二螺栓與機(jī)座連接，連接架定位采用下端插入機(jī)座，同時(shí)連接架下端中心開通孔為往復(fù)滑塊提供滑道，增強(qiáng)機(jī)體中心孔與滑塊中心對(duì)中性能；
[0010]所述的閥桿通過連接桿與往復(fù)滑塊連接，所述的連接桿上設(shè)有連接桿螺母，連接桿與連接桿螺母采用螺紋連接；閥桿設(shè)置在機(jī)體內(nèi)，閥桿的上下兩端分別設(shè)有閥套，上閥套通過電磁激振器壓緊限位，下端閥套通過上壓緊環(huán)壓緊限位；無泄漏波紋管上端通過上壓緊環(huán)與下壓緊環(huán)緊固，下端通過連接桿螺母緊固；[0011 ] 所述的電磁激振器采用電磁驅(qū)動(dòng)，動(dòng)環(huán)內(nèi)置在電磁激振器內(nèi)，靜環(huán)通過螺紋擰緊固在閥桿上端。電磁激振器通過壓蓋采用螺柱與機(jī)體緊固；壓蓋上開有一通孔，通孔內(nèi)設(shè)有流量傳感器，所述的上壓緊環(huán)內(nèi)設(shè)有位移傳感器；
[0012]所述的機(jī)體上開有一個(gè)蒸汽出口和一個(gè)蒸汽進(jìn)口 ；
[0013]所述的試驗(yàn)蒸汽供應(yīng)回收裝置包括蒸汽發(fā)生器、冷凝器、水泵、止回閥和調(diào)節(jié)閥；
[0014]所述的蒸汽發(fā)生器的出口與調(diào)節(jié)閥的一端連接，調(diào)節(jié)閥的另一端與蒸汽進(jìn)口連接，蒸汽發(fā)生器的進(jìn)口回收泵的出口連接，回收泵的進(jìn)口與冷凝器的出口連接，冷凝器的進(jìn)口與止回閥的出口連接，止回閥的入口與蒸汽出口連接。
[0015]工作原理:驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過偏心軸驅(qū)動(dòng)往復(fù)滑塊往復(fù)滑動(dòng)，閥桿通過連接桿與往復(fù)滑塊連接同步在機(jī)體內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，模擬調(diào)節(jié)閥閥桿工作時(shí)實(shí)時(shí)微動(dòng)升降過程。測(cè)試不同行程往復(fù)運(yùn)動(dòng)，采用更換不同偏心距的偏心軸即可；為保證往復(fù)滑塊中心與機(jī)體中心對(duì)中，從而保證閥桿與機(jī)體中心對(duì)中，減小因?qū)χ行圆疃鴰淼脑囼?yàn)誤差，采用連接架下端插入機(jī)座進(jìn)行定位，同時(shí)其中心為往復(fù)滑塊提供往復(fù)滑道。
[0016]閥桿上下兩端與閥套配合區(qū)域采用對(duì)稱布置，可實(shí)現(xiàn)一次試驗(yàn)兩次測(cè)試閥桿性能，測(cè)試數(shù)據(jù)更加準(zhǔn)確；采用金屬波紋管不僅可以防止泄露，同時(shí)具有阻尼吸收連接桿的振動(dòng)，減小自身振動(dòng)帶來位移誤差。
[0017]蒸汽發(fā)生氣產(chǎn)生的高壓蒸汽通過蒸汽進(jìn)出口在機(jī)體內(nèi)部循環(huán)；電磁激振器靜環(huán)安裝閥桿尾端，通過調(diào)節(jié)激振頻率模擬閥桿振動(dòng)情況，實(shí)現(xiàn)不同蒸汽參數(shù)下、不同振動(dòng)頻率下閥桿性能試驗(yàn)研宄。閥桿與閥套間液膜厚度通過位移傳感器測(cè)量，泄露率通過流量傳感器測(cè)量。
[0018]本實(shí)用新型試驗(yàn)裝置的有益效果:
[0019]1、能夠準(zhǔn)確全面快速測(cè)試各個(gè)不同工況下不同結(jié)構(gòu)閥桿密封，摩擦磨損、振動(dòng)性能參數(shù)
[0020]2、本試驗(yàn)裝置能夠方便調(diào)節(jié)振動(dòng)頻率，來控制閥桿動(dòng)蕩位移，實(shí)現(xiàn)不同振動(dòng)閥桿性能測(cè)試。
[0021]3、本試驗(yàn)裝置能方便裝配，實(shí)現(xiàn)不同形式測(cè)試閥桿積木塊式機(jī)體、連接架。
【附圖說明】
[0022]圖1為本實(shí)用新型調(diào)節(jié)閥閥桿試驗(yàn)裝置。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述:
[0024]如圖1，一種汽輪機(jī)調(diào)節(jié)閥閥桿性能試驗(yàn)裝置，其特征在于:包括動(dòng)力裝置、閥桿測(cè)試安裝平臺(tái)和試驗(yàn)蒸汽供應(yīng)回收裝置。
[0025]所述動(dòng)力裝置包括電機(jī)1、機(jī)座7、偏心軸2、往復(fù)滑塊3、彈簧4、第一滾動(dòng)軸承5和第二滾動(dòng)軸承6 ；
[0026]所述的偏心軸2的一端通過第一滾動(dòng)軸承5設(shè)置在機(jī)座上，另一端與電機(jī)I的輸出軸相連；往復(fù)滑塊3底部開有凹槽，第二滾動(dòng)軸承6通過銷8固定在往復(fù)滑塊3的凹槽內(nèi)，彈簧的一端與往復(fù)滑塊3的頂部連接，彈簧的另一端置于機(jī)座7上，滾動(dòng)軸承6通過彈簧4回復(fù)力與偏心軸2接觸；
[0027]所述閥桿測(cè)試安裝平臺(tái)包括:連接架9、機(jī)體10、閥桿11、連接桿12、下軸套13、上軸套14、螺母15、上壓緊環(huán)16、防泄漏金屬波紋管17、蒸汽出口 18、蒸汽進(jìn)口 19、電磁激振器20